专利名称：道路凸透镜框条的改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路凸透镜框条的改良，其主要是由若干的框条所组成，该框条的一端内侧设有覆盖段，而另一端外侧则设有被覆段，而该压挚缘的一端开设有缺口段，而内侧则可视需要而设有沟槽或平面，当相互组合时，一框条的一端内侧所覆盖段压覆于另一框条的另一端外侧被覆段处，而一框条的压挚缘则覆置于另一框条压挚缘一端的缺口段处，藉此，可使组装更趋便捷，而凸透镜整体的强度及美观亦可大幅提升，当与凸透镜进行组装时，将镜面与金属板的弯折段包覆于框条的边框内而使得覆镜面缘压覆镜面边缘，而镜面及金属板的弯折缘被压挚缘平面压挚或置于沟槽内；亦可于覆镜面缘处开设若干的透孔，并配合饰板所组成，该透孔内端分别延设有定位凸块，而该饰板的外缘处凹设有定位孔槽，藉由覆镜面缘的透孔的定位凸块卡置于饰板的定为孔槽内，可使得饰板与覆镜面缘加以结合；另，该覆镜面缘亦可设有若干的凹槽来取代透孔，该凹槽处开设有扣孔，而该饰板亦由扣块取代定位孔槽，藉由饰板的扣块扣置于覆镜面缘凹槽的扣孔，可使得饰板与覆镜面缘得以结合；又，可在于镜面后侧的金属板上与框条的覆镜面缘的透孔相对应处开设有通孔，可将一发光对象置于该通孔中，可使得发光对象的光线得以藉由其镜面的透明段及饰板而透光，而发挥警示功效；又，该饰板可为一非透明状或一透明状或一反光片。
背景技术：
道路凸透镜的用途已不再局限于道路转弯路段使用，而道路凸透镜依各厂家设计的不同，已有多种品牌、结构的道路凸透镜问市，无法一一列举，而无论何种品牌、结构的道路凸透镜概由镜面、金属板、框条及镜檐所构成，其是利用框条加以包覆并利用螺丝加以螺锁，使框条得以包覆于镜面及金属板的弯折段，除可避免伤及使用外亦可保护凸透镜并增加整体的美观，然目前道路凸透镜的框条有种利用一软质长条胶带来进行，该胶条概成”ㄈ”形，利用其中间的空间加以包覆镜面及金属板的弯折段，并藉由上、下两凸缘略为包覆于镜面边缘及镜面及金属板的边缘，而胶条的两端再藉由黏胶黏合或螺丝锁合，而另有将框条直接成型一圆框，再利用热能使框条趋软后，再将镜面及金属板套置于其内，无论其何种方式的框条其用途皆为一致。
然，上述习用的框条皆各有利弊，首先，利用长条软质胶带的框条，在其施工上较方便，然由于其与镜面及金属板的覆紧度不足，必需利用大量螺丝加以螺锁，而两端接合端亦无法平整，因此，除破坏整体美观外，亦会因螺丝螺锁时的压力而使得镜面弯折，使其曲率不一，而影响反射的质量；而利用一体成型的圆框无美观上的顾虑，然需利用热能软化框条，如此一来，即造成施工及组装上的不便，且易造成不良率，再加上圆框在包覆冷却后，其框条面积会缩小，因此影响镜面反射的质量；又，上述习用框条并无饰板的设计，亦无法与发光对象结合，只单纯用于包覆镜面及金属板，并无其它变化，因而降低其整体的使用效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提出一种道路凸透镜框条，习用道路凸透镜所衍生的缺失及疑虑实不容忽视，然，该缺失虽经各厂家力求改善，至今仍无一有效的方法可加以解决及克服，有鉴于上述问题，产品人乃决定潜心加以研发，遂终日苦思力索，经不断的研究及改进、试验与实验，并综集多年从事相关产品产销经验的所得，终研创出本产品，一种道路凸透镜框条的改良，可将上述所产生的问题给加以改进。
本实用新型所提供的技术方案是本实用新型所提供的技术方案是一种道路凸透镜框条的改良，主要是由若干的框条所组成，所述的框条是一体成型，概区分成边框、覆镜面缘及压挚缘等部份，该框条的一端内侧设有覆盖段，而另一端外侧则设有被覆段；当进行组合时，一框条内侧的覆盖板则压覆于另一框条外侧的被覆段处；而当与道路凸透镜进行组装时，镜面与金属板的弯折段包覆于边框内而使得覆镜面缘压覆镜面边缘，而镜面及金属板的弯折缘被置于压挚缘处。
所述的道路凸透镜框条的改良，其中，而该压挚缘的一端开设有缺口段，藉此，使得一框条的压挚缘则覆置于另一框条压挚缘一端的缺口段处。
所述的道路凸透镜框条的改良，其中，而该压挚缘内侧则可视需要而设有沟槽或平面，藉此，可使得镜面及金属板的弯折缘被压挚缘平面压挚或置于沟槽内。
一种道路凸透镜框条的改良，主要是由框条及饰板所组成，其特征在于一框条，于覆镜面缘处开设若干的透孔，而该透孔内端分别延设有定位凸块或定位槽；一饰板，在其外缘与透孔的定位凸块相对应处凹设有定位孔槽或定位块；藉由覆镜面缘透孔的定位凸块或定位槽卡至于饰板的定位孔槽或定位块内，可使得饰板与覆镜面缘加以结合。
所述的道路凸透镜框条的改良，其中，该饰板可为非透明状或一透明状或一反光片。
一种道路凸透镜框条的改良，主要是由框条及饰板所组成，其特征在于一框条，于覆镜面缘处设有若干的凹槽，该凹槽处开设有扣孔或扣块；一饰板，底端与凹槽的扣孔相对应处设有扣块或扣孔；藉由饰板的扣块或扣孔扣置于覆镜面缘凹槽的扣孔或扣块处，可使得饰板与覆镜面缘得以结合。
所述的道路凸透镜框条的改良，其中，该饰板可为非透明状或一透明状或一反光片。
一种道路凸透镜框条的改良，主要是由框条及饰板所组成，是由框条、饰板、镜面、金属板及发光对象所组成，该框条的覆镜面缘处必须开设有若干的透孔，其特征在于一镜面，与框条覆镜面缘开设的透孔相对应处，设有一透明段；一金属板，与镜面透明段的相对应处，开设有若干的通孔；一发光对象，是为一可产生光亮的对象；藉此，当进行组装时，将发光对象置于金属板的通孔中，并由于框条的覆镜面缘的透孔相对应的镜面为透明段，并辅以饰板亦为透明状，因此，可使得发光对象所产生的光线得以藉由其镜面的透明段及饰板达透光效果。
所述的道路凸透镜框条的改良，其中，该饰板可为非透明状或一透明状或一反光片。
本实用新型有如下优点改良后的道路凸透镜框条美观、简洁，工艺简单、成本低，减少了残次品，提高了使用率。然需利用热能软化框条，如此一来，即造成施工及组装上的不便，且易造成不良率。
图1为本实用新型一实施例的立体示意图；图2为本实用新型一实施例的背面局部平面示意图；图3为本实用新型一实施例的立体组合图；图4为本实用新型一实施例与凸透镜的组合剖视图；图5为本实用新型一实施例的组合剖视放大图；图6为本实用新型另一实施例的组合剖视放大图；图7为本实用新型又一实施例的立体分解示意图；图8为本实用新型又一实施例的立体放大示意图。
图9为本实用新型又一实施例部分组合剖示放大示意图；图10为本实用新型又一实施例的立体组合示意图；图11为本实用新型再一实施例的立体分解示意图；图12为本实用新型再一实施例的立体放大图；图13为本实用新型再一实施例部分组合剖示放大示意图；图14为本实用新型又再一实施例与凸透镜的整体立体组合示意图；图15为本实用新型又再一实施例组合部分剖视放大图。
其中1框条 11边框 12覆镜面缘 13压挚缘14覆盖段 15被覆段121透孔 1211、1212定位凸块 122凹槽1221、1222、1223、1224扣孔
131缺口段 132平面 133沟槽2饰板 21、22定位孔槽 23、24、25、26扣块3镜面 31、41弯折段 32、42弯折缘33透明段 4金属板 43通孔 5发光物件具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。
首请参阅图1并配合图5及图6所示，是本产品一实施例的立体示意图及二实施例的组合剖视放大图，由图中得知，本产品为一种道路凸透镜框条的改良，主要是由若干的框条1所组成，该框条1是一体成型，概区分成边框11、覆镜面缘12及压挚缘13等部份，该框条1的一端内侧设有覆盖段14，而另一端外侧则设有被覆段15，而该压挚缘13的一端开设有缺口段131，而内侧则可视需要而设有平面132(如图5所示)或沟槽133(如图6所示)。
当框条1间相互进行组合时，则请参阅图2及图3所示，是本产品一实施例的背面局部平面示意图及组合剖视放大图，由图中得知，当框条1间相互组合时，一框条1的一端内侧所设有的覆盖段14则压覆于另一框条1的一端外侧的被覆段15处，而一框条1的压挚缘13则覆置于另一框条1的压挚缘13的一端缺口段131处，使的形成一整体性，藉此，可使组装更趋便捷。
而当与通路凸透镜进行组装时，则请参阅图4、图5及图6所示，是本产品一实施例组合剖视图及二实施例的组合剖视放大图，由图中得知，欲与道路凸透镜相组合时，将镜面3与金属板4的弯折段31、41包覆于框条1的边框11内，使得覆镜面缘12得以压覆于镜面3的边缘，而镜面3及金属板4的弯折缘32、42被压挚缘13的平面132压挚或置于沟槽133内，藉此，可大幅提升凸透镜整体的强度及美观。
为提高使用灵活性，可将本产品加以润饰，请再参阅图7及图8所示，是本产品又一实施例的立体分解示意图及放大示意图，由图中得知，是由框条1及饰板2所组成，其中，于框条1的覆镜面缘12处开设若干的透孔121，并于透孔121内端分别延设有定位凸块1211、1212，而该饰板2的外缘与透孔1的定位凸块1211、1212的相对应处，凹设有定位孔槽21、22；藉此，当进行组合时，请配合参阅图9及图10所示，是本产品又一实施例组合部分剖视放大图及立体组合示意图，由图中得知，欲进行组合时，将饰板2卡置于框条1的覆镜面缘12开设的透孔121处，使得覆镜面缘12透孔131的定位凸块1211、1212插置于饰板2的定位孔槽21、22内，可使得饰板2得以与覆镜面缘12加以卡合。
再请参阅图11及图12所示，是本产品再一实施例的立体分解示意图及立体放大图，由图中得知，可于框条1的覆镜面缘12处设有若干的凹槽122，而其中，该凹槽122处开设有扣孔1221、1222、1223、1224，而于该饰板2底端设与覆镜面缘12处的凹槽122相对应处，开设有扣块23、24、25、26；藉此，当进行组合时，请配合参阅图13所示，是本产品又一实施例组合部分剖视放大图及立体组合示意图，由图中得知，欲进行组合时，将饰板2插置于于框条1覆镜面缘12开设的凹槽122处，使得饰板2的扣块23、24、25、26扣置于覆镜面缘12凹槽122的扣孔1221、1222、1223、1224内。
最后，本产品装置一发光对象来产生亮光而发挥警示功效，请参阅图14及图15所示，是本产品又再一实施例与凸透镜的整体立体组合示意图及组合部分剖视放大图，由图中得知，是由框条1、饰板2、镜面、金属板4及发光对象5所组成，其中，该框条1的覆镜面缘12处必须开设有若干的透孔121；而该饰板2亦须成透明状；而该镜面3与框条1覆镜面缘12开设的透孔121相对应处，则呈透明段33；而该金属板4与镜面3透明段33的相对应处，开设有若干的通孔43；而该发光对象5是由一可产生光亮的对象；藉此，当进行组装时，将发光对象5置于金属板4的通孔43中，并由于框条1的覆镜面缘12的透孔121相对应的镜面3为透明段33，并辅以饰板2亦为透明状，因此，可使得发光对象5所产生的光线得以藉由其镜面3的透明段33及饰板2而透光效果而使得框条1产生发光的效果。
值得一提的是，本产品的饰板2可依需要而呈非透明状或透明状或一反光片。
综上所述，本产品一种道路凸透镜框条的改良，除确实已将前述习用道路凸透镜所产生的缺失给加以改进外，而本产品亦已依上述的技术、手段及结构、装置完成成品，其所产生的功效即如本说明书所述，是以，本产品兼具「进步性」及「实用性」，而本产品亦未曾见于任何公开的刊物上或被公开使用，是以，本产品的「新颖性」实无庸置疑，实为一不可多得的产品，爰依法提出专利的申请。
权利要求1.一种道路凸透镜框条的改良，主要是由若干的框条所组成，其特征在于该框条是一体成型，概区分成边框、覆镜面缘及压挚缘等部份，该框条的一端内侧设有覆盖段，而另一端外侧则设有被覆段；藉此，当进行组合时，一框条内侧的覆盖板则压覆于另一框条外侧的被覆段处；而当与道路凸透镜进行组装时，镜面与金属板的弯折段包覆于边框内而使得覆镜面缘压覆镜面边缘，而镜面及金属板的弯折缘被置于压挚缘处。
2.如权利要求1所述的道路凸透镜框条的改良，其中，而该压挚缘的一端开设有缺口段，藉此，使得一框条的压挚缘则覆置于另一框条压挚缘一端的缺口段处。
3.如权利要求1所述的道路凸透镜框条的改良，其中，而该压挚缘内侧则可视需要而设有沟槽或平面，藉此，可使得镜面及金属板的弯折缘被压挚缘平面压挚或置于沟槽内。
4.一种道路凸透镜框条的改良，主要是由框条及饰板所组成，其特征在于一框条，于覆镜面缘处开设若干的透孔，而该透孔内端分别延设有定位凸块或定位槽；一饰板，在其外缘与透孔的定位凸块相对应处凹设有定位孔槽或定位块；藉由覆镜面缘透孔的定位凸块或定位槽卡至于饰板的定位孔槽或定位块内，可使得饰板与覆镜面缘加以结合。
5.如权利要求4所述的道路凸透镜框条的改良，其中，该饰板可为非透明状或一透明状或一反光片。
6.一种道路凸透镜框条的改良，主要是由框条及饰板所组成，其特征在于一框条，于覆镜面缘处设有若干的凹槽，该凹槽处开设有扣孔或扣块；一饰板，底端与凹槽的扣孔相对应处设有扣块或扣孔；藉由饰板的扣块或扣孔扣置于覆镜面缘凹槽的扣孔或扣块处，可使得饰板与覆镜面缘得以结合。
7.如权利要求6所述的道路凸透镜框条的改良，其中，该饰板可为非透明状或一透明状或一反光片。
8.一种道路凸透镜框条的改良，主要是由框条及饰板所组成，是由框条、饰板、镜面、金属板及发光对象所组成，该框条的覆镜面缘处必须开设有若干的透孔，其特征在于一镜面，与框条覆镜面缘开设的透孔相对应处，设有一透明段；一金属板，与镜面透明段的相对应处，开设有若干的通孔；一发光对象，是为一可产生光亮的对象；藉此，当进行组装时，将发光对象置于金属板的通孔中，并由于框条的覆镜面缘的透孔相对应的镜面为透明段，并辅以饰板亦为透明状，因此，可使得发光对象所产生的光线得以藉由其镜面的透明段及饰板达透光效果。
9.如权利要求8所述的道路凸透镜框条的改良，其中，该饰板可为非透明状或一透明状或一反光片。
专利摘要本实用新型涉及一种道路凸透镜框条的改良，尤指一种具方便其组装，且有效增加道路凸透镜整体强度美观的框条，其是由若干的框条所组成，该框条是一体成型，概区分成边框、覆镜面缘及压挚缘等部份，该框条的一端内侧设有覆盖段，而另一端外侧则设有被覆段，而该压挚缘的一端开设有缺口段，而内侧则可视需要而设有沟槽或平面状，可使组装更趋便捷，而凸透镜整体的强度及美观亦可大幅提升；当与道路凸透镜进行组装时，将镜面与金属板的弯折段包覆于边框内而使得覆镜面缘压覆镜面边缘，而镜面及金属板的弯折缘被压挚缘平面压挚或置于沟槽内；并为提高使用灵活性，可于覆镜面缘处开设若干的透孔，并配合饰板所组成。
文档编号E01F9/011GK2937237SQ20062011792
公开日2007年8月22日 申请日期2006年5月29日 优先权日2006年5月29日
发明者施议全 申请人:施议全