一种船只停靠用的固定装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船只停靠用的固定装置，包括轴杆，所述轴杆的靠近中部位置处设置有浇筑限位板，所述轴杆的顶部配合有锁块，所述锁块的顶部设置有通槽，所述锁块的侧面设置有第一通孔，在所述第一通孔内配合有锁杆，所述锁块前端面的靠近左侧位置处设置有导向槽，所述导向槽的左端贯穿所述锁块，所述导向槽在靠近右端位置处设置有锁槽，所述锁槽垂直所述导向槽，所述锁杆具有配合所述锁槽和所述导向槽的颗粒；本装置通过锁块与锁杆的配合可以较好的将索固定在通槽内，避免索的滑动，确保固定的可靠性，通过颗粒可以完成锁杆的锁定，避免锁杆与锁块脱离，本装置具有较强的结构强度，避免或减少弯曲，同时可以针对锁块进行单独更换。
【专利说明】
一种船只停靠用的固定装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种船只停靠用的固定装置。
【背景技术】
[0002]船舶在停靠过程中需要通过索进行固定，索与锚点进行配合，完成船舶的牵引固定工作，现有技术中的锚点为一根简单的锚杆，锚杆被浇筑在地面内，长时间使用后会发生生锈腐蚀，导致受力能力变差，需要拆除后重建，较为麻烦，耽误日常使用，同时锚杆为光杆，因此对索的固定能力较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种船只停靠用的固定装置，本装置通过锁块与锁杆的配合可以较好的将索固定在通槽内，避免索的滑动，确保固定的可靠性，通过颗粒可以完成锁杆的锁定，避免锁杆与锁块脱离，本装置具有较强的结构强度，避免或减少弯曲，同时可以针对锁块进行单独更换，维护较为方便。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种船只停靠用的固定装置，包括轴杆，所述轴杆的靠近中部位置处设置有浇筑限位板，所述轴杆位于所述浇筑限位板以下的那一部分上设置有通孔，所述通孔径向贯穿所述轴杆，在所述通孔内配合有浇筑钢筋，所述轴杆的顶部配合有锁块，所述锁块的底部设置有套部，所述套部与所述轴杆之间配合有螺丝，所述锁块的顶部设置有通槽，所述锁块的侧面设置有第一通孔，所述第一通孔横向贯穿所述通槽，在所述第一通孔内配合有锁杆，所述锁块前端面的靠近左侧位置处设置有导向槽，所述导向槽的左端贯穿所述锁块，所述导向槽在靠近右端位置处设置有锁槽，所述锁槽垂直所述导向槽，所述锁杆具有配合所述锁槽和所述导向槽的颗粒。
[0006]优选地，所述轴杆位于所述浇筑限位板上方的那一部分处配合有肋板，所述肋板分别与所述轴杆和所述浇筑限位板之间焊接固定。
[0007]优选地，所述锁块的右下角位置处设置有最大承重标识牌。
[0008]优选地，所述锁块的前端面、位于所述通槽的两侧位置处设置有螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有紧固螺丝，所述紧固螺丝配合所述锁杆。
[0009]本实用新型的有益效果是:本装置通过锁块与锁杆的配合可以较好的将索固定在通槽内，避免索的滑动，确保固定的可靠性，通过颗粒可以完成锁杆的锁定，避免锁杆与锁块脱离，本装置具有较强的结构强度，避免或减少弯曲，同时可以针对锁块进行单独更换，维护较为方便，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]参阅图1所示的一种船只停靠用的固定装置，包括轴杆I，所述轴杆I的靠近中部位置处设置有浇筑限位板2，所述轴杆I位于所述浇筑限位板2以下的那一部分上设置有通孔101，所述通孔101径向贯穿所述轴杆I，在所述通孔101内配合有浇筑钢筋3，所述轴杆I的顶部配合有锁块4，所述锁块4的底部设置有套部401，所述套部401与所述轴杆I之间配合有螺丝411，所述锁块4的顶部设置有通槽402，所述锁块4的侧面设置有第一通孔(未图示)，所述第一通孔横向贯穿所述通槽402，在所述第一通孔内配合有锁杆5，所述锁块4前端面的靠近左侧位置处设置有导向槽412，所述导向槽412的左端贯穿所述锁块4，所述导向槽412在靠近右端位置处设置有锁槽413，所述锁槽413垂直所述导向槽412，所述锁杆5具有配合所述锁槽413和所述导向槽412的颗粒511。
[0014]本实用新型中一个较佳的实施例，所述轴杆I位于所述浇筑限位板2上方的那一部分处配合有肋板221，所述肋板221分别与所述轴杆I和所述浇筑限位板2之间焊接固定。
[0015]本实用新型中一个较佳的实施例，所述锁块4的右下角位置处设置有最大承重标识牌422。
[0016]本实用新型中一个较佳的实施例，所述锁块4的前端面、位于所述通槽402的两侧位置处设置有螺纹孔(未图示)，在所述螺纹孔内配合有紧固螺丝423，所述紧固螺丝423配合所述锁杆5。
[0017]本实用新型的有益效果是:本装置通过锁块与锁杆的配合可以较好的将索固定在通槽内，避免索的滑动，确保固定的可靠性，通过颗粒可以完成锁杆的锁定，避免锁杆与锁块脱离，本装置具有较强的结构强度，避免或减少弯曲，同时可以针对锁块进行单独更换，维护较为方便，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种船只停靠用的固定装置，其特征在于:包括轴杆，所述轴杆的靠近中部位置处设置有浇筑限位板，所述轴杆位于所述浇筑限位板以下的那一部分上设置有通孔，所述通孔径向贯穿所述轴杆，在所述通孔内配合有浇筑钢筋，所述轴杆的顶部配合有锁块，所述锁块的底部设置有套部，所述套部与所述轴杆之间配合有螺丝，所述锁块的顶部设置有通槽，所述锁块的侧面设置有第一通孔，所述第一通孔横向贯穿所述通槽，在所述第一通孔内配合有锁杆，所述锁块前端面的靠近左侧位置处设置有导向槽，所述导向槽的左端贯穿所述锁块，所述导向槽在靠近右端位置处设置有锁槽，所述锁槽垂直所述导向槽，所述锁杆具有配合所述锁槽和所述导向槽的颗粒。2.根据权利要求1所述的船只停靠用的固定装置，其特征在于:所述轴杆位于所述浇筑限位板上方的那一部分处配合有肋板，所述肋板分别与所述轴杆和所述浇筑限位板之间焊接固定。3.根据权利要求1所述的船只停靠用的固定装置，其特征在于:所述锁块的右下角位置处设置有最大承重标识牌。4.根据权利要求1所述的船只停靠用的固定装置，其特征在于:所述锁块的前端面、位于所述通槽的两侧位置处设置有螺纹孔，在所述螺纹孔内配合有紧固螺丝，所述紧固螺丝配合所述锁杆。
【文档编号】E02B3/24GK205636656SQ201620391816
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】马军昌
【申请人】马军昌