道路交通防撞隔离器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路交通防撞隔离器，包括支撑体，支撑体内部中空，在支撑体上部固定或活动式安装有太阳能板，太阳能板对设置在支撑体侧周上的聚光灯提供电力。本实用新型改传统的被动提醒方式为主动提醒方式，通过聚光灯的设置，使驾驶员在周围光线较暗的情况下即时未将车灯照射在隔离器上，仍能得到有效、醒目的提醒，指示囊结构的设计，为事故车辆的调查、取证提供有效支持；本实用新型结构简单，功能实用，可以应用在各类需要引导、疏通、标示的场合，且成本低，经济实用。
【专利说明】道路交通防撞隔离器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路交通【技术领域】，具体涉及一种道路交通防撞隔离器。
【背景技术】
[0002]道路交通防撞隔离设施，如防撞桶，在交通领域有着广泛的应用:防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路上固定设施发生碰撞的部位，如路的转弯处、叉路口、分界处、禁停处、岗亭、收费站、高架路的进出口、停车场、小区、花园、加油站等，起到隔离、警示、防撞作用；防撞桶采用高弹性、高强度的改性塑料、玻璃钢、尼龙等材料制成，当汽车与防撞桶发生碰撞时，能有效减少冲击力，有效降低事故损伤。
[0003]另一种广泛应用的隔离设施是活动路障，以其轻巧、醒目且便于移动携带的特点，在各中需要交通隔离、引导、疏通的场合，都有应用；通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序和主要设施、场所的安全。
[0004]无论是防撞桶还是活动路障，其在应用过程中均存在一些缺陷:1.防撞桶和活动路障的外部都粘贴有反光膜或荧光材料，以提醒车辆注意，这是一种被动提醒方式，在有光线照射的情况下才能反光；但一般路障、防撞桶设置位置均在路旁，汽车车灯不易直接照射到，在黄昏、夜间光线较暗的情况下，反光膜、荧光材料的标示性差，仍存在较大的安全隐患，且荧光材料容易老化或污损；2.防撞桶中放置在标示位置后，桶中会注入水以使防撞桶具有缓冲弹性，吸收撞击力；但在冬季或寒冷地区，外界温度低时，桶内水易结冰，胀破桶体；3.—些车辆撞击路障或防撞桶后，车主慌乱情况下会驾车逃逸，给交警对事故的鉴定、取证及责任认定带来困难。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术提出的问题，本实用新型的目的在于，提供一种道路交通防撞隔离器，以主动的方式对车辆进行警示，且能辅助交警对肇事逃逸车辆进行追查。
[0006]为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种道路交通防撞隔离器，包括支撑体，支撑体内部中空，在支撑体上部固定或活动式安装有太阳能板，太阳能板对设置在支撑体侧周上的聚光灯提供电力。
[0008]进一步地，所述的支撑体为圆柱形桶体，桶体顶部设置有桶盖，桶体为双层桶体，在双层桶体之间设置有保温层；所述的太阳能板设置在桶盖上表面中部位置，桶体的高度为 300mm ?2000mm。
[0009]进一步地，所述的支撑体为锥状体，锥状体的横截面为圆形或多边形中的一种；锥状体的顶部为斜面，所述的太阳能板设置在斜面上中部位置，锥状体的高度小于300mm。
[0010]进一步地，所述的锥状体顶部的斜面与水平面之间的夹角Θ的范围是:0< Θ<90° ;太阳能板与锥状体斜面之间的夹角α的范围是:0< α <90°。
[0011]进一步地，所述的支撑体的侧壁上可拆卸的安装有指示囊，指示囊中装有无色指示剂。
[0012]进一步地，所述的凹槽中设置有卡板，指示囊上设置有与卡板配合的卡槽，通过卡板与卡槽的配合将指示囊固定在凹槽中。
[0013]进一步地，所述的指示囊为瓦状指示囊，指示囊嵌入在设置于支撑体侧壁上的凹槽中；指示囊包括外表面、内表面，外表面和内表面通过连接板连接，使指示囊内部为密闭腔体；指示囊安装在凹槽中后，指示囊的外表面露出凹槽之外。
[0014]进一步地，所述的指示囊的外表面上设置有喷口，喷口上覆盖有厚度较喷口之外的外表面薄的挡片。
[0015]进一步地，所述的聚光灯设置在支撑体上距离支撑体底部200mm?1500mm高的位置，聚光灯采用LED聚光灯，聚光灯在支撑体的侧壁上设置一个、两个，或呈带状分布多个。
[0016]进一步地，所述的太阳能板通过太阳能控制器连接聚光灯，太阳能控制器上连有蓄电池；太阳能控制器为光感控制器，周围光线暗时，接通蓄电池与聚光灯的电路；周围光线亮时，断开蓄电池与聚光灯的电路。
[0017]进一步地，所述的保温层采用聚氨酯保温层，保温层的厚度为30mm?50mm。
[0018]本实用新型与现有技术相比具有以下技术特点:
[0019]1.改传统的被动提醒方式为主动提醒方式，通过聚光灯的设置，使驾驶员在周围光线较暗的情况下即时未将车灯照射在隔离器上，仍能得到有效、醒目的提醒；
[0020]2.采用环保且耗能低的LED灯与太阳能配合的方式，使LED灯的能源自给自足，且使用寿命长，稳定性强，对各种环境均有良好的适应性；
[0021]3.指示囊结构的设计，使肇事车辆在撞击隔离器后车辆上会沾染指示剂，为事故车辆的调查、取证提供有效支持；
[0022]4.本实用新型结构简单，功能实用，可以应用在各类需要引导、疏通、标示的场合，且成本低，经济实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为圆柱形桶体的示意图；
[0024]图2为锥状体的示意图；
[0025]图3为圆柱形桶体的部分剖视图；
[0026]图4为圆柱形桶体设置指示囊的示意图；
[0027]图5为圆柱形桶体设置多排指示囊和多个聚光灯的示意图；
[0028]图6为圆柱形桶体设置带状聚光灯的示意图；
[0029]图7为横截面是四边形的锥状体的示意图；
[0030]图8为顶部为斜面夹角接近0°的锥状体的示意图；
[0031]图9为指示囊的结构示意图；
[0032]图10为电路连接示意图；
[0033]图11为锥状体结构的隔离器应用示意图；
[0034]图12为圆柱形桶体的隔离器应用示意图；
[0035]图中标号代表:1 一太阳能板，2—桶盖，3—支撑体，4一聚光灯，5—保温层，6 —凹槽，7 —卡板，8—指示囊，9一斜面，10—支架，11 一卡槽，12—挡片，13—连接板，14一内表面，15一外表面，16—畜电池，17一太阳能控制器；
【具体实施方式】
[0036]遵从上述技术方案，如图1所示，一种道路交通防撞隔离器，包括支撑体3，支撑体3内部中空。
[0037]支撑体3主要包括两种:
[0038]第一种支撑体3为圆柱形桶体，桶体顶部设置有可打开的桶盖2，桶体为双层桶体，如图3所示；打开桶盖2后，可在内部桶体中添加水，以使整个桶体具有良好的缓冲弹性。为了适应冬季和寒冷地区的需求，双层桶体之间设置有保温层5，保温层5采用聚氨酯保温层5,保温层5厚度30mm?50mm ;聚氨酯保温层5具有成本低、保温效果好的特点,可使桶内的水即使在_5°C甚至到_8°C的范围内都不会结冰，有效防地止由于桶内水结冰而导致桶体胀裂，大大增强了隔离器的使用范围。太阳能板I设置在桶盖2上表面的中部位置，固定安装或通过支架10活动式安装，能有效采集阳光，为聚光灯4供电。
[0039]这种圆柱形桶体的隔离器,其桶体的高度为300mm?2000mm,适宜用作防撞桶设置在路弯处、高架路的进出口、桥头等需要防止车辆与固定设施碰撞的场合，如图12所示；
[0040]第二种支撑体3为锥状体，锥状体是指由下至上横截面不断减小的的支撑体3;这里的横截面是指以平行于水平面的面与支撑体3截切后形成的面。该支撑体3内部亦为空心，方便搬运。本实用新型中锥状体的横截面为圆形或多边形中的一种。当横截面为圆形时，支撑体3整个外形结构为圆锥形；而当横截面为多边形，如四边形、五边形、六边形甚至不规则的多边形时，支撑体3的整体结构为棱锥形，如图2、图7、图8所示；锥状体的高度小于300_，其外形较小，可用作路障使用，用在道路隔离、道路施工等场合，如图11所示。
[0041]由于锥状体的外形结构小，而要保持太阳能的有效接收需使用一定面积的太阳能板1，因此为了安装太阳能板1，锥状体的顶部设置成斜面9，便于安装太阳能板1，和提供适宜的采光角度；该斜面9与水平面之间的夹角为θ，Θ的取值范围为:0 < Θ < 90° ;即斜面9角度可根据不同地域有广泛的选择。太阳能板I安装在斜面9上，为固定安装或活动式安装；活动式安装时，太阳能板I首先安装在支架10上，支架10固定在斜面9上，这种活动式安装能方便地调整太阳能板I的采光方向。太阳能板I与斜面9之间的夹角α的取值范围为:0 < α < 90°，使太阳能板I的布设方向有着广泛的选择。
[0042]本实用新型中为了便于确认肇事车辆，在支撑体3的侧壁上设置有指示囊8。指示囊8可拆卸地安装在支撑体3侧壁上，指示囊8中装有无色指示剂，如图4至图6所示。这里的无色指示剂，是指在通常状况下为无色液剂，在特定条件会变为其他颜色的指示剂，如紫外荧光油墨指示剂，其中含有可见荧光化合物，在普通光线下看不到，紫外线下可发出荧光。当车辆撞击支撑体3后，指示囊8破裂，使无色指示剂沾染在肇事车辆上。由于其无色，驾驶员不易察觉，难以消灭痕迹；而在道路路口盘查肇事车辆时，仅需设置紫外线灯，即可有效地确定肇事车辆，从而为事故的认定和取证带来有效辅助。
[0043]结合本实用新型中支撑体3的结构，指示囊8可设置为瓦状结构，瓦状结构是指由两个大小相同或大小略不同的弧形板和侧板构成的外形为瓦状的结构。指示囊8嵌入在设置于支撑体3侧壁上的凹槽6中，指不囊8包括外表面15、内表面14,外表面15和内表面14通过连接板13连接，使指示囊8内部为密闭腔体，如图9所示；指示囊8安装在凹槽6中后，指示囊8内表面14与凹槽6底部接触，指示囊8的外表面15露出凹槽6之外，这样可使撞击时指示囊8的外表面15能先于支撑体3与车辆前部接触，促使其破裂。
[0044]至于指示囊8的固定方式，在支撑体3侧壁上的凹槽6中设置有卡板7，指示囊8上设置有与卡槽11配合的卡槽11，且凹槽6的长度略大于指示囊8的长度，安装时将指示囊8伸入凹槽6后插入在卡板7上，即可实现其固定，且便于拆卸。当指示囊8由于外因破裂后，也便于更换。
[0045]指示囊8的外表面15采用脆质材料制成或采用橡胶材料制成。脆质材料，如硬塑料，在受到撞击后易破裂，使内部的无色指示剂沾染在车辆上；而作为一种更好的方案，指示囊8外表面15采用橡胶材料制成，在外表面15上设置有喷口，喷口上覆盖有厚度较喷口之外的外表面15薄的挡片12，即挡片12厚度较挡片12之外的指示囊8外表面15厚度小，在指示囊8受到撞击后，由于外表面15软质，使指示囊8产生形变，内部压力增大，继而内部的指示剂会从指示囊8的薄弱处，即挡片12处裂开，使指示剂喷射在汽车前部，从而达到更好的指示效果。
[0046]本实用新型中，太阳能板I通过太阳能控制器17连接聚光灯4，太阳能控制器17上连有蓄电池16 ;太阳能控制器17将太阳能板I产生的电能通过蓄电池16储存起来。太阳能控制器17为光感控制器，周围光线暗时，接通蓄电池16与聚光灯4的电路；周围光线亮时，断开蓄电池16与聚光灯4的电路，其电路图如图10所示。光感控制器的阈值可以根据需要进行设定。这样，在白天光线较好时，可通过隔离器本身的彩色图案、反光片起到标示作用，同时蓄电池16通过太阳能板I存储电能；而当周围环境亮度达到一定阈值时，控制器接通聚光灯4电路，使其工作，这样在黄昏或夜晚时，聚光灯4能起到醒目的提醒作用，即使汽车灯光未照射到隔离器上，仍能有效警示驾驶员。
[0047]考虑到各种车型的高低使驾驶员的视线观察范围不同，当聚光灯4设置在支撑体3上距离支撑体3底部200mm?1500mm高的位置时，在驾驶员有效观察距离内，聚光灯4都有着良好的提示作用。聚光灯4采用LED聚光灯4，亮度高且省电；在不同的应用场合，聚光灯4在支撑体3上设置一个、两个或呈带状分布多个；如用作分叉路口的防撞桶时，聚光灯4可设置两个，对两个路口来的车分别起到提醒作用。
[0048]附图中展示出的仅为本实用新型的几种较佳实施例，但本实用新型的保护范围不限于图示中给出的实施例，凡在本实用新型技术方案基础上做出的同等变换均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种道路交通防撞隔离器，包括支撑体(3)，其特征在于，所述的支撑体(3)内部中空，在支撑体(3)上部固定或活动式安装有太阳能板(1)，太阳能板(I)对设置在支撑体(3)侧周上的聚光灯⑷提供电力。
2.如权利要求1所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的支撑体(3)为圆柱形桶体，桶体顶部设置有桶盖(2)，桶体为双层桶体，在双层桶体之间设置有保温层(5);所述的太阳能板(I)设置在桶盖(2)上表面中部位置，桶体的高度为300mm?2000mm。
3.如权利要求1所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的支撑体(3)为锥状体，锥状体的横截面为圆形或多边形中的一种；锥状体的顶部为斜面(9)，所述的太阳能板(I)设置在斜面(9)上中部位置，锥状体的高度小于300mm。
4.如权利要求3所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的锥状体顶部的斜面(9)与水平面之间的夹角Θ的范围是:0 < Θ < 90° ;太阳能板(I)与锥状体斜面(9)之间的夹角α的范围是:0彡α彡90°。
5.如权利要求1至4中任一权利要求所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的支撑体(3)的侧壁上可拆卸的安装有指示囊(8)，指示囊(8)中装有无色指示剂。
6.如权利要求5所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的指示囊(8)为瓦状指示囊，指示囊(8)嵌入在设置于支撑体(3)侧壁上的凹槽(6)中；指示囊(8)包括外表面(15)、内表面(14)，外表面(15)和内表面(14)通过连接板(13)连接，使指示囊⑶内部为密闭腔体；指示囊⑶安装在凹槽(6)中后，指示囊⑶的外表面(15)露出凹槽(6)之外。
7.如权利要求6所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的凹槽(6)中设置有卡板(7)，指示囊(8)上设置有与卡板(7)配合的卡槽(11)，通过卡板(7)与卡槽(11)的配合将指示囊(8)固定在凹槽(6)中。
8.如权利要求6或7所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的指示囊(8)的外表面(15)上设置有喷口，喷口上覆盖有厚度较喷口之外的外表面(15)薄的挡片(12)。
9.如权利要求1所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的聚光灯(4)设置在支撑体(3)上距离支撑体(3)底部200mm?1500mm高的位置，聚光灯(4)采用LED聚光灯(4)，聚光灯(4)在支撑体(3)的侧壁上设置一个、两个，或呈环状分布多个。
10.如权利要求1所述的道路交通防撞隔离器，其特征在于，所述的太阳能板(I)通过太阳能控制器(17)连接聚光灯(4)，太阳能控制器(17)上连有蓄电池(16);太阳能控制器(17)为光感控制器，周围光线暗时，接通蓄电池(16)与聚光灯⑷的电路；周围光线亮时，断开蓄电池(16)与聚光灯(4)的电路。
【文档编号】E01F9/012GK203923945SQ201420266012
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】安福成 申请人:安福成