技术特征：
1.多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，包括金属网(100)；锚杆(200)，所述锚杆(200)包括锚头部(210)、锚柱部(220)和固定件(230)，所述锚头部(210)安装于所述锚柱部(220)，所述固定件(230)包括于移动杆(237)，所述移动杆(237)位于所述锚柱部(220)内，所述移动杆(237)一侧均匀固定连接有固定钉(2371)；连接件(300)，所述连接件(300)包括外壳(310)、转盘(330)和移动块(350)，所述外壳(310)安装于所述锚柱部(220)，所述转盘(330)转动连接于所述外壳(310)内，所述移动块(350)滑动连接于所述转盘(330)，所述金属网(100)通过所述移动块(350)相连接。2.根据权利要求1所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述锚柱部(220)开设有连接腔(221)，所述移动杆(237)位于所述连接腔(221)内。3.根据权利要求2所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述锚柱部(220)开设有移动槽(222)，所述连接腔(221)内设有螺纹杆(231)。4.根据权利要求3所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述螺纹杆(231)转动连接于所述锚杆(200)，所述螺纹杆(231)外部套接有固定筒(232)。5.根据权利要求4所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述固定筒(232)固定连接于所述锚杆(200)，所述螺纹杆(231)上端转动连接有移动环(233)。6.根据权利要求5所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述移动环(233)外侧滑动套接有固定环(238)，所述固定环(238)转动连接有第一连杆(234)，所述第一连杆(234)另一端转动连接于所述移动杆(237)。7.根据权利要求6所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述移动杆(237)转动连接有第二连杆(235)，所述第二连杆(235)另一端转动连接于所述固定筒(232)，所述第二连杆(235)和所述第一连杆(234)呈八字状分布。8.根据权利要求7所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述固定筒(232)底侧转动连接有第三连杆(236)，所述第三连杆(236)另一端转动连接于所述移动杆(237)。9.根据权利要求8所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述移动杆(237)另一侧设有连接杆(2372)，所述移动杆(237)和所述连接杆(2372)垂直设置，所述第一连杆(234)、所述第二连杆(235)和所述第三连杆(236)转动连接于所述连接杆(2372)。10.根据权利要求9所述的多滑动面滑坡多级防护结构，其特征在于，所述外壳(310)上侧开设有滑槽(311)，所述外壳(310)开设有转孔(312)。
技术总结
本申请提供了多滑动面滑坡多级防护结构，属于边坡防护技术领域。该多滑动面滑坡多级防护结构包括金属网、锚杆和连接件。所述锚杆包括锚头部、锚柱部和固定件，所述锚头部安装于所述锚柱部，所述固定件包括于移动杆，所述移动杆位于所述锚柱部内，所述移动杆一侧均匀固定连接有固定钉，通过移动所述移动杆对所述固定钉的位置进行调节，所述固定钉插入所述锚柱部周围的土壤以及岩石内，使得所述锚杆紧紧钩在边坡内，避免所述锚杆发生脱落；所述连接件包括外壳、转盘和移动块，所述金属网通过所述移动块相连接。根据本申请的多滑动面滑坡多级防护结构防止滑坡体、落石等滑落，增加边坡稳定系数，提高边坡稳定性。提高边坡稳定性。提高边坡稳定性。
技术研发人员：邬凯 马洪生 张乐 崔臻 王毅
受保护的技术使用者：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/12/1