多吹嘴式扫路车吹吸装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多吹嘴式扫路车吹吸装置，包括带有行走轮的三角形可移动底盘、设置在底盘上的吸气口及进气口，吸气口与设置在底盘前部的吸气腔相连接，进气口与设置在底盘后部的反吹储气腔相连接，吹储气腔被反吹腔分为左反吹储气腔和右反吹储气腔，反吹储气腔下壁和侧壁分别设置若干个下壁反吹口和侧壁反吹口，下壁反吹口和侧壁反吹口上设置反吹嘴；本实用新型的进气口与反吹储气腔相连接，再由反吹储气腔将高压气体经由若干个反吹嘴喷射到反吹腔内，增加了对地面垃圾的反吹效果，可快速将路面上分布较厚的垃圾尘粒吹起，提高了扫路车的高速清扫效率。
【专利说明】多吹嘴式扫路车吹吸装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种扫路车清扫装置，尤其是一种扫路车吹吸装置。
【背景技术】
[0002] 吹吸装置是扫路车上主要的垃圾收集装置，其通常是设置在扫路车底盘上，由反 吹部分和吸气部分组成，风机鼓出的气流从反吹口吹到地面，将地面上的垃圾尘粒吹起成 悬浮状态；在风机的抽吸作用下，吸气口内腔形成一定负压，在该负压吸附作用下，悬浮的 垃圾尘粒从吹吸装置进入吸气口内腔，进而抽吸到垃圾收集箱内，实现清洁效果。
[0003] 现有扫路车吹气口的气流分散速度低，气流方向不合理，不能快速将大颗粒垃圾 吹到悬浮状态，如中国实用新型专利CN200920252444. 9公开了一种扫路车反吹式吸口，其 反吹口由两条长条形缝隙构成，呈V形分布在反吹腔的两侧，通过调整耐磨板于吸口底版 之间的前后位置来调节反吹风量，通过调节吸口反吹隔板的角度来调节反吹风向，这样就 使得扫路车的工作效率较低，快速清扫效果较差。同时，道路上的路面情况是多变的，垃圾 尘粒的分布是不均匀的，这也对吹吸装置提出了更高的要求。 实用新型内容
[0004] 本实用新型需要解决的技术问题是提供一种多吹嘴式扫路车吹吸装置，对地面有 较好的适应性，对地面垃圾尘粒的反吹效果好,吹吸效率高。
[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
[0006] 多吹嘴式扫路车吹吸装置，包括带有行走轮的三角形可移动底盘、设置在底盘上 的吸气口及进气口，所述吸气口与设置在底盘前部的吸气腔相连接，所述进气口与设置在 底盘后部的反吹储气腔相连接，所述反吹储气腔被反吹腔分为左反吹储气腔和右反吹储气 腔，所述左反吹储气腔、右反吹储气腔的下壁和侧壁分别对称设置若干个下壁反吹口和侧 壁反吹口，所述下壁反吹口和侧壁反吹口上设置相匹配的反吹嘴，所述反吹嘴上设置固定 法兰，所述固定法兰与下壁反吹口或侧壁反吹口通过螺栓连接。
[0007] 本实用新型的进一步改进在于：所述反吹嘴的材质为橡胶，所述反吹嘴的嘴部形 状为直形、弧形或V形。
[0008] 本实用新型的进一步改进在于：所述下壁反吹口的个数为2~10个，所述侧壁反吹 口的个数为2~10个。
[0009] 本实用新型的进一步改进在于：所述吸气腔与反吹腔之间设置具有条缝的橡胶隔 板；所述底盘尾部设置具有条缝橡胶尾板。
[0010] 由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的技术进步在于：
[0011] 本实用新型的吹吸装置分为反吹腔和吸气腔，进气口与分布在反吹腔两侧的反吹 储气腔相连接，再由反吹储气腔将高压气体经由若干个下壁反吹口上的吹嘴直接喷射到地 面，增加了对地面垃圾尘粒的反吹效果，可快速将路面上分布较厚的垃圾尘粒吹起，高压气 体经由若干个侧壁反吹口上的吹嘴喷射到反吹腔内，使尘粒能够处于并保持悬浮状态，提 高了扫路车的高速清扫效率。
[0012] 采用橡胶材质的吹嘴，其加工工艺简单，可根据具体需要改变吹嘴的整体造型，特 别是嘴部的造型设置为直线形、弧形或V形，提高吹嘴对路面情况的适应性，在道路车工作 的过程中，下壁反吹口上的吹嘴能够贴着地面，增强了反吹效果；吹嘴上设置固定法兰并通 过螺栓与下壁反吹口或侧壁反吹口相连接，既保证气密性又方便吹嘴的拆卸及更换；橡胶 隔板可使吸气腔内保持较好的负压，防止反吹腔与吸气腔气流相互之间产生较大的影响和 抵消，橡胶隔板与地面之间留有一定间隙，使悬浮的尘粒能够由反吹腔进入吸气腔；橡胶尾 板可避免吹嘴向外吹风产生扬尘，橡胶隔板和橡胶尾板上设置条缝，提高橡胶隔板对地面 的适应能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1是本实用新型的立体图；
[0014] 图2是本实用新型的右视图；
[0015] 图3是本实用新型的A-A剖面图；
[0016] 图4是本实用新型的B-B剖面图；
[0017] 图5是本实用新型的仰视图；
[0018] 图6是本实用新型直线形反吹嘴的结构示意图；
[0019] 图7是本实用新型弧形反吹嘴的结构示意图；
[0020] 图8是本实用新型V形反吹嘴的结构示意图；
[0021] 其中，1、底盘，1-1、行走轮，2、吸气口，2-1、吸气腔，3、进气口，3-1、反吹储气腔， 3-1-1、左反吹储气腔，3-1-2、右反吹储气腔，3-1-3、下壁反吹口，3-1-4、侧壁反吹口，3-2、 反吹腔，4、反吹嘴，4-1、嘴部，4-2、固定法兰，5、橡胶隔板，6、橡胶尾板。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0023] 本实用新型的结构示意图如图1-5所示，多吹嘴式扫路车吹吸装置包括底盘1、吸 气口 2及进气口 3,底盘1的形状为三角形，在底盘1的前部顶角设置行走轮1-1，使底盘1 可以随意移动；底盘1上设置吸气口 2及进气口 3,吸气口 2与设置在底盘1前部的吸气腔 2- 1相连接，进气口 3与设置在底盘1后部的反吹储气腔3-1相连接，进气口 3设置在反吹 储气腔3-1的上表面，反吹储气腔3-1被反吹腔3-2分为左反吹储气腔3-1-1和右反吹储 气腔3-1-2 ;吸气腔2-1与反吹腔3-2之间设置具有条缝的橡胶隔板5,底盘1尾部设置具 有条缝橡胶尾板6。
[0024] 左反吹储气腔3-1-1的下壁设置若干个下壁反吹口 3-1-3,左反吹储气腔3-1-1 的侧壁设置若干个侧壁反吹口 3-1-4,右反吹储气腔3-1-2的下壁设置若干个下壁反吹口 3- 1-3,右反吹储气腔3-1-2的侧壁设置若干个侧壁反吹口 3-1-4,左右两侧相应的反吹口 对称设置，其数量和位置可依据具体情况需要而定，优选下壁反吹口 3-1-3的个数为2~10 个，侧壁反吹口 3-1-4的个数为2~10个，进一步优选为下壁反吹口 3-1-3的个数为4~6个， 侧壁反吹口 3-1-4的个数为2~4个。
[0025] 下壁反吹口 3-1-3和侧壁反吹口 3-1-4上设置相匹配的反吹嘴4,反吹嘴4的材 质为橡胶，反吹嘴4上设置固定法兰4-2,固定法兰4-2与下壁反吹口 3-1-3或侧壁反吹口 3-1-4通过螺栓连接；反吹嘴的嘴部4-1形状为直线形、弧形或V形，如图6~8所示。
【权利要求】
1. 多吹嘴式扫路车吹吸装置，包括带有行走轮（1-1)的三角形可移动底盘（1)、设置在 底盘上的吸气口（2)及进气口（3)，其特征在于：所述吸气口（2)与设置在底盘（1)前部的吸 气腔（2-1)相连接，所述进气口（3)与设置在底盘（1)后部的反吹储气腔（3-1)相连接，所 述反吹储气腔（3-1)被反吹腔（3-2)分为左反吹储气腔（3-1-1)和右反吹储气腔（3-1-2)， 所述左反吹储气腔（3-1-1)、右反吹储气腔（3-1-2)的下壁和侧壁分别对称设置若干个下 壁反吹口（3-1-3)和若干个侧壁反吹口（3-1-4)，所述下壁反吹口（3-1-3)和侧壁反吹口 (3-1-4)上设置相匹配的反吹嘴（4)，所述反吹嘴（4)上设置固定法兰（4-2)，所述固定法兰 (4-2)与下壁反吹口（3-1-3)或侧壁反吹口（3-1-4)通过螺栓连接。
2. 根据权利要求1所述的多吹嘴式扫路车吹吸装置，其特征在于：所述反吹嘴（4)的材 质为橡胶，所述反吹嘴的嘴部（4-1)形状为直形、弧形或V形。
3. 根据权利要求1所述的多吹嘴式扫路车吹吸装置，其特征在于：所述下壁反吹口 (3-1-3)的个数为2~10个，所述侧壁反吹口（3-1-4)的个数为2~10个。
4. 根据权利要求1~3任一项所述的多吹嘴式扫路车吹吸装置，其特征在于：所述吸气 腔（2-1)与反吹腔（3-2)之间设置具有条缝的橡胶隔板（5);所述底盘（1)尾部设置具有条 缝橡胶尾板（6)。
【文档编号】E01H1/08GK203866756SQ201420264895
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】张建喜 申请人:肥乡县远达车辆制造有限公司