专利名称：一种公路减速带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路减速带，具体讲是一种被损坏后不会在马路上留下钢钉的公路减速带。
背景技术：
公路减速带是为减缓行车速度、保障行人和车子安全而专门设置的，在一些重要路口设置公路减速带，对安全行车确实起到了一定作用，但减速带破损后，只留下原先起固定作用的钢钉在路上，减速作用就没有了。更主要的问题是，那些裸露的钢钉对汽车轮胎损伤太大。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种被损坏后不会在马路上留下钢钉、不会给汽车轮胎造成损伤的公路减速带。为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路减速带，包括减速带体，所述的减速带体内设有凹槽，所述的凹槽内设有道钉，同时，所述的道钉外还设有一层塑胶。采用以上的技术措施后，本实用新型与现有的公路减速带比较，具有以下优点该公路减速带并没有和道路连接的钢钉，只通过内设的凹槽固定于和地面连接的道钉上，当公路减速带遭到破坏后，会露出内部的道钉，道钉同样会起到减缓车速和保障行人和车子安全的作用。道钉外设置的塑胶可起到公路减速带未损坏时减少减速带凹槽对道钉的摩擦、从而保护道钉的作用。
图I所示的是本实用新型一种公路减速带的剖面外观结构图。其中1、减速带体；2、道钉；3、塑胶；4、凹槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。由图I的剖面外观结构图可知，一种公路减速带，包括减速带体1，所述的减速带体I内设有凹槽4，所述的凹槽4内设有道钉2，同时，所述的道钉2外还设有一层塑胶3。本实用新型的公路减速带并没有和道路连接的钢钉，只通过内设的凹槽4固定于和地面连接的道钉2上，当减速带体I遭到破坏后，会露出内部的道钉2，道钉2同样会起到减缓车速和保障行人和车子安全的作用。道钉2外设置的塑胶3可起到减速带体I未损坏时减少凹槽4对道钉2的摩擦、从而I起到保护道钉2的作用。
权利要求1.一种公路减速带，包括减速带体，其特征在于，所述的减速带体内设有凹槽，所述的凹槽内设有道钉。
2.根据权利要求I所述的一种公路减速带，其特征在于，所述的道钉外还设有一层塑胶。
专利摘要本实用新型公开了一种公路减速带，减速带体内设有凹槽，所述的凹槽内设有道钉，同时，所述的道钉外还设有一层塑胶；该减速带并没有和道路连接的钢钉，只通过内设的凹槽固定于和地面连接的道钉上，当公路减速带遭到破坏后，内部的道钉同样会起到减缓车速和保障行人和车子安全的作用。道钉外设置的塑胶可起到公路减速带未损坏时减少减速带凹槽对道钉的摩擦、从而起到保护道钉的作用。本实用新型在被损坏后不会在马路上留下钢钉、不会给汽车轮胎造成损伤。
文档编号E01F9/047GK202744977SQ20122034684
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日
发明者姚欣海 申请人:姚欣海