专利名称：一种公路行驶车辆限高装置的制作方法
技术领域：
:本实用新型涉及公路限高装置，特别涉及一种公路行驶车辆限高装置。
技术背景:为了避免公路通行超限车辆，造成道路、桥梁损坏，很多道路都会采用限高装置防止超限车辆行驶，目前使用的限高装置，超限车辆碰撞后没有缓冲，容易引发堵车、连环撞击或道路损坏等交通事故，不能保证应急事故中道路的顺畅通行，妨碍救援车辆和救援人员的快速到达，容易造成重大的经济损失和人员伤亡；而且撞击后，限高装置损毁严重，将直接导致道路或桥梁的长时间无法通行，给交通造成很大麻烦。
发明内容:本实用新 型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供了一种超限车辆碰撞不易引发交通事故、撞击后限高装置不易损毁且能够快速恢复道路通行的公路行驶车辆限高装置。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种公路行驶车辆限高装置，包括位于两侧的底座、设置在底座上的立柱和连接两端立柱的横梁，其中，所述立柱的前侧面上从上往下均匀设置有一列定位螺纹孔，其中相邻的两个所述定位螺纹孔内设置有紧固螺栓，所述立柱的前方设置有左右对称的固定挡板，所述固定挡板通过所述紧固螺栓和所述定位螺纹孔连接到所述立柱上，所述固定挡板的内侧端部设置有活动挡板，所述活动挡板和所述固定挡板的后侧通过合页连接，所述活动挡板的前侧中部和所述固定挡板的前侧中部通过弹簧连接，所述横梁的中部前方设置有限高高度指示牌。其中，所述活动挡板的长度为所述固定挡板的长度的1-3倍。其中，任意相邻的两个定位螺纹孔之间的孔距为5cm、10cm、15cm或20cm。其中，所述横梁通过连接螺栓连接到所述立柱的上端面上，和/或所述底座的四个角部设置有地脚螺栓。本实用新型突出优点是:结构简单，本实用新型的限高装置，在遭遇超限车辆碰撞后，两侧的活动挡板能向后侧转动，不易引发交通事故且撞击后限高装置不易损毁；超限车辆发现不小心碰到限高装置后，车辆只需后退，然后原路返回，寻找其他道路即可，活动挡板在弹簧的作用下恢复原状，能够快速恢复道路通行；即使是撞击速度较快或力度较大，也只能造成弹簧的损毁，不易造成活动挡板或限高装置的损毁；可以根据道路宽窄或车道数量，选择合适长度的活动挡板；也可以根据限高高度，选择将固定挡板连接到哪两个定位螺纹孔内；适应性更好。
:图1为本实用新型实施例的整体结构主视图。
具体实施方式
:本实用新型的实施例实施时设计主体机构包括地脚螺栓1、底座2、立柱3、定位螺纹孔4、固定挡板5、横梁6、活动挡板7、限高高度指示牌8、弹簧9、合页10、紧固螺栓11和连接螺栓12。其技术方案为:一种公路行驶车辆限高装置，包括位于两侧的底座2、设置在底座2上的立柱3和连接两端立柱3的横梁6，其中，立柱3的前侧面上从上往下均匀设置有一列定位螺纹孔4，其中相邻的两个定位螺纹孔4内设置有紧固螺栓11，立柱3的前方设置有左右对称的固定挡板5，固定挡板5通过紧固螺栓11和定位螺纹孔4连接到立柱3上，固定挡板5的内侧端部设置有活动挡板7，活动挡板7和固定挡板5的后侧通过合页10连接，活动挡板7的前侧中部和固定挡板5的前侧中部通过弹簧9连接，横梁6的中部前方设置有限高高度指示牌8 ;活动挡板7的长度为固定挡板5的长度的两倍；任意相邻的两个定位螺纹孔4之间的孔距为IOcm ;横梁6通过连接螺栓12连接到立柱3的上端面上，底座2的四个角部设置有地脚螺栓I。
权利要求1.一种公路行驶车辆限高装置，包括位于两侧的底座、设置在底座上的立柱和连接两端立柱的横梁，其特征在于，所述立柱的前侧面上从上往下均匀设置有一列定位螺纹孔，其中相邻的两个所述定位螺纹孔内设置有紧固螺栓，所述立柱的前方设置有左右对称的固定挡板，所述固定挡板通过所述紧固螺栓和所述定位螺纹孔连接到所述立柱上，所述固定挡板的内侧端部设置有活动挡板，所述活动挡板和所述固定挡板的后侧通过合页连接，所述活动挡板的前侧中部和所述固定挡板的前侧中部通过弹簧连接，所述横梁的中部前方设置有限闻闻度指不牌。
2.根据权利要求1所述的公路行驶车辆限高装置，其特征在于，所述活动挡板的长度为所述固定挡板的长度的1-3倍。
3.根据权利要求1或2所述的公路行驶车辆限高装置，其特征在于，任意相邻的两个定位螺纹孔之间的孔距为5cm、10cm、15cm或20cm。
4.根据权利要求1或2所述的公路行驶车辆限高装置，其特征在于，所述横梁通过连接螺栓连接到所述立柱的上端面上，和/或所述底座的四个角部设置有地脚螺栓。
5.根据权利要求3所述的公路行驶车辆限高装置，其特征在于，所述横梁通过连接螺栓连接到所述立柱的上端面上，和/或所述底座的四个角部设置有地脚螺栓。
专利摘要本实用新型公开了一种公路行驶车辆限高装置，包括位于两侧的底座、设置在底座上的立柱和连接两端立柱的横梁，其中，立柱的前侧面上从上往下均匀设置有一列定位螺纹孔，其中相邻的两个定位螺纹孔内设置有紧固螺栓，立柱的前方设置有左右对称的固定挡板，固定挡板通过紧固螺栓和定位螺纹孔连接到立柱上，固定挡板的内侧端部设置有活动挡板，活动挡板和固定挡板的后侧通过合页连接，活动挡板的前侧中部和固定挡板的前侧中部通过弹簧连接，横梁的中部前方设置有限高高度指示牌。本实用新型突出优点是结构简单，不易引发交通事故且撞击后限高装置不易损毁，还能够快速恢复道路通行。
文档编号E01F13/00GK203021939SQ20132002623
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月3日 优先权日2013年1月3日
发明者李兴林 申请人:李兴林