专利名称：一种连续配筋混凝土路面的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种混凝土路面，特别是指一种连续配筋混凝土路面， 属于道路工程领域
背景技术：
水泥混凝土路面是高等级公路路面结构的主要类型之一，与沥青路面相比，
具有承载力高、耐久和养护维修少等优点，自80年代以来在我国逐步得到推广。 混凝土板为减小温縮和十縮作用引起的破坏，需要设置横缝和纵缝，但这些接 缝的设置不仅会增加混凝土路面施工的复杂性，而且会给使用带来诸多弊端， 如接缝处传荷能力低、平整度差，且易产生渗水、卿泥、f胎、脱空等病害，成为 混凝土板断裂、破碎等严重病害的隐患。同时，由于维修工艺复杂，路面造价高 等原因，部分省市及部分专家倾向于建设沥青路面，但是，由于近年来国际原 油价格逐步走高，沥青的价格达到了 4500-5000元/T，沥青路面的造价已大幅 超过了水泥混凝土路面的造价。因此，加强对水泥混凝土路面的研究，改进水泥 混凝土路面的使用性能，是我国当前的迫切需要。
连续式配筋混凝土路面是改善路用性能的一种有效方式，是高性能混凝土 路面的重要类型之一，适用于重交通高等级道路，具有行车舒适，承载能力高， 经久耐用，养护维修少等显著优点，克服了普通水泥混凝土路面由于横向胀縮 缝等薄弱环节而引起的各种病害(如错台，唧泥等)。同时，在某些特殊条件下(如 超重载交通和不良水文地质条件)更能显示出其它路面无法比拟的优越性。
连续配筋混凝土路面的纵向连续配置了足够数量的钢筋，施工时可以不设 接缝，但在温降和干缩作用下，仍然会不可避免地产生许多随机横向裂纹，并
3随着使用年限的增加而逐步发展。当路面裂缝宽度达到一定程度后，雨水和空气会很快的侵蚀配筋，造成路面的永久破坏。特别是，由于混凝土与钢筋的轴向热膨胀系数存在较大差异，会加速路面裂缝宽度的发展，最终严重影响路面的使用性能。另外，近年来钢材价格的上涨，也导致路面成本增加，影响了我国公路建设事业的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种路面铺设成本低、承载能力高、使用寿命长、养护维修少、行车舒适性好的连续配筋混凝土路面。
本实用新型… 一种连续配筋混凝土路面包括路面主体，纵向筋，横向筋；所述路面主体为普通水泥混凝土，在所述路面主体中距路面顶部1/3~2/3处设有所述横向筋，在所述横向筋上布设有与所述横向筋固定连接的所述纵向筋，所述纵向筋及横向筋均为表面设有阻滑凸台的高强玻璃纤维筋。本实用新型中，所述纵向筋及横向筋的表面设有螺纹。本实用新型中，所述纵向筋与横向筋之间的交角为60。 120。。本实用新型中，所述纵向筋与横向筋之间的固定连接采用钢丝绑扎。本实用新型中，所述路面主体同一横截面中，纵向筋与混凝土的面积比为1.2-1.6% 。
本实用新型由于采用上述结构形式，利用表面设有防滑凸台的高强玻璃纤维筋做纵横筋，可有效改善高强玻璃纤维筋与混凝土粘结强度，提高连续配筋混凝土的整体结构强度；特别是高强玻璃纤维具有耐腐蚀性能好，不导电、轻质高强的优良性能，且热膨胀系数比钢筋更接近于绝大多数混凝土，因此，与钢筋连续配筋混凝土相比，具有如下优点和有益效果
i相比普通钢筋，高强玻璃纤维筋在雨水侵入道路结构后的抗腐蚀性更好，
具有更好的耐久性；
2相比普通钢筋，高强玻璃纤维筋的热膨胀系数比普通钢筋更接近于绝大多数混凝土，能够较好地克服材料膨胀收縮对于路面裂缝的影响；3，高强玻璃纤维筋的连续配筋混凝土路面的使用寿命比传统钢筋连续 配筋混凝土路面更长，长远看来经济和社会效益更加突出。
综上所述，本实用新型具有强度高、整体性好、耐久性强、行车舒适平顺、 养护工作量少、维修费用低、施工进度快等特点，适用于高等级和重交通的道 路。
附图为本实用新型结构示意图。 图中l一路面主体，2—纵向筋，3—横向筋。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型，
以下结合附图对本实用新型作进一步地描述。 参见附图l，本实用新型包括路面主体1，纵向筋2，横向筋3;所述路面
主体1为普通水泥混凝土，在所述路面主体1中距路面顶部1/3~2/3处设有所 述横向筋3，在所述横向筋3上布设有与所述横向筋3固定连接的所述纵向筋 2 ;所述纵向筋2及横向筋3均为表面设有阻滑螺纹的高强玻璃纤维筋；所述 纵向筋2与横向筋3之间的交角为60° 120°;所述纵向筋2与横向筋3之间的 固定连接采用钢丝绑扎；所述路面主体l同一横截面中，纵向筋2与混凝土的 面积比为1.2-1.6%。
权利要求1、一种连续配筋混凝土路面，包括路面主体，纵向筋，横向筋；所述路面主体为普通水泥混凝土，其特征在于在所述路面主体中距路面顶部1/3～2/3处设有所述横向筋，在所述横向筋上布设有与所述横向筋固定连接的所述纵向筋，所述纵向筋及横向筋均为表面设有阻滑凸台的高强玻璃纤维筋。
2.根据权利要求1所述的一种连续配筋混凝土路面，其特征在于所述纵向筋及横向筋的表面设有螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种连续配筋混凝土路面，其特征在于所述纵向筋与横向筋之间的交角为60。 120。。
4.根据权利要求3所述的一种连续配筋混凝土路面，其特征在于所述纵向筋与横向筋之间的固定连接采用钢丝绑扎。
5.根据权利要求1所述的一种连续配筋混凝土路面，其特征在于所述路面主体同一横截面中，纵向筋与混凝土的面积比为1.2-1.6% 。
专利摘要一种连续配筋混凝土路面包括路面主体，纵向筋，横向筋；所述路面主体为普通水泥混凝土，在所述路面主体中设有所述横向筋，在所述横向筋上布设有与所述横向筋固定连接的所述纵向筋，所述纵向筋及横向筋均为表面设有阻滑凸台的高强玻璃纤维筋。本实用新型利用表面设有防滑凸台的高强玻璃纤维筋做纵横筋，可有效改善高强玻璃纤维筋与混凝土粘结强度，提高连续配筋混凝土的整体结构强度；特别是高强玻璃纤维具有耐腐蚀性能好，不导电、轻质高强的优良性能，且热膨胀系数比钢筋更接近于绝大多数混凝土，因此，道路结构抗腐蚀性好，较好地克服材料膨胀收缩对于路面裂缝的影响；使用寿命长，行车舒适平顺、养护工作量少，适用于高等级和重交通的道路。
文档编号E01C5/08GK201351253SQ20092006286
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者义启贵, 刘朝晖, 周远忠, 明 李, 秦仁杰, 邱海灵, 韩瑞文 申请人:长沙理工大学