一种边坡防护缓冲消能装置的制作方法

1.本实用新型涉及边坡防护设备领域，具体为一种边坡防护缓冲消能装置。


背景技术：

2.在山地、河谷等环境中的公路和铁路路旁、边坡等处发生的落石、雪崩、泥石流等自然滑落物、坠落物，常常可能导致严重的危害和损失，特别是沿山区边坡滑落或坠落的石块，不仅发生频繁而且难以预料，因此，在这些地段或区域内设置边坡防护装置也就具有十分的必要性，现有技术中，所采用的边坡防护装置通常是设置多个并排的防护支撑桩，并在相邻的两个防护支撑桩之间设置防护网，这样，众多的防护网彼此连接，从而对滑落或坠落的石块起到防护作用。然而，由于落石的惯性较大，使得防护网容易被损坏，这就严重威胁了行车和行人的安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种边坡防护缓冲消能装置，以解决上述背景技术提出的由于落石的惯性较大，使得防护网容易被损坏，这就严重威胁了行车和行人的安全等问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种边坡防护缓冲消能装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部设有阻尼伸缩杆，所述阻尼伸缩杆远离所述支撑底座的一端连接有缓冲板，所述阻尼伸缩杆的外部设有第一压簧，所述缓冲板的底部设有固定块，所述固定块在所述缓冲板的底部设有两组，两组所述固定块的一侧皆通过第一销轴铰接有支撑杆，两组所述支撑杆远离所述固定块的一端皆通过第二销轴铰接有滑块，所述滑块设置在滑杆的外部，所述滑杆设置在安装槽的内部，所述安装槽设置在所述支撑底座的顶端内部，所述滑杆的外部位于两组所述第二销轴的外侧设有第二压簧。
5.优选的，所述支撑底座的一侧通过第一螺栓安装有第一连杆，所述第一连杆设有六组，任意一组所述第一连杆的内部皆设有安装孔，任意一组所述第一螺栓皆贯穿对应的所述安装孔，任意一组所述第一螺栓内部皆设有定位紧固孔。
6.优选的，任意一组所述第一连杆皆通过第三销轴铰接有第二连杆，所述第二连杆的一侧固定设有固定螺杆，所述固定螺杆的外部设有紧固拨块。
7.优选的，所述支撑底座远离所述第一螺栓的一侧内部设有滑动安装块，所述滑动安装块设有两组。
8.优选的，两组所述滑动安装块的内部皆贯穿有紧固螺钉，所述紧固螺钉的一端内部设有通槽。
9.优选的，所述通槽的内部设有限位弹簧，所述通槽的内部贯穿有第二螺栓。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、通过设置的支撑杆与阻尼伸缩杆，在缓冲板受力承压向下位移时时，支撑杆因通过第一销轴铰接固定块改变角度，从而对滑块进行挤压位移，两组滑块外侧设置的第二
压簧以及阻尼伸缩杆自身与第一压簧能够对缓冲板向下施加的冲力进行缓冲抵消，以达到缓冲释能的目的，减少对防护网的破坏。
12.2、通过在支撑底座的一端内设有滑动安装块，能够向外抽出来方便对紧固螺钉进行安装固定，并且由于紧固螺钉的一端内部设有限位弹簧，在拧动第二螺栓向通槽内挤压时，限位弹簧受力内缩至极限后会使第二螺栓带动紧固螺钉转动，从而使紧固螺钉向墙体内旋转，使支撑底座更固定，并且方便了紧固螺钉的拆卸，方便对装置进行更换检修。
13.3、通过在远离紧固螺钉的一侧设置第一螺栓来对第一连杆进行安装，第一连杆通过第三销轴铰接的第二连杆一侧设有固定螺杆，固定螺杆配合紧固拨块能够对防护网进行安装，并且由于多组第一连杆与第二连杆的可调节性，能够交叉安装上下两端的防护网，实用性更佳。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构的俯视图；
15.图2为本实用新型整体结构的侧仰视图；
16.图3为本实用新型连杆结构示意图；
17.图4为本实用新型固定螺钉连接部分剖视图。
18.图中：1、支撑底座，2、阻尼伸缩杆，3、第一压簧，4、缓冲板，5、固定块，6、第一销轴，7、支撑杆，8、滑块，9、第二销轴，10、滑杆，11、第二压簧，12、安装槽，13、第一螺栓，14、定位紧固孔，15、第一连杆，16、第三销轴，17、第二连杆，18、固定螺杆，19、紧固拨块，20、安装孔，21、滑动安装块，22、紧固螺钉，23、通槽，24、限位弹簧，25、第二螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种边坡防护缓冲消能装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部设有阻尼伸缩杆2，阻尼伸缩杆2远离支撑底座1的一端连接有缓冲板4，阻尼伸缩杆2的外部设有第一压簧3，缓冲板4的底部设有固定块5，固定块5在缓冲板4的底部设有两组，两组固定块5的一侧皆通过第一销轴6铰接有支撑杆7，两组支撑杆7远离固定块5的一端皆通过第二销轴9铰接有滑块8，滑块8设置在滑杆10的外部，滑杆10设置在安装槽12的内部，安装槽12设置在支撑底座1的顶端内部，滑杆10的外部位于两组第二销轴9的外侧设有第二压簧11，第一压簧3和第二压簧11能够将缓冲板4接收的石块冲击力进行缓冲抵消，以释放能量，避免对防护网冲击造成损坏，威胁行人和车辆的安全。
21.在本实施例中，支撑底座1的一侧通过第一螺栓13安装有第一连杆15，第一连杆15设有六组，任意一组第一连杆15的内部皆设有安装孔20，任意一组第一螺栓13皆贯穿对应的安装孔20，任意一组第一螺栓13内部皆设有定位紧固孔14，定位紧固孔14能够使用内六角扳手将第一螺栓13紧固固定，以对第一连杆15的角度进行固定，方便对防护网进行安装。
22.在本实施例中，任意一组第一连杆15皆通过第三销轴16铰接有第二连杆17，第二
连杆17的一侧固定设有固定螺杆18，固定螺杆18的外部设有紧固拨块19，紧固拨块19内设有与固定螺杆18相反的螺纹，能够对防护网进行紧固安装。
23.在本实施例中，支撑底座1远离第一螺栓13的一侧内部设有滑动安装块21，滑动安装块21设有两组，滑动安装块21方便拉出以对支撑底座1进行固定。
24.在本实施例中，两组滑动安装块21的内部皆贯穿有紧固螺钉22，紧固螺钉22的一端内部设有通槽23，紧固螺钉22对支撑底座1进行固定。
25.在本实施例中，通槽23的内部设有限位弹簧24，通槽23的内部贯穿有第二螺栓25，第二螺栓25在拧动时向内挤压限位弹簧24，至限位弹簧24内缩至极值时会使第二螺栓25带动紧固螺钉22转动，从而使紧固螺钉22向墙体内旋动。
26.工作原理：本实用新型为一种边坡防护缓冲消能装置，首先将滑动安装块21从支撑底座1内拉出，旋动第二螺栓25向通槽23内旋转至限位弹簧24内缩至极值，将固定螺钉22对准山体的外墙面，继续旋动第二螺栓25带动固定螺钉22向山体内旋进位移来对支撑底座1进行安装固定。
27.第一连杆15通过第一螺栓13固定安装在支撑底座1的外侧，再将防护网安装在第二连杆17一侧的固定螺杆18外部，并通过紧固拨块19压紧固定，来对防护网进行固定安装，当石块滚落砸向缓冲板4时，由于第一压簧3和第二压簧11的缓冲卸力作用，将冲击能量释放，来对防护网进行保护，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。