专利名称：土工袋台背路基的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种台背路基，特别涉及一种土工袋台背路基。
背景技术：
在桥涵、通道等横穿公路的构造物与构造物台背的路基填土之间，往往因为刚 度悬殊而产生阶梯状不均勻沉降，引起“桥头跳车”现象发生。目前采用土工网加筋构 造物台背的路基填土对减少构造物与路基之间的不均勻沉降虽有效果，但是由于构造物 台背施工空间狭窄，回填土很难碾压密实，因此，即使采用土工网加筋，也不能提供足 够的承载力以及有效地减小回填土的沉降，只有当地基具有足够的承载力，在填土自重 荷载与交通荷载的联合作用下，不致破坏而产生大的沉降时，土工合成材料加筋才会产 生明显的效果。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供一种土工袋台背路基，使台背路基 承载力提高，沉降均勻，减少振动。本实用新型是通过以下技术方案解决的根据桥涵、通道台背路基土体持力状况，将台背路基基坑中开挖的碎石、原土 装入土工编织袋扎口后形成土工袋，堆放在基坑边待用；待基坑按规范整理后将基坑边 装填好的土工袋纵横交错逐层叠放至路面；土工袋之间的缝隙用场地碎土填平；每层土 工袋用机械或人工夯实；路面按规范铺设浙青或混凝土 ；将土工袋与桥涵、通道等紧密 结合，以增强其整体性，由土工袋、桥涵通道、台背路基基坑、路面相结合，达到提高 路基承载力，消除不均勻沉降，减少道路振动，化解桥头跳车现象。本实用新型的有益效果是简单、实用、节约、经济。1.简单。土工编织袋将桥涵、通道现场的原土直接装入袋内形成土工袋用于台 背路基，纵横交错逐层叠放至路面，填平夯实路面铺设后即可。2.实用。土工袋台背路基不仅提高路基承载力，消除不均勻沉降，而且减少道 路振动；化解桥头跳车现象。3.节约。将桥涵、通道现场的原土直接使用，就地取材，变废为用，节约资 源、减少排放。4.经济。由于就地取材、减少排放，可以大幅节省建设资金。
附图是本实用新型的剖面构造图。图中1. 土工袋、2.桥涵通道、3.台背路基基坑、4.路面。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。在图中，将桥涵通道2台背路基基坑3中开挖的碎石、原土装入土工编织袋扎口 后形成土工袋1，堆放在台背路基基坑3边待用；待台背路基基坑3按规范整理后将台 背路基基坑3边装填好的土工袋1纵横交错逐层叠放至路面4 ； 土工袋1之间的缝隙用场 地碎土填平；每层土工袋用机械或人工夯实；路面4按规范铺设浙青或混凝土。由土工 袋1、桥涵通道2、台背路基基坑3、路面4相结合，达到提高路基承载力，消除不均勻沉 降，减少道路振动，化解桥头跳车现象。
权利要求1. 一种土工袋台背路基，其特征是由土工袋(1)、桥涵通道(2)、台背路基基坑 (3)、路面(4)相结合，形成土工袋台背路基。
专利摘要一种土工袋台背路基，由土工袋(1)、桥涵通道(2)、台背路基基坑(3)、路面(4)结合，将土工袋(1)从桥涵通道(2)的台背路基基坑(3)纵横交错逐层叠放与路面(4)铺设的沥青或混凝土紧密结合。该实用新型简单、实用、节约、经济有显著的社会效益和经济效益。
文档编号E01C3/06GK201801794SQ20102023420
公开日2011年4月20日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者刘斯宏, 胡晓平 申请人:刘斯宏, 胡晓平