专利名称：分段装配式轻钢结构排架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是道路上架设信号设备的排架，具体涉及的是分段装配式轻钢结构排架。
背景技术：
随着社会的发展，车辆的不断增加，许多大城市交通道路显得非常拥挤，对原有道路拓宽和新建道路加宽已经是迫在眉睫。原有道路多为4车道，采用悬臂梁架设信号设备不成问题，道路加宽后，多为8车道或者16车道,这样道路跨越的距离为30米-60米，已有的悬臂架设信号梁为满足大跨度的要求，减小悬臂端的变形，必将加大梁柱的截面，安装复杂，需要大型机器完成，造价明显提高。外形显得臃肿，阻碍司机的视线，加大了交通的安全隐患。 发明内容本实用新型的目的是提供分段装配式轻钢结构排架，它用于解决现有的架设道路信号设备悬臂梁结构为满足大跨度的要求存在的外形臃肿、安装复杂的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这种分段装配式轻钢结构排架由排架梁和排架柱组成，排架梁为分段装配式三角立体桁架梁，每段桁架梁由上弦钢管、下弦钢管和竖钢管焊接而成，同时在每段桁架梁两端焊接固定连接件，上弦钢管与下弦钢管间安装有斜钢管，相邻的两段桁架梁在端部连接件处通过螺栓固定连接；排架柱为双肢钢管柱，双肢钢管柱由两根钢管之间安装连接杆构成。上述方案中连接件为三角形的，在三角形的三个顶角处各设置一个连接盘构成，连接盘上均布有安装孔，连接盘之间通过连接杆连接起来。上述方案中连接件的连接盘上设置有加劲肋。本实用新型具有以下有益效果I、本实用新型可实现的跨度大，对每个车道都能架设对位的信号设备。2、本实用新型工厂预制，现场安装，安装简单、速度快，不影响交通。3、本实用新型中双肢钢管柱承载力高，稳定性强。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中排架梁的侧视图；图3是本实用新型中排架柱的结构示意图；图4是本实用新型中连接件的结构示意图。I排架梁 2排架柱 3上弦钢管 4下弦钢管 5连接件6斜钢管7安装孔 8加劲肋9竖钢管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明如图I所示，这种分段装配式轻钢结构排架由排架梁I和排架柱2组成，排架梁I带有连接件，排架柱2的上端也带有连接件，排架梁I与排架柱2在连接件处通过螺栓固定连接。排架柱2为双肢钢管柱，参阅图3，双肢钢管柱由两根钢管之间安装连接杆构成；排架梁I为分段装配式三角立体桁架梁，参阅图2，每段桁架梁由上弦钢管3和下弦钢管4和竖钢管9焊接而成，上弦钢管3与下弦钢管4间安装有斜钢管6，同时在每段桁架梁两端焊接固定连接件5，参阅图4，连接件5为三角形的，在三角形的三个顶角处各设置一个连接盘构成，连接盘上均布有安装孔7，连接盘之间通过连接杆连接起来；上弦钢管3与连接件5上端的连接盘焊接，下弦钢管4与连接件5下端的连接盘焊接；相邻的两段桁架梁之间的两个连接件5的连接盘对接后，在连接盘的安装孔7处通过螺栓固定连接，连接盘上还设置有加 劲肋8。本实用新型中的一段一段的桁架梁预先在工厂加工完成，到现场后将一段一段的桁架梁在连接件5处通过螺栓连接起来，即可形成分段装配式三角立体桁架梁，安装速度快，避免高空焊接作业。
权利要求1.一种分段装配式轻钢结构排架，其特征在于这种分段装配式轻钢结构排架由排架梁(I)和排架柱(2)组成，排架梁为分段装配式三角立体桁架梁，每段桁架梁由上弦钢管(3)、下弦钢管(4)和竖钢管(9)焊接而成，同时在每段桁架梁两端焊接固定连接件(5)，上弦钢管(3)与下弦钢管(4)间安装有斜钢管(6)，相邻的两段桁架梁在端部连接件处通过螺栓固定连接；排架柱(2)为双肢钢管柱，双肢钢管柱由两根钢管之间安装连接杆构成。
2.根据权利要求I所述的分段装配式轻钢结构排架，其特征在于所述的连接件(5)为三角形的，在三角形的三个顶角处各设置一个连接盘构成，连接盘上均布有安装孔(7)，连接盘之间通过连接杆连接起来。
3.根据权利要求2所述的分段装配式轻钢结构排架，其特征在于所述的连接件(5)的连接盘上设置有加劲肋(8)。
专利摘要本实用新型涉及的是分段装配式轻钢结构排架，这种分段装配式轻钢结构排架由排架梁和排架柱组成，排架梁为分段装配式三角立体桁架梁，每段桁架梁由上弦钢管、下弦钢管和竖钢管焊接而成，同时在每段桁架梁两端焊接固定连接件，上弦钢管与下弦钢管间安装有斜钢管，相邻的两段桁架梁在端部连接件处通过螺栓固定连接；排架柱为双肢钢管柱，双肢钢管柱由两根钢管之间安装连接杆构成。本实用新型可实现的跨度大，安装简单，安装速度快，不影响交通。
文档编号E01F9/011GK202543815SQ20122008716
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者吴剑峰, 张岱, 王彩华, 艾长冬, 袁朝庆, 计静 申请人:东北石油大学