专利名称：道路施工车辆防撞缓冲车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路施工保护装置，尤其涉及一种道路施工车辆防撞缓冲 车。
技术背景在道路施工时，为了施工安全，通常在道路施工区域摆放一些塑料交通锥，以提醒 行驶车辆前方有施工，行车车辆要提前绕行，以免发生意外，然而，由于塑料交通锥体型较 小，通常是直接摆放在道路施工区域的路面上，其防撞能力较差，一旦发生意外(例如行车 车辆的车主醉酒驾车)，行驶车辆容易撞开塑料交通锥，冲入施工区域，危及道路施工车辆 和车内人员的安危，同时危及该肇事车辆及其车内人员的安危。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种具有安全防护作用的道路施工车辆防撞缓冲车。为达到上述目的，本实用新型提供了一种道路施工车辆防撞缓冲车，包括车架， 所述车架的下部安装有车轮，在位于所述车轮上方的车架上安装有箱体，所述箱体内设置 有电气装置，所述车架的前端安装有防撞托架，所述防撞托架的两侧面及前端的外表面标 有黑黄警示线，所述防撞托架内设置有缓冲材料，所述车架的后部上方安装有警示牌，所述 警示牌的前表面标有红白警示线，所述警示牌的前端面上安装有导向电子显示屏，所述导 向电子显示屏与所述箱体内的电气装置电气连接。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，所述车架包括两个上下对应的由金属圆 管围成的上环形体和下环形体，所述上环形体和下环形体的两侧之间各固定有若干个第一 立杆，各个所述第一立杆的外表面上标有红白警示线，所述上环形体的中部安装有上横杆， 所述下环形体的前部安装有下横杆，所述箱体的底部位于所述下横杆上，所述箱体的前端 固定在所述上环形体上，所述箱体的后端固定在所述上横杆上。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，所述车架前端安装有立板，所述立板上 标有注意安全标志。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，所述防撞托架包括若干个上下对应的由 条形金属围成的类似矩形，各个所述多边形环的两侧之间通过位于其内角内的第二立杆连 接固定，位于底部的多边形环上安装有底板，所述缓冲材料位于所述底板上，所述多边形环 的两侧面及前端的外表面标有黑黄警示线。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，位于所述多边形环前部的内角内的两个 第二立杆的外表面上设有红色反光膜。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，所述缓冲材料为海绵。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，所述车架的后端安装有牵引装置。本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车包括车架，车架的前端安装有防撞托架， 防撞托架的两侧面及前端的外表面标有黑黄警示线，防撞托架内设置有缓冲材料，车架的后部上方安装有警示牌，警示牌的前表面标有红白警示线，警示牌的前端面上安装有导向 电子显示屏，导向电子显示屏与箱体内的电气装置电气连接，使用时，将道路施工车辆防撞 缓冲车固定在道路施工车辆的后面，使道路施工车辆防撞缓冲车的防撞托架面向行车车辆 驶来的方向，并根据施工需要使导向电子显示屏显示行车车辆的绕行方向，以便于行车车 辆能根据醒目的警示线和导向电子显示屏上的绕行提示提前作出反应，由于有其内填充有 缓冲材料的防撞托架的缓冲，即使行车车辆意外冲向道路施工车辆，行车车辆与道路施工 车辆之间的冲撞破坏会大大降低，因此，极大的保护了道路施工车辆和车内人员的安全，并 且同时保护了肇事的行车车辆及其车内的人员的安全。
图1为本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车的主视图；图2为图1中道路施工车辆防撞缓冲车的去掉防撞托架后的主视图；图3为图1的右视图；图4为图3的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述参考图1和图3，本实用新型的道路施工车辆防撞缓冲车，包括车架1，该车架1包 括两个上下对应的由薄金属圆管围成的上环形体101和下环形体102，上环形体101和下环 形体102的左右两侧之间各焊接有五个第一立杆103，每个第一立杆103的外表面上标有红 白警示线。上环形体101的后部焊接有一个高度可调的第三立杆9，第三立杆9的顶端通过 螺栓连接固定有一个矩形的警示牌6，警示牌6的前表面标有红白警示线，警示牌6的中部 通过螺栓连接固定有导向电子显示屏7，其上设有左、右向箭头。结合图4，上环形体101的 中部焊接有上横杆104，下环形体102的前部焊接有下横杆105，车架1内安装有带有顶盖 107的箱体3，箱体3的底部位于下横杆105上，箱体3的前端与上环形体101前部的内侧 焊接在一起，箱体3的后端焊接在上横杆104上，箱体3内安装有电气装置包括电源和控制 开关(图中未画出)，导向电子显示屏7与箱体3内的电气装置电气连接。上横杆104的下 部焊接有车轮固定架(图中未画出)，车轮固定架上焊接有车轮轴10，车轮轴10两端安装 有车轮2，车轮2位于箱体3的下方。结合图2，车架1前端焊接有立板106，立板106上标 有注意安全标志，立板106上方的车架1上铰接有防撞托架4，当不用时可将防撞托架4翻 折到车架1上，防撞托架4包括四个上下对应的由条形铝合金围成的类似矩形401，各个多 边形环401之间通过位于其内角内的四个第二立杆402焊接固定，位于底部的多边形环401 上安装有底板403，底板403和多边形环401构成一个空体，其内填充有海绵5，也可以填充 其他缓冲材料如泡沫塑料等。多边形环401的两侧面及前端的外表面标有黑黄警示线，位 于多边形环401前部的内角内的两个第二立杆402的外表面上各粘贴有三个红色反光膜， 起警示作用。车架1的后端焊接有牵引装置8。使用时，通过牵引装置8将道路施工车辆防撞缓冲车挂在道路施工车辆的后面， 使道路施工车辆防撞缓冲车的防撞托架4面向行车车辆驶来的方向，当需要行车车辆向左 绕行时，则通过电气装置控制导向电子显示屏7的左向箭头闪烁，提醒行车车辆向左绕行，当需要行车车辆向右绕行时，则通过电气装置控制导向电子显示屏7的右向箭头闪烁，提 醒行车车辆向右绕行，当需要行车车辆向两侧绕行时，则通过电气装置控制导向电子显示 屏7的左、右向箭头同时闪烁，这样，行车车辆很容易发现前方有施工，会主动提前减速，并 根据导向电子显示屏7上显示的绕行方向绕行。由于道路施工车辆防撞缓冲车上标有醒目 的警示线，并且防撞托架4采用铝合金制成，其内填充有海绵5，即使行车车辆意外冲向道 路施工车辆，行车车辆与道路施工车辆之间的冲撞破坏会大大降低，因此，极大的保护了道 路施工车辆和车内人员的安全，并且同时保护了肇事的行车车辆及其车内的人员的安全。 以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型 的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本 实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保 护范围内。
权利要求一种道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，包括车架(1)，所述车架(1)的下部安装有车轮(2)，在位于所述车轮(2)上方的车架(1)上安装有箱体(3)，所述箱体(3)内设置有电气装置，所述车架(1)的前端安装有防撞托架(4)，所述防撞托架(4)的两侧面及前端的外表面标有黑黄警示线，所述防撞托架(4)内设置有缓冲材料(5)，所述车架(1)的后部上方安装有警示牌(6)，所述警示牌(6)的前表面标有红白警示线，所述警示牌(6)的前端面上安装有导向电子显示屏(7)，所述导向电子显示屏(7)与所述箱体(3)内的电气装置电气连接。
2.根据权利要求1所述的道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，所述车架(1)包括 两个上下对应的由金属圆管围成的上环形体(101)和下环形体(102)，所述上环形体(101) 和下环形体(102)的两侧之间各固定有若干个第一立杆(103)，各个所述第一立杆(103)的 外表面上标有红白警示线，所述上环形体(101)的中部安装有上横杆(104)，所述下环形体 (102)的前部安装有下横杆(105)，所述箱体(3)的底部位于所述下横杆(105)上，所述箱 体(3)的前端固定在所述上环形体(101)上，所述箱体(3)的后端固定在所述上横杆(104) 上。
3.根据权利要求2所述的道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，所述车架(1)前端安 装有立板(106)，所述立板(106)上标有注意安全标志。
4.根据权利要求3所述的道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，所述防撞托架(4)包 括若干个上下对应的由条形金属围成的类似矩形(401)，各个所述多边形环(401)的两侧 之间通过位于其内角内的第二立杆(402)连接固定，位于底部的多边形环(401)上安装有 底板(403)，所述缓冲材料(5)位于所述底板(403)上，所述多边形环(401)的两侧面及前 端的外表面标有黑黄警示线。
5.根据权利要求4所述的道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，位于所述多边形环 (401)前部的内角内的两个第二立杆(402)的外表面上设有红色反光膜。
6.根据权利要求5所述的道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，所述缓冲材料(5)为 海绵。
7.根据权利要求6所述的道路施工车辆防撞缓冲车，其特征在于，所述车架(1)的后端 安装有牵引装置(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种道路施工车辆防撞缓冲车，包括车架，车架的下部安装有车轮，在位于车轮上方的车架上安装有箱体，箱体内设置有电气装置，车架的前端安装有防撞托架，防撞托架的两侧面及前端的外表面标有黑黄警示线，防撞托架内设置有缓冲材料，车架的后部上方安装有警示牌，警示牌的前表面标有红白警示线，警示牌的前端面上安装有导向电子显示屏，导向电子显示屏与箱体内的电气装置电气连接。由于有其内填充有缓冲材料的防撞托架的缓冲，即使行车车辆意外冲向道路施工车辆，行车车辆与道路施工车辆之间的冲撞破坏会大大降低，因此，极大的保护了道路施工车辆和车内人员的安全，并且同时保护了肇事的行车车辆及其车内的人员的安全。
文档编号E01F15/14GK201620376SQ20102012637
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日
发明者廉军, 田玉升 申请人:北京市高速公路交通工程有限公司