专利名称：防逆行翻板式减速构件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路交通设施，尤其是一种防逆行翻板式减速构件。
背景技术：
当前道路减速带都属双向可行型，不能遏止违规车辆逆向行驶，易滋生交通事故。
发明内容
为了通过对道路交通设施的完善造成一种车辆必须正规行驶的环境，本发明提供一种防逆行翻板式减速构件，其特征是在钢铸底座中装置一块单向翻板。本发明用如下方式实施1、用钢铁铸造一只底座，底座为“合”字型，宽约30cm，两头展距约60cm，中心为过 路天井型的翻板室，翻板室为24cmX 13cm的通天口，两侧是厚约2. 5cm的驼峰型墙，在驼峰型墙的驼峰顶部开一个直径5cm的串轴孔，底座迎来端为垂直面，送出端上部为斜面；2、用钢铁铸造一块翻板，翻板呈尖榫型，尾端厚，头端扁薄，纵长约12cm，横幅宽约23cm，在翻板横侧面中央近尾端约5. 5cm处设一串轴孔；3、在底座送出端的斜面上铺设一层厚约2cm的橡胶缓冲垫；4、用直径约4. 8cm的钢轴将底座跟翻板通过串轴孔串合起来，即可用于路面组装减速带。本发明的益处是，当无车辆通过本减速构件时，翻板以其尾端的重量自然使翻板成垂直壁状，可遏止逆行车辆通过，而正向行驶车辆经过时，翻板能被车轮推向前倒，形成一个相对平缓的驼峰，可让车辆平稳缓慢通过；送出端铺有缓冲垫，可消除车辆过往的噪
曰
图I为本发明底座效果不意图；图2为本发明翻板效果不意图；图3为本发明应用状态立剖面示意图；图4为本发明非应用状态装配示意图。图中，I是迎来端，2是翻板室，3是底座串轴孔，4是送出端，5是翻板串轴孔，6是缓冲垫，7是道路路基。
具体实施例方式如图4所示，用钢轴通过底座串轴孔(3)和翻板串轴孔(5)串合起来，并在翻板室送出端上部的斜面上铺设一层橡胶缓冲垫，即可用于道路路面设置减速带。
权利要求
1.一种防逆行翻板式减速构件，其特征在于一块用金属铸造的底座中装置一块用金属铸造的翻板，并在底座承接翻板头的位置铺设了一层橡胶缓冲垫。
全文摘要
一种防逆行翻板式减速构件，由钢铸底座和钢铸翻板组成，翻板在等待状态中能以其尾端的重量自然使翻板尾部下坠而成垂直立壁状，可遏止逆行车辆通过，而当正向行驶车辆通过时，翻板能被车轮推倒于前方，形成一个相对平缓的驼峰，让车辆平稳缓慢通过。由于底座一端铺设了一层缓冲垫，可有效消除车辆通过的噪音。
文档编号E01F13/08GK102839614SQ20111018646
公开日2012年12月26日 申请日期2011年6月26日 优先权日2011年6月26日
发明者朱明龙 申请人:朱明龙