专利名称：路基专用梅花孔导水管的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及铁路、公路路基水患防治技术中所采用的导水管，尤其是由内硬中坚外软三层结构合成的路基专用梅花孔导水管。
背景技术：
已知的铁路、公路地下水上返防治技术多采用加高路基、深挖边沟、埋设粗大水泥管或金属管的办法，以此减轻或防治地下水上返，其中所采用的水泥管或金属管，单一、粗大，只能解决大量雨水的导流和局部的阵发性地下水上返问题，对于低洼地域地下水常年性上返问题，一直没有根治的技术方案。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种防治铁路、公路水害的路基专用梅花孔导水管，在配合铁路、公路建设时，铺设于路面层下、路基层上之沙石中，能有效地通过导水管密布的梅花孔或之字孔，将上返的地下水导流到路基边沟中。
为达到上述目的，本实用新型的路基梅花孔导水管由内硬层(如硬塑料)、中坚层(如铝合金或不锈钢)、外软层(如软塑料或橡胶)结合而成；导水管本体设有序梅花孔或之字孔，梅花孔或之字孔均与导管口相通；路基专用梅花孔导水管以等距离铺设于路面层下、路基层上之砂石中，可将路基中上返的地下水经密布的梅花孔或之字孔导流到边沟中。
采用这样的技术结构，在铁路、公路建设中，能有效地根治路基地下水上返问题，可延长铁路、公路的使用寿命，降低铁路、公路的建设成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图中1.导水管，2.导管口，3.梅花孔，4.之字孔，5.软层，6.坚层，7.硬层，8.路面层，9.黄沙层，10.碎石层，11.块石层，12.土基层，13.地下水。
图1是本实用新型路基专用梅花孔导水管第一个具体实施方式
的外形纵面图；图2是本实用新型路基专用梅花孔导水管第二个具体实施方式
的梅花孔纵截面图图3是本实用新型路基专用梅花孔导水管第三个具体实施方式
的之字孔纵截面图；图4是本实用新型路基专用梅花孔导水管第四个具体实施方式
的横截面构造图；图5是本实用新型路基专用梅花孔导水管第五个具体实施方式
的埋设于公路路基中的剖面图。
实施方案图1所示路基专用梅花孔导水管由导水管1和两头导管口2组成长圆管状，管腔内光滑畅通。
图2所示路基专用梅花孔导水管由导水管1设梅花孔3，梅花孔3与导管口2相通。
图3所示路基专用梅花孔导水管由导水管1设之字孔4，之字孔4与导管口2相通。
图4所示路基专用梅花孔导水管横截面由外软层5、中坚层6、内硬层7结合而成，导管口2可通水。
图5所示路基专用梅花孔导水管埋设于黄沙层9中，黄沙层9上层是路面层8、下层是碎石层10、块石层11和土基层12，路基中所含地下水13经黄沙层9渗入梅花孔3、再经管腔从导管口2流出。
使用时，可根据铁路、公路路段地下水上返状况，疏放或密放路基专用梅花孔导水管；制作时，其用料、厚度，孔的密度和大小以实践所起作用可以变换，这些变换均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种防治铁路、公路路基水害的路基专用梅花孔导水管。路基专用梅花孔导水管呈圆管形，管腔内光滑畅通，其特征在于导水管(1)本体由软层(5)、坚层(6)、硬层(7)合成，导水管(1)本体设梅花孔(3)或之字孔(4)，梅花孔(3)或之字孔(4)与导管口(2)相通。
2.根据权利要求1所述的路基专用梅花孔导水管，其特征在于梅花孔(3)或之字孔(4)的大小、排列密度可变换，导水管(1)厚薄、长短可变换。
专利摘要本实用新型公开了一种由软层(5)、坚层(6)、硬层(7)结合而成的路基专用梅花孔导水管，其导水管(1)设梅花孔(3)或之字孔(4)，梅花孔(3)或之字孔(4)与导管口(2)相通，可导水，配合铁路、公路建设，铺设于路面层(8)下面的黄沙层(9)中，地基中的地下水(13)可渗入梅花孔(3)或之字孔(4)内、经管腔从导管口(2)流出，保护了铁路、公路路基不被上返的地下水浸害。
文档编号E01F5/00GK2652991SQ200320115419
公开日2004年11月3日 申请日期2003年10月10日 优先权日2003年10月10日
发明者王作林 申请人:王作林