一种码头钢制靠靶工装的制作方法

本实用新型涉及靠靶技术领域，特指一种码头钢制靠靶工装。

背景技术：

在现在的船舶建造的码头停靠区域，一般只设立常规船舶停靠靠耙，在建的自升式海工平台无法在附近海域站桩，为避免台风天对自升式海工平台影响，需要停靠现有码头区域，因桩靴宽度比上建区域宽，为避免停靠时受风浪影响桩靴撞击码头支撑柱，同时现有的船舶停靠靠靶结构较为复杂，通过焊接安装到码头上，安装拆卸都较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种码头钢制靠靶工装，结构简单、安装方便以及支持多种停靠体的停靠。

为实现上述目的，本实用新型提供一种码头钢制靠靶工装，包括：

外壳，所述外壳包括底板、顶板以及侧壁板，所述底板、顶板以及侧壁板合围形成空心的矩形框架；

挂钩，所述挂钩设置在所述外壳一端的侧壁板上，所述挂钩包括挂钩腹板和挂钩加强板，所述挂钩加强板与所述挂钩腹板的端面相接；

腹板，所述腹板包括第一腹板和第二腹板，所述第一腹板下端设置在所述底板的中心线上，所述第一腹板上端设置在所述顶板的中心线上，所述第一腹板上设有多个第一通孔，所述第二腹板对称分布在所述第一腹板两侧；

所述挂钩整体呈l型，所述挂钩一端与所述底板之间设有间隙，所述挂钩端面设有吊耳。

据上所述的一种码头钢制靠靶工装，所述底板上设有第一螺纹孔，所述顶板上设有第二螺纹孔，所述顶板上设有加强圈，所述加强圈上设有第三螺纹孔，当所述加强圈设置在所述顶板上时，所述第三螺纹孔与所述第二螺纹孔连通。

据上所述的一种码头钢制靠靶工装，所述第二腹板上设有第二通孔，所述第二腹板上端与所述顶板相接，所述第二腹板下端与所述底板相接，所述第二腹板侧面设置在相邻两个所述第一通孔之间的第一腹板上。

据上所述的一种码头钢制靠靶工装，还包括加强肘板，所述加强肘板倾斜分布在所述外壳中，所述加强肘板底部与所述底板上侧相接。

据上所述的一种码头钢制靠靶工装，所述加强肘板包括第一加强肘板与第二加强肘板，所述第一加强肘板设置在两个相邻所述第二腹板之间，所述第二加强肘板设置在所述第二腹板与所述侧壁板之间。

据上所述的一种码头钢制靠靶工装，所述挂钩靠近所述底板的端面设为倾斜平面，所述挂钩端面上部与所述底板之间距离小于所述挂钩端面下部与所述底板之间的距离。

本实用新型具有以下有益效果：

1、安装后，挂钩与码头边墩相接，可防止停靠体在大风情况下撞到码头的边墩上。

2、靠靶工装通过螺纹孔以及吊耳安装在码头上，避免了焊接，安装拆卸都较为简单。

3、靠靶工装整体结构简单，装配时很方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的安装示意图；

图3是图2a部的局部放大图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种码头钢制靠靶工装，包括：

外壳100，外壳100包括底板110、顶板120以及侧壁板130，底板110、顶板120以及侧壁板130合围形成空心的矩形框架，即底板110与顶板120的两端均与侧壁板130的一端相接，合围形成一个设置通孔的长方体，底板110用于与码头连接，顶板120用于与防护撞击物件600连接。

挂钩200，挂钩200设置在外壳100一端的侧壁板130上，挂钩200整体用于与码头上的边墩相接，挂钩200包括挂钩腹板210和挂钩加强板220，挂钩加强板220与挂钩腹板210的端面相接，挂钩腹板210为挂钩200的主体，加强板对挂钩200的整体强度进行加强，避免挂钩200在停靠体700停靠时，承受过大的力而发生断裂的情况。

腹板300，腹板300包括第一腹板310和第二腹板320，第一腹板310下端设置在底板110的中心线上，第一腹板310上端设置在顶板120的中心线上，即第一腹板310垂直于底板110以及顶板120，将外壳100内部分为两部分，第一腹板310上设有多个第一通孔311，第二腹板320对称分布在第一腹板310两侧。

挂钩200整体呈l型，挂钩200一端与底板110之间设有间隙，挂钩200端面设有吊耳230，挂钩200与底板110之间的间隙可以卡设码头上的边墩800，吊耳230上设有通孔可将钢丝绳500穿过通孔将其固定在码头上，连接牢固，且可预防风雨天气下，由于停靠体700长度大于靠靶长度而撞到边墩800上。

底板110上设有第一螺纹孔111，顶板120上设有第二螺纹孔，顶板120上设有加强圈121，加强圈121上设有第三螺纹孔121a，当加强圈121设置在顶板120上时，第三螺纹孔121a与第二螺纹孔连通，通过第三螺纹孔121a与第二螺纹孔的连通孔与防撞击物件600连接，减少焊接，方便拆装。

第二腹板320上设有第二通孔321，第二腹板320上端与顶板120相接，所述第二腹板320下端与底板110相接，第二腹板320侧面设置在相邻两个第一通孔311之间的第一腹板310上，第二腹板320垂直于底板110、顶板120以及第一腹板310。

还包括加强肘板400，加强肘板400倾斜分布在外壳100中，加强肘板400底部与底板110上侧相接，加强肘板400加强了外壳100的整体强度，使停靠体700停靠撞击时，不会因为冲击而导致外壳100变形。

加强肘板包括第一加强肘板410与第二加强肘板420，第一加强肘板410设置在两个相邻第二腹板320之间，第二加强肘板420设置在第二腹板320与侧壁板130之间，呈首尾相接的形态，在节约材料的情况下，保证外壳100各处的强度达到要求。

挂钩200靠近底板110的端面设为倾斜平面，挂钩200端面上部与底板110之间距离小于挂钩200端面下部与底板110之间的距离，即挂钩200与底板110之间的距离由上往下是逐渐增大的，与码头上的边墩800形状一致，保证连接的稳定性。

本实用新型提供的一种码头钢制靠靶工装，通过在底板上设置螺纹孔以及设置挂钩实现靠靶工装与码头的安装，避免了焊接安装，使得安装与拆卸更为简便，同时靠靶工装直接与码头上的边墩相接，避免了船舶或者平台等停靠体长度过长直接撞到边墩上，靠靶工装整体结构简单，装配容易。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种码头钢制靠靶工装，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳包括底板、顶板以及侧壁板，所述底板、顶板以及侧壁板合围形成空心的矩形框架；

挂钩，所述挂钩设置在所述外壳一端的侧壁板上，所述挂钩包括挂钩腹板和挂钩加强板，所述挂钩加强板与所述挂钩腹板的端面相接；

腹板，所述腹板包括第一腹板和第二腹板，所述第一腹板下端设置在所述底板的中心线上，所述第一腹板上端设置在所述顶板的中心线上，所述第一腹板上设有多个第一通孔，所述第二腹板对称分布在所述第一腹板两侧；

所述挂钩整体呈l型，所述挂钩一端与所述底板之间设有间隙，所述挂钩端面设有吊耳。

2.根据权利要求1所述的一种码头钢制靠靶工装，其特征在于，所述底板上设有第一螺纹孔，所述顶板上设有第二螺纹孔，所述顶板上设有加强圈，所述加强圈上设有第三螺纹孔，当所述加强圈设置在所述顶板上时，所述第三螺纹孔与所述第二螺纹孔连通。

3.根据权利要求1所述的一种码头钢制靠靶工装，其特征在于，所述第二腹板上设有第二通孔，所述第二腹板上端与所述顶板相接，所述第二腹板下端与所述底板相接，所述第二腹板侧面设置在相邻两个所述第一通孔之间的第一腹板上。

4.根据权利要求1所述的一种码头钢制靠靶工装，其特征在于，还包括加强肘板，所述加强肘板倾斜分布在所述外壳中，所述加强肘板底部与所述底板上侧相接。

5.根据权利要求4所述的一种码头钢制靠靶工装，其特征在于，所述加强肘板包括第一加强肘板与第二加强肘板，所述第一加强肘板设置在两个相邻所述第二腹板之间，所述第二加强肘板设置在所述第二腹板与所述侧壁板之间。

6.根据权利要求1所述的一种码头钢制靠靶工装，其特征在于，所述挂钩靠近所述底板的端面设为倾斜平面，所述挂钩端面上部与所述底板之间距离小于所述挂钩端面下部与所述底板之间的距离。

技术总结
本实用新型公开了一种码头钢制靠靶工装，属于靠靶技术领域，它解决了现有靠靶安装、拆卸较为麻烦以及不能适用于长度较长的停靠体的问题。本靠靶工装包括外壳、挂钩、腹板以及加强肘板，通过将挂钩与码头上的边墩配合连接，在避免了焊接的同时，也防止风雨天气下长度较长的停靠体撞到边墩上，同时在底板与顶板上均设有螺纹孔，分别用于固定在码头上以及与防撞击物件的连接，又在挂钩上设置吊耳，利用钢丝绳将吊耳与码头固定两截，连接稳定、方便，本靠靶工装具有安装拆卸较为简便以及可防止停靠体撞上边墩的优点。

技术研发人员：兰敏东;张黎伟;李鹏
受保护的技术使用者：金海智造股份有限公司;金海智造(浙江)设计研究院有限公司
技术研发日：2019.08.06
技术公布日：2020.06.16