道路施工用双层钢波纹板支撑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路施工用双层钢波纹板支撑结构，其包括内波纹板和外波纹板构成的拱形结构；内波纹板的波峰与外波纹板的波谷通过螺栓固定连接；内波纹板的波谷与外波纹板的波峰形成若干夹层；所述拱形结构的两端各焊接有一方管状的基部，所述的基部上侧开有连通槽，基部内腔通过连通槽与夹层连通，所述的基部后端封闭，前端设有注浆接头。其注浆方便，施工效率高，内波纹板与外波纹板连接牢固，整体强度更高。
【专利说明】道路施工用双层钢波纹板支撑结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于工程施工的波纹板支撑结构，尤其涉及一种道路施工用双层钢波纹板支撑结构。
【背景技术】
[0002]金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。目前在涵洞施工过程中通常采用单层钢波纹管，强度较低，难以满足大跨度及低填方或高填方的要求，于是有方案中采用双层波纹板内外组合中间填充混凝土的手段来改善上述问题，这样虽然提高了支撑结构的强度及承载力，但施工工艺较为麻烦，尤其在内外波纹板的连接、夹层内灌浆等工序施工更为繁琐，增加了施工成本，降低了施工效率。
实用新型内容
[0003]为克服上述技术问题，本实用新型提供了一种施工方便，强度高，有利于提供施工效率的道路施工用双层钢波纹板支撑结构。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案:一种道路施工用双层钢波纹板支撑结构，包括由弧形的内波纹板和弧形的外波纹板构成的拱形结构；内波纹板的波峰与外波纹板的波谷抵顶，且通过若干螺栓固定连接；内波纹板的波谷与外波纹板的波峰形成用于填充混凝土的若干夹层；所述拱形结构的两端各焊接有一方管状的基部，所述的基部上侧开有连通槽，基部内腔通过连通槽与夹层连通，所述的基部后端封闭，前端设有注浆接头。
[0005]所述的内波纹板及外波纹板与螺栓之间均设有垫条，所述的垫条截面呈弧形。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:内波纹板与外波纹板之间形成夹层通过基部连通，施工时无需逐个对夹层进行浇筑，注浆更加方便，施工效率更高；内波纹板及外波纹板与螺栓之间均设有垫条，两者连接更加牢固，连接处受力更加均匀，有利于提高产品的整体强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2为内波纹板与外波纹板连接结构示意图。
[0009]图3为基部结构示意图。
[0010]图中，1、基部，2、注浆接头，3、内波纹板，4、外波纹板，5、连通槽，6、螺栓，7、垫条，
8、夹层。
【具体实施方式】
[0011]参看图1、2、3所示，本实用新型包括一个弧形的内波纹板3和一个位于其外部的外波纹板4，内波纹板3的波峰与外波纹板4的波谷抵顶，且通过若干螺栓6固定连接，内波纹板3的波谷与外波纹板4的波峰形成用于填充混凝土的若干夹层8，所述的内波纹板3和外波纹板4的两端各焊接有一方管状的基部1，所述的基部1上侧开有连通槽5，基部1内腔通过连通槽5与夹层8连通，所述的基部1后端封闭，前端设有注浆接头2 ;所述的内波纹板3及外波纹板4与螺栓6之间均设有垫条7，所述的垫条7截面呈弧形。
【权利要求】
1.一种道路施工用双层钢波纹板支撑结构，包括由弧形的内波纹板和弧形的外波纹板构成的拱形结构；其特征在于:内波纹板的波峰与外波纹板的波谷抵顶，且通过若干螺栓固定连接；内波纹板的波谷与外波纹板的波峰形成用于填充混凝土的若干夹层；所述拱形结构的两端各焊接有一方管状的基部，所述的基部上侧开有连通槽，基部内腔通过连通槽与夹层连通，所述的基部后端封闭，前端设有注浆接头。
2.根据上述权利要求1所述的一种道路施工用双层钢波纹板支撑结构，其特征在于:所述的内波纹板及外波纹板与螺栓之间均设有垫条，所述的垫条截面呈弧形。
【文档编号】E01F5/00GK203514213SQ201320659461
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日
【发明者】刘志罡 申请人:河北腾是达金属结构有限公司