一种声屏障的制作方法

专利名称：一种声屏障的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建筑领域，涉及一种声屏障。
背景技术：
随着我国高速公路的普及，以及人与高速公路的关系越来越密切，噪声的控制问 题已受到人们重视，迫切需要发展高速公路声屏障，控制交通噪声对附近城市区域的影响， 治理交通噪声污染。目前采用较多的是混凝土板、块类声屏障，大量消耗天然骨料资源，而 且还存在吸声性能不足的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种声屏障。本实用新型的声屏障，内部是钢丝网架夹芯板层，所述钢丝网架夹芯板层的一面 及四周覆盖再生骨料结构混凝土层，另一面覆盖再生骨料吸声混凝土层。本实用新型的声屏障，所述声屏障内还设置两U型吊装连接钢筋，U型口宽与所述 钢丝网架夹心板的厚度相同，分别套设在所述钢丝网架夹芯板层近两端处，与所述钢丝网 架夹芯板层的钢丝网架焊接相连，且U型吊装连接钢筋的折弯处顶端焊接吊装螺母，嵌在 所述再生骨料结构混凝土层内，且所述吊装螺母的开口端面与再生骨料结构混凝土层的外 表面平齐。具体的，所述两U型吊装连接钢筋分别套设在所述钢丝网架夹芯板层距两端五 分之一处。此外，所述钢丝网架夹芯板层的钢丝网架上还焊接加强筋，且与所述U型吊装连 接钢筋焊接相连。本实用新型的声屏障，所述钢丝网架夹芯板层的一面的再生骨料结构混凝土层的 厚度是30-50mm，四周的再生骨料结构混凝土层的厚度为25mm，另一面的再生骨料吸声混 凝土层的厚度为50-70mm。本实用新型的声屏障，所述再生骨料吸声混凝土层设置凹凸造型。本实用新型的声屏障，充分发挥固体废弃物优势，实现资源综合利用，吸声、隔声 性能优越，强度好、耐久，重量轻，且生产效率高。

图1为声屏障立体结构示意图。图2为沿图1中B-B线的声屏障的纵截面的结构示意图。图3为沿图1中A-A线的声屏障的横截面的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。应理解，以下实施例仅用于说明 本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型的声屏障为长方体结构，如图2和图3所示，内部是钢丝 网架夹芯板层3，钢丝网架夹芯板层3的一面及四周覆盖再生骨料结构混凝土层4，另一面 覆盖再生骨料吸声混凝土层5。
3[0016]本实用新型的声屏障，所述的再生骨料结构混凝土层，包括体积比为20-30%的水 泥，40-50%的粒径为0-5mm混凝土再生砂，38% -18%的粒径为5_10mm再生中粗骨料，以 及2%的外加剂；所述的再生骨料吸声混凝土层包括体积比为10-30%的水泥，10-30%的 粒径为0-5mm粘土砖再生细骨料，58% -37%的粒径为0_5mm废旧聚苯乙烯泡沫塑料粒料， 1-2%的杜拉纤维，以及的外加剂。本实用新型的声屏障，还设置两U型吊装连接钢筋2，U型口宽与钢丝网架夹心板 厚度相同，分别套设在钢丝网架夹芯板层3近两端处，与钢丝网架夹芯板层3的钢丝网架焊 接相连。U型吊装连接钢筋2的折弯处顶端焊接吊装螺母1，嵌在四周的再生骨料结构混凝 土层4内，吊装螺母1的开口端面与再生骨料结构混凝土层4的外表面平齐。此外，钢丝网架夹芯板层3的钢丝网架外还焊接加强筋(图未示)，所述U型吊装 连接钢筋与加强筋焊接相连。在本实用新型的一优选实施方式中，生产本实用新型的声屏障时，将两U型吊装 连接钢筋分别插在钢丝网架夹芯板上，距两端五分之一处，并焊接在钢丝网架上。钢丝网架 夹芯板的规格为2950 X 950 X 100mm，取直径为6mm，长度2000mm的钢筋，中间弯曲成U型， 弯曲点宽度100mm，形成IOOmm宽的U型吊装连接钢筋，折弯处顶端焊接吊装螺母的内径为 12mm，外径为16mm，高度25mm，吊装螺母孔用胶布封口。在模具底部刷隔离层或搁置塑料 膜，然后摊薄再生骨料结构混凝土，搁置钢丝网架夹芯板，距离模具四周距离相同，敲打四 边钢丝网架夹芯板，使再生骨料结构混凝土沿着钢丝网架夹芯板四边上溢，四边捣实再生 骨料结构混凝土。在钢丝网架夹心板上浇灌再生骨料吸声混凝土。其中，所述再生骨料结 构混凝土层的配方为水泥250kg，0-5mm再生砂500kg，5-10mm再生中粗骨料248kg，早强 剂2kg ；水100kg，按照普通混凝土搅拌工艺，搅拌、混合备用。所述再生骨料吸声混凝土层 的配方为水泥150kg，0-5mm粘土砖再生细骨料250kg，0-5mm再生泡沫塑料，如废旧聚苯乙 烯泡沫塑料粒料10kg，杜拉纤维1kg，早强剂1%;水100kg，先搅拌泡沫塑料、纤维与二分之 一水，再添加水泥、骨料、外加剂连续搅拌3-5分钟，备用。3小时后拆模，进入养护窑养护 或自然养护。采用叠浇法可一次制备数块本实用新型的声屏障。所述叠浇法是按上述方法 制备第一块声屏 在模具底部刷隔离层或搁置塑料膜，然后摊薄再生骨料结构混凝土，搁 置钢丝网架夹芯板，距离模具四周距离相同，敲打四边钢丝网架夹芯板，使再生骨料结构混 凝土沿着钢丝网架夹芯板四边上溢，四边捣实再生骨料结构混凝土。在钢丝网架夹心板上 浇灌再生骨料吸声混凝土，然后在第一块声屏障上搁置塑料膜，再摊薄再生骨料结构混凝 土，搁置钢丝网架夹芯板，敲打四边钢丝网架夹芯板，使再生骨料结构混凝土沿着钢丝网架 夹芯板四边上溢，四边捣实再生骨料结构混凝土，在钢丝网架夹心板上浇灌再生骨料吸声 混凝土，依此方式制备6-7块声屏障，3小时后拆模，进入养护窑养护或自然养护得到产品。 根据设计需要，声屏障的再生骨料结构混凝土层的厚度为30-50mm，再生骨料吸声混凝土层 的厚度为50-70mm，声屏障四周的再生骨料结构混凝土层的厚度为25mm。生产再生骨料吸声混凝土层带凹凸造型的声屏障，在第一块声屏障上搁置塑料 膜，在塑料薄膜上搁置造型模具，再搁置一层塑料薄膜，然后浇注再生骨料吸声混凝土，搁 置钢丝网架夹芯板，进行第二块声屏障的制作。两块声屏障的再生骨料吸声混凝土层与再 生骨料吸声混凝土层对接，即上一块造型模具也是下一块的造型模具。使用本实用新型的声屏障时，首先开挖基础，搁置预制的条形基础构件或现浇钢筋混凝土，搁置预制的声屏障固定柱，插入到条形基础预留的孔里；或焊接槽钢，与条形基 础预埋钢板焊接，或现浇混凝土柱。固定柱间距3020mm。然后通过吊装螺母吊装声屏障，再 生骨料吸声混凝土层朝声源，两个柱之间吊装两块声屏障。通常声屏障高度2米，上部还可 安装500mm高度玻璃。由此形成多彩的高速公路、高速铁路声屏障。本实用新型的声屏障的有益效果是(1)实现资源综合利用高速公路、高速铁路声屏障的实质就是高速公路、高速铁路围墙，其讲究的是耐 久、实用。采用再生骨料做高速公路、高速铁路声屏障，实现了资源综合利用，属于低碳经济
女口
广 PFt ο(2)充分发挥固体废弃物优势再生骨料与天然骨料根本区别是孔隙率高，所以作声学材料具有优势，无论作声 屏障结构混凝土或者吸声混凝土，都有利于提高声屏障的吸声性能。(3)吸声、隔声性能优越除掉再生骨料有利于提高声屏障吸声性能外，采用再生泡沫塑料粒料配置的吸声 混凝土，吸声性能好，同时钢丝网架夹芯板所夹的聚苯乙烯泡沫塑料，进一步提高声屏障吸 声性能。(4)强度好、耐久三维钢丝网架两边的钢丝，均勻的、牢牢的固定住吸声混凝土板和结构混凝土板， 避免混凝土板的开裂。而挤压法生产的混凝土声屏障，由于结构混凝土和吸声混凝土材料 不一、强度不一，容易出现分层、断开、脱落。(5)重量轻一种再生骨料混凝土声屏障，一般情况，苯板占声屏障体积40%左右，加上吸声混 凝土较轻，所以一种再生骨料混凝土声屏障比挤压法生产的声屏障重量轻五分之一至四分之一。(6)生产效率高一般情况，摊薄一层混凝土五分钟，搁置钢丝网架夹芯板五分钟，搁置隔离层两分 钟，即二十分钟生产一块声屏障。采取叠浇法，省去平凡更换模具的麻烦。
权利要求一种声屏障，其特征在于，所述声屏障内部是钢丝网架夹芯板层，所述钢丝网架夹芯板层的一面及四周覆盖再生骨料结构混凝土层，另一面覆盖再生骨料吸声混凝土层。
2.根据权利要求1所述的声屏障，其特征在于，所述声屏障内还设置两U型吊装连接钢 筋，U型口宽与所述钢丝网架夹心板的厚度相同，分别套设在所述钢丝网架夹芯板层近两端 处，与所述钢丝网架夹芯板层的钢丝网架焊接相连，且U型吊装连接钢筋的折弯处顶端焊 接吊装螺母，嵌在所述再生骨料结构混凝土层内，且所述吊装螺母的开口端面与再生骨料 结构混凝土层的外表面平齐。
3.根据权利要求2所述的声屏障，其特征在于，所述两U型吊装连接钢筋分别套设在所 述钢丝网架夹芯板层距两端五分之一处。
4.根据权利要求2所述的声屏障，其特征在于，所述钢丝网架夹芯板层的钢丝网架上 还焊接加强筋，且与所述U型吊装连接钢筋焊接相连。
5.根据权利要求1所述的声屏障，其特征在于，所述钢丝网架夹芯板层的一面的再生 骨料结构混凝土层的厚度是30-50mm，四周的再生骨料结构混凝土层的厚度为25mm，另一 面的再生骨料吸声混凝土层的厚度为50-70mm。
6.根据权利要求1所述的声屏障，其特征在于，所述再生骨料吸声混凝土层设置凹凸 造型。
专利摘要本实用新型公开了一种声屏障，内部是钢丝网架夹芯板层，钢丝网架夹芯板层的一面及四周覆盖再生骨料结构混凝土层，另一面覆盖再生骨料吸声混凝土层。本实用新型的声屏障，充分发挥固体废弃物优势，实现资源综合利用，吸声、隔声性能优越。
文档编号E01F8/00GK201704637SQ201020125458
公开日2011年1月12日 申请日期2010年3月8日 优先权日2010年3月8日
发明者刘琼, 夏有月, 杨德志, 董杨, 蔡巧根, 虞秉言, 陆沈磊 申请人:上海德滨环保科技有限公司