专利名称：一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种破冰除雪装置。
背景技术：
授权公告日为2006年8月2日、授权公告号为CN 2801885Y、名称为“一种安装 在振动压路机上的可拆卸式破冰除雪装置”的实用新型专利是在压路机碾压辊上加装破冰 齿，在压路机行进时，对路面上的冰雪进行切割、与路面剥离，最后再通过清雪铲收集剥离 下来的冰雪并排除掉。当路面冰雪较厚时，开启震动马达进行切剁除雪。由于路面情况较 复杂，受路龄、质量、工艺以及磨损等不同的影响，路面常会出现高低起伏不平，甚至会有各 种井盖等非公路设施障碍出现。由于压路机的碾压辊是平直的，当在上述等级较差的路面 或年久磨损较重路面进行破冰作业时，对于路面的凹陷部位破冰效果较差，突出部位受重 压影响，常会出现斑马线被切出压痕甚至破损的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，以解决 在压路机碾压辊上加装破冰齿，由于碾压辊是平直的，当在等级较差的路面或年久磨损较 重路面进行破冰作业时，对于路面的凹陷部位破冰效果较差，突出部位受重压影响，常会出 现斑马线被切出压痕甚至破损的问题。本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是本实用新型的一种可拆卸安 装在驱动机械上的破冰除雪装置包括轮轴和多个偏心破冰除雪轮；多个偏心破冰除雪轮的 中心在同一轴线上，每个偏心破冰除雪轮包括多个破冰齿、外轴头、外轴承、内轴头和内轴 承；外轴头的外圆周壁上均布固定连接有多个破冰齿，外轴头沿轴向加工有中心台肩通孔， 内轴头设置在外轴头的中心台肩通孔内，外轴承设置在外轴头的中心台肩通孔内且位于外 轴头与内轴头之间，外轴头通过外轴承与内轴头转动连接，内轴头沿轴向加工有偏心台肩 通孔，内轴头的偏心台肩通孔内安装有内轴承，内轴承固套在轮轴上，轮轴的两端与驱动机 械的两个顺梁可拆卸连接。本实用新型具有以下有益效果本实用新型采用偏心破冰除雪轮，并将多个偏心 破冰除雪轮(每一个为单体)固套在同一根轮轴上(每个偏心破冰除雪轮有上下运动的空 间)，从而达到了适应各种形态路面的最佳结合效果。作业时不会对路面的斑马线切出压 痕，更不会造成破损。本实用新型利用驱动机械(工程机械)的驱动作业，在夏季时不影响 工程建设；冬季时将驱动机械上的原有部分部件拆卸下，加装本实用新型的破冰除雪装置 就成了破冰除雪机，实现了一机多用，提高了机械利用率。例如若采用压路机作为驱动机 械时，只需将碾压辊拆卸下来，将本实用新型的破冰除雪装置安装在压路机的两个顺梁上 即可完成破冰除雪作业；若采用铲车作为驱动机械时，将铲车的铲斗拆卸下来，将本实用新 型的破冰除雪装置安装在铲车的两个前支臂(也可以称为顺梁)即可完成破冰除雪作业。 同时，工程机械也是交通公路、市政部门的主要机械，实现比较容易，与专业机械比较，会节省大量资金投入。拿装载机改装的破冰除雪机为例，可实现每小时清除30万平方米的作业 面积。本实用新型可以用压路机、装载机、铲车、平地机、大型拖拉机等作为驱动动力。
图1是本实用新型的整体结构的俯视图，图2是图1的A-A剖面图，图3是图2的 俯视图，图4是图2的B-B剖面图，图5是图2的C-C剖面图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1-图5说明，本实施方式的一种可拆卸安装在驱动机械 上的破冰除雪装置包括轮轴1和多个偏心破冰除雪轮2 ；多个偏心破冰除雪轮2的中心在 同一轴线上，每个偏心破冰除雪轮2包括多个破冰齿2-1、外轴头2-2、外轴承2-3、内轴头 2-4和内轴承2-5 ；外轴头2-2的外圆周壁上均布固定连接有多个破冰齿2-1，外轴头2_2沿 轴向加工有中心台肩通孔，内轴头2-4设置在外轴头2-2的中心台肩通孔内，外轴承2-3设 置在外轴头2-2的中心台肩通孔内且位于外轴头2-2与内轴头2-4之间，外轴头2-2通过 外轴承2-3与内轴头2-4转动连接，内轴头2-4沿轴向加工有偏心台肩通孔，内轴头2-4的 偏心台肩通孔内安装有内轴承2-5，内轴承2-5固套在轮轴1上，轮轴1的两端与驱动机械 的两个顺梁3可拆卸连接。
具体实施方式
二 结合图2说明，本实施方式的外轴头2-2上设有多个减重孔 2-2-1，且多个减重孔2-2-1沿外轴头2-2的同一圆周均布设置。其它与具体实施方式
一相 同。
具体实施方式
三结合图5说明，本实施方式的每个偏心破冰除雪轮2还包括外轴 承轴用弹性挡圈2-6 ；内轴头2-4的外壁上加工有环形凹槽，外轴承轴用弹性挡圈2-6设置 在内轴头2-4的环形凹槽内，外轴承2-3通过外轴头2-2的中心台肩通孔的内台肩端面及 外轴承轴用弹性挡圈2-6轴向限位。如此设置，结构简单，容易装配。其它与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式
四结合图4说明，本实施方式的所述破冰除雪装置还包括多个内 轴承轴用弹性挡圈4 ；轮轴1的外壁上加工有多个环向凹槽，轮轴1上的多个环向凹槽的数 量与多个内轴承2-5的数量相一致，轮轴1上的每个环向凹槽位于相应的内轴承2-5的外 端面处，轮轴1上的每个环向凹槽内设置有一个内轴承轴用弹性挡圈4，每个内轴承2-5通 过相应的内轴承轴用弹性挡圈4和内轴头2-4的偏心台肩通孔的内台肩端面轴向限位。如 此设置，结构简单，容易装配。其它与具体实施方式
三相同。工作原理作业时，将本实用新型的破冰除雪装置的轮轴与驱动机械的两个顺梁 连接(可拆卸连接)在一起，驱动机械行走的同时，驱动多个偏心破冰除雪轮转动，使多个 偏心破冰除雪轮与路面紧密结合，达到破除冰雪的目的。单个偏心破冰除雪轮不会对凸起 的路面造成破坏，同时还可以将路面凹陷部位内的冰雪除净。内轴承的中心与外轴承的中 心之间的距离等于偏心破冰除雪轮上下浮动距离的2倍。
权利要求一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，其特征在于所述破冰除雪装置包括轮轴(1)和多个偏心破冰除雪轮(2)；多个偏心破冰除雪轮(2)的中心在同一轴线上，每个偏心破冰除雪轮(2)包括多个破冰齿(2 1)、外轴头(2 2)、外轴承(2 3)、内轴头(2 4)和内轴承(2 5)；外轴头(2 2)的外圆周壁上均布固定连接有多个破冰齿(2 1)，外轴头(2 2)沿轴向加工有中心台肩通孔，内轴头(2 4)设置在外轴头(2 2)的中心台肩通孔内，外轴承(2 3)设置在外轴头(2 2)的中心台肩通孔内且位于外轴头(2 2)与内轴头(2 4)之间，外轴头(2 2)通过外轴承(2 3)与内轴头(2 4)转动连接，内轴头(2 4)沿轴向加工有偏心台肩通孔，内轴头(2 4)的偏心台肩通孔内安装有内轴承(2 5)，内轴承(2 5)固套在轮轴(1)上，轮轴(1)的两端与驱动机械的两个顺梁(3)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，其特征在 于外轴头(2-2)上设有多个减重孔(2-2-1)，且多个减重孔(2-2-1)沿外轴头(2_2)的同 一圆周均布设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，其特征 在于每个偏心破冰除雪轮(2)还包括外轴承轴用弹性挡圈(2-6)；内轴头(2-4)的外壁上 加工有环形凹槽，外轴承轴用弹性挡圈(2-6)设置在内轴头(2-4)的环形凹槽内，外轴承 (2-3)通过外轴头(2-2)的中心台肩通孔的内台肩端面及外轴承轴用弹性挡圈(2-6)轴向 限位。
4.根据权利要求3所述的一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，其特征在 于所述破冰除雪装置还包括多个内轴承轴用弹性挡圈(4)；轮轴(1)的外壁上加工有多个 环向凹槽，轮轴(1)上的多个环向凹槽的数量与多个内轴承(2-5)的数量相一致，轮轴(1) 上的每个环向凹槽位于相应的内轴承(2-5)的外端面处，轮轴(1)上的每个环向凹槽内设 置有一个内轴承轴用弹性挡圈(4)，每个内轴承(2-5)通过相应的内轴承轴用弹性挡圈(4) 和内轴头(2-4)的偏心台肩通孔的内台肩端面轴向限位。
专利摘要一种可拆卸安装在驱动机械上的破冰除雪装置，它涉及一种破冰除雪装置。针对在压路机碾压辊上加装破冰齿存在对路面的凹陷部位破冰效果差，同时还会对路面的斑马线切出压痕甚至破损问题。多个偏心破冰除雪轮的中心在同一轴线上，每个偏心破冰除雪轮包括外轴头、外轴承、内轴头、内轴承和多个破冰齿；外轴头的外圆周壁上均布固接有多个破冰齿，内轴头设置在外轴头的中心台肩通孔内，外轴承设置在外轴头的中心台肩通孔内且位于内、外轴头之间，内轴头的偏心台肩通孔内安装有内轴承，内轴承固套在轮轴上，轮轴的两端与驱动机械的两个顺梁可拆卸连接。本实用新型与压路机、装载机、铲车、平地机、大型拖拉机等动力机械配合使用清除路面冰雪。
文档编号E01H5/04GK201738280SQ20102052326
公开日2011年2月9日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者张晓晨 申请人:张晓晨