专利名称：一种用于桥梁的单向活动卡榫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁技术领域，具体的讲涉及一种用于桥梁的单向活动卡榫。
背景技术：
我国处于环太平洋带和亚欧带两大强烈地震多发区的影响地区，是一个地震多发 国。如何抗震与减震是进行桥梁设计必须非常重视的问题。我国通过不断借鉴国外研究经 验，并结合本国的特点和设计要求，研究和开发了各种减隔震装置。目前国内已有应用的桥 梁设计减隔震装置主要有两类，一种是整体式减隔震装置，一种是分离式减隔震装置。整体 式减隔震装置有铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆锤支座等，近几年国内外还出现了 一种将阻尼器和支座结合在一起的带阻尼器支座。分离式减隔震装置主要是将支座按常规 设置，另外单独设置有专门的阻尼器(主要为粘滞阻尼器等)承担减隔震功能。铅芯橡胶 支座、高阻尼橡胶支座由于横向刚度较弱，难以满足桥梁动力性能方面的要求，同时由于橡 胶的质量不易保证，支座的耐久性无法达到预期的要求；摩擦摆锤支座是对普通球型支座 的改进，由于这种支座采用双曲面，地震时，固定支座剪断其水平约束后，在发生水平位移 的同时，会产生一定的竖向位移，并具有一定的复位功能，但是这种支座在地震过程中会使 上部结构产生一定量的上升位移，在墩高差异较大的连续梁桥体系中，各墩的不同上升位 移会使梁体产生不等高的支座沉降，引起行车的不平顺和主梁的次内力，由此对上部结构 产生震害。带阻尼器支座具有较好的阻尼特性，但当支座竖向承载力较大时，支座结构复 杂、占地面积庞大，使得桥梁整体造价较高；同时，整体式减隔震装置主要用于固定支座，导 致桥梁固定墩所受地震力过大，固定支座水平约束的失效便意味着支座发生了损伤破坏， 震后的修复仍然存在很多实际问题。分离式减隔震装置较好的解决了桥梁减震的问题，但 专门设置的粘滞阻尼器价格昂贵，且存在漏油等问题，不适用于大量采用，只能在少数几个 墩设置，使得墩承受地震力偏大，致使桥梁整体造价偏高。同时对粘滞阻尼器在长期外露环 境下的可靠性，目前仍没有准确的保障措施，人们始终是心存疑虑。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供了一种结构简单、在保证减震效果同时有效提高减震 结构组件的使用寿命的用于桥梁的单向活动卡榫。本实用新型的技术方案如下一种用于桥梁的单向活动卡榫，该单向活动卡榫包括上座板、滑座、连接盘、卡榫 及下座板，所述上座板下表面具有两端开口的滑槽，该滑槽侧壁横截面为“L”形，所述滑座 中部具有圆柱形的连接腔，所述连接盘套装在所述连接腔内且所述连接盘与所述连接腔顶 面具有间隙，所述滑座侧壁对称布置有凸沿，通过该凸沿与所述滑槽的“L”形侧壁相扣合， 所述卡榫上端与所述连接盘连接，下端与所述下座板连接。采用上述结构满足桥梁的实际需要，在不受地震等外界强大水平冲击力的情况 时，单向活动卡榫不会受水平剪切力的作用，单向活动卡榫(上座板上的滑槽与滑块的配
3合)，在正常情况下能保证梁体与桥墩之间正常的相对滑移量(热胀冷缩情况下)。其中连 接盘与卡榫的顶部采用螺纹连接，连接盘与圆柱形的连接腔为可以活动的圆形接触方式， 从而可以满足梁体转动产生的转角。上座板与滑座之间采用扣合的连接方式，在卡榫受到 较大水平力的时候，会有一部分竖直力的产生，上座板与滑座之间扣合的连接方式，可以解 决卡榫因受到竖直力而导致卡榫上部结构脱落和损坏的问题。该单向活动卡榫还包括速度锁定器，该速度锁定器安装在所述上座板下表面两侧 设置的锁定器座上，所述滑座侧边设置有支耳，通过该支耳搭接到所述速度锁定器上将滑 座与速度锁定器连接。一旦发生地震产生的对桥梁的水平冲击力达到设计标准时，单向活动卡榫中的速 度锁定器起作用将上座板与滑座之间的相对位移锁定，使单向活动卡榫上下连接部之间不 再具有相对滑动的功能，单向活动卡榫由此转换为与固定卡榫效果相同的部件，这样，单向 活动卡榫中的卡榫组将承受地震所产生的水平冲击力，通过卡榫组的弹性变形形成减震弹 簧，以延长地震周期，起到延性减震作用；同时在产生一定的塑性变形，以消耗一定的地震 能。其中正常情况下通过支耳滑块与速度锁定器之间是可以相对滑动的，保证滑座与上座 板之间的相对滑动关系。所述卡榫数量为2-8根。根据需要，卡榫可设计成多根的方式，同时将连接盘上设置与卡榫根数相对应的 孔数量，此时多根卡榫共同承受水平力。所述下座板底部设置有锚栓。有益效果本实用新型结构简单、构思巧妙、抗震效果好且安装拆卸方便且同时还 满足了梁体存在适当转动的要求，以扣合连接的方式克服了卡榫因受到竖直力而导致卡榫 上部结构脱落和损坏的问题。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中速度锁定器的连接关系图；图3为本实用新型立体图。
具体实施方式
实施例如图1、2、3所示一种用于桥梁的单向活动卡榫，该单向活动卡榫包括上 座板4a、滑座4b、连接盘4c、卡榫4d及下座板4e，所述上座板4a下表面具有两端开口的滑 槽4f，该滑槽4f侧壁横截面为“L”形，所述滑座4b中部具有圆柱形的连接腔，所述连接盘 4c套装在所述连接腔内且所述连接盘4c与所述连接腔顶面具有间隙，所述滑座4b侧壁对 称布置有凸沿，通过该凸沿与所述滑槽4f的“L”形侧壁相扣合，所述卡榫4d上端与所述连 接盘4c连接，下端与所述下座板4e连接。该单向活动卡榫还包括速度锁定器7，该速度锁定器7安装在所述上座板4a下表 面两侧设置的锁定器座7a上，所述滑座4b侧边设置有支耳4g，通过该支耳4g搭接到所述 速度锁定器7上将滑座4b与速度锁定器7连接。所述卡榫4d数量为2-8根。所述下座板
44e底部设置有锚栓4h。
权利要求一种用于桥梁的单向活动卡榫，其特征在于该单向活动卡榫包括上座板(4a)、滑座(4b)、连接盘(4c)、卡榫(4d)及下座板(4e)，所述上座板(4a)下表面具有两端开口的滑槽(4f)，该滑槽(4f)侧壁横截面为“L”形，所述滑座(4b)中部具有圆柱形的连接腔，所述连接盘(4c)套装在所述连接腔内且所述连接盘(4c)与所述连接腔顶面具有间隙，所述滑座(4b)侧壁对称布置有凸沿，通过该凸沿与所述滑槽(4f)的“L”形侧壁相扣合，所述卡榫(4d)上端与所述连接盘(4c)连接，下端与所述下座板(4e)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的单向活动卡榫，其特征在于该单向活动卡 榫还包括速度锁定器(7)，该速度锁定器(7)安装在所述上座板(4a)下表面两侧设置的锁 定器座(7a)上，所述滑座(4b)侧边设置有支耳(4g)，通过该支耳(4g)搭接到所述速度锁 定器(7)上将滑座(4b)与速度锁定器(7)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于桥梁的单向活动卡榫，其特征在于所述卡榫 (4d)数量为2-8根。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁的单向活动卡榫，其特征在于所述下座板 (4e)底部设置有锚栓(4h)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于桥梁的单向活动卡榫，该单向活动卡榫包括上座板(4a)、滑座(4b)、连接盘(4c)、卡榫(4d)及下座板(4e)，所述上座板(4a)下表面具有两端开口的滑槽(4f)，该滑槽(4f)侧壁横截面为“L”形，所述滑座(4b)中部具有圆柱形的连接腔，所述连接盘(4c)套装在所述连接腔内且所述连接盘(4c)与所述连接腔顶面具有间隙，所述滑座(4b)侧壁对称布置有凸沿，通过该凸沿与所述滑槽(4f)的“L”形侧壁相扣合，所述卡榫(4d)上端与所述连接盘(4c)连接，下端与所述下座板(4e)连接。
文档编号E01D19/04GK201753432SQ20102026184
公开日2011年3月2日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者刘海亮, 叶蕾, 周亮, 夏玉龙, 杨标, 熊劲松, 邹贻军 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司