专利名称：：用聚驱返排废液铺设道路的方法
技术领域：
：本发明涉及一种聚驱返排废液的应用方法，具体的是将聚驱返排废液应用于道路施工领域从而使该废物可再利用的方法。
背景技术：
：我国石油工业开发和生产中，特别是进入后期采用聚合物驱油技术时，油田勘探开发生产每年都要产生大量的聚驱返排废液，由于聚驱返排废液中有多种高分子成分，在单一的环保治理时，投入资金大，但效果不理想，容易造成二次污染，不仅影响环境，造成油田环境污染，而且浪费资源，使用价值受到损失。现在不少发达国家对工业废弃物都采用单一的水泥封固的方式。国外由于聚驱返排废液中有多种高分子成分，治理难度大，国外就不开展聚驱采油。如何开发和利用废液，有效解决环境污染，降低油田稳产成本，这是油田生产亟待解决的问题。
发明内容本发明所要解决的技术问题是提供可使聚驱返排废液变废为宝的方法，具体的是将聚驱返排废液作为一种铺路用材料，与其他铺路材料混合并固化后不仅使有害物质稳定、封闭、包裹在基体内，不再释放有毒物质，而且固化后形成的基体强度高，可以满足各等级道路施工的要求。为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是-用聚驱返排废液铺路的方法，包括如下步骤①、在基层上摊铺虚土。②、提供聚驱返排废液，其用量为虚土聚驱返排废液=100:315(重量比)。③、把路基土粉碎后在上面喷洒聚驱返排废液，用拌合设备拌合之后进行路面的初稳、整形、碾压作业。、提供聚丙烯酰胺固化剂，其用量为虚土聚丙烯酰胺=100:615(重量比)。、将聚丙烯酰胺摊铺在初稳的基层上，然后在四小时内用路拌机拌合、整平、碾压成型、养护。所述虚土可以是风沙土、盐碱土、亚粘土、粉煤灰中的一种或几种的混合。所述聚驱返排废液中加入1%1%。的水；其目的是调节虚土的含水率，控制虚土的含水率在9%15%之间。本发明的技术效果是聚驱返排废液自身是有毒的物质，但聚驱返排废液中含有大量的高分子物质，在道路工程施工中，经固化剂固化后，有毒物质可以被封闭在基体内且基体强度高，三天即可达到2.0MPa以上，回弹模量性能好；而且废液与其他铺路材料的和易性好，保水性强，具备聚合物水泥的性质，所以本发明不但解决了环境污染问题，同时为油田聚驱采油这一工艺的发展提供了有力的保障。具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。2007年6月7日，在内蒙古自治区科尔康油田官宝一西草杆公路白音村段改造工程的辽河油田沈阳采油厂通井路施工时上基层采油了本发明方法铺设，公路等级为油田专利公路，具体的施工工艺为(1)6月7日，在基层上摊铺30cm的辽河内蒙古自治区科左后旗风沙土。按照风沙土与聚丙烯酰胺=100:IO的比例称取聚丙烯酰胺；按照风沙土+聚丙烯酰胺与聚驱返排废液=100:3(重量比)的比例称取聚驱返排废液，并在废液内加入1%的水稀释均匀。把路基土粉碎后在上面喷洒稀释过的聚驱返排废液，用路拌机或灰土拌合机拌合，之后进行路面的初稳、整形、碾压操作，达到常规道路施工要求即可。(2)6月8日，将聚丙烯酰胺摊铺在初稳的基层上，然后在四小时内用路拌机拌合、整平、碾压成型、养护，最后路面施工后达到标准《CJJ/T80-98》中5.1.3、5.1.4的要求。(3)6月9日，施工后得到的上基层外观平整，经测试基体抗压强度为3MPa。(4)6月10日，正式通车。2007年6月17日，申请人委托大庆油田三维工程检测有限责任公司对该路段检测了抗压强度，检测结果如下表l:表1:(固化土)无侧限抗压强度试验报告<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>2007年7月9日，申请人委托大庆油田油田工程有限公司工程质量检测站对该路段检测其抗压强度，检测结果如下表2:表2:(固化土)无侧限抗压强度试验报告<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>2007年7月13日，申请人委托大庆油田油田工程有限公司工程质量检测站对该路检测其抗压强度，检测结果如下表3:表3:(固化土)无侧限抗压强度试验报告<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>2007年8月3日，申请人委托大庆油田油田工程有限公司工程质量检测站对该路检测其抗压强度，检测结果如下表4:表4:(固化土)无侧限抗压强度试验报告主要设备仪器液压式万能试验机(W广720)执行标准CJJ/T80-1998<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>2007年9月4日，委托大庆油田油田工程有限公司工程质量检测站对该路检测其抗压强度，检测结果如下表5:表5:(固化土)无侧限抗压强度试验报告<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>2007年9月23日，委托大庆油田油田工程有限公司工程质量检测站对该路段检测其抗冻融强度，检测结果如下表6:表6:固化土冻融检测报告<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>该道路经过了近每月一次的跟踪检测，通过以上各表的数据显示，可以得出这样的结论，用本发明方法铺设的道路，在铺设完成之后的一段时间内其抗压强度呈上升趋势，说明固化剂与聚驱返排废液还在进行缓慢的固化反应，所以抗压强度不断增加，从而使道路的性能进一步提高，另外冻融试验说明了该公路抗冻融性能非常好。总之试验证明了该方法是可行的。前面所述的基层用虚土也可是粉煤灰等工业废渣、砂石或盐碱土中的一种或几种的混合。显然本发明方法不仅可应用于铺设新的等级公路，也可用于砂石路改造和老路翻新。化学领域普通技术人员可知，聚驱返排废液及固化剂聚丙烯酰胺的量的多少、外界环境等因素决定了固化后基体的硬度、脆性等性能，所以实际施工时要根据具体的情况来确定二者的用量，通常等级低的公路对于抗压强度要求低，二者的用量可以取下限值，反之用量高一些。本申请提出的重点在于聚驱返排废液的新的应用，所以有可能在实际的道路施工中使用了聚驱返排废液，但所用的方法与本方法有所不同，或所用的各种材料的配比与本申请有一定的差别，均视为落入本申请所要求的保护范围之内。本发明方法己经在实际的道路施工中采用，该道路经过半年的使用，现在仍完好无损，路面平整，外观良好。可以说实践已经证明了本发明的意义非常重大，可谓一举两得，不仅解决了长期以来聚驱返排废液的环保治理问题，更重要的是为油田聚驱采油工艺的发展提供了强有力的保障，解决了困扰采油领域多年的瓶颈问题。另外用本发明方法铺设道路所用的虚土可以是风沙土、粉煤灰等，众所周知，这些材料通常被视为没有什么用处的废物，这些材料的特点也决定了它们很少被用于铺设道路，而这些材料的来源又非常广，成本很低，所以本发明方法为这些一直以来被人们视为废物的材料提供了新的应用领域。权利要求1、聚驱返排废液在道路施工中作为一种铺路材料的应用。2、用聚驱返排废液铺设道路的方法，包括如下步骤(1)、在基层上摊铺虚土；(2)、提供聚驱返排废液，其用量为虚土聚驱返排废液=100:310(重量比)；(3)、把路基土粉碎后在上面喷洒聚驱返排废液，拌合之后进行路面的初稳、整形、碾压作业；(4)、提供聚丙烯酰胺固化剂，其用量为虚土聚丙烯酰胺=100:615(重量比)，将聚丙烯酰胺摊铺在初稳的基层上，然后在35小时内拌合、整平、碾压成型、养护。3、按照权利要求2所述的用聚驱返排废液铺设道路的方法，其特征在于:所述虚土是风沙土、盐碱土、亚粘土、粉煤灰中的一种或几种的混合。4、按照权利要求2所述的用聚驱返排废液铺设道路的方法，其特征在于:所述聚驱返排废液中加入1%1%。的水。全文摘要本发明涉及聚驱返排废液在道路施工领域的新用途及具体的施工方法。该产品一直以来是聚驱采油产生的废物，治理难度很大，但经过与虚土、固化剂等材料作用后，有毒物质被封闭，解决了长期以来聚驱返排废液的环保治理问题；固化后的道路基层抗压强度高，可以满足各等级道路施工的要求，更重要的是为油田聚驱采油工艺的应用提供了强有力的保障。文档编号E01C7/00GK101215817SQ20071030800公开日2008年7月9日申请日期2007年12月28日优先权日2007年12月28日发明者乔丽艳,付春江,迪吴,宋丽娟,常忠荣,李金成,冕王,王寿光,王金国,化董,赵福龙申请人:大庆油田有限责任公司;大庆油田工程有限公司