专利名称：一种复合式道口垫板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路道口设施，特别是道口垫板。
背景技术：
道口是指铁路路线与其他机动车、非机动车、人力车等交汇的路道口。传统道口垫 板又木质、钢筋混凝土及钢板这几种，它们存在着易损坏、振动大、耐久度不高等缺点，严重 制约了道口通行能力的提高。近年来，研制的橡胶道口垫板，以其弹性好、耐磨损、拆铺容易、使用寿命长、外形 尺寸易保持等优点正在逐步取代传统道口垫板。但是目前的橡胶道口垫板仍然存在着不完 善的地方，如复合式道口垫板的橡胶板与钢板接触面为平面，橡胶板与钢板的结合不易做 到很牢固，实践中经常出现橡胶板与钢板错位和分离现象，严重时会影响铁路道口的通行。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种复合式道口垫板，该复合式道口垫 板的复合层结合牢固，橡胶板与钢板不易出现错位和分离现象。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是一种复合式道口垫板，它包括两层橡胶板和一层钢板，钢板复合在两层橡胶板之 间；所述钢板上开有贯穿钢板的开口，开口内填装有橡胶块，橡胶块两侧分别与两层橡胶板 固定连接。上述方案中，所述开口为矩形开口。上述方案中，橡胶块与一侧的橡胶板为一个整体，橡胶块的另一侧与另一橡胶板 粘接。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、钢板上开有贯穿钢板的开口，开口内填装有橡胶块，橡胶块两侧分别与两层橡 胶板固定连接，由于橡胶板与橡胶板的结合比橡胶板与钢板的结合容易做得更加牢固，因 此，本实用的复合层结合更加牢固，橡胶板与钢板不易出现错位和分离现象。 2、所述开口为矩形开口，橡胶板与钢板更加不易出现错位。3、橡胶块与一侧的橡胶板为一个整体，橡胶块的另一侧与另一橡胶板粘接，复合 式道口垫板整体性好，不易出现分离现象。本实用新型结构简单，重量轻，强度高。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。图2是图1的A — A剖视图。图3是本实用新型实施例使用状态俯视图。图中1 一橡胶板，2 一钢板，3 一橡胶块，4 一开口，5 —复合式道口垫板，6 一钢轨，7 一道钉。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
，对本实用新型作进一步的说明。如图1、2所示的本实用新型复合式道口垫板实施例，它包括两层橡胶板1、一层钢 板2，钢板2复合在两层橡胶板1之间，所述钢板2上开有贯穿钢板的开口 4，所述开口 4为 矩形开口，开口 4内填装有橡胶块3，橡胶块3与一侧的橡胶板1为一个整体，橡胶块3的另 一侧与另一橡胶板1粘接。如图3所示，本实用新型复合式道口垫板使用时安装在铁路道口的钢轨6之间和 钢轨6的两侧。复合式道口垫板通过道钉7固定在轨道板上。使用本实用新型复合式道口垫板，使得铺面板上的橡胶更加牢固的与钢板结合在 一起，提高道口垫板的质量和稳定性，提高了铁路道口的安全性。
权利要求1.一种复合式道口垫板，它包括两层橡胶板和一层钢板，钢板复合在两层橡胶板之间， 其特征在于所述钢板上开有贯穿钢板的开口，开口内填装有橡胶块，橡胶块两侧分别与两 层橡胶板固定连接。
2.如权利要求1所述的复合式道口垫板，其特征在于所述开口为矩形开口。
3.如权利要求1或2所述的复合式道口垫板，其特征在于橡胶块与一侧的橡胶板为 一个整体，橡胶块的另一侧与另一橡胶板粘接。
专利摘要本实用新型涉及一种复合式道口垫板，它包括两层橡胶板和一层钢板，钢板复合在两层橡胶板之间；所述钢板上开有贯穿钢板的开口，开口内填装有橡胶块，橡胶块两侧分别与两层橡胶板固定连接。本实用新型的钢板上开有贯穿钢板的开口，开口内填装有橡胶块，橡胶块两侧分别与两层橡胶板固定连接，由于橡胶板与橡胶板的结合比橡胶板与钢板的结合容易做得更加牢固，因此，本实用的复合层结合更加牢固，橡胶板与钢板不易出现错位和分离现象。
文档编号E01C9/04GK201835203SQ20102057033
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者姚贤坤, 曾凡德, 章松梅, 陈绪文 申请人:武汉钢实硅钢华强橡胶机制有限公司