专利名称：流态砼预制拉杆压紧连锁式装配化建设的公路和室外工程的制作方法
技术领域：
本创造发明是关于室外构筑工程(交通道路、农田水利、街道环境、海港码头、水库岸坝、站台阶级、挡墙围堰)工厂化制造的一种多功能构件现场用拉索压紧连锁免浆料粘合装配式的建设方法。使用构筑上述室外工程用途的工厂化生产的构件的目的，最突出的特点是要充分应用现代流态砼的特性[超大高强构件不需要特殊的昂贵的制作设备(一般只要成型凝固的模具)；多孔洞及复杂造型的构件容易制造；构件上设计安排特殊功能----表面浸渍、纤维增强、表层荧光、面层柔韧、环保透水、耐久色彩、防污易洁及附加件易于实施；构件制造的精度及质量可趋于理想化；应用现代科技工艺手段突破性地大幅度延长构件使用寿命的技术措施容易实现]，以及通过这种道路的形成阐述由这种路面块还可构成限速道路等其他的原理。
目前我们所见到的针对用于道路方面的室外工程，无论是人行街道或是车行路面的铺筑方法大都分为三种形式砂石复合土夯铺构筑的简易整体式路面；大面积在现场铺筑、碾压、整平的水泥砼或沥青砼整体式路面；由工厂制作(如陶瓷类室外地面砖等)或预制类型的砼(或石料原材加工)砌块通过人工铺砌组合的拼装式路面。本发明仅是关于用流态砼预制的水泥砼路面块组合的拼装式路面。
背景技术：
过去较早以前的块状型材料铺砌的拼装式道路所使用的路面砖，多以各种石材荒料来加工，在近现代则多见采用工厂制造的砌块或是由小作坊生产的水泥砼预制的拼装式路面块(多见的是使用半干性砼散料通过大型压力机械压筑成型，且相互之间没有拉索压紧连锁咬接的措施)，但有关于拼装式路面砖对于任何一个业内技术人士或者其他一些相关人员都也许还未发现有哪一种工厂化加工的砌块和预制类型的砼路面砖是为了上百年使用条件而从设计和加工制造上一开始就慎重考虑的；从今天各地也确难发现非天然材质人造的室外路面砖经历了上百年的风蚀沧桑而还在使用中较完整地遗存至今日；也还未见过整条线路或一段路长的预制类路面砖铺砌的道路是专门为限制车速为目的而建设的和在整条线路上所有窨井盖都是隐藏式布置的；更也未见到有为了想突出环保理念(特指沥青砼无法或很困难被重新处理再利用不是象水泥砼是环境友好的材料)、简化生产工具(用造价很低的成型凝固模具不需要庞大的昂贵的生产设备)、提高加快建设速度(构件标准化通用化的工厂化预前生产)、养护维修即时便捷(预制件连锁组装的块体更换容易)、减少现场工序和作业量、用机械性的连接操作替代避免因人工技术水平差异造成的质量问题、降低工程综合成本(分体拼装预制型产品工厂化大批量机械性地生产，工艺可靠有保障质量提高寿命长，如遭遇地震水灾等严重外力破坏及人为的返工时仍可有很多的可再回收利用)、提高时效完好率(在使用状态及外界条件状况相同和经历了一定时长作用后，仍还可达到设计基本使用要求条件的面积与全面积比值的百分比的相互比较，也是质量的提高)、人性化更合理地多学科专业统筹考虑一体化地规划设计建造室外构筑工程(相对于目前户内家装早已玲珑至极室外公共环境仍还狼藉简陋的现象，寻求一种可能彻底解决的方法)而特意应用流态砼具有的特性采用工厂化预制的多功能为一体的砼道路石铺砌整个公路和建造其它室外构筑工程的建设方式。
对于公共环境工程，永久性的室外工程可能标志着一个城镇、小区或一片区域环境的形象，也许还能衬托代表着一种文化传统及历史悠久的背景，更也可能对人们还有着能产生直面久远以前沉淀着的历史的视觉冲击。室外工程的质量和使用寿命至关重要地关系到子孙后代及社会的财富，甚至是社会历史和人文建设及生态维护。
总体而言，目前室外构筑工程所使用的路面砖(石)从构造设计、内在品质、技术含量、产品功能、生态维护、使用年限等都与在目前现实的已有技术发展状况的条件下所理应发挥出的作用和达到的质量及功能和效用相差甚远。
由于当今人类社会文明在飞跃发展，保护资源、维护生态、关爱环境、长远发展、人性理念已应该实实在在是现代人义不容辞的责任。我们早已看到户内家装能玲珑至极，可是公共环境仍还狼藉简陋，所以本发明创造案即是想针对室外公共环境工程(因所涉及的内容多道理相近，这里主要以路面块创造性的设计及功能为例即可对相关人员说明其原理)谋求一个有可能彻底改观现状的建设方法。呼吁在目前已有技术条件下不要再把理应也能轻易做到的有可能正常使用千百年的部件，按“初始形象工程，不久酥松垃圾”来随意地在低级的设计观念和技术工艺和简陋的设备状况下(各地的小场地、小规模、临时性、半干料低压力、手工半机械、强度很低、品质极差、毫无技术保障措施和有效监控手段的小作坊到处比比皆是充斥着市场)再不负责任地任意地大肆生产制造了。建议在室外工程特别是公路建设中引入环保理念为重中之重的设计思想从长计议，在满足使用和要求等级的情况下，减少或取消有污染不利于回收再利用的材料。
发明内容
关于对流态砼预制的水泥砼路面块组合的拼装式路面及相关的室外工程，本发明的目标首先是从深度考虑经济、先进、耐久、功能、环保等目的的前提出发，想要达到《1》充分应用现代流态砼的特性(超大高强构件不需要特殊的昂贵的制作设备；多孔洞及复杂造型的构件容易制造；构件可迅速早强；构件上设计安排特殊功能----表面浸渍、纤维增强、表层荧光、面层柔韧、环保透水、耐久色彩、防污易洁及附加件易于实施；构件制造的精度和强度及质量可趋于理想化；应用现代科技工艺手段突破性地大幅度延长构件使用寿命的技术措施容易实现)；《2》深刻认识产品的使用情况提高升华设计理念[提高使用寿命及充分应用现代砼优异的工艺技术，挖潜利用流态砼制造预制构件的成型特点，彻底革命性地改变目前筑路和环境建设的陈旧模式，突破人们以往对公路、环境、水利、农业等室外构筑工程的相关各类构件的“传统性”“功能概念性”的狭隘认识(归纳路面块、路牙路边石、道路面区分隔离块、路面挡石挡块、坡面道路侧边石、挡土挡墙砌石、渗排水路面块、护提围堰锚拉砌石、隔离带挡石等等相近构件所具有的同一性)，用一种开创性的通用、同一、互换、多功能为一体的构件组成的做法，把现代科技和工艺技术应用致极；历史性地前所未有地把公路(街道)及与其相关的设施和功能从过去的多专业单一式相互独立不很融通(或渗透)的一种叠加或拼合性低级的设计和制造的营建方式，改变为以现代理念归纳融合已有成熟技术升华为一种工厂化、科学性、互换性、机械性、潜能性、前瞻性、恒久性、系统性无处不到的细致入微的设计和制造]；《3》针对性地在大型商品砼供应站生产，巧妙地凭借利用资源条件(精良设备)和技术手段(专业人员)的诀窍去扼制灭绝品质极差的假伪产品的滋生泛滥；《4》改变商品砼工厂经营单一的业务项目及目前的被动的以销定产(工地间歇不定时的需求，砼厂就必须也间歇不定时的随叫随到)的特殊的生产供应形式，凭借可大批量连续生产标准流态砼预制构件的经营项目，把已有的巨额设备资产、优良的技术条件、专项从业人员转换为增产创收增效的高效率高效能的生产资源；
《5》利用本案所特指的弧角曲面路面块组装形成一种是专门为限制车速为目的的预制砼砌块拼装式的道路；《6》历史先河性地广泛地推动流态砼在室外环境构筑工程中的配套构件(特指外形有较大差异的构件)的开发及应用[对于块体拉索压紧(或锚栓锚拉)连锁免浆料粘合工艺所组装的构筑物，融入“拼接”创意的潜能可发挥出各类的功能功效(如劈裂石挡墙、朴典古色的建筑外墙裙、装配式台阶、低浅室外排水沟等等)]；《7》为了适应科学性有秩序地建设人文主义的现代化城镇要求，为公用电话、灯箱广告、路站车牌、立柱栏栅、街牌路标以及其他还未可预见的前瞻性要求提供极大的方便；《8》为更好地可操作理性地治理交通秩序创造条件，大幅度地减少和避免因客观性的设施的缺陷和不完善所造成的经济损失及人员伤亡(通常状况下不会因车辆超载而造成路面的损坏，各种耐久性地面指示标志可工厂化一并完成，拼接建造的方式营造了广阔的创意空间)；《9》充分利用装配化拼接式路面所具有的可方便拆移和恢复的特点，把与路面非常不和谐的易损被盗不安全的各种井圈井盖井创举性地改为在路面以下隐蔽式安装，从而彻底消除由于路面上的井圈井盖带给人们的各种顽固性的烦恼和伤害。
《10》路面摩擦系数趋于最佳状态(对于高等级和有特殊要求的路面)，免除因设备设施客观存在的缺憾而造成的事故和不便(这也是因工厂化的生产加工便利所带来的巨大收获)；《11》减轻车辆(车辆飞速地增长，停车问题已成为未来社会环境规划内容中的一项难题)泊放对使用道路的挤占(由于本案设计理念的升华，道路两旁的台阶不会因泊车造成质量问题或遭到损坏)；《12》道路路面色彩化(与环境相得益彰的以人为本的鲜艳醒目的彩色道路，可防止和降低交通事故的发生，更也为体现环境与建筑风格提供了更绚丽多彩的表现空间)；《13》突出环保理念，维护生态环境[指沥青砼无法或很困难被重新处理再利用(目前所看到的是绝大部分被堆弃在自然环境中)不象水泥砼是环境友好的材料，可实现清洁生产和可持续发展的目的，另外还可避免黑色沥青产生的“热岛”效应]；《14》街道路面平衡透水保持生态水土，减轻减少突发暴雨给城镇排水设施的负荷和资金的投入以及严重积水所造成的灾害(产品的渗水特性和使用功能以及寿命可最大限度的随时代的技术进步得到及时充分地应用和延长)；《15》为解决在整体结构(如涵洞、桥梁等)上的道路必须设置安装施工复杂且造价昂贵的伸缩缝所造成的质量问题和使用不便，提供了一种可有效的解决方案(大面积的由小块体组合成的路面有一定的间隙和柔性特点，可以很好地分散消除由集中收缩所造成的局部变化)；《16》简化生产使用的工具，极大地降低运作资金的投入，为接产方能即时投产提供了便利(用造价很低的成型凝固模具不需要庞大的昂贵的大型复杂的生产设备)；《17》提高加快建设的速度，计划工期与实际工期不会出现严重偏差(构件标准化通用化的工厂化预前生产和免除大型铺筑设备，消除了部分因现场原因导致的滞后顺延等许多不可见因素)；《18》养护维修即时便捷(预制件连锁组装的块体更换容易且也及时地避免了路面凹陷破损给车辆造成损害和不便，此外不再可能会因为维修的缘故而发生完全中断交通的情况)；《19》减少现场工序和作业量(完成路基的逐项夯铺后，路面及配套的相关设施主要靠装配化方法施工，另外醒目的车道分辨线及路面指示标志也一次性完成)；《20》用机械性的连接操作替代避免因人工技术水平差异造成的质量问题(免除浆料粘合工序，块体相互之间采用拉杆压紧连锁锚拴锚固咬接的措施)；《21》用工厂化生产的耐久性优异的高强度的砼块体，通过拉杆预压紧连锁咬接的建设方式，彻底解决长久困扰海港码头、水库岸坝等特定场合建造和维护的难题；《22》凭借预制砼分散拼装块所具有的非内在整体性特点，能很好地消除恶劣气候及温差变化骤然条件下的冻融破坏；《23》在偏远山区环境狭窄的区域也可很容易地建设高等级永久性道路(组合拼装用的块体很容易运送到施工现场，且也免除了大型铺筑机械)；《24》渴望在有效保证质量的情况下缔造一种可充分利用和动员全社会劳动力资源参与建设室外工程的契机和条件[生产使用的工具简便易操作，施工方法不受操作技术的客观限制。这是一个必须值得注意的非常重要的创新贡献，因为室外工程是我们人类社会生活中的一项永久性内容，它有不可计数浩大无尽的工作内容，这对于我们人口众多就业困难的国家就是一个开采不尽的宝藏。如果建设使用的产品，可以让普通的人们通过很简单地劳动就可很容易地组装完成工程实体。那么试想这要比以往市政建设必须组织专门的施工队伍(甚至是对于很小工作量的工程)，不仅主要内容必不可少，而且次要的很简单的边角工作也必须去完善的做法要省去多少麻烦。这也就是给有能力有愿望做奉献和与工程相关的人员参与建设提供了劳动的机会，也就是我们渴望的可以挖潜调动所有力量随时随地始终不断地加入建设家园的伟大行动]；《25》提高时效完好率(对于不同路面在使用状态及外界条件状况相同和经历了一定时长作用后，仍还可达到设计基本使用要求条件的面积与全面积比值的百分比的相互比较，也是质量的提高、使用寿命的延长、减少维修费用和不良路面对车辆的损伤)；《26》降低工程综合成本(分体拼装预制型产品工厂化大批量机械性地生产，工艺可靠有保障质量提高寿命长；如遭遇地震水灾等严重外力破坏及人为的返工时仍可有很多的可再回收利用)；《27》无需庞大的昂贵的设备，使用统一的专利保护的有技术诀窍的制造工艺和成型模具，不仅对制作、施工、使用等带来诸多的益处，而且要用一种创新的作业形式融入到规模浩大的室外构筑工程建设之中，促进价值经济观念、生态平衡维护、质量等级界定、抵制滋生伪劣、社会产业结构、人文理念建设及交通秩序管理的发展和进步；《28》用人性化更合理地多学科专业统筹考虑一体化地规划设计采用工厂化流态砼预制的砼构件铺筑整个公路和营造其它构筑工程(交通道路、农田水利、街道环境、海港码头、水库岸坝、站台阶级、挡墙围堰)的建设方法彻底改变和治理室外公共环境工程简陋使用寿命不长的局面。真正把能以拼装形式建造的永久性室外环境工程的构配件的质量不仅在表观上和使用功能上更也在使用的相对耐久性上做一次质的升华。
以上内容可能只有具备一定综合专业水平的资历较深的业内人士才可全部理解其深刻涵义，如仅“工业化”及“流态砼”等的全部意义就有非常多的内涵，这里也无必要深刻详述，因此这里只对有关于此发明的相关内容再做进一步的说明本发明案中所列举的使用产品，其基本形状是一个有长、宽、高(厚)三个基本尺寸的方形体，但其与以往所见到的道路石和路面块等在体积、尺寸和高厚对面长的比例方面[主要是高厚尺寸与长度(面层尺寸中较大的尺寸)方向上的尺寸之比]有了很大的突破性的变化，这也是本案所特别提出的设计理念升华后突破了以往功能印象与概念上的认识变化。有了这种变化才使得室外工程建设的相关构件(如路面块、路牙路边石、道路面区分隔离块、路面挡石挡块、坡面道路侧边石、挡土挡墙砌石、渗排水路面块、护提围堰挡土锚拉砌石、隔离带挡石等)给具体施工图设计提供了飞跃的起质性变化的创意空间，从而也达到在加工制作上大大地简化了这类相关、相近、相似构件的复杂程度。功能作用相近、构造外形相仿、使用条件相似、制作手段一致、使用材料相同的不同功能的部件均可以以一种构件所代替，即被安置在其产生不同功能和作用的场所就可发挥出不一样的效能。这种由于体积和尺寸比例上的变化引起了不同功能构件能在设计上做到同一化和在使用上达到通用的目的是本案最具特点的创新理念的一个由量变到质变升华的具体实例。
虽然对本案提供的路面块，通过在工厂对其表面经过处理(如浸渍、印花、磨削、附加特殊材料等)，可以使摩擦系数趋于更合理，从而满足高等级路面的技术要求；但是通过本案中所特指的弧角曲面路面块所形成专门为限制车速为目的的道路还是有必要进一步地说明。以往限制车速是通过路口处交通标致牌或是在通行的道路上设置凸出地面的坡面横条限速块来警示提醒或迫使司机减速慢行的方法，但是刻意在所需减速的全长线路或限定路长上让规则铺砌的路面块接缝和表面上曲线的凸凹幅度来传递给车提示司机减速慢行的情况还未曾见过。通过独具创造性的本案所指的弧角曲面路面块形成凸凹有规则的变化道路，让司机除视觉提醒外，还能通过身体始终感受到道路面对车速的限制要求。此外由于这种弧角曲面道路石可限制车速的特性，把这种路面直接做为专供步行的街道和居民密集区域的道路以及人行横道可能会更直接突显效果。另外对于路面砖而言只要在构造外形和尺寸规格上稍作调整就可以具体针对不同使用条件设计出一系列的适合多种使用要求的不同类型道路的路面块，诸如车流大、速度快、使用频率高、载重要求大或是车速要求慢、使用频率小、过载轻或甚至是只针对人走步行的路面。
本发明特别强调生产基地恰恰是针对和依托于现有的大型商品砼集中搅拌供应站，而且本发明最初的创意是来源于对商品砼集中搅拌供应站每次供货后总都要有或多或少的剩余砼出现的烦恼。这种剩余的仍在拌和状态下的流态砼(大都是高标号级配好的砼)给商品砼搅拌站带来了巨大压力[清洗、倾倒、沉淀、倒运(或外运污染它处)、堆放、分离]和不尽的烦恼----浪费资源、污染环境、侵占场地、不洁净生产、分离再利用。对于极个别有能力做到分离再生利用时，也一般需堆积一定数量后通过机械和人工进行分离，且在有可靠措施的条件下使用。本发明提出的工厂化生产的路面块正也还同时为商品砼厂家提供了一种可达到洁净生产目的可即时处理剩余砼的一种持久良性循环的方法和途径；更重要的是同时为高效率地利用其已有的优越的技术装备创造了在非主营生产时段让设备资源充分发挥效益增产创收提供了长久性的另一种经营项目。生产路面快的模具是一般通常概念的用于成型流态砼凝固硬化的单体磨具，故而非常适合工人手工操作，从而达到了现有商品砼搅拌站不需要增加其他额外的设备只要模具和其他一般条件具备就可彻底摆脱巨额资产设备技术条件得不到充分使用和必须经营单一项目的烦恼。
以上所介绍的工厂化用流态砼预制现场采用拉杆压紧锚拴咬接免浆料粘合连锁式装配化道路，不论是其具有的许多深刻意义及多功能，还是其可特有的限速道路的原理，这些内容和原理可能对每个人一说即会明白，但要使这种原理和设计创造性的有明确目的的针对性地合理地应用到实践当中，可能就必须要有来源于对生活对事物长期的认真体验、认识积累与原因的探究，更可能还需要非常的阅历、恩赐的灵感、创造性的联想、理性实际的思维以及必要的多学科知识储备。
附图是为了说明问题仅例举了一种有代表性的免浆料粘合拉杆式连锁锚拴锚固咬接可承重载的路面块，其使用功能还可做为路牙石、路边侧平石、道路分隔块、挡土挡墙砌石、坡道侧边石、渗排水道路石、台阶步道石、限速路面石、隔离带挡块、护堤围堰挡土锚拉砌石等。图1是主视图；图2是左视图；图3是主视图的左剖面图；图4是无浆料粘合的短拉杆式连锁道路80％锁紧路面块的局部连锁方案示意图。附图中，1为路面块本体，2为路面块横向连锁半圆楔形通孔或电线路预(备)留穿线孔或路面块横向连锁压紧拉杆穿孔，3为路面块横向连锁拉杆压紧楔形通孔或电线路预(备)留穿线孔或维修起拔钳嵌孔，4为路面块纵向锚拉栓钳接楔形盲孔或定位抗剪锚拉栓注浆钳接楔形盲孔，5为路面块变位横向拉杆连锁压紧楔形通孔或电线路预(备)留穿线孔或挡土挡墙护堤围堰砌块相互错位连锁插杆固定楔形通孔，6为挡土挡墙护堤围堰砌石的钳固锚拉索的楔形盲孔，7为路面块纵向连锁拉杆压紧楔形通孔或电线路预(备)留穿线孔，8为封闭拉杆和锚拉栓注浆用工艺孔或维修起拔吊钩孔，9为路面块面层的技术处理层(浸渍改性、磨削印花、附加材料、加彩添色、纤维增强)，10为路面块底部提高锚拉孔抗拉强度增强层，11为短拉杆连锁压紧相邻两块路面石的作用点，12为被拉杆连锁压紧的路面块，13为未被拉杆连锁压紧的路面块或备用维修拔起的路面块，14为路面下的隐蔽式井圈井盖的示意图。图中2至10的功能和作用，可依据具体的使用状况在制造时增加和删减。
从附图中，我们可以从直观上分析和感受到由于在造型、体积、尺寸、比例上突破性的量变与以往仅仅以功能性的传统观念认识的只考虑单一功能的局限性设计相比，的确耳目一新地给现在的设计提供了广阔的创造空间。在造型、体积、尺寸、比例、作用功能和使用寿命上与过去的狭窄思路有了概念上质变性的突破认识的基础上，除体积和高厚与面长方向尺寸的比列变化较大外(本案在实例中提供的主体构件的体积在0.02立方米至0.05立方米范围，高厚与面长尺寸的比率达到58％以上，这组数字看似简单，但它是本发明创造性地使建造室外构筑工程的预制构件达到同一、通用、互换、多功能目的的来源的基石)仅只在构件上增设了简易可行的孔洞及附加件，从而便使得以往类似的外形不同制作模具也完全不相同的构件达到了制作模具相同，且也能在构造使用上达到了一种同一、通用、互换、多功能的跨越性变化的目的。这种对工厂化加工的室外工程相关的类似构件在使用上能做到通用和互换及多功能为一体的贡献，必定会带来人们对室外永久性工程价值观的重新思索和认识，更也会为现代的大流态性高强砼所独有的特点和优越性找到了新的应用途径或拓宽了其使用领域。
实施方式本发明创造实施的远大理想目标就是在现代模具制造的先进工艺技术的基础上充分挖掘应用当今流态砼所具有的特点，把这种体积稍大、使用寿命较长、功效有很大改观，可以是曲面弧角限速经济型的，也可以是经过磨削工艺处理或附加特殊材料平整的适应高速路面的专用型的，达到本说明书中发明内容所列举的《1》至《28》的目的，更也想能达到对社会文明进步(工程建设的价值观趋于科学化、理性化和前瞻性等)和保持自然生态与人和谐共处的多功能集一身的砼预制件在室外构筑工程(交通道路、农田水利、街道环境、海港码头、水库岸坝、站台阶级、挡墙围堰)中得到广泛地开发推广和应用。
由于本发明的灵感源泉是来源于对商品砼厂商对不尽的剩余砼处理的烦恼的启发，且此方法也是切实可靠地达到洁净生产的目的解决了常年对剩余砼处理的问题，也同时为现代流态高强砼开辟性地找到了新的更广阔的应用途径。本发明使用的生产场所虽然针对性地指定商品砼供应站，但为了百年大计、美观实用、强化专业、作用功能、加快进度等为目的而成立专门加工制作的工厂时会在初始成本投入上过高，但对长久保护环境和泽被后人会作用巨大及收益非浅，所以在实现有过量需求时便可进行专门制作，专业的制造工厂也可能有必要建立，制作的工具和工艺也需要针对性地调整。无论变化怎样，全线路地依靠预制砼路面块的有规则的凸凹表面限制车速，把人造砼路面砖(石)的使用寿命和质量大幅度提高，把用流态砼预制的大型砼路面块砖对沥青砼路面的革命性更替优势充分发挥，把相关、相近、相似、不同功能的环境建设构件进行同一化、通用化、多功能性设计和制造，把作业方法尽可能机械化，把大量利用率不高的商品砼厂仅对单一项目经营的设备优势转换为能增产创收增效的高效能生产资源和抵制消灭伪劣品的有效武器，是本发明提供给社会的有益启迪和创造性贡献！特别说明 本发明基于以上公布的内容及不同凡响的创造性设计理念及其所涉及的内容规模异常浩大，以及可能对目前室外工程建设方法产生革命性的影响和贡献等等，所以此发明完全有可能关系到国家各种诸多的重大利益。发明人深知此发明创造的灵感来之不易(基于多学科的常识和对生活的深刻体验以及多年对建筑工业化的潜心研究)，但如果一旦被有一般科研能力的机构获得(特别是国外机构)，便可很容易地做到实施。因为此发明是个人行为，进行专利申请完全是为了想找到能理解此发明远大意义的有一定科研能力的开发商从事实施性的研发工作，所以对于此发明公开公布非常有必要慎重对待。由于个人经济能力非常有限，的确进行国际申请无实力可为，因此必须完成国际申请后才有可能考虑进行公开公布，如此才有可能切实做到保护国家重大利益不受损失(例如在发明内容中的《9》、《24》条仅两项内容就可想象到其意义利益之巨大)。
对于此发明的特殊情况(发明人急于找到开发商从事实施性研发，然而发明内容却干系国家重大利益)，所以特别地恳请国家知识产权局相关部门在充分分析本发明专利案的申请的目的和目前不宜公开的特殊情况，给与特殊的对待(但这是一个似乎很难操作的案例，本发明人也想象不出如何做到既能使此发明迅速服务于社会而又能在国外或是仅在世贸组织内得到充分的知识产权保护。由于发明人对有关于此方面的知识异常贫乏，加之无经济实力咨询顾问等，因此特别请求国家主管部门在申请和办理有关手续时给予特别的关照和必要的指导)。
权利要求
1.一种使用流态砼制作的拉杆压紧锚拴钳接拼装连锁式道路所使用的预制砼路面块，其特征是对以往功能作用相近、使用条件相似、构造外形相仿、制作方法一致、应用材料相同的室外工程环境建设类构件，如路面块、路牙路边石、路面分隔块、路面挡石挡块、挡土挡墙砌石、坡面道路侧边石、护堤围堰锚拉砌石、渗排水道路石、隔离带挡石等，在设计和制造上达到同一化在使用中做到通用化和互换性。
2.根据权力要求1中所述的室外工程环境建设类构件，其特征是用流态砼生产制作的路面块在统一定型标准化系列化达到通用互换目的的基础上，在制作时主要是利用流态砼所具有的特性，可依据各种构件具体针对外界的作用状况和使用条件设置能充分发挥效用突出各自使用功能的预留孔洞和性能提高以及附加特殊部件，从而实现多功能于一身的目的。
3.根据权力要求1中的使用流态砼生产制作的预制类室外工程建设构件，其特征是为商品砼供应站提供一种可及时处理剩余砼可洁净生产的途径，且更重要的是凭借资源条件和技术手段的诀窍去扼制消灭劣质的产品同时改变过去仅靠商品砼生存发展的现状，把技术和设备和人员优势转变成充分发挥流态性砼的优越性生产室外工程环境建设预制类小型构件增产创收的高效能的生产资源。
4.根据权力要求1中的由流态砼制作的路面块所形成的拼接装配式道路，其特征是这种道路在有限速要求的路段上，通过铺砌曲面弧角形状的路面快，让路面形成有规则的凸凹表面，达到在行车时由路面传递给身体有规律的振动感觉来提示驾驶人员减速慢行。
5.根据权力要求1中的使用流态砼生产制作的拉杆压紧锚拴钳接拼装连锁式道路所使用的预制类砼路面块，其特征是利用流态砼制作要求使用寿命长、强度高、体积较大(主体构件的体积在0.02立方米至0.05立方米范围)的砼预制块，其目的是只需要用简单的可使流态砼定型凝固增强的模具就可完成设计和制作的要求。
6.根据权力要求1中的使用流态砼生产制作的拉杆压紧锚拴钳接拼装连锁式道路所使用的预制类砼路面块，其特征是让高厚与面长的比率达道58％以上，从而实现在块体上设置免浆料粘合的连锁拉杆压紧楔形通孔、电线路预留穿线孔、锚栓锚拉钳接楔形盲孔等达到同一、通用、互换、多功能的目的。
7.根据权力要求1中的预制砼路面块用装配化拼接式方法所形成的道路，其特征是巧妙地利用了其可方便拆移和恢复的特点，创造性地把路面上偶尔才开启的各类管线井盖改变为在路面块以下隐蔽式安装。
8.根据权利要求1中的采用预制砼路面块通过装配连锁锚固咬接方式形成的道路，其特征是在桥梁涵洞等整体结构的部件上铺设装配式路面，其目的是利用装配连锁的特点彻底消除以往必须要安置的伸缩缝所带来的各种问题。
9.根据权力要求1中的用流态砼预制的路面块所形成的装配连锁式道路，其特征是用预制砼路面块大范围大规模的应用于公路建设，其目的是突出环保理念维护生态环境，用工厂化标准化的生产确保路面质量均匀一致，维修施工时做到快捷方便，抗御恶劣环境下的冻融破坏和热岛效应，充分应用现代科技工艺至极发挥工厂化加工制作的优点突破性地改善使用功能和提高使用寿命。
全文摘要
一种用拉杆压紧锚拴钳接免浆料粘合连锁型的预制砼装配式道路。独具匠心地应用现代流态砼的特性和现代科技工艺大幅提高品质(超强、易洁、色彩、柔韧、耐久)，以及对公路、环境、水利等所用类似构件(路牙石、坡道侧边石、隔离带挡石、挡墙砌石、护堤锚拉石)在造型、体积、尺寸上与以往仅功能概念印象上的认识不同，使设计制造成为同一化在使用中通用化。生产此类构件特别是针对商品砼厂高效利用资源摆脱仅靠商品砼谋生的桎梏开辟了持续创收的经营项目。最重要是此种道路会因为突出环保理念、工厂化高质高速、维修即时便捷、隐藏路面井圈井盖、灭绝假伪渠道、消除桥梁涵洞上的伸缩缝、免除使用大型铺筑设备取代沥青砼路面而被大规模地应用于未来公路建设。
文档编号E01C5/06GK1760450SQ20041008535
公开日2006年4月19日 申请日期2004年10月13日 优先权日2004年10月13日
发明者于天庆 申请人:于天庆