专利名称：多功能液压除雪板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种除雪用具，具体的说涉及一种多功能液压除雪板。
背景技术：
目前，我国北方冬季除雪设备多采用传统的刮雪板，即将刮雪铲板安装在 各种汽车工程车及装载机上，该装置虽较之人工除雪有较大进步，但其存在如 下缺点1 、传统的刮雪铲板是一体结构，在工作过程中，由于其刮雪工作面 为平面加之公路表面的路状不同，因此其仅能将百分之六十左右的积雪清除出 路面，而余下的百分之四十的积雪则被摊在了道路表面，所以除雪效果不理想， 而且不能针对路面积雪的情况进行调整；2、传统的刮雪铲板的安装方式是通过 对汽车发动机和变速箱改装实现动力，与机动车连接时需要改动车辆的液压系 统，增加了安装的复杂性和不可靠性，提高了设备故障率和设备使用成本；3、 由于液压管路较长，有可能导致液压系统的漏油现象，造成环境污染；4、因改 动车辆而导致对车辆相关部件的功能和使用寿命产生影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服传统除雪板的上述缺陷，提供一种能够提 高除雪效果的多功能液压除雪板，该装置还能够提高设备的可靠性，针对路面 积雪情况能够调整除雪板的角度，降低故障率和设备的使用成本，解决因液压 系统漏油造成的环境污染，提高相关部件的使用寿命。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案
一种多功能液压除雪板，包括支架，所述支架的前端设有推雪装置，其特 征是所述支架上设有转动角架，所述推雪装置包括左伊板和右f产板，左伊板和右铲板与转动角架转动连接。
左铲板和右铲板左右对称设置。
支架还包括用来与汽车连接悬挂的悬挂装置。
以下是本实用新型对上述方案的进一步改进
所述左铲板和右铲板与转动角架之间设有用来控制左铲板和右铲板摆动的 的摆动机构。
所述摆动机构包括控制左铲板转动的左摆动油缸和控制右铲板转动的右摆
动油缸，左摆动油缸和右摆动油缸由独立液压站提供动力。
所述左铲板和右铲板上分别设有用来辅助回位的左拉簧和右拉簧。 左拉簧和右拉簧设置在所述左铲板和右铲板与转动角架之间。 所述左铲板和右铲板靠近转动角架的一端分别设有左压板和右压板，左伊
板和右铲板分别通过左压板和右压板与转动角架转动连接。 左压板和右压板与转动角架之间通过铰接轴转动连接。 所述支架与转动角架之间安装有用来提升推雪装置的升降装置。 该升降装置包括一端部与支架铰接的支撑杆，推雪装置通过拉链与该支撑
杆的另一端悬挂连接，所述支撑杆与支架之间设有升降油缸。
所述支架与转动角架之间安装有避障机构，所述避障机构包括其两端分别
与支架和转动角架连接的拉簧。
所述支架上设有控制推雪装置移动的独立液压站，独立液压站上安装有用
来控制独立液压站工作的遥控器接收装置。
本实用新型采用上述技术方案，通过液压系统的工作和无线遥控器的控制
可快速实现倒V型开路推雪功能、 一字型平推雪功能、倒V型堆雪功能、左侧
推抛雪功能、右侧推抛雪功能等多功能作业方式，带有自动避障、独立照明、遥控操作系统，解决了传统除雪板的单一作业状态以及工作效率低等问题。除 雪板采用重力加载，具有自动路面仿形平衡功能，铲板采用静电喷涂具有优质 防腐材料层，配有夜间反光效果的作业警示杆。采用铲刃翻转避障设计，防止 障碍物(如下水井盖)对机具和人员车辆的冲击损坏。
该多功能除雪板可以适用和安装在各种汽车、工程车、及装载机上，解决 了与各种汽车工程车及装载机安装不用改动任何车辆的液压系统，避免了复杂
性和不可靠性，提高了设备的可靠性降低了故障率和设备的造价。解决了因液 压系统漏油造成的环境污染。因不改动车辆任何地方所以完全保证不会对车辆 其他功能和关键部件的使用寿命产生影响。该装置还能够针对路面积雪情况能 够调整除雪板的角度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
附图1为本实用新型实施例中除雪板的结构示意附图2为本实用新型实施例中除雪板开路推雪时的工作结构示意附图3为本实用新型实施例中除雪板平推雪时的工作结构示意图； 附图4为本实用新型实施例中除雪板堆雪时的工作结构示意图； 附图5为本实用新型实施例中除雪板右侧推抛雪时的工作结构示意图； 附图6为本实用新型实施例中除雪板左侧推抛雪时的工作结构示意图。
图中l-支架，2-左铲板，21-右铲板，3-铲刃，4-拉簧，5-升降油缸，6-左 摆动油缸，61-右摆动油缸，7-照明系统，8-悬挂装置，9-独立液压站，10-遥控 器接收装置，U-左拉簧，111-右拉簧，12-铰接轴，13-右压板，14-左压板，15-转动角架，16-支撑杆，17-拉链。 具体实施例实施例，如图1所示， 一种多功能液压除雪板，包括支架1和与机车连接
的悬挂装置8，悬挂装置8上设有照明系统7，所述支架1的前端设有推雪装置， 所述支架1上设有控制推雪装置移动的独立液压站9，独立液压站9上安装有用 来控制独立液压站9工作的遥控器接收装置10，所述推雪装置包括左右对称设 置的左铲板2和右铲板21，左铲板2和右铲板21的下端分别安装有铲刃3， 所述支架1上设有转动角架15，左压板14和右压板13与转动角架15之间通过 铰接轴12转动连接，所述左铲板2和右铲板21与转动角架15之间设有用来控 制左铲板2和右铲板21摆动的的摆动机构，所述摆动机构包括其两端分别与左 铲板2和转动角架15连接的左摆动油缸6和其两端分别与右,产板21和转动角 架15连接的右摆动油缸61，左摆动油缸6和右摆动油缸61由独立液压站9控 制其动作，所述左铲板2和右铲板21与转动角架15之间分别设有用来辅助回 位的左拉簧11和右拉簧111，所述左铲板2和右铲板21靠近转动角架15的一 端分别设有左压板14和右压板13，左铲板2和右铲板21分别通过左压板14和 右压板13与转动角架15转动连接，升降装置包括一端部与悬挂装置铰接的支 撑杆16，所述支架1与转动角架15之间安装有避障机构，所述避障机构包括其 两端分别与支架1和转动角架15连接的拉簧4。
如图2所示，所述支架1的前端设有推雪装置，所述推雪装置包括左右对 称设置的左铲板2和右铲板21，左铲板2和右铲板21的下端分别安装有,产刃 3，所述支架1上设有转动角架15，左压板14和右压板13与转动角架15之间 通过铰接轴12转动连接，所述左铲板2和右铲板21与转动角架15之间设有用 来控制左铲板2和右铲板21摆动的的摆动机构，所述摆动机构包括其两端分别 与左铲板2和转动角架15连接的左摆动油缸6和其两端分别与右l产板21和转 动角架15连接的右摆动油缸61，如图1中所示左摆动油缸6和右摆动油缸61由独立液压站9控制其动作，图2中未示出，所述左铲板2和右铲板21与转动 角架15之间分别设有用来辅助回位的左拉簧11和右拉簧111，所述支架1与转 动角架15之间安装有避障机构，所述避障机构包括其两端分别与支架1和转动 角架15连接的拉簧4。
如图3所示，所述悬挂装置8与转动角架15之间安装有用来提升推雪装置 的升降装置，该升降装置包括一端部与悬挂装置铰接的支撑杆16，支撑推雪装 置和转动角架15的支架1通过拉链17与该支撑杆16的另一端悬挂连接，所述 支撑杆16与悬挂装置8之间设有升降油缸5，该升降油缸5由图1中所示的独 立液压站9提供动力，所述支架1与转动角架15之间安装有避障机构，所述避 障机构包括其两端分别与支架1和转动角架15连接的拉簧4，悬挂装置8上还 设有照明系统7，其它结构如图1所示。
本实用新型通过液压系统的工作和无线遥控器的控制可快速实现如图2所 示的倒V型幵路推雪功能，还可以实现如图3所示的一字型平推雪功能。
本实用新型还可以采用如图4所示的倒V型堆雪结构，推雪装置包括左伊 板2和右铲板21，左压板14和右压板13与转动角架之间通过铰接轴12转动连 接。
如图5所示的左侧推抛雪结构，推雪装置包括左伊板2和右,产板21，左压 板14和右压板13与转动角架之间通过铰接轴12转动连接，左伊板2往前转动 角度大于右铲板21往前转动的角度，达到左侧推抛雪的目的。
和如图6所示的右侧推抛雪结构，推雪装置包括左铲板2和右铲板21，左 压板14和右压板13与转动角架之间通过铰接轴12转动连接，右,产板21往前 转动角度大于左铲板2往前转动的角度，达到右侧推抛雪的目的。
权利要求1、一种多功能液压除雪板，包括支架(1)，所述支架(1)的前端设有推雪装置，其特征是所述支架(1)上设有转动角架(15)，所述推雪装置包括左铲板(2)和右铲板(21)，左铲板(2)和右铲板(21)与转动角架(15)转动连接。
2、 根据权利要求1所述的多功能液压除雪板，其特征是所述左铲板(2)和右l产板(21)与转动角架(15)之间设有用来控制左铲板(2)和右铲板(21)摆动的的摆动机构。
3、 根据权利要求2所述的多功能液压除雪板，其特征是所述摆动机构包括控制左铲板(2)转动的左摆动油缸(6)和控制右铲板(21)转动的右摆动油缸(61)。
4、 根据权利要求2所述的多功能液压除雪板，其特征是所述左铲板(2)和右铲板(21)上分别设有用来辅助回位的左拉簧(11)和右拉簧(111)。
5、 根据权利要求1所述的多功能液压除雪板，其特征是所述左铲板(2)和右铲板(21)靠近转动角架(15)的一端分别设有左压板(14)和右压板(13)，左铲板(2)和右铲板(21)分别通过左压板(14)和右压板(13)与转动角架(15)转动连接。
6、 根据权利要求5所述的多功能液压除雪板，其特征是左压板(14)和右压板(13)与转动角架(15)之间通过铰接轴(12)转动连接。
7、 根据权利要求1所述的多功能液压除雪板，其特征是所述支架(1)与转动角架(15)之间安装有用来提升推雪装置的升降装置。
8、 根据权利要求7所述的多功能液压除雪板，其特征是该升降装置包括一端部与支架(1)铰接的支撑杆(16)，推雪装置通过拉链(17)与该支撑杆(16)的另一端悬挂连接，所述支撑杆(16)与支架(1)之间设有升降油缸(5)。
9、 根据权利要求1所述的多功能液压除雪板，其特征是所述支架(1)与转动角架(15)之间安装有避障机构，所述避障机构包括其两端分别与支架(1)和转动角架(15)连接的拉簧(4)。
10、 根据权利要求1所述的多功能液压除雪板，其特征是所述支架(1)上设有控制推雪装置移动的独立液压站(9)，独立液压站(9)上安装有用来控制独立液压站(9)工作的遥控器接收装置(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能液压除雪板，包括支架和与机车连接的悬挂装置，支架的前端设有推雪装置，支架上设有控制推雪装置移动的独立液压站，独立液压站上安装有用来控制独立液压站工作的遥控器接收装置，推雪装置包括左铲板和右铲板，支架上设有转动角架，左铲板和右铲板与转动角架转动连接，左铲板和右铲板与转动角架之间设有用来控制左铲板和右铲板摆动的摆动机构，该多功能除雪板解决了与各种汽车工程车及装载机安装不用改动任何车辆的液压系统，避免了复杂性和不可靠性，因不改动车辆任何地方所以完全保证不会对车辆其他功能和关键部件的使用寿命产生影响。
文档编号E01H5/04GK201276689SQ200820173749
公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者段会强 申请人:段会强