专利名称：挂板式桥台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁建筑技术领域，特别涉及一种新建道路时用于下穿既有道路 的挂板式桥台。
背景技术：
由于近几年来公路、城市道路建设，新建道路与既有公路、城市道路干扰亦越来越 多，基本上采用平交、上跨及下穿方式解决，平交、上跨方式施工期间对既有道路运营影响 较小，但下穿方式施工期间对既有道路运营影响极大，施工时需中断行车。针对下穿既有道 路，如何缩短既有道路的干扰时间，尽量减少交通堵塞，公路桥梁墩台的结构形式及施工方 法的选择至关重要。
实用新型内容为解决新建道路在下穿既有道路时需要建造结构复杂的桥梁墩 台、建造成本高的 问题，本实用新型提供一种挂板式桥台，这种挂板式桥台，包括桩基和安装在桩基上的台 帽，其特征在于位于桩基内的桩基主筋上有锚固钢筋，锚固钢筋与挂板钢筋连接后浇筑挂 板，使锚固钢筋和挂板钢筋与挂板连成一体。作为本实用新型的优选方案，上述挂板式桥台中的桩基根据地质情况可选用圆形 桩即钻孔桩，或方形桩即挖孔桩。本实用新型提出的这种挂板式桥台，其桩基和挂板连成一体，相当于传统桥台台 身部分，其中桩基可以支承上部结构，挂板可以承受桥头填土侧压力，作为一种短时施工用 的简易桥台，其优点是结构简单，建造成本低，节约工程费用。
图1为依据本实用新型提供的挂板式桥台的剖面结构图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明如图1所示的挂板式桥台，包括桩基5和安装在桩基5上部的台帽7，桩基主筋4 上有锚固钢筋3，锚固钢筋3与挂板钢筋2连接后浇筑挂板1，使锚固钢筋、挂板钢筋和挂板 连成一体。上述挂板式桥台的施工方法如下A、在所封闭既有道路的路面上施工桩基5，其中桩基在主筋4上预留锚固钢筋3 ；B、在桩基5上部开挖基坑，在基坑中施工台帽7 ；C、在各台帽7上端之间架设梁板8及搭板6，形成桥面，并施工桥面铺装、防撞护栏 及桥头附属设施；D、桥面上设施施工完后恢复通车；[0014]Ε、对桥面下分节挖土，边挖土边进行挂板施工，直至路槽9，所述挂板施工是指凿出预埋在桩基中所预留的锚固钢筋3，将挂板钢筋2与锚固钢筋3连接，然后浇筑，使锚固钢 筋3与挂板钢筋2连成一体；F、施工路槽上的新建道路路面和水沟工程。上述施工方法具有以下优点第一封闭既有道路时间短，对既有道路影响小，保证快速通车。第二 利用挂板式桥台，可减短桥梁长度，能与新建道路路型更好衔接。第三占地少，施工进度快。第四节约工程费用，经济合理。本实用新型的施工方法适用于新建道路下穿既有公路、城市道路，在交通繁忙的 既有道路上更有优势。
权利要求一种挂板式桥台，包括桩基(5)和安装在桩基(5)上的台帽(7)，其特征在于位于桩基内的桩基主筋(4)上有锚固钢筋(3)，锚固钢筋(3)与挂板钢筋(2)连接后浇筑挂板(1)，使锚固钢筋和挂板钢筋与挂板连成一体。
2.如权利要求1所述的挂板式桥台，其特征在于所述桩基(5)为圆形桩或方形桩。
专利摘要一种挂板式桥台，包括桩基和安装在桩基上的台帽，位于桩基内的桩基主筋上有锚固钢筋，锚固钢筋与挂板钢筋连接后浇筑挂板，使锚固钢筋和挂板钢筋与挂板连成一体；上述挂板式桥台中的桩基根据地质情况可选用圆形桩即钻孔桩，或方形桩即挖孔桩；本实用新型提出的这种挂板式桥台，其桩基和挂板连成一体，相当于传统桥台台身部分，其中桩基可以支承上部结构，挂板可以承受桥头填土侧压力，作为一种短时施工用的简易桥台，其优点是结构简单，建造成本低，节约工程费用。
文档编号E01D19/02GK201567524SQ200920215689
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者卢三平, 周小扬, 周昆, 姚志国, 孙应闯, 张敦宝, 张煜, 李传琳, 李聪林, 蒋永联, 车文庆, 陈美伶 申请人:中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司