一种码头靠泊预埋件的制作方法

本实用新型涉及一种固定装置，特别涉及一种码头靠泊预埋件。

背景技术：

现有技术中船只靠泊时需要进行缓冲，避免直接碰撞码头胸墙，一般采用木质构架、橡胶或钢构件组成的防冲总成，这些装置安装时通常需要圆环链上的卸扣与码头胸墙上的预埋件上固定。而现有预埋件上的套筒为中空结构，海水容易侵蚀与其连接的普通碳钢制成的地脚杆，加上防腐维护不易，容易导致地脚杆断裂，从而增加船只靠泊的不稳定性；并且现有的预埋件的地脚板为圆形，而埋在胸墙里的地脚板时间长久之后容易松动，在土里打滑转动，导致船只的固定链与其连接不稳定。上面两种情况都会导致船只靠泊危险的发生。因此，亟待提出一种新的码头靠泊预埋件解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种码头靠泊预埋件，能够有效解决现有技术中的预埋件容易受到海水腐蚀造成断裂以及现有圆形地脚板容易旋转不稳定的问题。

为了解决上述问题，本实用新型公开了如下技术方案：

一种码头靠泊预埋件，其特征在于：所述预埋件具有套筒、地脚杆、地脚板；

其中所述套筒为圆柱体筒状，其内中间位置处设置有一隔断，所述隔断与所述套筒一体成型，所述套筒两端具有内螺纹；

以及所述地脚杆为实心圆柱体状，所述地脚杆的一端具有外螺纹，其与所述套筒的一端进行螺纹配套连接，并在连接处进行点焊；

以及所述地脚板为椭圆形板，所述椭圆形的短轴长度大于所述地脚杆的圆形截面直径，在所述地脚板的椭圆形中心位置处将所述地脚板与所述地脚杆的另一端热镦连接在一起。

进一步的，所述地脚杆、所述地脚板由普通碳钢制成，所述套筒由耐海洋气候不锈钢材料制成。

进一步的，所述隔断厚度为5-10mm。

本实用新型公开了一种码头靠泊预埋件，通过在套筒内设置有一体成型的隔断，地脚杆和套筒的一端螺纹配套连接并在连接处进行点焊，以及地脚板设置为椭圆形并与地脚杆一体热镦。通过上述码头靠泊预埋件，能够有效解决现有技术中的预埋件容易受到海水腐蚀造成断裂以及现有圆形地脚板容易旋转不稳定的问题，大大提升了船舶靠泊的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型码头靠泊预埋件的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，其是本实用新型的实施例提出的码头靠泊预埋件1的示意图，所述预埋件具有套筒101、地脚杆102、地脚板103；

其中所述套筒101为圆柱体筒状，其内中间位置处设置有一隔断104，所述隔断104与所述套筒101一体成型，所述套筒101两端具有内螺纹；

以及所述地脚杆102为实心圆柱体状，所述地脚杆102的一端具有外螺纹，其与所述套筒101的一端进行螺纹配套连接，并在连接处进行点焊；

以及所述地脚板103为椭圆形板，所述椭圆形的短轴长度大于所述地脚杆102的圆形截面直径，在所述地脚板103的椭圆形中心位置处将所述地脚板103与所述地脚杆102的另一端热镦连接在一起。

进一步的，所述地脚杆102、所述地脚板103由普通碳钢制成，所述套筒101由耐海洋气候不锈钢材料制成。

进一步的，所述隔断104厚度为5-10mm。

本实用新型公开了一种码头靠泊预埋件，通过在套筒内设置有一体成型的隔断，地脚杆和套筒的一端螺纹配套连接并在连接处进行点焊，以及地脚板设置为椭圆形并与地脚杆一体热镦。通过上述码头靠泊预埋件，能够有效解决现有技术中的预埋件容易受到海水腐蚀造成断裂以及现有圆形地脚板容易旋转不稳定的问题，大大提升了船舶靠泊的稳定性。

最后需要说明的是：以上仅为本实用新型的较佳实施例，仅用于说明本实用新型的技术方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。