一种静音井盖的制作方法

本实用新型涉及井盖技术领域，尤其是涉及一种静音井盖，具有防震消音的效果。

背景技术：

目前井盖常用于遮盖道路的井道，防止人或者物体坠落，还有导通积水的效果。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖和树脂井盖等。一般采用圆形或方形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。

一个完整的井盖是由承托环和盖体构成的，在应用过程中由于受到车辆或重物的碾压，承托环和井盖之间会发生松动并产生间隙，当车辆碾压过井盖或者是行人踩踏在井盖上时，会因为盖体与承托环之间的碰撞而发出噪声，造成噪音污染。使用时间长、车辆来往频繁的路段，井盖松动现象更为明显，产生的噪声越大，越易对周围居民的工作、生活和学习环境造成不良的影响。

现有的井盖材料为球墨铸铁，价格高，同时有较高的回收价值，因此容易被盗；复合材料承载力不够高，容易变形，出现崩坏、凹陷的情况，使用寿命较短。现有的解决方案是将所有铸铁阀门井盖的一边与阀门井锁死，避免弹跳错位。

上述技术方案存在着以下不足：井盖与井锁死的位置暴露在路面，路面不平整，车辆在经过井盖的时候容易碾过锁扣位，时间长了井盖结构容易被破坏，最终仍会导致井盖弹跳和产生噪声。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种减少震荡且结构强度大的静音井盖。

上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种静音井盖，包括承托环和盖体，承托环为圆环状，盖体嵌合在承托环上部的开口,盖体包括球墨铸铁件和混凝土件，混凝土件在球墨铸铁件下方，盖体圆周上设有卡入块，承托环上设有与卡入块安装位置相对应的卡入口，盖体与承托环贴合处设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，盖体采用双层结构，上层的球墨铸铁材料承载力远高于一般的水泥井盖或铁质井盖，球墨铸铁件因此能更好地抗压；下层采用声音振动频率低的混凝土材料，因此混凝土件能防止车辆碾过井盖时，井盖与承托环之间碰撞发出刺耳的金属声；橡胶套的设置对井盖与承托环的碰撞起到了缓冲作用，进一步减轻了井盖与承托环碰撞发出的噪声。

该实用新型进一步设置为：所述卡入块包括上卡块和下卡块，上卡块均匀分布在球墨铸铁件的圆周上，下卡块均匀分布在混凝土件的圆周上，上卡块与下卡块在竖直方向上对齐。

通过采用上述技术方案，卡入块与卡入口的设置限定了井盖在承托环上的转动，井盖在车辆经过时不会引起翻转，因此能防止井道露出而导致危险的发生。

该实用新型进一步设置为：所述承托环开口处设有端环，端环与盖体表面齐平，端环背侧与承托环之间设有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋的存在使得承托环结构更牢固、耐用。

该实用新型进一步设置为：所述混凝土件表面固定有配重块，配重块沿水平方向设置有通孔，所述通孔中有金属链穿过。

通过采用上述技术方案，配重块和金属链的质量较大，在遇到暴雨或积水时，井盖仍能留在承托环上，加固井盖与地面的连接牢度，防止井盖冲走，以免引发安全隐患。

该实用新型进一步设置为：所述承托环下方的井道壁上设有铰接环，金属链与铰接环铰接，铰接处用锁锁紧。

通过采用上述技术方案，防止人为偷走井盖。

该实用新型进一步设置为：所述金属链的长度大于铰接环到端环的距离的两倍。

通过采用上述技术方案，需要对井盖进行施工时，不需要将金属链与铰接环分离，也可以直接将井盖移至承托环一侧，对井道进行作业。

该实用新型进一步设置为：所述橡胶套套在盖体上。

通过采用上述技术方案，橡胶套套在盖体上，能保证橡胶不易脱落、不易被水冲走，同时方便更换。

该实用新型进一步设置为：所述盖体上设有贯通的导水孔。

通过采用上述技术方案，导水孔可将降水或路面洒水即时排进井道中，使道路不易积水。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.井盖从根源上控制了噪声的产生，同时对产生的噪声有了良好的吸收能力，在来往车辆的冲击下有良好的缓冲效果，使得整座井盖不产生扰民的噪声。

2.井盖之间的连接牢固，可以很好地控制井盖的运动，减少井盖在服役过程中发生弹跳、转动甚至翻转的可能性。

3.井盖的重量较大，含可回收材料成分较低，兼有金属链的铰接固定，井盖有了防盗功能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的爆炸剖视图。

图中，1、承托环；11、卡入口；12、转入槽；121、上转槽；122、下转槽；15、端环；16、加强筋；2、盖体；21、球墨铸铁件；22、混凝土件；23、卡入块；231、上卡块；232、下卡块；24、橡胶套；25、导水孔；4、配重块；41、金属链；42、铰接环；43、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种静音井盖，包括承托环1和盖体2。盖体2嵌合在承托环1的开口处，承托环1开口处设有端环15，端环15与盖体2齐平，端环15背侧与承托环1之间设有加强筋16。

参照图2，承托环1为圆环状，盖体2为圆形。盖体包括球墨铸铁件21和混凝土件22，混凝土件22固定在球墨铸铁件21下方，球墨铸铁件21和混凝土件2的圆周上均设有卡入块23，卡入块23包括上卡块231和下卡块232，上卡块231和下卡块232分别有4个，上卡块231均匀分布在球墨铸铁件21的圆周上，下卡块232均分布在混凝土件22的圆周上，上卡块231与下卡块232在竖直方向上对齐。

承托环1上设有与卡入块23数量相对应的卡入口11；承托环1的内侧壁有圆周设置的转动槽12，转动槽12分为设置在承托环1的内侧壁的上转槽121和在上转槽121下方相对应的下转槽122。卡入口11在承托环1的内侧壁竖直设置且和转动槽12连通。上转槽121对应上卡块231，下转槽122对应下卡块232。

盖体2套有橡胶套24橡胶套24形状与盖体2侧面相吻合而上下端面留空，橡胶套24有弹性，可以套在盖体2上；盖体2表面有导水孔25，导水孔25在盖体2的上表面对称设置，导水孔下方对应着承托环1内环空心部分。

混凝土件22的下表面固定有配重块4，配重块4上设有与盖体2水平的通孔43；承托环1下方的井道壁上设有2个位置相对的铰接环42，铰接环42的一端通过挂锁铰接有金属链41，金属链41从通孔43穿过，金属链41穿过通孔43的一端用挂锁与另一侧的铰接环42锁紧。金属链41的长度大于铰接环42到端环15的距离的两倍。

本实施例的实施原理为：安装时，先将金属链41穿过配重块4，金属链41两端分别与井道壁上的铰接环42用挂锁锁紧；再将盖体2安装在承托环1上，盖体2的卡入块23从卡入口11放进，再旋转至转动槽12的末端，实现盖体2与承托环1之间的固定，防止车辆经过时盖体2跳动或侧翻，减少产生噪声的动作；盖体2由球墨铸铁件21和混凝土件22构成。盖体2中上层的球墨铸铁件21可以起到良好的抗压效果，对温度适应性好，坚实耐用，盖体2中下层的混凝土件22材料可以有效减少车辆经过井盖时盖体2松动引发的碰撞噪声；盖体2与承托环1之间有橡胶套24，起到缓冲的作用，同时有消除噪声的能力。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。