本发明创造属于制动踏板技术领域，尤其是涉及一种液压挖掘机制动脚踏板。
背景技术：
目前，市面的液压挖掘机的回转及回转制动的及时性及有效性是重要的安全性能指标，如不能及时有效制动，容易造成安全事故。目前，液压挖掘机通常采用先导手柄控制，左、右回转及制动均需要用手来操作，操作压力太大，容易引起疲劳，现在增加脚制动踏板及脚踩制动阀来控制回转马达的启停，减少操作者双手的工作，提高了制动的可靠性和安全性。然而目前的脚制动踏板结构设计不合理，容易踩滑，导致制动不及时造成安全事故，尤其当操作人员的鞋底上有雨雪的情况下，即使踏板上有防滑纹路，也极为容易打滑，安全隐患较大，此外由于不同的操作者的操作姿态不同，踩踏下踏板时的角度不同，而踏板的角度固定，无法适应于不同的操作者，影响操作者的操作感受，容易发生踩空踩滑的情况。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种结构设计合理、踩踏方便、防滑效果好、制动过程中不会发生踩滑现象，制动及时有效的液压挖掘机制动脚踏板，以解决上述问题。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种液压挖掘机制动脚踏板，包括制动臂及踏板本体，所述制动臂一端与制动机构连接，另一端与所述踏板本体连接，所述踏板本体包括倾斜设置的背面与所述制动臂焊接固定的钢底板、安装在所述钢底板正面的踩踏板及安装在所述踩踏板底部并在水平向上向远离所述钢底板的方向上延伸的防滑突出板；所述防滑突出板的上端面与所述踩踏板正面之间的夹角为钝角，所述防滑突出板的上端面设有多个突出棱条，多个所述突出棱条沿所述防滑突出板与所述踩踏板连接的一端向与所述踩踏板远离的一端等间隔平行分布。
进一步的，所述防滑突出板的上端面与所述踩踏板正面之间的夹角为α，120°≤α≤150°。
进一步的，所述防滑突出板的上端面呈坡形结构，高的一端与所述踩踏板连接，所述防滑突出板的上端面与其底面之间的夹角为β，0°＜β＜15°
进一步的，所述踩踏板的正面为弧面结构，所述踩踏板的正面设有防滑凸起。
进一步的，所述钢底板的正面中心位置设有第一安装座，所述踩踏板的背面设有与所述第一安装座相匹配的安装板，所述第一安装座及所述安装板上设有同心设置的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内可拆卸的设置有第一锁紧螺栓。
进一步的，所述钢底板的正面投影为十字型结构，所述钢底板的中心位置安装有所述第一安装座。
进一步的，所述钢底板的上端两个侧面和下端的两个侧面均设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内可拆卸的安装有第二锁紧螺栓；所述踩踏板背面与每个所述第二螺纹孔相对应的位置处均设有踩踏板倾斜角度调节辅助装置，所述踩踏板倾斜角度调节辅助装置包括安装在所述踩踏板背面的第二安装座、设于所述第二安装座上的带螺纹的轴杆、一端套设于所述轴杆上的滑动支撑板及可拆卸的设于所述轴杆上并可将所述滑动支撑板锁紧的锁紧螺母；所述滑动支撑板上设有滑动槽，所述第二锁紧螺栓插设于所述滑动槽内并将所述滑动支撑板锁紧在所述第二螺纹孔处。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种液压挖掘机制动脚踏板具有以下优势：
(1)本发明创造所述的脚踏板结构设计合理，踩踏方便，当踩上踩踏板时，防滑突出板可以起到阻止脚底向下滑动的趋势，即使脚底沾有雨雪，脚部从踩踏板上向下滑动时，由于防滑突出板的呈水平方向延伸设置，脚部在防滑突出板处会受到很大的阻力，有效防止打滑情况的发生，此外，由于防滑突出板上设有突出棱条，脚底粘上的引起打滑的雨雪会在掉落下突出棱条之间的缝隙内，而脚部则停留在突出棱条上，进一步降低打滑的可能。
(2)本发明创造所述的防滑突出板的上端面呈坡形结构，提高操作者踩踏上时的舒适度。
(3)本发明创造所述的液压挖掘机制动脚踏板的踩踏板能够在倾斜方向上调整角度，以适应不同操作者的操作姿态，确保操作者长期操作时的舒适度，同时可避免踩空踩滑的情况发生，通过拧松第一锁紧螺栓，即可调节踩踏板的倾斜角度，调整到合适角度后，再将第一锁紧螺栓拧紧即可，调节方便，连接可靠；
(4)本发明创造所述的钢底板呈十字型结构，既满足了踩踏板底部支撑作用，又减少了材料的使用量，降低了生产成本；踩踏板倾斜角度调节辅助装置的设计则是为了加强踩踏板的稳固性，确保踩踏板在调整完倾斜角度后，不会发生踩踏板意外活动的情况。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例1所述的脚踏板的结构示意图；
图2为本发明创造实施例1所述的踩踏板及防滑突出板的正面结构示意图；
图3为本发明创造实施例1所述的脚踏板调整踩踏板倾斜角度后的结构示意图；
图4为本发明创造实施例2所述的脚踏板的结构示意图；
图5为本发明创造实施例2所述的钢底板的正面结构示意图。
图6为本发明创造实施例2所述的脚踏板调整踩踏板倾斜角度后的结构示意图；
附图标记说明：
1-制动臂；2-钢底板；3-踩踏板；4-防滑突出板；5-突出棱条；6-防滑凸起；7-第一安装座；8-安装板；9-第一螺纹孔；10-第一锁紧螺栓；11-第二螺纹孔；12-第二锁紧螺栓；13-第二安装座；14-轴杆；15-滑动支撑板；16-锁紧螺母；17-滑动槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
实施例1
如图1和2所示，一种液压挖掘机制动脚踏板，包括制动臂1及踏板本体；制动臂1一端与制动机构连接，另一端与踏板本体连接；
踏板本体包括钢底板2、踩踏板3及防滑突出板4；
钢底板2倾斜设置，钢底板2的背面焊接固定在制动臂1上；钢底板2的正面中心位置设有第一安装座7；
踩踏板3安装在钢底板2的正面，踩踏板3的背面设有与第一安装座7相匹配的安装板8，第一安装座7及安装板8上设有同心设置的第一螺纹孔9，第一螺纹孔9内可拆卸的设置有第一锁紧螺栓10，即钢底板2和踩踏板3通过第一锁紧螺栓10可拆卸的固定在一起；踩踏板3的正面为弧面结构，踩踏板3的正面设有防滑凸起6；
防滑突出板4安装在踩踏板3底部并在水平向上向远离钢底板2的方向上延伸；防滑突出板4的上端面与踩踏板3正面之间的夹角为钝角α，120°≤α≤150°；防滑突出板4的上端面呈坡形结构，高的一端与踩踏板3连接，防滑突出板4的上端面与其底面之间的夹角为β，0°＜β＜15；防滑突出板4的上端面设有多个突出棱条5，多个突出棱条5沿防滑突出板4高的一端向低的一端等间隔平行分布。
如图3所示，通过拧松第一锁紧螺栓10，可以调整踩踏板3的倾斜角度，调整到合适角度后，拧紧第一锁紧螺栓10即可。
实施例2
在实施例1基础上，如图4和5所示，本实施例中钢底板2的正面投影为十字型结构，第一安装座7安装在钢底板2中心位置；
钢底板2的上端两个侧面和下端的两个侧面均设有第二螺纹孔11，第二螺纹孔11内可拆卸的安装有第二锁紧螺栓12；
踩踏板3背面与每个第二螺纹孔11相对应的位置处均设有踩踏板倾斜角度调节辅助装置，踩踏板倾斜角度调节辅助装置包括安装在踩踏板3背面的第二安装座13、设于第二安装座13上的带螺纹的轴杆14、一端套设于轴杆14上的滑动支撑板15及可拆卸的设于轴杆14上并可将滑动支撑板15锁紧的锁紧螺母16；
滑动支撑板15上设有滑动槽17，第二锁紧螺栓12插设于滑动槽17内并将滑动支撑板15锁紧在第二螺纹孔11处。
如图6所示，在拧松第一锁紧螺栓10，第二锁紧螺栓12及锁紧螺母16后，可以调整踩踏板3的倾斜角度，调整好后，拧紧第一锁紧螺栓10，第二锁紧螺栓12及锁紧螺母16，确保踩踏板3的稳定，防止踩踏板3发生意外活动。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。