专利名称：压路机组合簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及弹簧结构，尤其涉及压路机上所使用的弹簧。
背景技术：
压力机是普遍使用的路面施工机械，其使用大重量的压路机滚轮，对敷设浙青或其他路面覆盖材料的路面进行碾压以使路面被压平。在压路机的滚轮轴和压路机主梁之间安装有压路机减震弹簧，其作用是减轻压路机的滚轮的震动对整机的影响。但是，压路机滚轮的工作环境及其恶劣，路面坑坑洼洼，起伏很大，且起伏变化剧烈，且常有硬块凸起，所以，该弹簧的压缩频率很大，压缩幅度也不稳定。因此容易导致压路机减震弹簧的断裂破坏。
实用新型内容本实用新型提供一种压路机组合簧，其目的在于，克服现有技术缺点，提高压路机减震弹簧的使用寿命。为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是压路机组合簧，在压路机的滚轮轴和压路机主梁之间安装有压路机减震弹簧，其特征在于压路机的滚轮轴向上设有两圈同心圆状凸垣，与上述两圈凸垣位置对应的压路机主梁位置上向下设有两圈同心圆凸垣，具有两个同轴的压路机减震弹簧，一个压路机减震弹簧套设在大直径的凸垣外，另一个压路机减震弹簧套设在小直径的凸垣外。本实用新型的有益效果是利用上下的同心圆凸垣使小直径的弹簧套设在大直径的弹簧中后得到稳定的固定而不会相互之间发生干涉，两个同轴弹簧的设置使压路机滚轮的真的由两个弹簧承担，一方面增加了弹簧的使用寿命，另一方面弹簧在作动时也无需较大的行程就能满足作动力量的需求。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型示意图。
具体实施方式
如
图1所示，在压路机的滚轮轴1向上设有两圈同心圆状凸垣11、12，与上述两圈凸垣11、12位置对应的压路机主梁2位置上向下设有两圈同心圆凸垣21、22，也即上面的两圈同心圆凸垣11、12正对着下面的两圈同心圆凸垣21、22，具有两个同轴的压路机减震弹簧31、32，一个压路机减震弹簧31套设在大直径的凸垣11、21外，另一个压路机减震弹簧 32套设在小直径的凸垣12、22外，并且同心圆凸垣11与同心圆凸垣12之间的距离及同心圆凸垣21与同心圆凸垣22之间的距离等于压路机减震弹簧32的直径，也即压路机减震弹簧32的上端和下端是分别嵌设在同心圆凸垣11与同心圆凸垣12之间和同心圆凸垣21与同心圆凸垣22之间的，这样结构更加稳固。 上述为一组压路机组合簧，在压路机的滚轮轴和压路机主梁可以设置多组这样的压路机组合簧。
权利要求1.压路机组合簧，在压路机的滚轮轴和压路机主梁之间安装有压路机减震弹簧，其特征在于压路机的滚轮轴向上设有两圈同心圆状凸垣，与上述两圈凸垣位置对应的压路机主梁位置上向下设有两圈同心圆凸垣，具有两个同轴的压路机减震弹簧，一个压路机减震弹簧套设在大直径的凸垣外，另一个压路机减震弹簧套设在小直径的凸垣外。
专利摘要本实用新型提供一种压路机组合簧，在压路机的滚轮轴和压路机主梁之间安装有压路机减震弹簧，其特征在于压路机的滚轮轴向上设有两圈同心圆状凸垣，与上述两圈凸垣位置对应的压路机主梁位置上向下设有两圈同心圆凸垣，具有两个同轴的压路机减震弹簧，一个压路机减震弹簧套设在大直径的凸垣外，另一个压路机减震弹簧套设在小直径的凸垣外。本实用新型的有益效果是利用上下的同心圆凸垣使小直径的弹簧套设在大直径的弹簧中后得到稳定的固定而不会相互之间发生干涉，两个同轴弹簧的设置一方面增加了弹簧的使用寿命，另一方面弹簧在作动时也无需较大的行程就能满足作动力量的需求。
文档编号E01C19/26GK202131556SQ20112010540
公开日2012年2月1日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者张兴 申请人:常州泰山弹簧有限公司