船闸混凝土浇筑塔机布置结构的制作方法

本实用新型涉及船闸混凝土浇筑塔机布置结构，属于堤坝与电站工程领域，适用于船闸混凝土浇筑施工工程。

背景技术：

随着国民经济的建设与发展，水路运输在整个交通运输网中的重要作用益彰显。船闸作为航道工程的重要组成部分，是为克服航道上的水位差而建的能够升降船舶或船队的水工建筑物。如果一座船闸发生故障而停止运行，整条航道就被迫停航，因而船闸通常被称为航道的咽喉。因此，提高船闸工程的建设质量对改善船闸的安全性、提升工程建设效益具有积极意义。在船闸如此高的重要性要求下，特别需要一种船闸混凝土浇筑塔机布置结构，来保证船闸在布置过程中的难度和质量问题。

船闸是否能够稳定的、有效的运行，与水利船闸工程质量有关。现有的船闸由闸室、有关机器设备、闸首等设备组合而成。在水利工程建筑过程中，船闸发挥了重要的作用。在水利船闸工程中，混凝土施工作为很关键的一部分，在实际操作中，需要严格把控混凝土施工质量。然而，受施工工艺、结构及施工环境等因素的影响，实际施工时常存在塔机安装质量和安全隐患难以控制等问题，严重影响了施工效率，降低了船闸混凝土浇筑施工质量。

鉴于此，为有效降低混凝土浇筑施工难度、提高现场施工效率，目前亟待发明一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，改善结构体系受力，降低现场施工难度的船闸混凝土浇筑塔机布置结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，而且可以降低现场施工难度的船闸混凝土浇筑塔机布置结构。

这种船闸混凝土浇筑塔机布置结构，包括塔机、底部承载体、板底找平层、下层承载板、横向钢梁和预制承载板；底部承载体内部设置内置锚板、内置螺杆和内置螺栓，内置螺杆上设置应力传感器；底部承载体上设置板底找平层、下层承载板、横向钢梁和预制承载板；下层承载板上设置地锚螺栓；横向钢梁与预制承载板之间设置预应力拉筋；塔机通过底部的塔底连接板与地锚螺栓连接牢固。

作为优选：所述横向钢梁和预制承载板的顶面标高相同，其顶面上设置墙顶套板，墙顶套板与底部承载体之间设置套板螺栓。

作为优选：所述预制承载板采用钢筋混凝土材料预制而成，其厚度与横向钢梁相同，预制承载板上设置连接凹槽和锚栓穿过孔；横向钢梁上设置与连接凹槽相对应的连接凸隼，连接凸隼和连接凹槽的接缝处设置橡胶粘结层。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在塔机底部设置的预制承载板和横向钢梁，并通过预应力拉筋对预制承载板、横向钢梁和墙顶套板施加张拉力，通过墙顶套板限制预制承载板的竖向移动，可有效降低结构定位的难度。

(2)本实用新型在底部承载体内部预设连接体，在改善结构体系受力的基础上，降低连接体施工的难度。

附图说明

图1是本实用新型船闸混凝土浇筑塔机布置结构示意图。

附图标记说明：1-塔机；2-底部承载体；3-内置锚板；4-内置螺杆；5-内置螺栓；6-应力传感器；7-板底找平层；8-下层承载板；9-横向钢梁；10-预制承载板；11-地锚螺栓；12-预应力拉筋；13-塔底连接板；14-墙顶套板；15-套板螺栓；16-连接凹槽；17-锚栓穿过孔；18-连接凸隼；19-橡胶粘结层。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

如图1所示，所述的船闸混凝土浇筑塔机布置结构，在底部承载体2内部设置内置锚板3、内置螺杆4和内置螺栓5，并在内置螺杆4上设置应力传感器6；在底部承载体2上依次设置板底找平层7、下层承载板8、横向钢梁9和预制承载板10；在下层承载板8上设置地锚螺栓11；在横向钢梁9与预制承载板10之间设置预应力拉筋12；使塔机1通过底部的塔底连接板13与地锚螺栓11连接牢固。

塔机1采用建筑升降塔机，最大提升吨位为50吨。

底部承载体2采用混凝土浇筑而成，混凝土强度等级为C20。

内置锚板3采用厚度为10mm的钢板制成，尺寸为15cm×15cm。

内置螺杆4采用直径为32mm的高强度螺杆。

内置螺栓5采用内径为32mm的不锈钢螺栓。

应力传感器6采用钢板计。

板底找平层7厚度为1cm，采用密级配中粗砂。

下层承载板8采用厚度为20mm、强度等级为Q235的钢板轧制而成，平面尺寸为2m×2m。

横向钢梁9采用工字钢，顶面标高与预制承载板10的顶面标高相同，在其顶面上设置墙顶套板14，在墙顶套板14与底部承载体2之间设置套板螺栓15；预制承载板10采用钢筋混凝土材料预制而成，其厚度与横向钢梁9相同，在预制承载板10上设置连接凹槽16和锚栓穿过孔17；在横向钢梁9上设置与连接凹槽16相对应的连接凸隼18，并在连接凸隼18和连接凹槽16的接缝处设置橡胶粘结层19；所述墙顶套板14采用厚度为1cm的钢板切割而成，套板螺栓15采用直径为22mm的不锈钢螺栓，连接凹槽16深度为2cm，连接凸隼18与连接凹槽16尺寸相对应，橡胶粘结层19采用厚度为2mm的橡胶片切割而成。

地锚螺栓11采用直径为32mm的高强度螺栓。

预应力拉筋12采用直径为32mm的螺纹钢筋。

塔底连接板13采用厚度为2cm的钢板切割而成。