，而且也解决了海上大直径粧抗拔试验需要花费大量人力、物力及时间专门设置锚粧的问题，通过自身的平衡设计和自动化的控制手段，保证试验所需要的上拔力，现场检测效率和经济性得到极大的提升。
[0017]在本实施例中，千斤顶7有自动调整功能，当平台船有上下位移时可以自动调整千斤顶7液体压力和柱塞高低来保证试验基粧I的受力；其中平台船可以结合运维船、安装船设计，不用专门制造，节约成本。
[0018]在本实施例中，所述基粧I上端固定连接有固定座8，位于反力梁3中间位置上方设置有与固定座5通过螺杆10连接在一起的连接座9，螺杆10上端由位于连接座上侧的螺母锁紧固定，螺杆下端由位于固定座下侧的螺母锁紧固定，所述反力梁3与固定座5之间留有间隔并且位于反力梁中间位置设置有向上凸起的弧形凸部11，所述连接座下侧设置有与所述弧形凸部11相配合的弧形凹槽12，反力梁3顶部弧形凸部11与弧形凹槽12之间可实现转动，可以保证两艘平台船之间有高低差时不影响试验，两艘平台船有高低差也可以使基粧的受力是垂直向上。
[0019]在本实施例中，所述平台船2通过其下方的支撑腿固定于海底，并且平台船高于海面高度，平台船离开海面，减少波浪对试验的影响。
[0020]该发明通过自身的平衡设计和自动化的控制手段，保证试验所需要的上拔力。与传统海上基粧抗拔试验方法相比，该发明可直接用其中一艘平台船当做前期准备工作的服务平台，解决了作业平台问题，同时平台船当做反力支座，还解决了海上的反力支座难寻的问题，可以轻轻松松完成原本费时费力的检测工作，现场检测效率和经济性得到极大的提升。
[0021]—种海上基粧抗拔试验方法，包括以下步骤:(1)在基粧上埋设应力测量元件和应变测量元件，并在基粧上端焊接固定座；(2)将两艘平台船分别开到基粧两侧相应位置并固定，两艘平台船高度一致；(3)在每艘平台船上放置两对千斤顶，并在每对千斤顶上方搭设带支撑座的小平衡梁；(4)在每艘平台船上的两对小平衡梁上方搭设大平衡梁，大平衡梁两端与小平衡梁中间位置相铰接;(5)在两艘平台船上的大平衡梁之间搭设反力梁，反力梁两端与大平衡梁中间位置相铰接;(6)在反力梁的弧形凸部上方扣上连接座，并通过螺杆将连接座与基粧上端的固定座连接在一起;(7)调节千斤顶柱塞高度和压力，保证试验所需要的上拔力；(8)开始试验，记录应力测量元件和应变测量元件测量得到的试验数据并分析。
[0022]上列较佳实施例，对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种海上基粧抗拔试验装置，其特征在于:包括位于中间的基粧和位于基粧两侧的平台船，所述基粧上端与横置的反力梁中间位置活动连接;所述反力梁两端分别与位于其下方的大平衡梁中间位置相铰接，大平衡梁与反力梁垂直设置;所述大平衡梁两端分别与位于其下方的小平衡梁中间位置相铰接;所述小平衡梁两端下方分别铰接有支撑座，所述平台船上设置有顶着对应侧支撑座的千斤顶。2.根据权利要求1所述的海上基粧抗拔试验装置，其特征在于:所述千斤顶为电动液压千斤顶。3.根据权利要求1所述的海上基粧抗拔试验装置，其特征在于:所述基粧上端固定连接有固定座，位于反力梁中间位置上方设置有与固定座通过螺杆连接在一起的连接座，所述反力梁与固定座之间留有间隔并且位于反力梁中间位置设置有向上凸起的弧形凸部，所述连接座下侧设置有与所述弧形凸部相配合的弧形凹槽。4.根据权利要求1所述的海上基粧抗拔试验装置，其特征在于:所述平台船通过其下方的支撑腿固定于海底，并且平台船高于海面高度。5.一种海上基粧抗拔试验方法，其特征在于:包括以下步骤:(I)在基粧上埋设应力测量元件和应变测量元件，并在基粧上端焊接固定座；(2)将两艘平台船分别开到基粧两侧相应位置并固定；(3)在每艘平台船上放置两对千斤顶，并在每对千斤顶上方搭设带支撑座的小平衡梁；(4)在每艘平台船上的两对小平衡梁上方搭设大平衡梁，大平衡梁两端与小平衡梁中间位置相铰接;(5)在两艘平台船上的大平衡梁之间搭设反力梁，反力梁两端与大平衡梁中间位置相铰接;(6)在反力梁的弧形凸部上方扣上连接座，并通过螺杆将连接座与基粧上端的固定座连接在一起;(7)调节千斤顶柱塞高度和压力，保证试验所需要的上拔力；(8)开始试验，记录应力测量元件和应变测量元件测量得到的试验数据并分析。
【专利摘要】本发明涉及一种海上基桩抗拔试验装置及其试验方法，包括位于中间的基桩和位于基桩两侧的平台船，所述基桩上端与横置的反力梁中间位置活动连接；所述反力梁两端分别与位于其下方的大平衡梁中间位置相铰接，大平衡梁与反力梁垂直设置；所述大平衡梁两端分别与位于其下方的小平衡梁中间位置相铰接，小平衡梁与大平衡梁垂直设置；所述小平衡梁两端下方分别铰接有支撑座，所述平台船上设置有顶着对应侧支撑座的千斤顶。本发明直接解决了作业平台问题和海上的反力支座难寻的问题，也解决了海上大直径桩抗拔试验需要花费大量人力、物力及时间专门设置锚桩的问题，现场检测效率和经济性得到极大的提升。
【IPC分类】E02D33/00
【公开号】CN105625486
【申请号】CN201610106040
【发明人】涂传魁, 黄祥声, 晁鹏飞, 陈强, 李达
【申请人】福建省新能海上风电研发中心有限公司, 福建省永正工程质量检测有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年2月26日