专利名称：具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的制作方法
技术领域：
本发明新型具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏，涉及一种用于公路上的安全装置。当车辆发生意外时，具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏，将对车辆起到缓冲和反弹作用，减少车辆和波形梁护栏的破损及人身的安全。
目前，公路所采用的波形梁护栏构造是由波形梁护栏、一次性缓冲防阻块及支柱构成。当发生事故后只能更换缓冲防阻块及相应部件，这样即浪费材料又浪费时间和人力。
本发明新型的目的，是提供一种用于公路上具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏。本产品弥补了目前，公知的公路波形梁护栏的缺点，它不仅能保护公路上波形梁护栏的严重损坏，而且所具有的弹性、缓冲反弹作用对车辆和人身也具有保护作用。
本发明新型的目的是这样实现的在支柱(4)和护栏板(1)之间安装有弹性钢板(2)，它的一端通过，钢板支柱连接螺栓(7)和支柱(4)紧固在一起，另一端通过钢护板连接螺栓(5)和护栏板(1)连接在一起，这样弹性钢板(2)被紧固在护栏板(1)和支柱(4)之间(如图2)。当具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏，安装于公路上时，支柱(4)的底端埋于地面，并固定。当公路上的车辆撞击护栏板(1)时，弹性钢板(2)会瞬间压缩并反弹复位，从而起到缓冲反弹的作用，即保护车辆的安全，也会使当撞击力消失后，在弹性钢板(2)的作用下使护栏板(1)恢复原位，也保护了护栏板(2)的严重破损。
由于采用了上述的技术方案，使该产品具有目前效果最好，使用特别安全的特点。下面结合附图和实施对本发明新型作进一步详述。
图1是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏正面视2是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏俯面视A--1是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏侧面视A--2是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏弹性钢板展开及左右视A--3是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏侧面剖视A--4是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏俯视连接视A--5是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的分解A--6是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的部件平面视B--1是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的侧面视B--2是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的顶视B--3是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的分解B--4是具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏的平面部件图上述图中标号如下1-护栏板 2-弹性钢板 3-弹性钢板加强槽4-支柱5-钢护板连接螺栓 6-垫片7-钢板支柱连接螺栓8-垫片 9-钢板支柱连接螺帽10-垫片11-钢护板连接螺帽12-垫片13-护帽式夜光指示标14-护栏板连接螺栓15-钢板支柱连接孔16-弹性钢板连接调孔在图2中所示，护栏板(1)、钢护板连接螺栓(5)和弹性钢板(2)一端连接，弹性钢板(2)的另一端与支柱(4)通过钢板支柱连接螺栓(7)连接。弹性钢板(2)是一块U形具有很强弹性的钢板制成。在实际应用中，护栏板(1)两边的支柱(4)缓冲部分都是由两块弹性钢板(2)相对叠加构成，这样也增加了抗撞击性。护栏板(1)的中间位置为单块弹性钢板(2)组成，这是为了在危险地段增加的附加强度装置。
在图A所示发明实施例中，护栏板连接螺栓(14)用于若干块护栏板(1)的连接。护帽式夜光指示标(13)，套在钢护板连接螺帽(11)的上面，用于车辆夜间行驶安全。护栏板(1)、钢护板连接螺栓(5)与弹性钢板(2)，一端通过垫片(6)、垫片(12)与钢护板连接螺帽(11)连接在一起，弹性钢板(2)的另一端和支柱(4)，通过钢板支柱连接孔(15)、钢板支柱连接螺栓(7)、垫片(8)、垫片(10)、钢板支柱连接螺帽(9)连接在一起。弹性钢板(2)是由一块带有加强槽(3)，两端有弹性钢板连接调孔(16)的长方形钢板，经过高温弯曲成U形，并经过热处理，变成具有弹性很强的钢板。在图A--1中支柱(4)和地面固定不动，当护栏板(1)受到撞击时，弹性钢板(2)被压缩，起到缓冲作用，同时，弹性钢板(2)的伸展复位性，使护栏板(1)复位，起到保护作用。
在图B所示发明实施例中，护栏板连接螺栓(14)用于若干块护栏板(1)的连接。护帽式夜光指示标(13)，套在钢护板连接螺帽(11)的上面，用于车辆夜间行驶安全。在图B--2中，缓冲机构由两快相对叠加的弹性钢板(2)组成，两块带有加强槽(3)的弹性钢板(2)，两端有弹性钢板连接调孔(16)。弹性钢板(2)是由长方形钢板制成，经过高温弯曲成U形，并经过热处理，变成具有弹性很强的钢板。钢护板连接螺栓(5)和两快相对叠加的弹性钢板(2)的一端通过，垫片(6)、垫片(12)、钢护板连接螺帽(11)和护栏板(1)连接在一起，两快相对叠加的弹性钢板(2)的另一端和支柱(4)，通过钢板支柱连接孔(15)、钢板支柱连接螺栓(7)、垫片(8)、垫片(10)、钢板支柱连接螺帽(9)连接在一起。在图B--1中，支柱(4)和地面固定不动，当护栏板(1)受到撞击时，两快相对叠加的弹性钢板(2)被压缩，起到很强的缓冲作用，同时，两快相对叠加的弹性钢板(2)的伸展复位性也很强，使护栏板强行(1)复位，起到保护作用。
权利要求
1.一种具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏，其特征是在支柱(4)和护栏板(1)之间安装有弹性钢板(2)，它的一端通过，钢板支柱连接螺栓(7)和支柱(4)紧固在一起，另一端通过钢护板连接螺栓(5)和护栏板(1)连接在一起，这样弹性钢板(2)被紧固在护栏板(1)和支柱(4)之间。弹性钢板(2)是一块U形具有很强弹性的钢板制成。在实际应用中，护栏板(1)两边的支柱(4)缓冲部分都是由两块弹性钢板(2)相对叠加构成，这样也增加了抗撞击性。护栏板(1)的中间位置为单块弹性钢板(2)组成，这是为了在危险地段增加的附加强度装置。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏，其特征是护栏板连接螺栓(14)用于若干块护栏板(1)的连接。护帽式夜光指示标(13)，套在钢护板连接螺帽(11)的上面，用于车辆夜间行驶安全。护栏板(1)、钢护板连接螺栓(5)与弹性钢板(2)，一端通过垫片(6)、垫片(12)与钢护板连接螺帽(11)连接在一起，弹性钢板(2)的另一端和支柱(4)，通过钢板支柱连接孔(15)、钢板支柱连接螺栓(7)、垫片(8)、垫片(10)、钢板支柱连接螺帽(9)连接在一起。弹性钢板(2)是由一块带有加强槽(3)，两端有弹性钢板连接调孔(16)的长方形钢板，经过高温弯曲成U形，并经过热处理，变成具有弹性很强的钢板。支柱(4)和地面固定不动，当护栏板(1)受到撞击时，弹性钢板(2)被压缩，起到缓冲作用，同时，弹性钢板(2)的伸展复位性，使护栏板(1)复位，起到保护作用。
3.根据权利要求1所述的具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏，其特征是护栏板连接螺栓(14)用于若干块护栏板(1)的连接。护帽式夜光指示标(13)，套在钢护板连接螺帽(11)的上面，用于车辆夜间行驶安全。缓冲机构由两快相对叠加的弹性钢板(2)组成，两块带有加强槽(3)的弹性钢板(2)，两端有弹性钢板连接调孔(16)。弹性钢板(2)是由长方形钢板制成，经过高温弯曲成U形，并经过热处理，变成具有弹性很强的钢板。钢护板连接螺栓(5)和两快相对叠加的弹性钢板(2)的一端通过，垫片(6)、垫片(12)、钢护板连接螺帽(11)和护栏板(1)连接在一起，两快相对叠加的弹性钢板(2)的另一端和支柱(4)，通过钢板支柱连接孔(15)、钢板支柱连接螺栓(7)、垫片(8)、垫片(10)、钢板支柱连接螺帽(9)连接在一起。支柱(4)和地面固定不动，当护栏板(1)受到撞击时，两快相对叠加的弹性钢板(2)被压缩，起到很强的缓冲作用，同时，两快相对叠加的弹性钢板(2)的伸展复位性也很强，使护栏板强行(1)复位，起到保护作用。
全文摘要
一种具有缓冲反弹功能公路波形梁护栏,弹性钢板(2)是一块U形具有很强弹性的钢板制成。在实际应用中,护栏板(1)两边的支柱(4)缓冲部分都是由两块弹性钢板(2)相对叠加构成,这样也增加了抗撞击性。护栏板(1)的中间位置为单块弹性钢板(2)组成,这是为了在危险地段增加的附加强度装置。当护栏板(1)受到撞击时,两快相对叠加的弹性钢板(2)被压缩,起到很强的缓冲作用,同时,两快相对叠加的弹性钢板(2)的伸展复位性也很强,使护栏板强行(1)复位,起到保护作用。
文档编号E01F15/02GK1368581SQ01106739
公开日2002年9月11日 申请日期2001年2月9日 优先权日2001年2月9日
发明者王云涛 申请人:王云涛