专利名称：大型超长箱梁吊装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于箱梁吊装装置，具体涉及一种大型超长箱梁 吊装装置。
背景技术：
随着我国经济建设的发展，在海上、大江大河上建设大跨径 桥梁日益增多，桥梁上部结构普遍采用的是箱梁形式。如今在世 界上采用梁场预制、大型起重船运输、架设箱梁的先进施工技术 也逐渐受到重视。箱梁运输的吊装装置是保障箱梁运输的安全性 和箱梁结构不受破坏的重要设备。闺内东海大桥、杭州湾跨海大
桥重2200吨、长70m的预制预应力钢筋混凝土箱梁运架时，箱 梁采用吊梁扁担吊装，箱梁底部设置2根托梁承载，每根托梁与 4根拉索连接，拉索与吊梁扁担的主桁架连接，起重机的钢丝绳 绕过扁担主桁架的滑轮组，扁担主桁架通过钢丝绳将荷载传递给 起重机。在箱梁底部设置2根托梁承载的这种方式，当箱梁跨径 增加时，为了满足托梁承载点位置(吊点)的设计要求，吊梁扁 担主街架的外形尺寸和自重随之增加，将影响箱梁在起重船上的 提升高度，从而影响箱梁的架设高度，还将增加扁担主桁架的制 造成本，新制时间长，从而延误工程建设工期。因此现有的结构 不能适用于大型超长箱梁的吊装。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种低成本的适用于大型超长 箱梁吊装的吊装装置，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为大型超长箱梁吊装装置，它包括 可与起重装置连接的桁架结构的扁担主桁架，扁担主桁架上连接 吊点分配梁，吊点分配梁上设置大型超长箱梁的牵引和连接装置， 连接装置连接用于大型超长箱梁的承托构件托梁。
本实用新型采用在扁担主街架设置吊点分配梁，并利用吊点
分配梁实现对大型超长箱梁吊装。它的创新点有(1)吊点分配 梁与扁担主桁架采用铰接结构，使箱梁在吊装过程中各点受力均 匀，可防止箱梁受扭难题；(2)可有效缩短扁担两主街架的长度 和高度，满足箱梁的架设高度，并减少制造成本，改造速度快； (3)实现对不同跨度的大型超长箱梁的吊装，即在减小扁担主衔 架跨度的基础上实现了大型超长箱梁的吊装；它不仅满足桁架结 构的受力要求，有效控制了桁架的高度，适应箱梁需要提升高度 的要求；它还适合不同跨度箱梁吊装运输时吊点布置的要求；对 大跨度箱梁的运输，箱梁的安全保障更大。(4)该吊装装置适应 性强，安装上吊点分配梁则满足跨径70 120m箱梁的吊装，拆除 吊点分配梁则满足跨径70m以内的箱梁吊装。
该大型超长箱梁吊装装置安全可靠，操作简便，适用于大型 超长箱梁的吊装施工。
图1大型超长箱梁吊装装置示意图。
图2 大型超长箱梁吊装装置结构平面图。
图3 牵引和连接装置立面图。
图4 牵引和连接装置平面图。
图5 大型超长箱梁吊装装置A-A剖面图。
图6 吊点分配梁立面图。
图7 吊点分配梁B-B剖面图。
图8 吊点分配梁与托梁拉索连接示意图。
图9 吊点分配梁与扁担主街架铰接连接示意图。
图10托梁平面图。
图11 托梁立面图
图中1-扁担主桁架，2-吊点分配梁，3-拉索，5-转向架， 6-拉索巻扬机，7-托梁牵引绳巻扬机，8-滑轮组，9-钢丝绳，10-橡胶垫，ll-伸缩臂，13-预制箱梁，15-扁担主桁架的下吊点横 梁。16-托梁，17-拉索转向滑轮组，18-牵引绳转向滑轮组，19-锚头，20-拉索孔，21-托梁锚头，22-支撑块，30-铰接耳，31-支 撑铰接耳，32-铰接轴，33-连接槽
具体实施方式
如图1、 2所示，桁架结构的扁担主衔架1的两个下吊点横
梁15吊点中心距为60m;桁架结构的扁担主桁架1利用滑轮组8 和钢丝绳9与起重船上的吊臂连接，使得扁担主桁架吊在起重船 上。扁担主桁架1两端分别连接吊点分配梁2，吊点分配梁2与 扁担主街架l铰接连接。吊点分配梁2上设大型超长箱梁的牵引 和连接装置，连接装置连接用于大型超长箱梁承托构件的托梁 16。大型超长箱梁的牵引和连接装置包括用于连接大型超长箱梁 和吊点分配梁的拉索及拉索牵引装置，和用于大型超长箱梁的承 托构件托梁的牵引绳及牵引绳的牵引装置。
如图3、 4所示，拉索牵引装置包括设在吊点分配梁2上的 拉索巻扬机6，转向架5，转向架5上设拉索转向滑轮组17。托 梁牵引绳的牵引装置包括设在吊点分配梁2上的托梁牵引绳巻扬 机7,设在吊点分配梁上的牵引绳转向滑轮组18。
如图8所示，吊点分配梁2端部设锚头19,拉索3与锚头 19连接；拉索3穿过吊点分配梁2端部的拉索孔20;拉索3的另 一端穿过托梁16与托梁锚头21连接。锚头19和托梁锚头21为 锥形夹索式结构锚头19包括内设锥孔的锚杯19-3,锚杯19-3 外连接锁紧螺母19-6和19-10。锁紧螺母19-6设垫块19-5,垫块 19-5与锁紧螺母19-6的接触之间为锲型。锥孔内上设分索板 19-7,及约束环19-4;托梁锚头21包括内设锥孔的锚杯21-3, 锚杯21-3外连接锁紧螺母21-2。锥孔内上设分索板21-7，及约 束环21-4。
如图6、 7所示，吊点分配梁2为箱梁结构，吊点分配梁2 两端开设拉索孔20;吊点分配梁2下设铰接耳30。
如图5、 9所示，扁担主衔架的横梁15两端设支撑块22,支 撑铰接耳3i设在支撑块22上，支撑铰接耳31与铰接耳30之间 连接铰接轴32。
如图10、 11所示，托梁16上设有橡胶垫块10,托梁16两 端开设拉索3的连接槽33。
本实施例中为钢-混凝土组合箱梁在海上运输85海里后在桥 位架设，其中85m箱梁4孔，90m箱梁4孔，105m箱梁20孑L, 最大箱梁长105m、高5m、桥面宽16.95m,重2300t，目前为世 界上最大的等高度钢-混凝土组合箱梁，也是中国最大的预制梁。
三种箱梁吊点布置一致，其重量由4根托梁16传给8根拉索3, 经拉索3传给吊点分配梁2，再传给起重船吊装装置扁担主軒架1， 从而利用起重船上的起重机构起落梁体。在未吊梁时4根托梁是 放置在起重船曱板上的；吊梁时靠近甲板内侧2根托梁是利用曱 板上的伸缩臂11对位的，外侧2根托梁是利用抛锚船对位的。 箱梁吊装步骤
1、 箱梁13移至出海码头取梁位置；
2、 操纵起重机起升扁担主軒架1,待扁担主桁架1下底面 高于码头箱梁13上表面适当高度(根据潮位情况确定高度)时， 停止起升；
3、 起重船就位，待吊点分配梁2两端的拉索3与组合箱梁 13孔对准(误差《100mm )后，起重船系泊。
4、 启动拉索巻扬机6，放松拉索3至合适位置后再关闭拉索 巻扬机6。
5、 伸出伸缩臂ll，待内侧托梁16伸至组合箱梁内侧吊点下 方时，停止；同时外侧托梁16采用抛锚船吊机将其吊装到码头外 侧支墩上，并与组合箱梁外侧吊点对准。
6、 操作起重机，扁担主桁架1緩慢下降，当吊点分配梁两 端的拉索3下端接近组合箱梁上平面时，采用人工方式将八根拉 索3与梁孔准确对位后，扁担主桁架1继续緩慢下降，待扁担主 桁架1下底面距离梁体上表面适当高度(根据潮位情况确定高度) 后，停止下降。
7、 启动托梁牵引绳巻扬机7，托梁牵引绳巻扬机7放绳，待 托梁牵引绳与托梁16连接好后，托梁牵引绳巻扬机7收绳，托梁 16顶部橡胶垫距离箱梁13下底面适当高度(根据潮位情况确定 高度)时，八根拉索3下端头用人工将其放入托梁卡槽中，并将 拉索的脱索绳从托梁16端部脱索装置中穿过，且固定在组合箱梁 顶面的两侧。然后托梁牵引绳巻扬机7下降，待拉索3受力，托 梁牵引绳松劲后，关闭牵引绳巻扬机。
8、 操纵起重机，使扁担主街架1上升，当梁体下底面高于 栈桥顶面适当高度(根据潮位情况确定高度)时，停止扁担主桁 架1上升。
9、 确定起重机械处于"锁定"状态。
10、 起重船移出码头，进行海上箱梁运输。11、 架设箱梁13,使组合箱梁13精确对位落于桥墩上，此 时扁担主桁架1与箱梁顶面间的距离缩小，托梁16与箱梁13底 面脱离。
12、 启动托梁牵引绳巻扬机7，适当放绳，当托梁16与箱梁 13底面有适当间隙(根据潮位情况确定间隙)，此时拉索3与托 梁16已松开，操作人员在组合箱梁顶面外边拉脱索绳将八根拉索 下端头从托梁卡槽中退出。
13、 启动拉索巻扬机6，人工将拉索3的脱索绳逐步放下， 待拉索下端头缩回至扁担主桁架1套孔中，关闭拉索巻扬才几。
14、 启动托梁牵引绳巻扬机7适当收绳，适当上升扁担主街 架1 (根据潮位情况确定上升高度)，使扁担主桁架1、箱梁13 和托梁16相互之间均有一定间隙(根据潮位情况确定间隙)。
15、 伸出伸缩臂ll，待伸缩臂前端头伸至箱梁内侧吊点下方 时，控制内侧托梁巻扬机继续下降，将内侧托梁置于伸缩臂前端 头，停止内侧托梁巻扬机下降，将内侧托梁牵引绳与内侧托梁脱 开，内侧托梁巻扬机再上升，至托梁牵引绳退出组合箱梁孔为止， 并缩回伸缩臂使内侧托梁缩回至曱板面上。同时外侧托梁巻扬机 下降，将外侧托梁置于抛锚船上后，停止外侧托梁巻扬机下降， 将外侧托梁牵引绳与外侧托梁脱开，外侧托梁巻扬机再上升，至 托梁牵引绳退出组合箱梁孔为止，关闭外侧托梁巻扬机。
16、 启动起重机，上升扁担主桁架1,当起吊到适当高度(根 据潮位情况确定高度)时，停止。
17、 确定所有起重机械处于"锁定"状态。
权利要求1、一种大型超长箱梁吊装装置，它包括可与起重装置连接的桁架结构的扁担主桁架，其特征在于扁担主桁架上连接吊点分配梁，吊点分配梁上设置大型超长箱梁的牵引和连接装置，连接装置连接用于大型超长箱梁的承托构件托梁。
2、 如权利要求1所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 扁担主街架两端分别连接吊点分配梁。
3、 如权利要求1或2所述大型超长箱梁吊装装置，其特征 在于吊点分配梁与扁担主桁架铰接连接。
4、 如权利要求3所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 扁担主桁架的横梁上设支撑铰接耳，吊点分配梁下设铰接耳，支 撑铰接耳与铰接耳之间连接铰接轴。
5、 如权利要求1或3所述大型超长箱梁吊装装置，其特征 在于扁担主街架两端分别连接两个吊点分配梁，每个吊点分配梁 的中下部与与扁担主軒架铰接连接，每个吊点分配梁两端开设拉索孔。
6、 如权利要求5所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 吊点分配梁端部设锚头，拉索与锚头连接；拉索穿过拉索孔；拉 索的另一端穿过托梁与托梁锚头连接。
7、 如权利要求1所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 大型超长箱梁的牵引和连接装置包括用于连接大型超长箱梁和吊 点分配梁的拉索及拉索牵引装置，和用于大型超长箱梁承托构件 的托梁的牵引绳及牵引绳的牵引装置。
8、 如权利要求7所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 拉索牵引装置包括设在吊点分配梁上的拉索巻扬机，转向架，转 向架上设拉索转向滑轮组。
9、 如权利要求7所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 托梁牵引绳的牵引装置包括设在吊点分配梁上的托梁牵引绳巻扬 机，设在吊点分配梁上的托梁牵引绳转向滑轮组。
10、 如权利要求4所述大型超长箱梁吊装装置，其特征在于 扁担主街架的横梁两端设支撑块，支撑铰接耳设在支撑块上。
专利摘要本实用新型公开了一种大型超长箱梁吊装装置，它包括可与起重装置连接的桁架结构的扁担主桁架，扁担主桁架上连接吊点分配梁，吊点分配梁上设置大型超长箱梁的牵引和连接装置，连接装置连接用于大型超长箱梁的承托构件托梁。本实用新型采用在扁担主桁架设置吊点分配梁，并利用吊点分配梁实现对大型超长箱梁吊装。该大型超长箱梁吊装装置安全可靠，操作简便，适用于大型超长箱梁的吊装施工。
文档编号E01D21/10GK201209238SQ20082006767
公开日2009年3月18日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日
发明者任继新, 何建豫, 钊 刘, 容建华, 张君武, 斌 朱, 辉 梁, 秦顺全, 郑开文, 陈理平, 勇 黄 申请人:中铁大桥局股份有限公司