一种实现钢管柱零插入混凝土桩基础的结构的制作方法

本实用新型涉及地下结构技术领域，尤其是一种实现钢管柱零插入混凝土桩基础的结构。

背景技术：

在地下工程领域采用盖挖工法和洞桩法施工的结构工程中，受工法及受力体系的要求，首先施工边桩、中柱及基础、顶板结构，然后在上述结构体系的保护下，进行开挖。目前中柱一般采用钢管混凝土柱，通过插入桩基础一定深度，来保证钢管柱与桩基础的连接刚度。通过比较分析全国各地车站钢管混凝土柱的做法可知，钢管混凝土柱插入基础深度标准不尽相同，一般采用钢管混凝土柱直径的两倍，如体1所示。

在建筑工程领域中，钢管混凝土柱插入深度一般与钢管混凝土柱的直径大小有关：当钢管混凝土柱直径D≤0.4m时，插入深度为2.5D；当0.4m＜钢管混凝土柱直径D＜1.0m时，插入深度为2.0D，当钢管混凝土柱直径D≥1.0m时，插入深度为1.5D。一般钢管混凝土柱插入桩基的做法如图2所示。

目前，各规范对钢管混凝土柱的插入深度要求并不是全部一致，存在一定的差异，这个差异值在0.5～1倍钢管柱之间。几乎各规范提出钢管混凝土柱插入深度由计算确定，但是目前查阅相关规范资料，均未明确给出钢管混凝土柱插入深度应如何计算分析。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种小型休闲农庄系统。

本实用新型的技术方案是：一种实现钢管柱零插入混凝土桩基础的结构，包括钢护筒1、桩基础2、芯柱钢筋3、定位十字板4、钢垫板5、锚筋6、钢管柱7、钢管柱内钢筋8和芯柱9，所述桩基础2位于钢护筒1的下半部，在所述桩基础2的中心部位设有芯柱钢筋3，所述定位十字板4与钢垫板5组成的定位器，将所述定位器置于芯柱钢筋3之间，所述锚筋6设置在桩基础2中，所述钢管柱7通过所述定位器设置在钢护筒1中，所述钢管柱内钢筋8位于钢管柱7内部，所述芯柱9设于钢管柱内钢筋8内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、施工方便，生产成本低廉。采用芯柱连接，实现了钢管柱零插入桩基，在地铁工程存在交叉时，减少下层工程埋深2倍钢管柱直径，对暗挖车站施工减少了降水量，同时对地铁车站减小了提升高度，节约了工程造价。

附图说明

图1为传统钢管柱插入桩基示意图。

图2为民用建筑钢管混凝土柱插入深度示意图。

图3为本实用新型施工桩基预留钢筋接头示意图。

图4为本实用新型安装定位器示意图。

图5为本实用新型安装钢管柱、浇筑混凝土示意图。

图6为本实用新型图5的A-A剖视图。

图中：1-钢护筒，2-桩基础，3-芯柱钢筋，4-定位十字板，5-钢垫板，6-锚筋，7-钢管柱，8-钢管柱内钢筋，9-芯柱，10-钢管混凝土柱，11-梁底，12-钢管出气孔，13-钢管柱桩基，14-钢管柱定位器，15-底板，16-桩钉，17-环形底板，D1-钢管柱直径，D2-桩基直径，H-钢管柱插入桩基深度。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种实现钢管柱零插入混凝土桩基础的结构，包括钢护筒1、桩基础2、芯柱钢筋3、定位十字板4、钢垫板5、锚筋6、钢管柱7、钢管柱内钢筋8和芯柱9，所述桩基础2位于钢护筒1的下半部，在所述桩基础2的中心部位设有芯柱钢筋3，所述定位十字板4与钢垫板5组成的定位器，将所述定位器置于芯柱钢筋3之间，所述锚筋6设置在桩基础2中，所述钢管柱7通过所述定位器设置在钢护筒1中，所述钢管柱内钢筋8位于钢管柱7内部，所述芯柱9设于钢管柱内钢筋8内部。

本发明通过设置钢筋混凝土芯柱在盖挖法或暗挖洞桩法结构中实现钢管柱与桩基的连接，以减少钢管柱插入桩基长度。其特征是这样的，在盖挖法或暗挖洞桩法地铁工程中，钢管柱主要承受顶纵梁传递的水平荷载以及竖向荷载，其竖向荷载远大于水平荷载，因此钢管柱柱端承受的弯矩较小，钢管柱插入桩基的目的就是为了提高节点刚度以抵抗柱端弯矩，我们引入柱端接头抗弯刚度的概念，通过计算，芯柱提供的抗弯刚度不小于钢管柱插入桩基提供的抗弯刚度，因此从理论上芯柱连接是可行的。具体实施工况如下：

(1)将芯柱钢筋3固定在桩基础2最后一节钢筋笼上，并预埋周边钢垫板锚筋，浇筑桩基混凝土，待强度上来后，凿除桩头至设计标高。

(2)准备好定位十字板4与钢垫板5组成的定位器，将定位器置于芯柱钢筋笼之间，调平，进行精确定位，必要时填筑砂浆。

(3)通过定位器，安装钢管柱7，上下两端均需定位，然后下钢管柱内钢筋孔，最后浇筑钢管柱内混凝土。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。