桥面断裂处的加固架构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥面断裂处的加固架构，包括桥面和桥墩，桥面裂缝处的背面设置有加固钢板，第一加固钢筋穿过第一连接通孔和桥面，至少有两排第一加固钢筋分处于裂缝的两侧，所述第一耳板处于裂缝的一侧，第二耳板处于裂缝的另一侧，第一耳板上带有耳孔，桥墩侧面设置有板状金属基座，板状金属基座上带有第三耳板，第三耳板上带有耳孔，第三耳板与第二加固钢筋处于一条垂直线上，第一金属支撑杆呈y字形结构，第一金属支撑杆上端分别与第一耳板和第二耳板铰接另一端与第三耳板铰接。本实用新型中，桥墩上设置的板状金属基座用于分散来自支撑杆的压力，各连接处采用铰接结构，使y字形金属支撑杆能够及时根据桥面的受力变化自行做出微调，提高加固结构的韧性，使断裂处的加固更加稳固。
【专利说明】桥面断裂处的加固架构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥面断裂处的加固架构。
【背景技术】
[0002]桥墩在交通运输中起着不可或缺的作用，但是桥墩也经常因各种原因出现裂缝，如果放任这些裂缝发展将导致严重的工程事故，而桥墩处于水面以上，其加固存在诸多困难，因此桥墩的有效加固一直是业界的一大难题。
实用新型内容
[0003]鉴于【背景技术】的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对桥墩的桥面实施有效加固的桥面断裂处的加固架构。
[0004]为此，本实用新型提供的桥面断裂处的加固架构，包括桥面和桥墩，所述桥面裂缝处的背面设置有加固钢板，加固钢板上带有第一连接通孔，第一加固钢筋穿过第一连接通孔和桥面，第一加固钢筋在桥面的上端和加固钢板的下端各设置锚固处，至少有两排第一加固钢筋分处于裂缝的两侧，所述加固钢板下侧带有第一耳板和第二耳板，所述第一耳板处于裂缝的一侧，所述第二耳板处于裂缝的另一侧，第一耳板上带有耳孔，所述桥墩侧面设置有板状金属基座，板状金属基座上带有第二连接通孔，第二加固钢筋穿过第二连接通孔和桥墩，第二加固钢筋在桥墩的另一侧面和板状金属基座上各设置锚固处，所述板状金属基座上带有第三耳板，第三耳板上带有耳孔，所述第三耳板与第二加固钢筋处于一条垂直线上，第一金属支撑杆呈y字形结构，第一金属支撑杆上端分别与第一耳板和第二耳板铰接另一端与第三耳板铰接。
[0005]本实用新型中采用y字形结构的金属支撑杆用于支承桥面，而支撑杆的底部支承于桥墩上，桥墩上设置板状金属基座用于分散来自支撑杆的压力，各连接处采用铰接结构，使y字形金属支撑杆能够及时根据桥面的受力变化自行做出微调，可提高加固结构的韧性，使桥面断裂处的加固更加稳固、有效。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型第一种实施提供的桥面断裂处的加固架构的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型第二种实施提供的桥面断裂处的加固架构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型第一种实施例提供的桥面断裂处的加固架构，包括桥面I和桥墩2，所述桥面I裂缝3处的背面设置有加固钢板4，裂缝内需要做灌浆处理，以防止钢筋因裸露在空气中而被腐蚀，加固钢板4上带有第一连接通孔，第一加固钢筋5穿过第一连接通孔和桥面1，第一加固钢筋5在桥面I的上端和加固钢板4的下端各设置锚固处，至少有两排第一加固钢筋5分处于裂缝3的两侧，所述加固钢板4下侧带有第一耳板6和第二耳板7，所述第一耳板6处于裂缝3的一侧，所述第二耳板7处于裂缝3的另一侧，第一耳板6上带有耳孔，所述桥墩2侧面设置有板状金属基座8，板状金属基座8上带有第二连接通孔，第二加固钢筋9穿过第二连接通孔和桥墩2，第二加固钢筋9在桥墩的另一侧面和金属基座8上各设置锚固处，所述板状金属基座8上带有第三耳板10，第三耳板10上带有耳孔，所述第三耳板10与第二加固钢筋9处于一条垂直线上，两者处于同一垂直线上后有利于第二加固钢筋9承受来自第二耳板10的力，第一金属支撑杆11呈7字形结构，第一金属支撑杆11上端分别与第一耳板6和第二耳板7铰接另一端与第三耳板10铰接。
[0009]如图2所示，本实用新型第二种实施例提供的桥面断裂处的加固架构与第一种实施例基本相同，其区别仅在于增加了以下结构:所述桥墩的另一侧设置有与第一金属支撑杆11对称的第二金属支撑杆12，第二金属支撑杆12呈一字形结构，所述桥面I上相对于裂缝3处设置有锚杆14，锚杆14穿过桥面I到达桥面I上端，锚杆14上端带有固定螺母15，所述第二金属支撑杆12上端与锚杆14铰接，所述第二金属支撑杆12的下端与第二加固钢筋9在桥墩2上的锚固处的铰接部铰接。本实施例中，针对实施例的加固架构，增加了与其对称的一字型金属支撑杆，该结构使桥墩2和桥面I处的支承结构得到力的平衡，适用于裂缝较大、需要的支承力较大的结构。
【权利要求】
1.一种桥面断裂处的加固架构，包括桥面和桥墩，其特征是:所述桥面裂缝处的背面设置有加固钢板，加固钢板上带有第一连接通孔，第一加固钢筋穿过第一连接通孔和桥面，第一加固钢筋在桥面的上端和加固钢板的下端各设置锚固处，至少有两排第一加固钢筋分处于裂缝的两侧，所述加固钢板下侧带有第一耳板和第二耳板，所述第一耳板处于裂缝的一侧，所述第二耳板处于裂缝的另一侧，第一耳板上带有耳孔，所述桥墩侧面设置有板状金属基座，板状金属基座上带有第二连接通孔，第二加固钢筋穿过第二连接通孔和桥墩，第二加固钢筋在桥墩的另一侧面和板状金属基座上各设置锚固处，所述板状金属基座上带有第三耳板，第三耳板上带有耳孔，所述第三耳板与第二加固钢筋处于一条垂直线上，第一金属支撑杆呈y字形结构，第一金属支撑杆上端分别与第一耳板和第二耳板铰接另一端与第三耳板铰接。
2.根据权利要求1所述的桥面断裂处的加固架构，其特征是:所述桥墩的另一侧设置有与第一金属支撑杆对称的第二金属支撑杆，第二金属支撑杆呈一字形结构，所述桥面上相对于裂缝处设置有锚杆，锚杆穿过桥面到达桥面上端，锚杆上端带有固定螺母，所述第二金属支撑杆上端与锚杆铰接，所述第二金属支撑杆的下端与第二加固钢筋在桥墩上的锚固处的铰接部铰接。
3.根据权利2所述的桥面断裂处的加固架构，期特征是:所述桥面下端设置有带第四耳板的连接件，所述第二金属支撑杆与第四耳板铰接，所述锚杆穿过第四耳板并将其固定在桥面底面，所述第二加固钢筋在桥墩上的锚固处固定有第五耳板，所述铰接部为第五耳板上的耳孔，所述第五耳板处于其所固定的第二加固钢筋的下方，所述第五耳板的耳孔与第三耳板的耳孔处于同一水平位置。
【文档编号】E01D22/00GK203795326SQ201420220380
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】叶建兴, 朱露怡, 袁刚 申请人:温州市兴业市政建设有限公司