分体迂回式立交桥的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种分体迂回式立交桥，包括十字立交桥A、一字立交桥B、过渡段和其他附属设施；其特征在于：（1）、采用高架桥与从下面穿过高架桥的下沉式通道立体交叉通行方式，在保证高架桥底面与下沉式通道之间的高度差满足车辆通行条件时，有效减少引桥的长度；（2）、立交桥采用分体式结构，根据不同路况采用不同的建桥方式，使其能够在少占或不占用路口周围的空间情况下，提供最大通行服务能力；（3）、交叉转弯时采用迂回通行方式。采用本发明的分体迂回式立交桥，无需设置红路灯，使各方向机动车、非机动车、行人在通过路口时，各行其道，互不干扰，解决城市交通拥堵问题。
【专利说明】分体迂回式立交桥
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种立交桥，特别涉及一种用于城市道路交叉路口和公路交叉路口的分体迂回式立交桥。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，私家车辆日益增多，在带来生活方便的同时，也带来城市道路交通拥堵问题，特别是在上下班期间，交通拥堵问题尤其严重，造成时间的浪费，空气的污染，现已成为社会问题。
[0003]城市交通拥堵问题主要是由两方面造成的:1)、城市道路无法满足发展需要，造成车流量过大；2)、道路路口设置不合理。因城市空间有限，无法大量拓宽或者增加城市中的道路，而在原有道路的基础上，改变道路路口设置方式，提高道路路口的通行服务能力，是解决城市交通拥堵问题的较好方法。
[0004]现行道路路口设置方式主要有两种:安装红绿灯方式和架设立交桥方式；路口安装红绿灯方式，在车流量较大的情况下，反而易造成交通拥堵问题，不适合设置在主干路上。路口架设立交桥方式就成为主要的方式；现有的立交桥有菱形互通式立交桥、苜蓿叶形互通式立交桥、环形立交桥、四层面立交桥等，这些形式的立交桥因其具有占地面积大、桥体闻、引桥长和建造成本闻等缺点，不适合在路口面积小的城市道路建设。
[0005]综上所述，针对现有技术的不足，特别需要一种分体迂回式立交桥，来解决城市交通拥堵问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种分体迂回式立交桥，解决城市道路交通拥堵问题，与现有的立交桥结构相比，分体迂回式立交桥具有占地面积小、桥体低、引桥短、结构简单、组建灵活、通行能力高等优点。
[0007]本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现。
[0008]一种分体迂回式立交桥，由十字立交桥A、一字立交桥B、过渡段和其他附属设施相互组合而成，形成互通、无交叉的立体交通网络，其特征在于:
(1)、采用高架桥与从下面穿过高架桥的下沉式通道立体交叉通行方式，在保证高架桥底面与下沉式通道之间的高度差满足车辆通行条件时，有效减少引桥的长度；
(2)、立交桥采用分体式结构，根据不同路况采用不同的建桥方式，使其能够在少占或不占用路口周围的空间情况下，提供最大通行服务能力；
(3)、交叉转弯时采用迂回通行方式。
[0009]所述的十字立交桥A，其特征在于横向采用高于地平面的高架桥，用于横向的直行，纵向采用低于地平面的下沉式通道，下沉式通道横着穿过高架桥，用于纵向的直行；高架桥位于横向道路的中间部分，下沉式通道位于纵向道路的中间部分，横向道路余下部分与纵向道路余下部分各自由匝道相连，用作车辆的右转车道；所述的高架桥包括上坡段、水平段、下坡段，下沉式通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架桥的上坡段、下坡段和下沉式通道的下坡段、上坡段的坡度范围为3%?8%，高架桥水平段位于下沉式通道水平段的正上方，高架桥水平段的长度不小于下沉式通道的水平段横截面的长度，下沉式通道水平段的长度不小于高架桥横截面的长度；高架桥的宽度与下沉式通道的宽度，由各方向车流量和其所在的机动车道的总宽度综合决定，高架桥的宽度与高架桥两边匝道的宽度之和，不小于与高架桥同向的机动车道的总宽度，下沉式通道的宽度与下沉式通道两边匝道的宽度之和，不小于与下沉式通道同向的机动车道的总宽度；高架桥水平段的底部与周围地平面之间的高度差不小于2米，高架桥水平段的底面与下沉式通道水平段之间高度差不小于4.5米；机动车道的外侧设置有非机动车道FD。
[0010]所述的十字立交桥A，根据对部分路段是否增加行车道数，十字立交桥A可分为一般性立交桥Al (如图1、图2、图3所示)和拓宽性十字立交桥A2 (如图4、图5、图6所示)，拓宽性十字立交桥A2可在占地较少的情况下，有效提高交叉道口的服务通行能力。
[0011]所述的十字立交桥A，包括四个拐弯处的地道和位于高架桥两侧的人行天桥，主要用于各方向非机动车和行人的通行。
[0012]所述的一字立交桥B，其特征在于在道路中间部分架设高于地平面的高架桥，用于车辆的直行；在高架桥的始末两端处，分别设有下沉式U形通道Ul、U2，U形通道Ul、U2分别从下面横着穿过高架桥，用于完成双向车辆的180°转弯掉头；在两U形通道Ul、U2中间，设有桥下非机动车道FDl，该桥下非机动车道FDl与机动车道两侧的非机动车道FD相连接；所述的高架桥包括上坡段、水平段、下坡段，U形通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架桥的上坡段、下坡段和U形通道的下坡段、上坡段的坡度范围为3%?8%，U形通道U1、U2的水平段位于高架桥水平段的正下方，高架桥水平段的长度不小于U形通道Ul水平段横截面长度、U形通道U2水平段横截面长度、桥下非机动车道FDl横截面长度三者之和；桥下非机动车道FDl宽度根据非机动车、行人的流动情况和附属设施等综合决定，高架桥的宽度与U形通道U1、U2的宽度，由各方向车流量和机动车道总宽度综合决定，高架桥的宽度与2倍U形通道的宽度之和，不小于与高架桥同向的机动车道的总宽度；高架桥水平段的底部与桥下非机动车道FDl之间的高度差不小于2米，高架桥水平段的底部与U形通道水平段之间的高度差不小于4.5米；机动车道的外侧设置有非机动车道FD。
[0013]所述的一字立交桥B，根据对部分路段是否增加行车道数，一字立交桥B可分为一般性一字立交桥BI (如图7、图8、图9所示)和拓宽性一字立交桥B2 (如图10、图11、图12所示)；拓宽性一字立交桥B2可在占地较少的情况下，有效提高道路的服务通行水平。
[0014]所述的过渡段,包括机动车道和机动车道外侧的非机动车道FD,如图13所示,主要用于十字立交桥A与一字立交桥B、一字立交桥B与丁字路口之间的连接，延长其间的距离，保证车辆在变道区的安全行驶。
[0015]所述的其它附属设施，包括管线、照明、排水、安全护栏、道路的标记、道路的标线
坐寸o
[0016]所述的分体迂回式立交桥，在保证车辆畅行的条件下，可根据实际情况灵活组合，以满足不同路况的需要；其一般的组合方式为十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S (N) (N可为2、3、4)、丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D (N) (N可为2、3)等。
[0017]所述十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S (N) (N可为2、3、4)，包括I座十字立交桥A、N座一字立交桥B和若干过渡段，其组成形式为:十字立交桥A位于十字路口中心处，在距十字路口中心适当距离(适当距离表示相邻十字立交桥A与一字立交桥B之间的距离，应满足相邻变车道上的车辆以一定速度在变道区的安全行驶)，在两条交叉道路上架设N座一字立交桥B。
[0018]如FYQ-S2表示此十字路口分体迂回式立交桥主要由I座十字立交桥A、2座一字立交桥B和若干过渡段组成，十字立交桥A位于十字路口中心处，在十字立交桥A的下沉式通道同向的道路上放置2座一字立交桥B，且2座一字立交桥B处于十字立交桥A的高架桥的两边，十字立交桥A和一字立交桥B中间由过渡段连结；如图17所示。
[0019]FYQ-S3表示此十字路口分体迂回式立交桥主要由I座十字立交桥A、3座一字立交桥B和若干过渡段组成，十字立交桥A位于十字路口中心处，在十字立交桥A的下沉式通道同向的道路上放置2座一字立交桥B,且2座一字立交桥B处于十字立交桥A的高架桥的两边，I座一字立交桥B处于十字立交桥A的高架桥同向的道路上，十字立交桥A和一字立交桥B中间由过渡段连结；如图16所示。
[0020]FYQ-S4表示此十字路口立交桥主要由I座十字立交桥A、4座一字立交桥B和若干过渡段组成，十字立交桥A位于十字路口中心处，4座一字立交桥B位于十字立交桥A的四端对应的道路上，十字立交桥A和一字立交桥B中间由过渡段连结；如图15所示。
[0021]所述的丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D (N) (N可为2、3)，包括N座一字立交桥B和若干过渡段，其组成形式为:距丁字路口中心适当距离(适当距离表示从丁字路口转弯处到一字立交桥B的距离，应满足相邻变车道上的车辆以一定速度在变道区的安全行驶)，在丁字路口对应的三条道路上架置N座一字立交桥B。
[0022]如FYQ-D2表示此丁字路口立交桥由2座一字立交桥B和若干过渡段组成，2座一字立交桥B处于能直行的道路上，且在丁字路口中心的两边，一字立交桥B与丁字路口由若干过渡段连结；如图20所示。
[0023]FYQ-D3表示此丁字路口立交桥由3座一字立交桥B和若干过渡段组成，在距丁字路口中心适当距离，丁字路口对应的三条道路上各架有I座一字立交桥B，一字立交桥B与丁字路口由若干过渡段连结；如图19所示。
[0024]所述的分体迂回立交桥FYQ-S (N) ,FYQ-D (N)，根据实际情况，可共享两路口中间的
一字立交桥B。
[0025]所述的分体迂回立交桥FYQ-S (N)、FYQ-D (N)，组成中的A可为Al，也可为A2，B可为BI，也可为B2 ;在实际应用中，根据实际情况，可自由组合。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]图1为本发明的一般性十字立交桥Al的正视图。
[0027]图2为本发明的一般性十字立交桥Al的横向斜视图。
[0028]图3为本发明的一般性十字立交桥Al的纵向斜视图。
[0029]图4为本发明的拓宽性十字立交桥A2的正视图。
[0030]图5为本发明的拓宽性十字立交桥A2的横向斜视图。
[0031]图6为本发明的拓宽性十字立交桥A2的纵向斜视图。
[0032]图7为本发明的一般性一字立交桥BI的正视图。[0033]图8为本发明的一般性一字立交桥BI的横向斜视图。
[0034]图9为本发明的一般性一字立交桥BI的纵向斜视图。
[0035]图10为本发明的拓宽性一字立交桥B2的正视图。
[0036]图11为本发明的拓宽性一字立交桥B2的横向斜视图。
[0037]图12为本发明的拓宽性一字立交桥B2的纵向斜视图。
[0038]图13为本发明的过渡段的正视图。
[0039]图14为本发明的丁字路口的正视图。
[0040]图15为本发明的拓宽性十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S4的通行示意图。
[0041]图16为本发明的拓宽性十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S3的通行示意图。
[0042]图17为本发明的拓宽性十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S2的通行示意图。
[0043]图18为本发明的拓宽性十字立交桥A2的通行示意图。
[0044]图19为本发明的拓宽性丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D3的通行示意图。
[0045]图20为本发明的拓宽性丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D2的通行示意图。
[0046]图中:A2-拓宽性十字立交桥、B2-拓宽性一字立交桥、GJQ-高架桥、XTD-下沉式通道、Ul- U形通道U1、U2-U形通道U2、⑶D-过渡段、FD-非机动车道、FDl-桥下非机动车道、ZD-匝道、DT-地通、TQ-天桥，图中的高架桥、下沉式通道、过渡段都是双向通道。
【具体实施方式】
[0047]下面将结合附图描述本发明的示例性实施例的技术方案。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0048]一、拓宽性十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S4的通行方式，其通行方式分为机动车的通行方式、非机动车的通行方式、行人的通行方式。
[0049]一)、机动车的通行方式,如图15所示。
[0050]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到丙地):甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ—过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地；
2)、右转方式(从甲地到乙地):甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ—过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的匝道ZD-2 —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
3)、左转方式(从甲地到丁地):①甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ—过渡段⑶D-1 —十字立交桥A2的匝道ZD-2 —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-2—十字立交桥A2的下沉式通道XTD—过渡段⑶D-4——字立交桥B2-4高架桥GJQ — 丁地。②甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —十字立交桥A2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-3——字立交桥B2-3的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-3 —十字立交桥A2的匝道ZD-4 —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4高架桥GJQ — 丁地；
4)、掉头方式(从甲地到甲地):①甲地一一字立交桥B2-1的U形通道Ul(完成180°掉头)一甲地。②甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ—过渡段⑶D-1 —十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-3 —十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1高架桥GJQ —甲地。
[0051]2、以乙地为出发地:其通行方式与以甲地通行方式类似。
[0052]3、以丙地为出发地:其通行方式与以甲地通行方式类似。
[0053]4、以丁地为出发地:其通行方式与以甲地通行方式类似。
[0054]二)、非机动车的通行方式，如图15、图18所示，图中十字立交桥A2的地通DT可以非机动车和行人混行，天桥TQ只允许行人通行。
[0055]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到丙地):①甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-1 — FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-7 — FD-6 ——字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地。②甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 ——字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地；
2)、右转方式(从甲地到乙地):甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地；
3)、左转方式(从甲地到丁地):甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-1 — FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — 丁地。
[0056]2、以乙地为出发地:
1)、直行方式(从乙地到丁地):①乙地一一字立交桥B 2 - 2的桥下非机动车道FDl — FD-3 —十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 ——字立交桥 B2-4 的桥下非机动车道FDl — 丁地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 —十字立交桥A2的DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-7 ——字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl —丁地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B 2 - 2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地；
3)、左转方式(从乙地到甲地):乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl —甲地。
[0057]3、以丙地为出发地:其通行方式与以甲地通行方式类似。
[0058]4、以丁地为出发地:其通行方式与以乙地通行方式类似。
[0059]三)、行人的通行方式，如图15、图18所示，图中十字立交桥A2的地通DT可以非机动车和行人混行，天桥TQ只允许行人通行。
[0060]行人的通行方式与非机动车的通行方式类似，其区别在于行人可通过十字立交桥 A2 的地通(DT-1、DT-2、DT-3、DT-4、DT-5、DT-6、DT-7、DT-8)和天桥(TQ-1、TQ-2、TQ-3、TQ-4)就近到达目的地，无需像非机动车为穿过十字立交桥A2的下沉式通道XTD而绕道一字立交桥B2-2 (或B2-4)，如从DT-1到 DT-5 的通行方式:DT-1 — DT-2 — TQ-1 — TQ-4 — DT-6 — DT-5,或者DT-1 — DT-2 — TQ-2 — TQ-3 — DT-6 — DT-5。
[0061]二、拓宽性十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S3的通行方式，其通行方式分为机动车的通行方式、非机动车的通行方式、行人的通行方式。
[0062]一)、机动车的通行方式，如图16所示。[0063]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到丙地):甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地；
2)、右转方式(从甲地到乙地):甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的匝道ZD-2—过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
3)、左转方式(从甲地到丁地):①甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的匝道ZD-2 —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4高架桥GJQ — 丁地。②甲地一过渡段⑶D-1 —十字立交桥A2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-3 — —字立交桥B2-3的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-3—十字立交桥A2的匝道ZD-4—过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4高架桥GJQ —丁地；
4)、掉头方式(从甲地到甲地):甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-3 —十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —甲地。
[0064]2、以乙地为出发地:
I )、直行方式(从乙地到丁地):乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 — —字立交桥B2-4的高架桥GJQ —丁地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-2—十字立交桥A2的匝道ZD-3 —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地；
3)、左转方式(从乙地到甲地):①乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的匝道ZD-3 —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-3—十字立交桥A2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-1—甲地。②乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的匝道ZD-1 —过渡段⑶D-1 —甲地；
4)、掉头方式(从乙地到乙地):①乙地一一字立交桥B2-2的U形通道Ul(完成180°掉头)一乙地。②乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2高架桥GJQ —乙地。
[0065]3、以丙地为出发地:
I )、直行方式(从丙地到甲地):丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 —十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —甲地；
2)、右转方式(从丙地到丁地):丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ—过渡段⑶D-3—十字立交桥A2的匝道ZD-4 —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的高架桥GJQ —丁地；
3)、左转方式(从丙地到乙地):丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ—过渡段⑶D-3—十字立交桥A2的匝道ZD-4 —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 — —字立交桥B2-2高架桥GJQ—乙地；
4)、掉头方式(从丙地到丙地):①丙地一一字立交桥B2-3的U形通道U2 (完成180°掉头)丙地。②丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 —十字立交桥A2的匝道ZD-4 —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的匝道ZD-3 —过渡段⑶D-3 — —字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地。
[0066]4、以丁地为出发地:
I )、直行方式(从丁地到乙地):丁地一一字立交桥B2-4的高架桥GJQ —过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 — —字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
2)、右转方式(从丁地到甲地):丁地一一字立交桥B2-4的高架桥GJQ—过渡段⑶D-4—十字立交桥A2的匝道ZD-1 —过渡段⑶D-1 —甲地；
3)、左转方式(从丁地到丙地):丁地一一字立交桥B2-4的高架桥GJQ—过渡段⑶D-4—十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的匝道ZD-3 —过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3高架桥GJQ —丙地；
4)、掉头方式(从丁地到丁地):①丁地一一字立交桥B2-4的U形通道Ul(完成180°掉头)一丁地。②丁地一一字立交桥B2-4的高架桥GJQ—过渡段⑶D-4—十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4高架桥GJQ — 丁地。
[0067]二)、非机动车的通行方式，如图16、图18所示，图中十字立交桥A2的地通DT可以非机动车和行人混行，天桥TQ只允许行人通行。
[0068]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到丙地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-7 — FD-6 —一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地。②甲地—FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 ——字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地；
2)、右转方式(从甲地到乙地):①甲地一FD-2—FD-3——字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地。②甲地一FD-1 —十字立交桥A2的DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地；
3)、左转方式(从甲地到丁地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道 FDl — 丁地。②甲地一FD-2—十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — 丁地。
[0069]2、以乙地为出发地:
I )、直行方式(从乙地到丁地):①乙地一一字立交桥B 2 - 2的桥下非机动车道FDl — FD-3 —十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 ——字立交桥 B2-4 的桥下非机动车道FDl — 丁地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 —十字立交桥A2的DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-7 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl —丁地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地；
3)、左转方式(从乙地到甲地):①乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —甲地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 —十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-1 —甲地。
[0070]3、以丙地为出发地:
1)、直行方式(从丙地到甲地):①丙地一一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl — FD-5 — FD-4 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —甲地。②丙地一一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl — FD-6 — FD-7 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-8 — FD-1 —甲地；
2)、右转方式(从丙地到丁地):丙地一一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl — FD-6 — FD-7 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl —丁地；
3)、左转方式(从丙地到乙地):丙地一一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl — FD-5 — FD-4 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地。
[0071]4、以丁地为出发地:
I )、直行方式(从丁地到乙地):①丁地一一字立交桥B 2 -4的桥下非机动车道FDl — FD-8 —十字立交桥 A2 的 DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-3 ——字立交桥 B2-2 的桥下非机动车道FDl —乙地。②丁地一一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-7 —十字立交桥A2的DT-7 — DT-8 — DT-6 — DT-5 — FD-4 ——字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地；
2)、右转方式(从丁地到甲地):①丁地一一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-8 — FD-1 —甲地。②丁地一一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-8 —十字立交桥 A2 的 DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-2 —甲地；
3)、左转方式(从丁地到丙地):丁地一一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-7 — FD-6 —一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地。
[0072]三)、行人的通行方式，如图16、图18所示，图中十字立交桥A2的地通DT可以非机动车和行人混行，天桥TQ只允许行人通行。
[0073]行人的通行方式与非机动车的通行方式类似，其区别在于行人可通过十字立交桥 A2 的地通(DT-1、DT-2、DT-3、DT-4、DT-5、DT-6、DT-7、DT-8)和天桥(TQ-1、TQ-2、TQ-3、TQ-4)就近到达目的地，无需像非机动车为穿过十字立交桥A2的下沉式通道XTD而绕道一字立交桥B2-2 (或B2-4)，如从DT-1到 DT-5 的通行方式:DT-1 — DT-2 — TQ-1 — TQ-4 — DT-6 — DT-5,或者DT-1 — DT-2 — TQ-2 — TQ-3 — DT-6 — DT-5。
[0074]三、拓宽性十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S2的通行方式，其通行方式分为机动车的通行方式、非机动车的通行方式、行人的通行方式。
[0075]一)、机动车的通行方式，如图17所示。
[0076]1、以甲地为出发地: 1)、直行方式(从甲地到丙地):甲地一过渡段⑶D-ι—十字立交桥A2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 —丙地；
2)、右转方式(从甲地到乙地):甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的匝道ZD-2—过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2高架桥GJQ —乙地；
3)、左转方式(从甲地到丁地):甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的匝道ZD-2 —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4高架桥GJQ —丁地；
4)、掉头方式(从甲地到甲地):甲地一过渡段⑶D-1—十字立交桥A2的匝道ZD-2 —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的匝道ZD-1 —过渡段⑶D-1 —甲地。
[0077]2、以乙地为出发地:
I)、直行方式(从乙地到丁地):乙地一一字立交桥B2-2高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的高架桥GJQ —丁地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B2-2高架桥GJQ—过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的匝道ZD-3 —过渡段⑶D-3 —丙地；
3)、左转方式(从乙地到甲地):乙地一一字立交桥B2-2高架桥GJQ—过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的匝道ZD-1 —过渡段⑶D-1 —甲地；
4)、掉头方式(从乙地到乙地):①乙地一一字立交桥B2-2的U形通道Ul(完成180°掉头)一乙地。②乙地一一字立交桥B2-2高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-4 ——字立交桥B2-4的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-4 —十字立交桥A2的下沉式通道XTD —过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2高架桥GJQ —乙地。
[0078]3、以丙地为出发地:其通行方式与甲地类似。
[0079]4、以丁地为出发地:其通行方式与乙地类似。
[0080]二)、非机动车的通行方式，如图17、图18所示，图中十字立交桥A2的地通DT可以非机动车和行人混行，天桥TQ只允许行人通行。
[0081]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到丙地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — FD-7 — FD-6 —丙地。②甲地一FD-2 — FD-3 ——字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地；
2)、右转方式(从甲地到乙地):①甲地一FD-2—FD-3——字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地。②甲地一FD-1 —十字立交桥A2的DT-1 — DT-2 — DT-4 — DT-3 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地；
3)、左转方式(从甲地到丁地):①甲地一FD-1— FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道 FDI —丁地。②甲地一FD-2 —十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 —一字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl — 丁地。
[0082]2、以乙地为出发地: 1)、直行方式(从乙地到丁地):①乙地一一字立交桥B2 - 2的桥下非机动车道FDl — FD-3 —十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-8 ——字立交桥 B2-4 的桥下非机动车道FDl — 丁地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 —十字立交桥A2的DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-7 ——字立交桥B2-4的桥下非机动车道FDl —丁地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):①乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 —十字立交桥 A2 的 DT-5 — DT-6 — DT-8 — DT-7 — FD-6 —丙地；
3)、左转方式(从乙地到甲地):①乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —甲地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 —十字立交桥 A2 的 DT-3 — DT-4 — DT-2 — DT-1 — FD-1 —甲地。
[0083]3、以丙地为出发地:其通行方式与甲地类似。
[0084]4、以丁地为出发地:其通行方式与乙地类似。
[0085]三)、行人的通行方式，如图17、图18所示，图中十字立交桥A2的地通DT可以非机动车和行人混行，天桥TQ只允许行人通行。
[0086]行人的通行方式与非机动车的通行方式类似，其区别在于行人可通过十字立交桥A2 的地通(DT-1、DT-2、DT-3、DT-4、DT-5、DT-6、DT-7、DT-8 )和天桥(TQ-1、TQ-2、TQ-3、TQ-4 )就近到达目的，无需像非机动车为穿过十字立交桥A2的下沉式通道XTD而绕道一字立交桥B2-2(或B2-4)，如从DT-1 到 DT-5 的通行方式:DT_1 — DT-2 — TQ-1 — TQ-4 — DT-6 — DT-5,或者 DT-1 — DT-2 — TQ-2 — TQ-3 — DT-6 — DT-5。
[0087]四、拓宽性丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D3的通行方式，其通行方式分为机动车的通行方式、非机动车和行人的通行方式。
[0088]一)、机动车的通行方式，如图19所示。
[0089]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到乙地):甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —丁字路口一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
2)、左转方式(从甲地到丙地):甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —丁字路口一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —丁字路口一过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地；
3)、掉头方式(从甲地到甲地):①甲地一一字立交桥B2-1的U形通道Ul (完成180°掉头)一甲地。②甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 — 丁字路口一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —丁字路口—过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的高架桥GJQ —甲地。
[0090]2、以乙地为出发地:
I)、直行方式(从乙地到甲地):乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的高架桥GJQ —甲地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-2—丁字路口一过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地；
3)、掉头方式(从乙地到乙地):①乙地一一字立交桥B2-2的U形通道Ul(完成180°掉头)一乙地。②乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-2 —丁字路口 一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-1 —丁字路口—过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地。
[0091]3、以丙地为出发地:
I )、右转方式(从丙地到甲地):丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 —丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的高架桥GJQ —甲地；
2)、左转方式(从丙地到乙地):丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ—过渡段⑶D-3—丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-1 —丁字路口一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
3)、掉头方式(从丙地到丙地):①丙地一一字立交桥B2-3的U形通道Ul(完成180°掉头)一丙地。②丙地一一字立交桥B2-3的高架桥GJQ —过渡段⑶D-3 —丁字路口 一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-1 —丁字路口—过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —丁字路口 一过渡段⑶D-3 ——字立交桥B2-3的高架桥GJQ —丙地。
[0092]二)、非机动车和行人的通行方式，如图19所示。
[0093]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到乙地):甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地；
2)、左转方式(从甲地到丙地):甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-1 — FD-6 —一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地。
[0094]2、以乙地为出发地:
1)、直行方式(从乙地到甲地):乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl —甲地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl —丙地。
[0095]3、以丙地为出发地:
1)、右转方式(从丙地到甲地):甲地一一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl — FD-6 — FD-1 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl —甲地；
2)、左转方式(从丙地到乙地):甲地一一字立交桥B2-3的桥下非机动车道FDl — FD-5 — FD-4 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地。
[0096]五、拓宽性丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D2的通行方式，其通行方式分为机动车的通行方式、非机动车和行人的通行方式。
[0097]一)、机动车的通行方式，如图20所示。
[0098]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到乙地):甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —丁字路口一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
2)、左转方式(从甲地到丙地):甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —丁字路口一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段GDD-2 —丁字路口一过渡段GDD-3 —丙地； 3)、掉头方式(从甲地到甲地):①甲地一一字立交桥B2-1的U形通道Ul (完成180°掉头)一甲地。②甲地一一字立交桥B2-1的高架桥GJQ —过渡段⑶D-1 —丁字路口 一过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 —丁字路口—过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的高架桥GJQ —甲地。
[0099]2、以乙地为出发地:
I )、直行方式(从乙地到甲地):乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-2 —丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的高架桥GJQ —甲地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ—过渡段⑶D-2—丁字路口一过渡段⑶D-3 —丙地；
3)、掉头方式(从乙地到乙地):①乙地一一字立交桥B2-2的U形通道Ul(完成180°掉头)一乙地。②乙地一一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —过渡段⑶D-2—丁字路口 一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-1 —丁字路口—过渡段⑶D-2 ——字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地。
[0100]3、以丙地为出发地:
1)、右转方式(从丙地到甲地):丙地一过渡段⑶D-3—丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的高架桥GJQ —甲地；
2)、左转方式(从丙地到乙地):丙地一过渡段⑶D-3—丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-1 — 丁字路口一过渡段⑶D-2 —一字立交桥B2-2的高架桥GJQ —乙地；
3)、掉头方式(从丙地到丙地):丙地一过渡段⑶D-3—丁字路口一过渡段⑶D-1 ——字立交桥B2-1的U形通道U2(完成180°掉头)一过渡段⑶D-1 — 丁字路口一过渡段⑶D-2 —一字立交桥B2-2的U形通道U2 (完成180°掉头)一过渡段⑶D-2 — 丁字路口一过渡段⑶D-3 —丙地。
[0101]二)、非机动车和行人的通行方式，如图20所示。
[0102]1、以甲地为出发地:
1)、直行方式(从甲地到乙地):甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地；
2)、左转方式(从甲地到丙地):①甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-1 — FD-6 —丙地。②甲地一一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地。
[0103]2、以乙地为出发地:
1)、直行方式(从乙地到甲地):乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl —甲地；
2)、右转方式(从乙地到丙地):①乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-4 — FD-5 —丙地。②乙地一一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-1 — FD-6 —丙地。
[0104]3、以丙地为出发地:
I)、右转方式(从丙地到甲地):①丙地一FD-6 — FD-1 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl —甲地。②丙地一FD-5 — FD-4 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl — FD-3 — FD-2 —一字立交桥B2_l的桥下非机动车道FDl —甲地；
2)、左转方式(从丙地到乙地):①丙地一FD-5 — FD-4 ——字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地。②丙地一FD-6 — FD-1 —一字立交桥B2-1的桥下非机动车道FDl — FD-2 — FD-3 —一字立交桥B2-2的桥下非机动车道FDl —乙地。
[0105]以上对本发明的实施例的描述仅用于说明本发明的技术方案，而不是对本发明范围的限制，本发明并不限于所公开的这些实施例，本领域的技术人员可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换都应落入本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种分体迂回式立交桥，由十字立交桥A、一字立交桥B、过渡段和其他附属设施相互组合而成，形成互通、无交叉的立体交通网络，其特征在于:(I )、采用高架桥与从下面穿过高架桥的下沉式通道立体交叉通行方式，在保证高架桥底面与下沉式通道之间的高度差满足车辆通行条件时，有效减少引桥的长度；(2)、立交桥采用分体式结构，根据不同路况采用不同的建桥方式，使其能够在少占或不占用路口周围的空间情况下，提供最大通行服务能力；(3)、交叉转弯时采用迂回通行方式。
2.根据权利要求1所述的十字立交桥A，其特征在于横向采用高于地平面的高架桥，用于横向的直行，纵向采用低于地平面的下沉式通道，下沉式通道横着穿过高架桥，用于纵向的直行；高架桥位于横向道路的中间部分，下沉式通道位于纵向道路的中间部分，横向道路余下部分与纵向道路余下部分各自由匝道相连，用作车辆的右转车道；所述的高架桥包括上坡段、水平段、下坡段，下沉式通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架桥的上坡段、下坡段和下沉式通道的下坡段、上坡段的坡度范围为3%~8%，高架桥水平段位于下沉式通道水平段的正上方，高架桥水平段的长度不小于下沉式通道的水平段横截面的长度，下沉式通道水平段的长度不小于高架桥横截面的长度；高架桥的宽度与下沉式通道的宽度，由各方向车流量和其所在的机动车道的总宽度综合决定，高架桥的宽度与高架桥两边匝道的宽度之和，不小于与高架桥同向的机动车道的总宽度，下沉式通道的宽度与下沉式通道两边匝道的宽度之和，不小于与下沉式通道同向的机动车道的总宽度；高架桥水平段的底部与周围地平面之间的高度差不小于2米，高架桥水平段的底面与下沉式通道水平段之间高度差不小于4.5米；机动车道的外侧设置有非机动车道FD。
3.根据权利要求2所述的十字立交桥A，根据对部分路段是否增加行车道数，十字立交桥A可分为一般性立交桥Al和拓宽性十字立交桥A2，拓宽性十字立交桥A2可在占地较少的情况下，有效提高交叉道口的服务通行能力。
4.根据权利要求2所述的十字立交桥A，包括四个拐弯处的地道和位于高架桥两侧的人行天桥，主要用于各方向非机动车和行人的通行。
5.根据权利要求1所述的一字立交桥B，其特征在于在道路中间部分架设高于地平面的高架桥，用于车辆的直行；在高架桥的始末两端处，分别设有下沉式U形通道U1、U2，U形通道U1、U2分别从下面横着穿过高架桥，用于完成双向车辆的180°转弯掉头；在两U形通道U1、U2中间，设有桥下非机动车道FDl，该桥下非机动车道FDl与机动车道两侧的非机动车道FD相连接；所述的高架桥包括上坡段、水平段、下坡段，U形通道包括下坡段、水平段、上坡段，其中高架桥的上坡段、下坡段和U形通道的下坡段、上坡段的坡度范围为3%~8%，U形通道U1、U2的水平段位于高架桥水平段的正下方，高架桥水平段的长度不小于U形通道Ul水平段横截面长度、U形通道U2水平段横截面长度、桥下非机动车道FDl横截面长度三者之和；桥下非机动车道FDl宽度根据非机动车、行人的流动情况和附属设施等综合决定，高架桥的宽度与U形通道U1、U2的宽度，由各方向车流量和机动车道总宽度综合决定，高架桥的宽度与2倍U形通道的宽度之和，不小于与高架桥同向的机动车道的总宽度；高架桥水平段的底部与桥下非机动车道FDl之间的高度差不小于2米，高架桥水平段的底部与U形通道水平段之间的高度差不小于4.5米；机动车道的外侧设置有非机动车道FD。
6.根据权利要求5所述的一字立交桥B，根据对部分路段是否增加行车道数，一字立交桥B可分为一般性一字立交桥BI和拓宽性一字立交桥B2 ;拓宽性一字立交桥B2可在占地较少的情况下，有效提高道路的服务通行水平。
7.根据权利要求1所述的过渡段，包括机动车道和机动车道外侧的非机动车道FD，主要用于十字立交桥A与一字立交桥B、一字立交桥B与丁字路口之间的连接，延长其间的距离，保证车辆在变道区的安全行驶。
8.根据权利要求1所述的其它附属设施，包括管线、照明、排水、安全护栏、道路的标记、道路的标线等。
9.根据权利要求1所述的分体迂回式立交桥，在保证车辆畅行的条件下，可根据实际情况灵活组合，以满足不同路况的需要；其一般的组合方式为十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S (N) (N可为2、3、4)、丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D (N) (N可为2、3)等； 所述十字路口分体迂回式立交桥FYQ-S (N) (N可为2、3、4)，包括I座十字立交桥A、N座一字立交桥B和若干过渡段，其组成形式为:十字立交桥A位于十字路口中心处，在距十字路口中心适当距离(适当距离表示相邻十字立交桥A与一字立交桥B之间的距离，应满足相邻变车道上的车辆以一定速度在变道区的安全行驶)，在两条交叉道路上架设N座一字立交桥B ;如FYQ-S2表示此十字路口分体迂回式立交桥主要由I座十字立交桥A、2座一字立交桥B和若干过渡段组成，十字立交桥A位于十字路口中心处，在十字立交桥A的下沉式通道同向的道路上放置2座一 字立交桥B,且2座一字立交桥B处于十字立交桥A的高架桥的两边，十字立交桥A和一字立交桥B中间由过渡段连结；FYQ-S3表示此十字路口分体迂回式立交桥主要由I座十字立交桥A、3座一字立交桥B和若干过渡段组成，十字立交桥A位于十字路口中心处，在十字立交桥A的下沉式通道同向的道路上放置2座一字立交桥B，且2座一字立交桥B处于十字立交桥A的高架桥的两边,I座一字立交桥B处于十字立交桥A的高架桥同向的道路上，十字立交桥A和一字立交桥B中间由过渡段连结；FYQ-S4表示此十字路口立交桥主要由I座十字立交桥A、4座一字立交桥B和若干过渡段组成，十字立交桥A位于十字路口中心处,4座一字立交桥B位于十字立交桥A的四端对应的道路上,十字立交桥A和一字立交桥B中间由过渡段连结； 所述的丁字路口分体迂回式立交桥FYQ-D (N) (N可为2、3)，包括N座一字立交桥B和若干过渡段，其组成形式为:距丁字路口中心适当距离(适当距离表示从丁字路口转弯处到一字立交桥B的距离，应满足相邻变车道上的车辆以一定速度在变道区的安全行驶)，在丁字路口对应的三条道路上架置N座一字立交桥B ;如FYQ-D2表示此丁字路口立交桥由2座一字立交桥B和若干过渡段组成，2座一字立交桥B处于能直行的道路上，且在丁字路口中心的两边，一字立交桥B与丁字路口由若干过渡段连结；FYQ-D3表示此丁字路口立交桥由3座一字立交桥B和若干过渡段组成，在距丁字路口中心适当距离，丁字路口对应的三条道路上各架有I座一字立交桥B，一字立交桥B与丁字路口由若干过渡段连结。
10.根据权利要求9所述的分体迂回立交桥FYQ-S(N)、FYQ-D (N)，根据实际情况，可共孕两路口中间的一字立交桥B。
【文档编号】E01C1/04GK103556550SQ201310598338
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】周大伟 申请人:周大伟