柱板式挡土墙的制作方法

1.本实用新型属于建筑领域，尤其涉及柱板式挡土墙。


背景技术：

2.现有柱板式挡土墙结构如图1所示，由立柱1、卸荷板2、卸荷板底梁3、斜拉杆4、挡板5、牛腿6、基座7组成，基座7作为整体的基础制作在地基上，复数个立柱1间隔垂直固定于基座上，挡板5固定于相邻两立柱1之间，立柱1上有用于支撑卸荷板底梁3的牛腿6，卸荷板2固定于卸荷板底梁3上，斜拉杆4固定在挡板5与卸荷板2之间，它是借助卸荷板上部填土的重力平衡土体侧压力的挡土构筑物。
3.现有的柱板式挡土墙的缺点：
4.1.由于现有的柱板式挡土墙的结构特点，它需要开挖基槽、制作基座、安装立柱、挡板、卸荷板底梁、卸荷板、斜拉杆以及回填土，工序繁琐，工期较长，施工成本较高。
5.2.现有的柱板式挡土墙的工艺特点，对于支挡挖方工程的边坡要挖至牛腿以下待卸荷板底梁、卸荷板、斜拉杆等构件安装完成后再进行回填土，而且卸荷板下的回填土碾压质量无保障，目前施工工艺无法解决此问题，故只适用支挡填方工程的边坡。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于克服现有柱板式挡土墙存在的缺点，提供一种构造简单、施工方便、建设速度快、运用面广的柱板式挡土墙。
7.本实用新型所采用的技术方案为一种柱板式挡土墙，其要点在于它是由型钢及固定于两根型钢之间的挡板构成。
8.本实用新型是在现有柱板式挡土墙基础上进行改进，利用型钢作为柱板式挡土墙的立柱，直接打入地下无需制作基座，挡板直接固定在型钢的两翼缘之间，由型钢承受挡板压力，无需制作卸荷板、填土，减少了施工量，降低成本。对于支挡挖、填方工程的边坡皆适用，运用面广。
9.进一步的设计：所述的型钢为带翼缘的h或u型钢。h型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效的型材。h型钢的两条翼缘内侧没有斜度，是平直的，这样便于用高强度螺栓和其他构件连接，由于它有两个对称的翼缘，可同时固定两块挡板端头。充分发挥h型钢的焊接拼接操作简单，单位重量的力学性能更好的特点，可以简化工序和施工时间。u型钢只有单侧有翼缘，现场中二者配合使用，满足不同的固定需求。
10.h 型钢的横截面规格为：高度h=582mm、宽度b=300mm、腹板厚度t1=12mm、翼缘厚度t2=17mm。同时所选择的“u
”ꢀ
型钢内槽宽度与h 型钢的内槽宽度相同。
11.所述的挡板为预制挡板，每块预制挡板长度为3m，高度为1m,厚度为0.538-0.548m，厚度与型钢的内槽宽相吻合。方便将挡板嵌入h型钢的内槽宽度中。
12.所述的挡板中内置有泄水管。
13.所述的泄水管内置反滤层。
14.所述的泄水管距离进水端500mm处的内腔由内到外设置有一道带有过水筛孔的隔挡层、300mm厚的粗粒砂或碎石层、土工布、200mm厚的细砂层、一层封堵进水管口的土工布，隔挡层带有过水的孔眼，隔挡层过水孔眼直径为5-15mm。
15.本实用新型利用h型钢作为柱板式挡土墙的立柱，h型钢直接打入地下无需制作基座，土方分层开挖与挡板分块直接固定在型钢的槽中，交替进行直至挡墙底标高。由h型钢两翼缘固定挡板，承受墙背土压力，无需制作卸荷板、填土，减少了施工量，降低成本。
附图说明
16.图1为现有柱板式挡土墙结构示意图
17.图2为本实用新型实施例1的结构剖面图
18.图3 为h型钢的大样图
19.图4为挡板与h型钢螺栓连接剖面大样图
20.图5为图4的俯视图
21.图6为带泄水管的挡板示意图
22.图7为 本实用新型实施例2的结构示意图
23.图8为u型钢与h型钢组合平面放大示意图
24.其中：1立柱、2卸荷板、3卸荷板底梁、4斜拉杆、5挡板、6牛腿、7基座、8地面、9螺栓、10排水沟、 11 u型钢 、12 h型钢、 13泄水管。
具体实施方式
25.下面结合视图对本实用新型进行详细的描述，以使本专业的技术人员更理解本实用新型。
26.实施例1，如图2-6所示，一种柱板式挡土墙，它是由型钢及通过螺栓9固定于两根型钢之间的挡板构成，挡板中内置有泄水管13。利用型钢作为柱板式挡土墙的立柱，所述的型钢为带有双向两翼缘的h 型钢12。一般选择h型钢的长度为12m，截面规格为：高度h=582mm、宽度b=300mm、腹板厚度t1=12mm、翼缘厚度t2=17mm。两个h型钢的中心间隔约为3.012m，对于支挡挖方工程的边坡时，直接将h型钢打入地下至设计标高，土方分层开挖与挡板分块固定在型钢的两翼缘之间，依次从上至下交替施工直至挡墙底标高。对于支挡挖方工程的边坡时，将h型钢12打入地下至设计标高，土方分层回填碾压与挡板分块固定在型钢的两翼缘之间，依次从下至上交替施工直至挡墙顶标高。单块挡板长度为3m，高度为1m,厚度为0.545m，比h型钢的内槽略薄，方便安装，鉴于国内h型钢出厂最大长度一般12m以及为确保h型钢能将所承受得墙背土压力有效传递至地下，挡土墙底标高以下埋入地下部分的型钢至少为6米，故本实用新型为一种最大高度为6m的柱板式挡土墙，当设计柱板式挡土墙高度为4.5m时，挡土墙底标高以下埋入地下部分的型钢可以为7.5米，体现了本实用新型设计灵活巧妙，运用面广的特点，可以同时施工1-6m挡土墙。如图6所示，挡板中内置有泄水管13，泄水管的直径80-100mm，保持5%倾斜（进水口高），最低处与地面8的间距为200-300mm，横向间距1-3米。泄水管贯穿整个挡板，本例中约为545mm，内置有反滤层。距离泄水管进水端500mm处的内腔由内到外设置有一道带有过水筛孔的隔挡层、约300mm厚的粗粒砂或碎石层（一般粒径在20mm左右）、土工布、约200mm厚的细砂层（一般粒径在2mm左右）、一层
封堵进水管口的土工布，隔挡层带有过水的孔眼，隔挡层过水孔眼直径为5-15mm。由于隔挡层的厚度约5mm、土工布的厚度约1mm，而粗砂层或细砂层的厚度约为200-300mm，计算反滤层厚度时忽略隔挡层和土工布的厚度。
27.实施例2，如图7所示，在市政或住宅小区后续改造施工中，可以充分利用原有挡土墙墙背土的空间施作露天停车位，标准停车位的尺寸为：长5.3m，宽2.5m。首先，以实施例1柱板式挡土墙构造与工法为标准，将h型钢和u型钢在指定位置打入地下至设计标高。然后，土方分层开挖与挡板分块固定在型钢的两翼缘之间，依次从上至下交替施工直至停车位标高，最后，拆除原有挡土墙。停车位两侧及背后距离挡土墙0.1m的位置设置排水沟连通现有排水沟10确保停车位背后挡土墙泄水管渗出的流水排放通畅。
28.如图8所示，隔墙和背墙连接采用h型钢12和u 型钢11组合形式，所选择的“u
”ꢀ
型钢内槽宽度与h内槽宽度相同。h型钢应用于两侧都固定挡板的情况，u 型钢只可固定一侧挡板，现场中二者配合使用，满足不同的固定需求。
29.所述的挡板为预制挡板，每块预制挡板长度为3m，高度为1m,厚度为0.538-0.548m，厚度与型钢的内槽宽相吻合或略薄。其余未述部分与实施例1相同。