专利名称：一种沥青路面热再生快速修补车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及浙青路面热再生快速修补车。
背景技术：
当路面出现病害时，传统的修补方法是用切割机将受损路面切成矩形，用镐清除其中旧料，然后将新骨料填充铺平压实，实事证明这种方法修补后的路面存在明显的新旧料分界。随后包含加热墙装置的浙青路面综合修补车的应用改变了这一现状，它通过加热墙对待修路面的加热、疏松、喷洒乳化浙青使旧料再生、输送新料、摊平、压实各工序以完成路面病害的修复工作，由于新填充材料与原路面在热状态下结合，结合强度高，平整度好， 修补面周围没有弱接缝，其牢固程度远远大于用传统方式修补的路面。现有的浙青路面热再生快速修补车，包括底盘，设置在底盘上的燃气系统、浙青混合料加热保温料仓、加热墙装置、乳化浙青喷洒装置等。加热墙装置是一块大小固定的开有加热孔的平板，所以，该平板对路面加热的(沿修补车的左右方向的)宽度、(沿修补车的前后方向的)长度的是固定的。它无法根据需要修补的路面大小改变加热面积，这不可避免的要造成对没有路病的路面加热，造成燃料、浙青混合料、人工的浪费。
发明内容本实用新型的目的是提供一种加热墙装置的加热墙的宽度、长度可以改变的浙青路面热再生快速修补车。该浙青路面热再生快速修补车，包括底盘，设置在底盘上的燃气系统、浙青混合料加热保温料仓、加热墙装置、乳化浙青喷洒装置；加热墙装置包括可展开式加热墙；可展开式加热墙包括主加热墙、转动连接在主加热墙上的副加热墙，副加热墙可以相对主加热墙转动至主加热墙的侧部而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的宽度增加。本实用新型的有益效果本实用新型的可展开式加热墙包括主加热墙和副加热墙，可以根据路病的形状、大小选用主加热墙和/或副加热墙对路面进行加热，主加热墙和副加热墙可以分别控制加热，这样即会有不同的加热宽度及面积，具有良好的经济性，最大程度避免对没有路病的路面加热，一面造成燃料、浙青混合料、人工的浪费。上述的浙青路面热再生快速修补车，副加热墙为两块，分别可以相对主加热墙转动至主加热墙的左右两侧而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的宽度增加。主加热墙为长方形，副加热墙转动连接在长方形主加热墙的后端的角部；副加热墙还可以相对于主加热墙转动至主加热墙的后端而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的长度增加。上述的浙青路面热再生快速修补车，主加热墙通过一个可以带动主加热墙相对于底盘升降并翻转的升降翻转装置连接在底盘上。升降翻转机构包括滑动槽、升降架、升降油缸、滚轮；滑动槽焊接在底盘上装上并设置限位块，升降架上设置伸入滑动槽内的滚轮；升降油缸的缸体连接装置底盘上，升降油缸的活塞杆与升降架相连；主加热墙的前端铰接在升降架上，在升降架与主加热墙之间设置有带动主加热墙相对于升降架翻转的翻转油缸。 使用时，升降翻转装置带动主加热墙由竖直状态翻转成水平状态，然后下降至路面处，对路面进行加热。使用完毕，升降翻转装置带动主加热墙上升，然后，把其由水平状态翻转到竖直状态。上述的浙青路面热再生快速修补车，它还包括设置在底盘上的手推式震动压路机。本实用新型自带手推式震动压路机，加热、耙送、加料、碾压等动作一辆车，两个操作员独立完成，具有快速高效的特点。
图1为本实用新型的主视图图2为图1的俯视图图3为加热墙上视图图4为加热墙展开后的上试图图中，1、底盘；2、液化气柜；3、手扶震动压路机；4、保温料仓；5、乳化浙青喷洒箱； 6、加热墙；7、压路机起重臂；8、操作仓。6-1、主加热墙；6-2、旋转销轴；6-3左加热墙；6_4、 导向插板；6-5、右加热墙；6-6、加热强翻转耳座
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。图中所示浙青路面综合修补车，它由燃气系统、浙青混合料加热保温料仓4、操作仓(操作仓内包括风机系统、电控箱、发电机等)8、浙青及乳化浙青喷洒系统5等组成。用螺栓将辅梁总成与汽车底盘1固定连接起来，浙青混合料加热保温仓4用高强度螺栓固定辅梁总成上面，操作仓与辅梁总成焊接。手扶震动压路机3放置在底盘上，需要使用时，可以将其取下。燃气系统由液化气柜2、稳压器、电磁阀、燃气管路等组成。液化气柜2内的液化气罐采用专用卧式储罐，罐体上装有安全阀、旋转式液位计、压力表、温度表等设备。液化气罐可灌装500Kg液压气。罐里的液化气通过燃气管路与燃烧器及加热墙相连，采用自然气化工作方式。系统上设有调压器，燃气管路上设有总煤气阀，同时具有有手调阀和电磁阀，起双保险的作用。在总电磁阀后各有一个手动截止阀，以方便调试安装及拆卸。浙青混合料加热保温料仓主要由浙青混合料仓、红外线加热器、气动开门装置组成。浙青混合料仓的仓壁、底板、上盖均有钢板夹保温材料制成，在料仓底部上均勻布置三个红外线加热装置，燃料为液化气，由液化气罐提供。将浙青混合料装入浙青混合料加热保温料仓中，启动红外线加热器，待温度达到浙青混合料的使用温度后，用气动开门气缸打开仓门，浙青混合料靠自身重力出料。风机系统主要由汽油发动机、风机、底座及传动件组成，风机系统为加热墙提供压力空气。汽油发动机驱动风机运转，风压由电极式压力表测定。并可根据风压的需要量，进行调整。风机系统由单独的发动机带动，保证供给加热墙的风压稳定，系统中安装的数显压力控制器，当风机未转或风压过小时，控制器自动切断向加热墙供燃气的电磁阀信号，使电磁阀断电，停止向加热墙供燃气，以避免发生危险。[0020]液压系统由液压动力单元、液压阀组、液压油箱及管路等组成，液压动力单元分别为压路机起重装置、加热墙升降翻转装置，液压支腿等动作提供动力。通过控制电磁阀来控制各个部分的运动，以实现整个产品的全部功能。乳化浙青喷洒系统由乳化浙青箱、清洗剂箱、空压机(底盘自带)、储气罐、管路控制系统、燃气红外线加热器、喷枪等组成。用手动喷枪对工作面喷洒乳化浙青，把手动喷枪软管接在外接管路上，打开管阀，开启喷枪即可喷洒。喷洒完毕后，关闭喷洒阀门，开启清洗剂阀门，可对喷洒管路进行清洗，以避免堵塞。电控系统主要由电控柜、电缆线、电器控制元件组成，用于控制整机各工作系统中的执行电器。浙青混合料加热保温料仓中混合料的加热时间、加热墙加热路面的时间均由时间继电器进行控制。压路机起重装置包括压路机起重臂7、支撑、固定长销。加热墙装置中的可展开式加热墙包括主加热墙6-1、旋转销轴6-2、左加热墙(副加热墙)6-3、导向插板6-4、右加热墙6-5 (副加热墙)、加热强翻转耳座6-6等。主加热墙6-1为长方形，两块副加热墙分别通过旋转销轴6-2转动连接在长方形主加热墙的后端的左右角部。两块副加热墙，分别可以绕旋转销轴6-2相对主加热墙转动至主加热墙的左右两侧而与主加热墙拼接(参见图4)，从而使得可展开式加热墙的(沿修补车的左右方向的)宽度增加。副加热墙还可以相对于主加热墙转动至主加热墙的后端而与主加热墙拼接 (参见图幻，从而使得可展开式加热墙的(沿修补车的前后方向的)长度增加。左右加热墙通过旋转销轴与主加热墙连接在一起，可折叠工作(如图三)，也可以展开工作(如图四)；折叠工作加热宽度为2. 1mm，展开工作时的加热宽度为4. 2mm。本实用新型具有如下优点1.修补时间短，成本低。修补路面迅速、方便，旧料回收再生大大减少新浙青的用量，且无需其它辅助设备，从而降低成本。2.工作噪声低，环保性好。由于进行修补工作时，不需要使用破碎镐等高噪声的配套设备，所以工作噪声低，不影响环境，可在夜间施工。在修补施工时，对旧料进行再生，不会对环境造成污染。3.修补质量好。由于浙青路面综合修补车在修补路面时，使用加热墙加热待修补区域，使新料与旧料之间形成热连接，结合更紧密，延长了道路的使用寿命。4.配有压路机装置，集成度高，拆装方便；一台设备完成路面修补所有工作。5.燃气系统采用强制气化，可使得液化气百分百利用，无残留，不受季节、天气限制；6.所有功能均通过电控柜的按钮进行控制，操作便捷可靠；7.浙青混合料仓配备红外线加热装置，可将混合料保持在恒温状态，确保及时施
工的需要。本可展开式加热墙的左右翼墙(副加热墙)可折叠或展开，主加热墙也分开成两个独立的加热区，4个加热区(左加热墙、右加热墙、主加热墙的两个独立的加热区)分别控制，因为路病的形状大小并不规则，因此浙青路面热再生快速修补车的加热墙可以折叠或者展开，四个加热区可以分别控制加热，有不同的加热宽度及面积，具有良好的经济性，最大程度避免对没有路病的路面加热，造成燃料、浙青混合料、人工的浪费。浙青路面热再生快速修补车自带手推式震动压路机，加热、耙送、加料、碾压等动作一辆车，两个操作员独立完成，具有快速高效的特点。回收的旧浙青料可以放置与加热保温料仓内，下次使用前进行加热重复利用，具有经济环保的特点。乳化浙青喷洒系统依靠气压将乳化浙青喷洒在需要修补的坑槽内，提高新旧层面之间的粘合强度；手推式震动压路机可将修补后的路面压实。 本浙青路面热再生快速修补车功能齐全、结构简单、操作方便、修补质量好、效率高。
权利要求1.一种浙青路面热再生快速修补车，包括底盘，设置在底盘上的燃气系统、浙青混合料加热保温料仓、加热墙装置、乳化浙青喷洒装置；其特征是加热墙装置包括可展开式加热墙；可展开式加热墙包括主加热墙、转动连接在主加热墙上的副加热墙，副加热墙可以相对主加热墙转动至主加热墙的侧部而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的宽度增加。
2.如权利要求1所述的浙青路面热再生快速修补车，其特征是副加热墙为两块，分别可以相对主加热墙转动至主加热墙的左右两侧而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的宽度增加。
3.如权利要求2所述的浙青路面热再生快速修补车，其特征是主加热墙为长方形，副加热墙转动连接在长方形主加热墙的后端的角部；副加热墙还可以相对于主加热墙转动至主加热墙的后端而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的长度增加。
4.如权利要求1、2或3所述的浙青路面热再生快速修补车，其特征是主加热墙通过一个可以带动主加热墙相对于底盘升降并翻转的升降翻转装置连接在底盘上。
5.如权利要求4所述的浙青路面热再生快速修补车，其特征是升降翻转机构包括滑动槽、升降架、升降油缸、滚轮；滑动槽焊接在底盘上装上并设置限位块，升降架上设置伸入滑动槽内的滚轮；升降油缸的缸体连接装置底盘上，升降油缸的活塞杆与升降架相连；主加热墙的前端铰接在升降架上，在升降架与主加热墙之间设置有带动主加热墙相对于升降架翻转的翻转油缸。
6.如权利要求1、2或3所述的浙青路面热再生快速修补车，其特征是它还包括设置在底盘上的手推式震动压路机。
专利摘要本实用新型提供一种加热墙装置的加热墙的宽度、长度可以改变的沥青路面热再生快速修补车。该沥青路面热再生快速修补车，包括底盘，设置在底盘上的燃气系统、沥青混合料加热保温料仓、加热墙装置、乳化沥青喷洒装置；加热墙装置包括可展开式加热墙；可展开式加热墙包括主加热墙、转动连接在主加热墙上的副加热墙，副加热墙可以相对主加热墙转动至主加热墙的侧部而与主加热墙拼接，从而使得可展开式加热墙的宽度增加。
文档编号E01C23/14GK202194055SQ201120227779
公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者许德金, 高玮 申请人:南京金长江交通设施有限公司