一种管路保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及管路结构技术领域，特别涉及一种管路保护结构。


背景技术：

2.地铁是快速便捷的公共交通工具，在城市发展规划中起着及其重要的作用，规划良好的地铁线路能为城市带来巨大的社会总效益。地铁的规划及施工需要涉及城市规划中的多个方面，如管路、绿化、地面交通等。
3.当前，在地铁施工时，当施工线路处存在水电或其他管路时，需要设置管路保护结构将管路保护起来，在施工的同时保证周边的正常的生活。在施工完成后，拆除管路保护结构，还原为原本的城市规划，如路面、绿化带等。
4.但是，当前应用的管路保护结构存在不易拆除的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提供一种管路保护结构，旨在解决当前应用的管路保护结构不易拆除的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型实施例提出一种管路保护结构，用于管路的保护，所述管路保护结构包括：
7.支撑部，所述支撑部设有两个，两个所述支撑部间隔设置而形成具有开口的空腔，所述管路设置于所述空腔内；
8.盖板，所述盖板设置于所述开口处以盖合所述空腔，所述盖板与路面配合以形成行走通道；以及
9.隔离部，所述隔离部设置于所述盖板与所述支撑部之间，以限制所述盖板与所述支撑部形成一体结构。
10.可选的，在本实用新型一实施例中，所述隔离部为塑料膜。
11.可选的，在本实用新型一实施例中，所述管路保护结构还包括回填砂，所述回填砂填充于所述空腔内。
12.可选的，在本实用新型一实施例中，所述管路保护结构还包括保护板，所述保护板水平设置于所述空腔内，所述保护板的一侧与所述隔离部贴合，所述保护板的另一侧与所述回填砂贴合。
13.可选的，在本实用新型一实施例中，所述保护板包括：
14.弹性部；以及
15.板体，所述板体设置有两块，两块所述板体设置在所述弹性部的相对两侧，且两块所述板体中的一块与所述隔离部贴合，两块所述板体中的另一块与所述回填砂贴合。
16.可选的，在本实用新型一实施例中，所述板体为竹胶板。
17.可选的，在本实用新型一实施例中，所述弹性部为弹性橡胶。
18.可选的，在本实用新型一实施例中，所述支撑部与所述盖板分别通过混凝土浇筑
形成。
19.可选的，在本实用新型一实施例中，所述盖板包括钢丝网片，所述混凝土浇筑于所述钢丝网片。
20.可选的，在本实用新型一实施例中，所述钢丝网片设置有两层，且两层所述钢丝网片双向双层排布。
21.相对于现有技术，本实用新型提出的一个技术方案，提供了一种管路保护结构，用于管路的保护，管路保护结构包括：支撑部、盖板、隔离部。
22.支撑部，支撑部设有两个，两个支撑部间隔设置而形成具有开口的空腔，管路设置于空腔内。盖板，盖板设置于开口处以盖合空腔，盖板与路面配合以形成行走通道。由于盖板需要与路面配合以形成行走通道，所以盖板需要承受一个较大的力，设置支撑部并且将盖板盖合在支撑部上，支撑部为盖板提供一个坚实的着力点，使得整体结构较为稳固。
23.隔离部，隔离部设置于盖板与支撑部之间，以限制盖板与支撑部形成一体结构。本实施例提供的管路保护结构主要应用于路面施工时，一方面对被施工涉及的管路提供保护，保证周边水电或其他管路的正常使用，另一方面提供临时性路面，保证周边交通顺畅。在整体施工完成后，需要将临时性路面进行拆除。由于受到盖板制作时的特点影响，制作盖板时，盖板会与支撑部发生粘结，使得盖板与支撑部形成一体结构。由于支撑部需要部分或完全埋进地下，当盖板与支撑部产生粘结后，盖板会变得难以拆除。在盖板与支撑部之间设置隔离部后，可有效防止盖板制作时与支撑部的粘结，解决管路保护结构不易拆除的技术问题。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
25.图1为本实用新型一种管路保护结构一实施例的结构示意图；
26.图2为图1中a处的局部放大图。
27.附图标号说明：
28.标号名称标号名称100支撑部200盖板210钢丝网片300隔离部400回填砂500保护板510板体520弹性部
29.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
34.在地铁施工的过程中，需要将地铁线路所涉及到的路面进行破除，路面被破除后会影响交通的顺畅性，为了降低施工对于交通的影响，可以将施工路面周边未被涉及的绿化带等暂时修为临时路面以保证通行。绿化带下面常常埋有各种管路且这些管路埋设的较浅，在将绿化带改为临时路面时需要对这些管路进行保护。
35.临时性的道路在施工完成后需要拆除，将绿化带或其他原本的市政规划还原，但是当前管路保护结构存在不易拆除的技术问题。
36.有鉴于此，本实用新型实施例通过提出一种管路保护结构，此种管路保护结构容易拆除。
37.为了更好的理解上述技术方案，下面结合附图对上述技术方案进行详细的说明。
38.参照图1，本实用新型实施例提出一种管路保护结构，该管路保护结构包括：
39.支撑部100，支撑部100设有两个，两个支撑部100间隔设置而形成具有开口的空腔，管路设置于空腔内；
40.盖板200，盖板200设置于开口处以盖合空腔，盖板200与路面配合以形成行走通道；以及
41.隔离部300，隔离部300设置于盖板200与支撑部100之间，以限制盖板200与支撑部100形成一体结构。
42.在该实施例采用的技术方案中，提供了一种管路保护结构，用于管路的保护，管路保护结构包括：支撑部100、盖板200、隔离部300。
43.支撑部100，支撑部100设有两个，两个支撑部100间隔设置而形成具有开口的空腔，管路设置于空腔内。盖板200，盖板200设置于开口处以盖合空腔，盖板200与路面配合以形成行走通道。由于盖板200需要与路面配合以形成行走通道，所以盖板200需要承受一个较大的力，设置支撑部100并且将盖板200盖合在支撑部100上，支撑部100为盖板200提供一
个坚实的着力点，使得整体结构稳固。
44.隔离部300，隔离部300设置于盖板200与支撑部100之间，以限制盖板200与支撑部100形成一体结构。本实施例提供的管路保护结构主要应用于路面施工时，一方面对被施工涉及的管路提供保护，保证周边水电或其他管路的正常使用，另一方面提供临时性路面，保证周边交通顺畅。在整体施工完成后，需要将临时性路面进行拆除。由于受到盖板200制作特点的影响，制作盖板200时，盖板200会与支撑部100发生粘结，使得盖板200与支撑部100形成一体结构。支撑部100需要部分或完全埋进地下来增强支撑部100的整体稳定性，当盖板200与支撑部100产生粘结后，盖板200会变得难以拆除。在盖板200与支撑部100之间设置隔离部300后，在制作盖板200时完全隔离盖板200与支撑部100，有效防止粘结，解决管路保护结构不易拆除的技术问题。
45.具体的，支撑部100与盖板200分别通过水泥浇筑形成。支撑部100可使用预制水泥板或通过现浇形成。使用预制水泥板可缩短工期，但预制水泥板结构强度较低且存在缝隙，可能会出现断裂或渗水等问题，当临时性路面承重较小时可选用。相较于预制水泥板，现浇混凝土结构整体性好、抗振性能高，但需要一段时间的施工工期。在该实施例中，为保证对管路的有效保护以及路面同行安全，优选通过现浇混凝土形成支撑部100。首先，将管路地面开挖到设计深度后，清理渣土，并且对开挖面进行人工夯实并进行承载力检测。承载力检测合格后，测量放线确定侧墙高度，并支护侧墙模板进行浇筑，通过浇筑形成混凝土墙作为支撑部100。
46.当混凝土墙施工完成，在混凝土墙与盖板200连接处设置隔离部300。隔离部300设置完成后，支设盖板200的浇筑模板，通过浇筑形成盖板200。通过隔离部300，使得混凝土墙无法与浇筑盖板200的混凝土产生接触，也就不会出现盖板200粘结混凝土墙导致盖板200难以拆除的情况出现。在一实施例中，隔离部300为塑料膜，塑料膜可以实现隔离盖板200与混凝土墙的要求，且选用塑料膜可以节省成本。
47.为了进一步提高混凝土结构的强度，浇筑所使用的混凝土强度等级为c30，且在浇筑过程中，通过振捣棒对混凝土进行充分振捣，通过振捣可以减少混凝土中的气泡，使石子可以均匀的分布在混凝土中。在初次振捣后，选择合适的时间进行二次振捣，振捣能够使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，提高其强度，保证混凝土构件的质量。
48.进一步的，参照图1，在本实用新型提出的一个实施例中，管路保护结构还包括回填砂400，回填砂400填充于空腔内。
49.在该实施例采用的技术方案中，向两支撑部100之间的空腔内填充回填砂400，相较于其他填充物，使用砂体填充可以保证管路保护结构的整体强度，且砂体收到外力后对管路的挤压较小，通过防止管路被外力挤压损坏实现对管路的保护。
50.具体的，回填砂400选用中粗砂，相对于颗粒较大的砂土，中粗砂不容易损伤管路，尤其对于一些pvc(polyvinylchloride，聚氯乙烯)材质的管路会起到良好的保护作用。且管路多为圆形，底部会存在腋角，腋角部分不易填充。中粗砂具有良好的流动性，将中粗砂填充于空腔中，依靠中粗砂自身的流动性或对中粗砂施加轻微振动，中粗砂就可以很好的将空腔，包括管路的腋角填充紧实。
51.进一步的，参照图1，在本实用新型提出的一个实施例中，管路保护结构还包括保护板500，保护板500水平设置于空腔内，保护板500的一侧与隔离部300贴合，保护板500的
另一侧与回填砂400贴合。
52.在该实施例采用的技术方案中，管路保护结构还包括保护板500，保护板500可吸收盖板200因受力而产生的振动并对盖板200提供支撑。在盖板200受到一个较大的集中力时，由于盖板200本身较为坚硬，难以将集中力分散开来，较大的集中力由盖板200传递至保护板500，保护板500具有较好的弹性，可以将较大的集中力快速分散至保护板500的各个部分，此时，保护板500将较大的集中力转化为较小的分散力，均匀地传递至回填砂400，能够防止回填砂400产生部分凹陷的现象。提高盖板200的使用寿命并进一步对增强对管路的保护效果。在该实施例中，隔离部300从一个支撑部100延伸至另一个支撑部100，即隔离部300盖合两支撑部100之间的空腔。保护板500设置于隔离部300与回填砂400之间，可以理解的是，保护板500在浇筑盖板200的过程中，还可以起到作为盖板200浇筑时的模板的作用，且隔离部300可以同时防止盖板200与混凝土墙或与保护板500形成一体结构，保证盖板200易于拆除。
53.进一步的，参照图2，在本实用新型一个实施例中，保护板500包括弹性部520以及板体510。板体510设置有两块，两块板体510设置在弹性部520的相对两侧，且两块板体510中的一块与隔离部300贴合，两块板体510中的另一块与回填砂400贴合。在该实施例中，板体510的材料选为竹胶板，竹胶板是以毛竹材料做主要架构和填充材料，经过高压成坯的建材，具有抗压、抗折且弹性好的特点，而且毛竹易于培养，成林块，应用成本低，是当前使用较多的建筑板材。弹性部520的材料为弹性橡胶，弹性橡胶具有较高的弹性，因此能够很好的吸收振动。弹性橡胶收到外力后会产生形变，在外力消失后，弹性橡胶可以迅速恢复原状，当然，在其他实施例中，弹性部520可以选择其他弹性材料，在此不做限定。
54.进一步的，参照图1，在本实用新型提出的一个实施例中，盖板200包括钢丝网片210，钢丝网片210设置有两层，且两层钢丝网片210双向双层排布，混凝土浇筑于钢丝网片210形成盖板200。
55.在该实施例采用的技术方案中，为进一步提升盖板200的结构强度，以双向双层布置的钢丝网片210作为盖板200的结构骨架，将混凝土浇筑于钢丝网片210以形成盖板200。相较于传统单层钢丝网片210设计，双层双向钢丝网片210结构能够使得盖板200结构强度更高，承受较大的力，延长盖板200使用寿命。
56.以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。