一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置，包括与螺栓配合的换向扳手、用于带动该换向扳手绕螺栓轴线摆动的驱动油缸以及用于安装驱动油缸的油缸安装座，所述驱动油缸的活塞杆与换向扳手铰接，并且其铰接轴与螺栓的轴线平行；该驱动油缸的缸体与油缸安装座转动连接，并且其转轴与螺栓的轴线平行。
【专利说明】
一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及塔吊设备技术领域，尤其涉及一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置。
【背景技术】
[0002]塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名”塔式起重机“，以一节一节的接高(简称“标准节”)，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。标准节之间的连接稳固性关乎塔吊的使用安全，采用螺栓连接的方式连接各标准节是业内常用的技术手段。然而目前业内均采用人手完成螺栓连接的步骤，为确保螺栓拧紧必须依靠多人合力推动扳手，不仅费时费力，而且难以确保螺栓完全拧紧。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动化程度高、节省人力的用于塔吊的自动松紧螺栓装置。
[0004]为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置，包括与螺栓配合的换向扳手、用于带动该换向扳手绕螺栓轴线摆动的驱动油缸以及用于安装驱动油缸的油缸安装座，所述驱动油缸的活塞杆与换向扳手铰接，并且其铰接轴与螺栓的轴线平行;该驱动油缸的缸体与油缸安装座转动连接，并且其转轴与螺栓的轴线平行。
[0006]进一步，所述的换向扳手包括扳手主体、转动连接于扳手主体头部的螺栓套筒、内置于扳手主体头部的调节件，所述螺栓套筒的外周成形有一圈棘齿，所述调节件上成形有一对左右对称的配合棘齿的棘爪，该调节件两侧还分别成型有一对延伸至扳手主体外的调节摆杆，同时在扳手主体内部还设置有用于顶压调节件背部使棘爪自动与棘齿抵触的圆珠以及推动该圆珠的复位弹簧;通过调节摆杆带动相应的一侧棘爪与棘齿抵触从而限制螺栓套筒以相应的方向转动。
[0007 ]进一步，还包括有用于承托所述换向扳手的扳手托架。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型的用于塔吊的自动松紧螺栓装置，利用驱动油缸驱动的换向扳手对塔吊上的螺栓进行自动松紧。与传统的人力松紧螺栓方式相比，不仅可节省人力提高效率，而且螺栓的拧紧程度更高，使塔吊的结构更稳定。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0010]图2为图1中驱动油缸的压缩杆伸长后的结构示意图。
[0011 ]图3为本实用新型的换向扳手的剖视图。
[0012]图4为本实用新型的调节件的结构示意图。
[0013]图5为图3中区域A的局部放大图。
[0014]其中，1-换向扳手，11-扳手主体，12-螺栓套筒，121-棘齿，13-调节件，131-摆杆，132-棘爪，14-复位弹簧，15-圆珠，2-驱动油缸，3-油缸安装座。
【具体实施方式】
[0015]现结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。
[0016]参见附图1至附图5所示，本实施例的一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置，包括与螺栓配合的换向扳手1、用于带动该换向扳手I绕螺栓轴线摆动的驱动油缸2、用于安装驱动油缸2的油缸安装座3以及用于承托所述换向扳手I的扳手托架。其中驱动油缸2的活塞杆与换向扳手I铰接，并且其铰接轴与螺栓的轴线平行;该驱动油缸2的缸体与油缸安装座3转动连接，并且其转轴与螺栓的轴线平行。
[0017]在本实施例中所述的换向扳手I包括扳手主体11、转动连接于扳手主体11头部的螺栓套筒12、内置于扳手主体11头部的调节件13，所述螺栓套筒12的外周成形有一圈棘齿121从而使螺栓套筒12构成棘轮结构，所述调节件13上成形有一对左右对称的配合棘齿121的棘爪132，该调节件13两侧还分别成型有一对延伸至扳手主体11外的调节摆杆131，同时在扳手主体11内部还设置有用于顶压调节件13背部使棘爪132自动与棘齿121抵触的圆珠15以及推动该圆珠15的复位弹簧14;通过调节摆杆131带动相应的一侧棘爪132与棘齿121抵触从而限制螺栓套筒12以相应的方向转动。
[0018]本实施例的自动松紧螺栓装置拧紧螺栓时，先让换向扳手I的螺栓套筒12套在螺栓上，并利用扳手托架对该换向扳手I进行承托;将换向扳手I调节件13的其中一侧摆杆131摆动到位，使其对应的一侧棘爪132与螺栓套筒12外周的棘齿121抵触，从而让调节件13与螺栓套筒12构成单向转动的棘轮棘爪132机构。换向扳手I在驱动油缸2的驱动下往返摆动，其中当换向扳手I的摆动方向与螺栓套筒12的转动方向相同时，螺栓套筒12与扳手主体11相对转动，螺栓套筒12中的螺栓保持不动；当换向扳手I的摆动方向与螺栓套筒12的转动方向不同时，螺栓套筒12随扳手主体11转动，螺栓套筒12中的螺栓随之拧紧;在驱动油缸2不断往复伸缩的过程中使螺栓不断拧紧。
[0019]本实施例的自动松紧螺栓装置拧松螺栓时，将换向扳手I调节件13的另一侧摆杆131摆动到位，使其对应的另一侧棘爪132与螺栓套筒12外周的棘齿121抵触，从而让调节件13与螺栓套筒12构成单向转动的棘轮棘爪132机构。换向扳手I在驱动油缸2的驱动下往返摆动，其中当换向扳手I的摆动方向与螺栓套筒12的转动方向相同时，螺栓套筒12与扳手主体11相对转动，螺栓套筒12中的螺栓保持不动；当换向扳手I的摆动方向与螺栓套筒12的转动方向不同时，螺栓套筒12随扳手主体11转动，螺栓套筒12中的螺栓随之拧松;在驱动油缸2不断往复伸缩的过程中使螺栓不断拧松。
[0020]本实施例的自动松紧螺栓装置与传统的人力松紧螺栓方式相比，不仅可节省人力提高效率，而且螺栓的拧紧程度更高，使塔吊的结构更稳定。
[0021]以上所述之实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之思路所作的等同等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置，其特征在于:包括与螺栓配合的换向扳手(I)、用于带动该换向扳手(I)绕螺栓轴线摆动的驱动油缸(2)以及用于安装驱动油缸(2)的油缸安装座(3)，所述驱动油缸(2)的活塞杆与换向扳手(I)铰接，并且其铰接轴与螺栓的轴线平行;该驱动油缸(2)的缸体与油缸安装座(3)转动连接，并且其转轴与螺栓的轴线平行。2.根据权利要求1所述的一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置，其特征在于:所述的换向扳手(I)包括扳手主体(U)、转动连接于扳手主体(11)头部的螺栓套筒(12)、内置于扳手主体(11)头部的调节件(13)，所述螺栓套筒(12)的外周成形有一圈棘齿(121)，所述调节件(13)上成形有一对左右对称的配合棘齿(121)的棘爪(132)，该调节件(13)两侧还分别成型有一对延伸至扳手主体(11)外的调节摆杆(131)，同时在扳手主体(11)内部还设置有用于顶压调节件(13)背部使棘爪(132)自动与棘齿(121)抵触的圆珠(15)以及推动该圆珠(15)的复位弹簧(14);通过调节摆杆(131)带动相应的一侧棘爪(132)与棘齿(121)抵触从而限制螺栓套筒(12 )以相应的方向转动。3.根据权利要求1所述的一种用于塔吊的自动松紧螺栓装置，其特征在于:还包括有用于承托所述换向扳手(I)的扳手托架。
【文档编号】B23P19/06GK205629917SQ201620461329
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】谢国贤
【申请人】谢国贤