一种公路路面排水设施的制作方法

本申请涉及公路排水设施的领域，尤其是涉及一种公路路面排水设施。

背景技术：

下雨天若路面上有大量积水，从而使得车辆之间的制动距离减小，进而增加了行车的危险性，而且当车辆行驶过水滩时容易将积水溅到两侧的行人身上，为了达到公路的路面在下雨天不积水的效果，通常会在路面上设置相应的排水设施。

授权公告号为cn210288633u的中国专利公开了一种公路路面排水设施，包括方形井圈，方形井圈固定埋设在土层内，方形井圈顶端与底面齐平，方形井圈的顶端设置有井盖，井盖上开设有多个下水孔，方形井圈内设置有v型板和第一过滤板网，可以有效地对雨水中的颗粒物进行过滤，且通过设置绞龙能将颗粒物传送到收集箱内进行收集。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有一点缺陷，公路上在下坡路和上坡路中间存在一段低洼路段，在下雨时，若路面上有垃圾，容易被雨水冲落至低洼路段，进而的较大的垃圾如树叶或者其他垃圾会堵塞井盖上的下水孔，从而减小雨水流入方形井圈内的速度，进而使得雨水聚集在低洼路段。

技术实现要素：

为了具有便于使得井盖不易堵塞的效果，本申请提供一种公路路面排水设施。

本申请提供的一种公路路面排水设施采用如下的技术方案：

一种公路路面排水设施，包括排水井，排水井上设置井盖，所述排水井的两端开设有排水通道，且所述排水通道贯穿道路两侧的路基，所述排水井的井盖上设置有多个栅条，所述栅条的长度方向垂直于车辆的行驶方向，所述排水井内竖直设置清理叉，所述清理叉插设在多个所述栅条之间的空腔内，且所述清理叉远离排水井的一端向井盖外延伸，所述排水井内设置有便于驱动清理叉沿着所述栅条的长度方向移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，下雨时，雨水可能将树叶或者较大的尺寸的垃圾冲落至低洼地段，雨水流入排水井内后，垃圾会在多个栅条的阻挡下留在井盖上，利用驱动组件驱动清理叉沿着栅条的长度方向移动，从而具有便于将栅条表面的垃圾移动至排水井两端的效果，进而具有使得井盖不容被堵塞的效果。

优选的，所述驱动组件包括丝杠、螺纹筒以及电机，所述丝杠设置在所述排水井内，所述丝杠的长度方向平行于所述栅条的长度方向，所述螺纹筒螺纹套设在所述丝杠上，所述电机设置在所述排水井内，且所述电机的转动轴与所述丝杠同轴设置，所述清理叉连接在所述螺纹筒上，且所述排水井内设置有用于限制螺纹筒周向转动的止转件。

通过采用上述技术方案，启动电机驱动与电机的转动轴同轴设置的丝杠，进而螺纹套设在丝杠上的螺纹筒与丝杠发生相对转动，且在止转件的作用下，螺纹筒沿着丝杠的长度方向移动，从而具有便于使得清理叉沿着栅条的长度方向移动的效果。

优选的，所述止转件包括止转杆，所述止转杆与所述丝杠相互平行，所述螺纹筒上开设有止转槽，所述止转槽与所述止转杆相互适配。

通过采用上述技术方案，通过设置止转杆，并在螺纹筒上设置有与止转杆相互适配的止转杆，进而使得螺纹筒不会在摩擦力的作用下随着丝杠做周向转动，从而限制螺纹筒沿着丝杠的长度方向移动的效果。

优选的，所述排水井的侧壁上开设有容置腔，所述丝杠、电机以及止转杆均位于所述容置腔内，且所述容置腔水平设置有将丝杠进行遮挡的防护板。

通过采用上述技术方案，通过设置放置丝杠、电机以及止转杆的容置腔，并且设置有防护板，从而在一定程度上减少雨水长时间淋在丝杠上的效果。

优选的，所述井盖的一端设置有收集槽。

通过采用上述技术方案，清理叉将栅条上的垃圾推送至井盖两端的收集槽内，进而具有便于将垃圾集中进行收集的效果。

优选的，所述排水井的底壁上设置有导向台，所述导向台由中间向两侧倾斜向下设置。

通过采用上述技术方案，雨水流入排水井内后，通过导向台流向排水井两侧的排水通道内，从而具有便于引导雨水流向排水井外的效果。

优选的，所述导向台的表面上涂覆有聚四氟乙烯层。

通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯，一般称作“不粘涂层”，因为聚四氟乙烯具有固体材料中最小的表面张力而不粘附任何物质，它的摩擦系数极低，将其涂覆在导向台的表面上，具有减少颗粒物粘附在导向台的表面上的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

下雨时，雨水可能将树叶或者较大的尺寸的垃圾冲落至低洼地段，雨水流入排水井内后，垃圾会在多个栅条的阻挡下留在井盖上，启动电机驱动丝杠开始转动，进而使得螺纹筒带动清理叉沿着栅条的长度方向移动，从而具有便于将栅条表面的垃圾移动至排水井两端的效果，进而具有使得井盖不容被堵塞的效果；

清理叉将栅条上的垃圾推送至井盖两端的收集槽内，进而具有便于将垃圾集中进行收集的效果；

雨水流入排水井内后，通过导向台流向排水井两侧的排水通道内，从而具有便于引导雨水流向排水井外的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的整体示意图。

图2是本申请的用于展示丝杠和容置腔之间位置关系的局部剖视图。

图3是本申请的用于展示螺纹筒与清理叉之间位置关系的局部示意图。

附图标记说明：1、排水井；11、井盖；111、栅条；12、排水通道；13、容置腔；14、防护板；15、收集槽；16、导向台；161、聚四氟乙烯层；2、清理叉；21、丝杠；22、螺纹筒；221、止转槽；222、l形杆；23、电机；24、止转杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路路面排水设施。参照图1和图2，一种公路路面排水设施包括排水井1，排水井1上设置井盖11，排水井1的井盖11上设置有多个栅条111，栅条111的长度方向垂直于车辆的行驶方向；预先将排水井1安装在公路上，使得井盖11与路面持平，因为本实施例中的排水设施安装在上坡路和下坡路之间的低洼路段，因此井盖11为弧形；排水井1的两端开设有排水通道12，且排水通道12贯穿道路两侧的路基。

参照图1和图2，排水井1内竖直设置清理叉2，清理叉2插设在多个栅条111之间的空腔内，且清理叉2远离排水井1的一端向井盖11外延伸；排水井1的侧壁上开设有容置腔13，容置腔13的顶端边缘处倾斜设置有防护板14，容置腔13内设置有便于驱动清理叉2沿着栅条111的长度方向移动的驱动组件。

参照图2和图3，驱动组件包括丝杠21、螺纹筒22以及电机23，丝杠21设置在容置腔13内，且丝杠21的长度方向与栅条111的长度方向一致，电机23的转动轴与丝杠21同轴设置，利用电机23的正反转可以驱动丝杠21沿相反的方向周向转动，丝杠21上螺纹套设有螺纹筒22，且排水井1内设置有用于限制螺纹筒22周向转动的止转件，止转件为止转杆24，止转杆24与丝杠21相互平行，螺纹筒22上开设有止转槽221，止转槽221与止转杆24相互适配；且螺纹筒22上设置有l形杆222，l形杆222远离螺纹筒22的一端与清理叉2的底端相连接。

启动电机23进而驱动丝杠21开始开始转动，由于螺纹筒22上的止转槽221仅沿着止转杆24的长度方向移动，进而具有限制了螺纹筒22在摩擦力的作用下随着丝杠21同步转动的效果，从而螺纹筒22仅沿着丝杠21长度方向水平移动，进而通过l形杆222驱动清理叉2沿着的栅条111之间的空隙移动，从而将雨天被雨水冲落至井盖11上的树叶或者其他垃圾水平推动至井盖11的两端；且丝杠21等设置在容置腔13内，能在一定程度上减少雨水长时间淋落在丝杠21上的效果，且本实施例中电机23为防水电机23。

参照图1和图2，且井盖11的两端设置有收集槽15，进而清理叉2可以将树叶或者其他垃圾暂时推动至收集槽15内，从而具有便于集中处理的效果，并且当清理叉2不移动时可以将清理叉2移动至收集槽15内进行收纳，从而减少清理叉2影响行驶中的车辆的效果，且本实施例中的清理叉2为顺丁橡胶材质，顺丁橡胶具有弹性好、耐磨性和耐老化性良好的效果，进而及时清理叉2被车辆的轮胎碾过，清理叉2也不会使车辆的轮胎被扎破，且由于耐磨性良好，进而也具有提高清理叉2的使用寿命的效果。

参照图1和图2，排水井1的底壁上设置有导向台16，导向台16由中间向两侧倾斜向下设置，导向台16倾斜最底端连接在排水通道12的底壁上，导向台16的表面上涂覆聚四氟乙烯层161；雨水中会掺杂一些栅条111不能进行阻挡的颗粒物，进而颗粒物随着雨水流入排水井1内，为了达到在一定程度上减少颗粒物大量堆积在排水井1内的效果，在导水板上的表面上涂覆有聚四氟乙烯层161，聚四氟乙烯具有固体材料中最小的表面张力而不粘附任何物质，它的摩擦系数极低，将其涂覆在导向台16的表面上，具有减少颗粒物粘附在导向台16的表面上的效果。

本申请实施例一种公路路面排水设施的实施原理为：下雨天雨水将垃圾冲落至低洼路段时，启动电机23驱动丝杠21开始转动，进而使得螺纹筒22带动清理叉2沿着的栅条111的长度方向移动，进而将井盖11上拦截的垃圾推动至栅条111井盖11两端的收集槽15内，从而具有使得井盖11不容被堵塞的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。