一种封隔导管架水泥浆的塔式封隔器的制作方法

本发明属于海上导管架安装领域，具体地说是一种封隔导管架水泥浆的塔式封隔器。

背景技术：

海上固定式平台一般是由上部组块和下部导管架组成。导管架与海底的固定一般是通过安置在导管架主腿底部的套筒与穿过套筒并打入海底的钢桩之间的固定连接来完成的，而套筒内径和桩外径之间的固定是通过水泥灌浆的形式来达到的。

根据海上施工作业工序不同，固定导管架的施工分为先打桩作业和后打桩作业。先打桩作业主要是直接在海底泥床上按照模架进行打桩固定，之后导管架从钢桩上部，套装在钢桩内部后，灌注水泥浆进行连接固定；这种作业方式主要适合于浅海领域，在大批量、同尺寸导管架施工时具有明显的优势。后打桩作业主要是在导管架在海上就位后，钢桩穿过导管架套筒后进行固定；这种作业方式主要适合于导管架吨位大，在深海领域采用这种作业方式较多。海上导管架两种施工作业方式，导管架与钢桩之间的连接固定均采用水泥浆粘结固定的方式。因海上作业的特殊性以及水泥浆易流动的特性，钢桩与套筒的环形空间下部需要设置封隔器产品，封堵两者之间的环形空间，确保环形空间内部水泥浆不流出，避免钢桩与导管架之间连接失效，阻隔下部海底污泥对上部的水泥浆进行污染，避免影响水泥浆的凝固质量。海上用水下封隔器的主要功能是在打桩完毕后灌浆时，在套筒底部封堵环形套筒内侧与桩外径之间的空间，防止水泥浆流出。对于软土海床，需要封隔器自身或配套的装置用来防止海底的泥巴进入桩外径和套筒之间的环形空间，保证水泥浆不被污染。

目前，海上用的水下封隔器按工作类型分为主动式封隔器和被动式封隔器。主动式封隔器主要是气胀式封隔器，气胀式封隔器的优点是：在打柱过程中气胀式封隔器的内表面不与柱的外表面接触；不受水泥浆重量和水深的限制；能够允许桩的反向运动和桩的适度偏心；可以经受打桩时的振动和桩在下桩过程中由于海上吊机垂向运动而引起的桩的冲击荷载。缺点是系统复杂，需要配备动力站、液压管线、水下机器人应急接口。一旦管线损坏需要水下机器人水下连接软管；陆地安装调试工作量大和费用高，海上操作复杂；有残留的五金件消耗阳极，管线的存在危害潜水员水下操作；造价高。

被动式封隔器主要有机械式封隔器和crux封隔器。被动式封隔器的优点是：不需要管线、动力系统，阀门安装和水下机器人备用系统；不需要陆地调试和海上操作，同时起到阻挡泥巴进入环形空间的作用；没有残留的五金件消耗阳极，没有危害潜水员水下操作的各种管线和阀门；价格便宜。缺点主要有：应用水深受限制；桩快速下落，有可能造成封隔器破坏、失效。

技术实现要素：

为了满足导管架套筒与钢桩之间固定连接的要求，本发明的目的在于提供一种封隔导管架水泥浆的塔式封隔器。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明的塔式封隔器位于钢桩与内套筒之间，所述塔式封隔器包括支撑环、密封环及限位环，其中支撑环及限位环分别安装在套装于钢桩内部的内套筒的外表面上，该支撑环与限位环之间设有多个沿内套筒套装方向由上至下叠置的密封环，各所述密封环之间沿径向密封滑动连接，位于底部的密封环始终由所述支撑环支撑，位于顶部的密封环始终与所述限位环的下表面抵接；在所述内套筒向钢桩内部套装过程中，外径最大密封环的外表面与所述钢桩的内表面密封抵接，其余密封环在所述内套筒套装的下落过程中随内套筒外表面与钢桩内表面之间间距变化而沿径向分别滑动适应；

其中：所述密封环的个数为大于1的奇数，对称设置于所述外径最大密封环的上下两侧；

所述密封环的个数为大于2的偶数，所述外径最大密封环为两个，其余的密封环对称设置于这两个外径最大密封环的上下两侧；

所述密封环的个数为大于2的偶数，所述外径最大密封环为一个，其余的密封环分别设置于该外径最大密封环的上下两侧；

各所述密封环的宽度相等，所述外径最大密封环的内径与上侧或下侧的其余密封环的内径以等差数列的形式依次减小；

本发明的塔式封隔器位于外套筒与钢桩之间，所述塔式封隔器包括支撑环、密封环及限位环，其中支撑环及限位环分别安装在外套筒的内表面上，该支撑环与限位环之间设有多个沿钢桩穿入方向由上至下叠置的密封环，各所述密封环之间沿径向密封滑动连接，位于底部的密封环始终由所述支撑环支撑，位于顶部的密封环始终与所述限位环的下表面抵接；在所述钢桩穿入外套筒内部的过程中，外径最小密封环的内表面与钢桩的外表面密封抵接，其余密封环在所述钢桩穿入的下落过程中随钢桩外表面与外套筒内表面之间间距变化而沿径向分别滑动适应；

其中：所述密封环的个数为大于1的奇数，对称设置于所述外径最小密封环的上下两侧；

所述密封环的个数为大于2的偶数，所述外径最小密封环为两个，其余的密封环对称设置于这两个外径最小密封环的上下两侧；

所述密封环的个数为大于2的偶数，所述外径最小密封环为一个，其余的密封环分别设置于该外径最小密封环的上下两侧；

各所述密封环的宽度相等，所述外径最小密封环的内径与上侧或下侧的其余密封环的内径以等差数列的形式依次增加；

各所述密封环宽度的最大值、所述支撑环宽度最大值以及所述限位环宽度的最大值，均和套筒与钢桩之间的最小间距值相等；

各所述密封环的上方设有环形的防水蒙皮，该防水蒙皮的外边缘密封连接于所述限位环的内表面，所述防水蒙皮的内边缘密封连接于外径最大密封环或密封连接于外径最小密封环上。

本发明的优点与积极效果为：

1.本发明可适用于海洋工程固定导管架施工的两种作业方式，能够改进现有技术的不足，提高封隔器的密封能力和抗破坏能力。

2.本发明的各密封环可沿径向滑动，以适应正桩或偏桩两种状态。

3.本发明叠放在支撑环上的各个密封环内径呈规律性变化，在保证不卡桩的前提下实现套筒与钢桩之间环形空间的封堵。

4.本发明在密封环上方设置了防水蒙皮，进一步提高了封隔器的密封性。

附图说明

图1为本发明在导管架先桩式施工环境中正桩状态的工作状态图；

图2为本发明在导管架先桩式施工环境中偏桩状态的工作状态图；

图3为本发明在导管架先桩式施工环境中一种结构的结构剖视图；

图4为本发明在导管架先桩式施工环境中另一种结构的结构剖视图；

图5为本发明在导管架先桩式施工环境中再一种结构的结构剖视图；

图6为本发明在导管架后桩式施工环境中正桩状态的工作状态图；

图7为本发明在导管架后桩式施工环境中偏桩状态的工作状态图；

图8为本发明在导管架后桩式施工环境中一种结构的结构剖视图；

图9为本发明在导管架后桩式施工环境中另一种结构的结构剖视图；

图10为本发明在导管架后桩式施工环境中再一种结构的结构剖视图；

其中：1为塔式封隔器，2为内套筒，3为钢桩，4为支撑环，5为密封环，6为密封圈，7为限位环，8为防水蒙皮，9为外径最大密封环，10为外径最小密封环，11为外套筒，12为定位锥向导向板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详述。

实施例一(先打桩作业)

如图1～3所示，本实施例的塔式封隔器1位于钢桩3与内套筒2之间，本实施例为先打桩作业施工，即先将钢桩3固定，然后再将内套筒2套装于钢桩3的内部；塔式封隔器1包括支撑环4、密封环5及限位环7，其中支撑环4及限位环7分别固定在内套筒2的外表面上，限位环7位于支撑环4的上方，该支撑环4与限位环7之间设有多个沿内套筒2套装方向由上至下叠置的密封环5，各密封环5均套设在内套筒2上、与内套筒2的轴向中心线共线，各密封环5之间沿径向密封滑动连接，位于底部的密封环5始终由支撑环4支撑，位于顶部的密封环5始终与限位环7的下表面抵接。在内套筒2向钢桩3内部套装过程中，外径最大密封环9的外表面与钢桩3的内表面密封抵接，其余密封环5在内套筒2套装的下落过程中随内套筒2外表面与钢桩3内表面之间间距变化而沿径向分别滑动适应。各密封环5在沿径向滑动的过程中，相邻密封环5之间始终有部分重合。为了方便内套筒2的安装，在内套筒2的下端设置了定位锥向导向板12，该定位锥向导向板12位于塔式封隔器1的下方。

本实施例密封环5的个数为大于1的奇数，对称设置于外径最大密封环9的上下两侧。各密封环5的宽度相等，外径最大密封环9的内径与上侧或下侧的其余密封环5的内径以等差数列的形式依次减小。各密封环5宽度的最大值、支撑环4宽度最大值以及限位环7宽度的最大值，均和内套筒2外表面与钢桩3内表面之间的最小间隙值相等。具体地，本实施例有七个密封环5，其中外径最大密封环9位于中间，上下两侧分别有三个密封环5。本实施例钢桩3的内径为φ2290mm，内套筒2的外径为φ1900mm，钢桩3及内套筒2的高度均为600mm；各密封环5的宽度均为80mm、高度均为15mm，外径最大密封环9的内径为φ2140mm，以一侧的三个密封环5为例，内径依次为φ2070mm、φ2000mm、φ1930mm。密封环5的材质为刚性的，如铁或玻璃钢。在外径最大密封环9的外表面设有橡胶材质的密封圈6，在内套筒3的下落过程中，密封圈6始终与钢桩3的内表面密封抵接。

各密封环5的上方设有环形的防水蒙皮8，该防水蒙皮8的内边缘密封连接于限位环7的外表面，防水蒙皮8的外边缘密封连接于外径最大密封环9上。

在内套筒2套装的下落过程中，若是如图1所示的正桩状态(即内套筒2与钢桩3的轴向中心线共线)，外径最大密封环9外表面上设置的密封圈6始终与钢桩3的内表面密封抵接，封堵内套筒2与钢桩3之间的环形空间，确保环形空间内部水泥浆不会流出，同时阻隔塔式封隔器1下部海底污泥对上部的水泥浆进行污染。若是如图2所示的偏桩状态(即内套筒2与钢桩3的轴向中心线不共线)，在内套筒2套装的下落过程中，除外径最大密封环9外的其余密封环5的外表面会与钢桩3的内表面发生接触，进而沿径向滑动，以适应内套筒2与钢桩3之间的间距变化。

实施例二(先打桩作业)

如图1、图2及图4所示，本实施例与实施例一的区别在于：本实施例密封环5的个数为大于2的偶数，外径最大密封环9为两个，其余的密封环5对称设置于这两个外径最大密封环9的上下两侧。具体地，本实施例有八个密封环5，其中两个外径最大密封环9上下叠放、位于中间，上下两侧分别有三个密封环5。其余均与实施例一相同。

实施例三(先打桩作业)

如图1、图2及图5所示，本实施例与实施例一的区别在于：本实施例密封环5的个数为大于2的偶数，外径最大密封环9为一个，其余的密封环5分别设置于该外径最大密封环9的上下两侧。具体地，本实施例有六个密封环，其中外径最大密封环9的上方有三个密封环5、下方有两个密封环5。由于下方只有两个密封环5，因此，本实施例支撑环4的宽度增加，保证最下方的密封环5始终由支撑环4支撑，即始终与支撑环4保持部分重叠，而且支撑环4的宽度还不会导致卡桩。其余均与实施例一相同。

实施例四(后打桩作业)

如图6～8所示，本实施例的塔式封隔器1外套筒11与钢桩3之间，本实施例为后打桩作业施工，即导管架先在海上就位，然后将钢桩3穿过导管架上的外套筒11后进行固定；塔式封隔器1包括支撑环4、密封环5及限位环7，其中支撑环4及限位环7分别固定在外套筒11的内表面上，限位环7位于支撑环4的上方，该支撑环4与限位环7之间设有多个沿钢桩3穿入方向由上至下叠置的密封环5，各密封环5均套设在钢桩3上、与钢桩3的轴向中心线共线，各密封环5之间沿径向密封滑动连接，位于底部的密封环5始终由支撑环4撑，位于顶部的密封环5始终与限位环7的下表面抵接。在钢桩3穿入外套筒11内部的过程中，外径最小密封环10的内表面与钢桩3的外表面密封抵接，其余密封环5在钢桩3穿入的下落过程中随钢桩3外表面与外套筒11内表面之间间距变化而沿径向分别滑动适应。各密封环5在沿径向滑动的过程中，相邻密封环5之间始终有部分重合。

本实施例密封环5的个数为大于1的奇数，对称设置于外径最小密封环10的上下两侧。各密封环5的宽度相等，外径最小密封环10的内径与上侧或下侧的其余密封环5的内径以等差数列的形式依次增加。各密封环5宽度的最大值、支撑环4宽度最大值以及限位环7宽度的最大值，均和外套筒11内表面与钢桩3外表面之间的最小间隙值相等。具体地，本实施例有七个密封环5，其中外径最小密封环10位于中间，上下两侧分别有三个密封环5。本实施例外套筒11的内径为φ2290mm，钢桩3的外径为φ1900mm，钢桩3及外套筒11的高度度均为600mm；各密封环5的宽度均为80mm、高度均为15mm，外径最小密封环10的内径为φ1930mm，以一侧的三个密封环5为例，内径依次为φ2000mm、φ2070mm、φ2140mm。密封环5的材质为刚性的，如铁或玻璃钢。在外径最小密封环10的内表面设有橡胶材质的密封圈6，在钢桩3穿入的下落过程中，密封圈6始终与钢桩3的外表面密封抵接。

各密封环5的上方设有环形的防水蒙皮8，该防水蒙皮8的外边缘密封连接于限位环7的内表面，防水蒙皮8的内边缘密封连接于外径最小密封环10上。

在钢桩3穿入的下落过程中，若是如图6所示的正桩状态(即外套筒11与钢桩3的轴向中心线共线)，外径最小密封环10外表面上设置的密封圈6始终钢桩3的外表面密封抵接，封堵外套筒11与钢桩3之间的环形空间，确保环形空间内部水泥浆不会流出，同时阻隔塔式封隔器1下部海底污泥对上部的水泥浆进行污染。若是如图2所示的偏桩状态(即外套筒11与钢桩3的轴向中心线不共线)，在钢桩3穿入的下落过程中，除外径最小密封环10外的其余密封环5的外表面会与钢桩3的外表面发生接触，进而沿径向滑动，以适应外套筒11与钢桩3之间的间距变化。

实施例五(后打桩作业)

如图6、图7及图9所示，本实施例与实施例四的区别在于：本实施例密封环5的个数为大于2的偶数，外径最小密封环10为两个，其余的密封环5对称设置于这两个外径最小密封环10的上下两侧。具体地，本实施例有八个密封环5，其中两个外径最小密封环10上下叠放、位于中间，上下两侧分别有三个密封环5。其余均与实施例四相同。

实施例六(后打桩作业)

如图6、图7及图10所示，本实施例与实施例四的区别在于：本实施例密封环5的个数为大于2的偶数，外径最小密封环10为一个，其余的密封环5分别设置于该外径最小密封环10的上下两侧。具体地，本实施例有六个密封环，其中外径最小密封环10的上方有三个密封环5、下方有两个密封环5。由于下方只有两个密封环5，因此，本实施例支撑环4的宽度增加，保证最下方的密封环5始终由支撑环4支撑，即始终与支撑环4保持部分重叠，而且支撑环4的宽度还不会导致卡桩。其余均与实施例四相同。

本发明可适用于海洋工程固定导管架施工的两种作业方式，能够改进现有技术的不足，提高封隔器的密封能力和抗破坏能力。