一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构的制作方法

本实用新型涉及液压打桩机设备制造技术领域，特别涉及一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构。

背景技术：

目前，在建筑施工过程中，为了使建筑物基础坚固，经常需要使用液压打桩锤、夯实机、破碎锤等液压锤类设备在地基上将建筑物的桩体打入一定的深度，让建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置，才能保证建筑物的稳固以及抗灾害的强度。

现有技术中，我国的液压锤类设备，如液压打桩锤等设备的设计制造技术，还比较落后。原因是我国的液压锤研发起步较晚，20世纪90年代才开始相关研发工作。目前国内的液压打桩锤技术仍不具备国际市场竞争力。但是，随着大量大型路桥、高层建筑等基建工程建设的需要，我国的液压打桩锤技术获得了较快的进步，尤其是在大吨位设备方面，但是与国外先进设备相比，在工作效率、稳定性、使用寿命等方面还存在着一定的差距。

现有的单作用液压锤类设备，主要通过液压装置将液压锤的锤芯提升至一定高度后释放，将打桩锤的重力势能转换成动能，以其自由下落冲击的方式直接作用于液压锤的砧座或桩帽上，通过锤芯与砧座的直接作用，从而对目标桩体做功；液压锤击打硬实物体后会高速反弹，由于反弹过程是瞬时的，油缸无足够的时间排油，此瞬时反弹的重锤冲击油缸，并通过油缸冲击液压锤壳体，驱使液压锤壳体及与液压锤壳体关联的设备其它部分一起跳动，产生强烈的振动及噪声，容易导致液压锤壳体及其内部相关零部件损坏或失效，同时，液压锤壳体反弹时容易带动装载机、挖掘机等与机架连接的承载设备剧烈抖动，加速其材料及结构的疲劳，缩短设备寿命，操作人员的舒适性较差。

为解决液压锤锤体对作用对象作用后产生的振动容易对锤体本身造成损坏的问题，专利申请号为201710735454.7的实用新型专利申请《一种液压锤防护装置及对液压锤进行缓冲的防护方法》，通过在油缸和重锤之间设置缓冲机构，通过弹簧和缓冲件的双重缓冲组合，使重锤整个动作过程得到有效的缓冲；在重锤落下、反弹的时间段，有足够或必要的空间和技术措施，保证油缸活塞杆继续减速下行，使活塞杆未参与重锤反弹过程或仅参与反弹过程的后期，反弹过程的后期反弹加速度已大幅度衰减，甚至趋于0，同时由于规避或显著降低了重锤反弹对油缸活塞杆或安装在活塞杆的机件的不利影响，油缸活塞杆及安装在活塞杆的机件未反弹或轻微反弹，不但保护了油缸，还保护了机架及与机架关联的设备其他部分，显著提高整个装置的稳定性，间接提高各设备部件的使用寿命。

上述的缓冲结构包括联结器、弹簧、垫圈、联结件、压盖、紧固件、缓冲件、垫圈、锁紧垫圈等较多的零组件，需要通过上述的多个零组件同时协助工作为液压锤锤体提供缓冲功能，结构设计也较为复杂，缺乏对液压锤的针对性缓冲保护，同时由于其零组件数量多、装配关系复杂、整体重量也较大，在高速、高频次、大吨位的打桩工作过程中，部分零组件容易出现疲劳、损坏，从而导致该缓冲结构的整体失效，易对液压锤的整体结构造成损坏，同时也不利于后期的维修以及更换。

因此，需要再上述技术的基础上，进一步改进和提升；尤其是将其设计改进与控制方法的改进相互结合，以使其达到提高工作效率、稳定性，延长寿命，以及适用于大吨位(500T及以上)液压锤设备的需求。

技术实现要素：

本实用新型目的在于，针对现有技术的上述不足，提供一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点通过在改进液压锤内部的多处刚性连接为弹性结构的同时，结合工作流程控制，实现多层弹性连接、缓冲、减震、降噪，从而有针对性的避免冲击波对液压打桩锤内部组件造成的局部损害，避免各零组件失效，提高液压锤设备的工作效率、稳定性和使用寿命，并且使其能够应用于更大吨位(500T及以上)的设备制造。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，包括第一弹性连接及缓冲结构，所述第一弹性连接及缓冲结构设置于液压锤油缸总成与液压锤上壳体之间，所述液压锤油缸总成与液压锤上壳体通过螺栓连接，所述第一弹性连接及缓冲结构包括第一缓冲垫以及第二缓冲垫，所述第一缓冲垫设置于所述液压锤油缸总成与连接螺栓之间，所述第二缓冲垫设置于液压锤油缸总成与液压锤上壳体之间。

一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，包括第二弹性连接及缓冲结构，所述第二弹性连接及缓冲结构设置于液压锤缓冲座上，所述液压锤缓冲座设置于所述液压锤油缸总成与液压锤锤芯之间，所述液压锤缓冲座上设置有一圈环形凸起，所述第二弹性连接及缓冲结构包括第三缓冲垫以及第四缓冲垫，所述第三缓冲垫与所述第四缓冲垫分别设置于所述缓冲座凸起的上下两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性连接及缓冲结构与第二弹性连接及缓冲结构中的缓冲垫为双向缓冲垫。

一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，包括第三弹性连接及缓冲结构，所述第三弹性连接及缓冲结构设置于液压锤砧座与液压锤下壳体的连接处，其上端与液压锤下壳体连接，下端与液压锤砧座连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三弹性连接及缓冲结构中的缓冲垫为环形的双面带铁板的缓冲垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲垫为多层缓冲垫层结构，能够根据打桩行程及所产生冲击波的大小及速度，对该缓冲垫层结构的整体刚度进行调节：通过缓冲垫层结构中的缓冲垫数量，和/或同时调整缓冲垫层的预压缩量，使该多层缓冲垫层结构的刚度达到设定的范围。

与现有技术相比具有的优点：

1、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于设置多处弹性连接缓冲结构将液压锤内部的多处刚性连接改进为弹性连接，能够在液压锤主机架内通过弹性连接缓冲结构将其两侧连接的液压锤组件分割成两个不同的惯性系统，依次吸收冲击波及噪音，同时防止液压锤组件与组件的直接接触与碰撞，避免液压锤内部组件因组件直接碰撞导致的组件老化或损坏，提高使用寿命。

2、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于通过在改进液压锤内部的多处刚性连接为弹性结构的同时，结合工作流程控制，实现多层弹性连接、缓冲、减震、降噪，从而有针对性的避免冲击波对液压打桩锤内部组件造成的局部损害，避免各零组件失效，提高液压锤设备的工作效率、稳定性和使用寿命，并且使其能够应用于更大吨位(500T及以上)的设备制造。

3、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于通过设置的弹性连接及缓冲结构能够达到减弱冲击波对液压锤内部的损坏的效果外，还能够达到降低噪声传递的效果，其通过在弹性连接及缓冲结构补偿位移的工作时降低结构传递噪音，可吸振能力强。

4、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于设置的第三弹性连接及缓冲结构中的缓冲垫为多层缓冲垫层结构，能够根据打桩行程及所产生冲击波的大小及速度，对该缓冲垫层结构的整体刚度进行调节：通过缓冲垫层结构中的缓冲垫数量，和/或同时调整缓冲垫层的预压缩量，使该多层缓冲垫层结构的刚度达到设定的范围，能够达到直接缓冲垫层中的垫层数量并结合压缩量的方法实现灵活调节其刚度的的效果，同时缓冲垫层的结构不易损害且易于更换。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构的剖面图。

图2为第一弹性连接及缓冲结构的结构示意图；

图3为第二弹性连接及缓冲结构的结构示意图；

图4为第三弹性连接及缓冲结构的结构示意图；

附图中：1、油缸总成；2、上壳体；3、下壳体；4、缓冲座；5、锤芯；6、砧座；7、第一弹性连接及缓冲结构、8、第二弹性连接及缓冲结构；9、第三弹性连接及缓冲结构；71、第一缓冲垫；72、第二缓冲垫；81、第三缓冲垫；82、第四缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

参见附图1及附图2，本实施例提供一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，包括第一弹性连接及缓冲结构7，所述第一弹性连接及缓冲结构7设置于液压锤油缸总成1与液压锤上壳体2之间，所述液压锤油缸总成1与液压锤上壳体2通过螺栓连接，所述第一弹性连接及缓冲结构7包括第一缓冲垫71以及第二缓冲垫72，所述第一缓冲垫71设置于所述液压锤油缸总成1与连接螺栓之间，所述第二缓冲垫72设置于液压锤油缸总成1与液压锤上壳体2之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性连接及缓冲结构7中的缓冲垫为双向缓冲垫。

实施例二：

参见附图1及附图3，本实施例提供一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，包括第二弹性连接及缓冲结构8，所述第二弹性连接及缓冲结构8设置于液压锤缓冲座4上，所述液压锤缓冲座4设置于所述液压锤油缸总成1与液压锤锤芯5之间，所述液压锤缓冲座4上设置有一圈环形凸起，所述第二弹性连接及缓冲结构8包括第三缓冲垫81以及第四缓冲垫82，所述第三缓冲垫81与所述第四缓冲垫82分别设置于所述缓冲座4凸起的上下两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二弹性连接及缓冲结构8中的缓冲垫为双向缓冲垫。

实施例三：

参见附图1及附图4，本实施例提供一种液压锤弹性连接及缓冲减震结构，包括第三弹性连接及缓冲结构9，所述第三弹性连接及缓冲结构9设置于液压锤砧座6与液压锤下壳体3的连接处，其上端与液压锤下壳体3连接，下端与液压锤砧座6连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三弹性连接及缓冲结构9中的缓冲垫为环形的双面带铁板的缓冲垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲垫为多层缓冲垫层结构，能够根据打桩行程及所产生冲击波的大小及速度，对该缓冲垫层结构的整体刚度进行调节：通过缓冲垫层结构中的缓冲垫数量，和/或同时调整缓冲垫层的预压缩量，使该多层缓冲垫层结构的刚度达到设定的范围。

上述实施例中提供的液压锤弹性连接及缓冲减震结构的设计重点在于：

1、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于设置多处弹性连接缓冲结构将液压锤内部的多处刚性连接改进为弹性连接，能够在液压锤主机架内通过弹性连接缓冲结构将其两侧连接的液压锤组件分割成两个不同的惯性系统，依次吸收冲击波及噪音，同时防止液压锤组件与组件的直接接触与碰撞，避免液压锤内部组件因组件直接碰撞导致的组件老化或损坏，提高使用寿命。

2、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于通过在改进液压锤内部的多处刚性连接为弹性结构的同时，结合工作流程控制，实现多层弹性连接、缓冲、减震、降噪，从而有针对性的避免冲击波对液压打桩锤内部组件造成的局部损害，避免各零组件失效，提高液压锤设备的工作效率、稳定性和使用寿命，并且使其能够应用于更大吨位(500T及以上)的设备制造。

3、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于通过设置的弹性连接及缓冲结构能够达到减弱冲击波对液压锤内部的损坏的效果外，还能够达到降低噪声传递的效果，其通过在弹性连接及缓冲结构补偿位移的工作时降低结构传递噪音，可吸振能力强。

4、本实用新型液压锤弹性连接及缓冲减震结构，重点在于设置的第三弹性连接及缓冲结构中的缓冲垫为多层缓冲垫层结构，能够根据打桩行程及所产生冲击波的大小及速度，对该缓冲垫层结构的整体刚度进行调节：通过缓冲垫层结构中的缓冲垫数量，和/或同时调整缓冲垫层的预压缩量，使该多层缓冲垫层结构的刚度达到设定的范围，能够达到直接缓冲垫层中的垫层数量并结合压缩量的方法实现灵活调节其刚度的的效果，同时缓冲垫层的结构不易损害且易于更换。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。