紧贴铺盖板腹板16外侧，连接杆过孔7贯穿第一连接块1和第二连接块2的短边部8、且与 其长边部9垂直。方形连接杆3中部设有台阶11，第一连接块1和第二连接块2上的连接杆过 孔7分别与连接杆3中部配合，第一连接块1与连接杆3大间隙配合，第二连接块2与连接杆3 小间隙配合、且通过紧固螺栓12将第一连接块1与连接杆3固定;所述铺盖板腹板16上预留 的连接孔17为方形，第一连接块1和第二连接块2与之配合短边部8外形为方形。
[0021] 如图2、3、4、9所示，横截面为"C"型的铺盖板06为板梁一体化的全钢焊接结构，包 括面板15、腹板16和底板18,底板18即为型的两折边、设置在两侧腹板16下端，面板15与 腹板16形成C型凹槽，在面板15内侧纵向间隔设有若干U肋19，U肋19开口朝向面板15设置，U 肋19下方间隔设有若干支架20;支架20为U型，支架20顶部支撑U肋19底部、两侧向腹板16底 部的底板18延伸并与底板18相连;相邻铺盖板06的腹板16预留连接孔17通过连接构件并联 连接在一起。型的铺盖板06下方开口便于工人安装且能减少一期±方开挖量。
[0022] 为了方便操作及增强刚度，所述U肋19中部的凹槽内间隔设有与腹板16垂直的U肋 隔板23、且在相邻U肋19间间隔设有横隔板22,所述腹板16与其相邻U肋19之间设有加劲肋 21;相邻的铺盖板06端部设有连接端板24,连接端板24底部设有端板加劲肋25。
[0023] 需要事先预制铺盖板和螺栓式连接构件，将连接构件的第一连接块1及第二连接 块2与铺盖板腹板16上的连接孔17配合焊接固定，通过在两围护墙Ol中间的地基07上打孔 并将临时立柱02垂直置于其内并用混凝±诱筑形成粧基，在围护墙Ol上方现诱钢筋混凝± 冠梁03,在立柱02上方现诱钢筋混凝±纵梁04,同时在冠梁03与纵梁04之间现诱连接梁05， 形成顶部框架;在诱筑纵梁04和冠梁03的同时在其上方预埋螺栓，将预制好的铺盖板06铺 设到纵梁04和冠梁03上并与预埋螺栓连接固定，利用螺栓式连接构件的连接杆3穿过第一 连接块1及第二连接块2,端部套上挡板12后用螺母4固定;将两两相邻铺盖板06分成两排铺 设到顶部框架上，铺好铺盖板后在其上方诱筑渐青混凝±路面层08，恢复上部路面，待铺盖 板下方施工完毕后再路面破除，将铺盖板拆卸，W便循环利用，降低了施工成本。本发明尤 其应用在城市交通环境要求较高的城市人群密集区域修建地铁车站。
[0024] 综上所述，本发明具有工艺简单、操作方便、拆装快捷的优点，能大大降低施工对 周围环境交通影响，提高施工进度，降低施工成本，减少环境污染，本发明既可用于半盖挖 又可用于部分全盖挖，盖挖段W标准的盖梁铺设路面（临时路面），维持地面交通杨通，且 铺盖体系断面高度低，减少基坑一期±方开挖量，不仅能解决前述的施工中的交通环境问 题，使铺盖板及连接构件标准化，降低临时构件及施工造价，增强临时铺盖路面的刚度，而 且可W带动标准化的盖挖法施工的结构设计、建筑布置设计W及安全施工技术。
【主权项】
1. 一种盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，包括以下步骤： (一） 预制铺盖板:将铺盖板(06)设计为板梁一体化的全钢焊接结构，其横截面为"C" 型； (二) 浇筑顶部框架； (三) 铺盖板铺设施工:将预制好的铺盖板(06)依次搭设在顶部框架上，铺盖板"C"型的 两折边与顶部框架上的预埋螺栓固定连接;并将两两相邻的铺盖板(06)的腹板（16)之间用 螺栓式连接构件固定连接起来； (四） 铺盖板顶部施工。2. 根据权利要求1所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，步骤(二）中浇筑顶部 框架包括冠梁（03)、纵梁（04)和连接梁(05)，所述纵梁（04)下方设有临时立柱(02)，冠梁 (03 )是在两侧围护墙(01)上方现浇钢筋混凝土而成，是在立柱(02 )上方现浇钢筋混凝土而 成，并同时在冠梁(03)与纵梁(04)之间浇注钢筋混凝土连接梁(05)，并在冠梁(03)及纵梁 (04)上与铺盖板(06)连接处设置预埋螺栓，铺盖板(06)可连接成两排分别铺设在纵梁(04) 两侧、且两端通过预埋螺栓分别与冠梁(03)和纵梁(04)固定连接。3. 根据权利要求1所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，所述螺栓式连接构件 包括第一连接块（1)、第二连接块(2)和连接杆(3)，第一连接块（1)、第二连接块(2)分别与 相邻铺盖板(06)腹板（16)上预留的连接孔（17)配合并焊接连接，方形的连接杆(3)中部依 次穿过第一连接块（1)和第二连接块(2)上的方形连接杆过孔(7)，连接杆(3)-端用挡板 (10)及螺母(4)紧固、另一端设有限位拉环（13)，连接杆(3)垂直于两两相邻的铺盖板(06) 腹板(16)将二者连接固定。4. 根据权利要求3所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，所述第一连接块（1) 和第二连接块(2)侧视呈L型，第一连接块（1)和第二连接块(2)的短边部(8)分别贯穿相邻 铺盖板腹板(16)设置，第一连接块(1)和第二连接块(2)的长边部(9)表面接触、另一侧分别 紧贴铺盖板腹板（16)外侧，连接杆过孔(7)贯穿第一连接块（1)和第二连接块(2)的短边部 (8)、且与其长边部(9)垂直。5. 根据权利要求1所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，步骤(一）中将铺盖板 (06)进行铺前预制，横截面为"C"型的铺盖板(06)为板梁一体化的全钢焊接结构，铺盖板 (06)的宽度为1500~3000mm，高度为950mm，在铺盖板(06)两侧腹板（16)预留方形连接孔 (17)，在腹板(16)上连接孔（17)处装配螺栓式连接构件的第一连接块(1)或第二连接块(2) 并焊接固定。6. 根据权利要求1所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，步骤(三）中的具体施 工步骤如下:将预制好的铺盖板(06)依次搭设在冠梁(03)和纵梁(04)之间并与冠梁(03)和 纵梁(04)上预埋螺栓固定连接，手持拉环（13)将连接杆(3)穿过两两相邻的铺盖板(06)腹 板(16 )上焊接的第一连接块(1)和第二连接块(2 )的方形连接杆过孔(7 )，连接杆(3 )另一端 用挡板(10)及螺母(4)紧固，将若干铺盖板(06)横向并联连接起来。7. 根据权利要求1所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，铺盖板(06)包括面板 (15)、腹板（16)和底板（18)，底板（18)即为"C"型的两折边、设置在两侧腹板（16)下端，面板 (15)与腹板（16)形成C型凹槽，在面板（15)内侧纵向间隔设有若干U肋（19)，U肋（19)开口朝 向面板(15)设置，U肋（19)下方间隔设有若干支架(20);支架(20)为U型，支架(20)顶部支撑 U肋（19)底部、两侧向腹板（16)底部的底板（18)延伸并与底板（18)相连;相邻铺盖板(06)的 腹板(16)预留连接孔(17)通过连接构件并联连接在一起。8. 根据权利要求7所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，所述U肋（19)中部的 凹槽内间隔设有与腹板（16)垂直的U肋隔板（23)、且在相邻U肋（19)间间隔设有横隔板 (22)，所述腹板(16)与其相邻U肋（19)之间设有加劲肋(21);相邻的铺盖板(06)端部设有连 接端板(24)，连接端板(24)底部设有端板加劲肋(25)。9. 根据权利要求3所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，方形连接杆(3)中部 设有台阶（11 )，第一连接块(1)和第二连接块(2 )上的连接杆过孔(7 )分别与连接杆(3 )中部 配合，第一连接块(1)与连接杆(3)大间隙配合，第二连接块(2)与连接杆(3)小间隙配合、且 通过紧固螺栓(12)将第一连接块(1)与连接杆(3)固定;所述铺盖板腹板(16)上预留的连接 孔(17)为方形，第一连接块(1)和第二连接块(2)与之配合短边部(8)外形为方形。10. 根据权利要求1所述的盖挖法铺盖体系施工方法，其特征在于，步骤（四）中铺盖板 顶部施工为临时路面施工，在铺盖板(06)铺好后，在铺盖板(06)上方施工沥青混凝土路面。
【专利摘要】本发明公开了一种盖挖法铺盖体系施工方法，涉及基础工程施工技术领域,包括以下步骤：预制“C”型铺盖板；浇筑顶部框架；铺盖板铺设施工；铺盖板顶部施工。铺盖板为板梁一体化全钢焊接结构，相邻的铺盖板之间通过螺栓式连接构件相连，铺盖板“C”型的两折边与顶部框架上预埋螺栓相连，并在铺设好的铺盖板上方进行路面施工。通过在两围护墙上方现浇顶部框架，将预制好的铺盖板铺设到顶部框架上并与之固定，用螺栓式连接构件将两两相邻铺盖板依次连接固定。本发明工艺简单、操作方便快捷，能大大降低盖挖法施工对周围环境交通影响，提高施工进度，减少环境污染，使铺盖板及连接构件标准化，降低施工造价，增强临时铺盖路面的刚度。
【IPC分类】E02D29/055
【公开号】CN105604091
【申请号】CN201610077120
【发明人】马怀祥, 郭文武, 王治斌, 葛俊颖, 李运生, 李朋
【申请人】石家庄铁道大学
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年2月4日