安全型桥梁栏杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全型桥梁栏杆，包括支撑体、扶手及横杆，所述支撑体的底侧连接一底座，支撑体具有位于桥梁外侧的外表面和与外表面对立的内表面，支撑体宽度由中间向顶侧和底侧逐渐变宽，支撑体上部和下部分别沿长度方向形成三棱柱形的上通道和下通道；支撑体内表面设有一可左右移动的缓冲移动板，缓冲移动板呈中间向桥梁内侧凸出的弧形，支撑体上部设有供缓冲移动板顶边左右移动的上滑槽，底座上设有供缓冲移动板底边左右移动的下滑槽，缓冲移动板位于下滑槽内设有移动轮；缓冲移动板沿左右方向延伸的长度大于相邻支撑体之间的距离。缓冲移动板可快速改变撞击车辆的撞击方向，减小撞击力度，减小桥栏与车辆的损坏。
【专利说明】安全型桥梁栏杆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑领域，尤其是涉及一种安全型桥梁栏杆。
【背景技术】
[0002]桥梁护栏为设于桥梁上，用以保证车辆行人的安全。但车辆冲击桥梁时的作用力大，容易冲破桥护栏，飞出桥梁外，十分危险。而目前针对此显现所采取的措施是增大支撑体的厚度，但增大支撑体的厚度无疑是在撞击时增大阻挡力；但该强制阻挡会增大桥栏与车身的破坏程度，给后期的维护造成很大的损失，且阻挡的效果没有很大改善同时支撑体厚度增大，桥梁的受力也增大，增大了桥梁的负担。而且桥梁上种植植物很不方便，后期灌溉非常麻烦，而且城市用水需求大，将生活用水用于灌溉植物，成本高。而雨天则无法对桥梁上的雨水进行利用也是一种浪费，而直接对桥面的雨水进行收集，二氧化硫，灰尘等有害物质含量大，不利于植物的生长。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种减小车辆与护栏撞击时的损坏，减少维修成本的安全型桥梁栏杆。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种安全型桥梁栏杆，包括支撑体、连接相邻支撑体的扶手及横杆，所述支撑体的底侧连接一底座，支撑体为沿左右方向延伸形成的矩形，所述支撑体具有位于桥梁外侧的外表面和与外表面对立的内表面，所述支撑体宽度由中间向顶侧和底侧逐渐变宽，支撑体上部和下部分别沿长度方向形成三棱柱形的上通道和下通道；上通道内安置有一三棱柱形的接水斗，该接水斗的其中一侧面形成开口向上的接水口，支撑体顶面形成下凹的积水槽，支撑体上部上设有连通积水槽和接水口的漏水孔；所述支撑体外表面设有绿化蓝安置环和位于绿化篮安置环下方的托板，所述支撑体内表面设有一可左右移动的缓冲移动板，缓冲移动板呈中间向桥梁内侧凸出的弧形，支撑体上与缓冲移动板之间设有弹性填充层，支撑体上部设有供缓冲移动板顶边左右移动的上滑槽，底座上设有供缓冲移动板底边左右移动的下滑槽，缓冲移动板位于下滑槽内设有移动轮；缓冲移动板沿左右方向延伸的长度大于相邻支撑体之间的距离。支撑体宽度由中间向顶侧和底侧逐渐变宽，三棱柱形的上通道和下通道，在桥栏造受撞击时，上、下通道可起到支撑的作用，且上下通道增强了支撑体的结构牢固性和稳定性；积水槽可进行集水，漏水孔可将水引入接水斗内进行收集，使用时只需取出接水斗即可，非常方便，且该水未经地面，更加干净，可用于灌溉植物；绿化篮安置环可方便安置绿化篮，还可根据需要更换绿化篮，保持桥梁的绿化效果，托板增强了绿化篮安置的稳定性和牢固性；同时接水斗内的水可用于灌溉绿化篮，减小了桥梁植物的维护成本；缓冲移动板可在车辆撞击时，对车辆的推力进行移动，改变车辆的移动方向，更加安全，且车辆的撞击力转变成缓冲移动板的移动力，进而减小了车辆与桥梁的损坏程度；而缓冲移动板呈弧形，在车辆撞击时可向内凹陷，进而可带动车辆进行移动，增强缓冲效果，弹性填充层填充物可减小车辆的撞击力度，减小车辆撞击对支撑体的损害；而设置移动轮使缓冲移动板的移动更加容易，且移动快速，快速改变车辆移动的方向，减小撞击力度，更加安全。
[0005]作为优选，所述支撑体的上部向桥梁内侧延伸出凸边，所述上滑槽设于凸边下表面，凸边上表面设有扶手环，扶手相邻扶手穿设与扶手环内。该结构与缓冲移动板的连接稳定，移动效果好。
[0006]作为优选，所述下通道内安置有与下通道内壁相贴合的加固三棱钢柱，该加固三棱钢柱由三片钢板焊接而成。该加固三棱柱进一步增强支撑体的牢固性。
[0007]综上所述，本实用新型具有以下优点:缓冲移动板可快速改变撞击车辆的撞击方向，减小撞击力度，减小桥栏与车辆的损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本【技术领域】的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0010]如图1所示，一种安全型桥梁栏杆，包括支撑体1、连接相邻支撑体1的扶手2及横杆3，所述支撑体1的底侧连接一底座4，支撑体1为沿左右方向延伸形成的矩形，所述支撑体1具有位于桥梁外侧的外表面和与外表面对立的内表面，所述支撑体1宽度由中间向顶侧和底侧逐渐变宽，支撑体1上部和下部分别沿长度方向形成三棱柱形的上通道11和下通道12，即该上通道11和下通道12沿左右方向延伸形成；上通道11内安置有一三棱柱形的接水斗5，该接水斗5的其中一侧面形成开口向上的接水口，节水斗的两侧与接水斗的另外两侧面形成容纳雨水的接水槽；具体的，所述支撑体1顶面形成中间沿长度方向下凹的积水槽13，支撑体1上部上设有连通积水槽13和接水口的漏水孔，雨水落入积水槽13上进行汇集，并从漏水孔流入节水斗5内收集，而接水斗的长度小于相邻支撑体之间的距离，进而方便拿取接水斗，同时该接水斗还起到加强支撑体牢固性的作用，为了进一步增强下通道的牢固性，增强阻挡效果，所述下通道12内安置有加固三棱钢柱，该加固三棱钢柱与下通道12的内壁相贴合，加固三棱钢柱由三片钢板焊接而成，结构牢固。
[0011]所述支撑体1外表面设有绿化蓝安置环6和托板61，托板61位于绿化篮安置环6下方；可将绿化种植篮防止在绿化种植蓝安置环6内，绿化种植篮的底部与安置环6接触，可牢固地安置绿化种植篮，更换起来非常方便，进而可保持桥梁的绿化效果。
[0012]进一步的，所述支撑体1内表面设有一可左右移动的缓冲移动板7，缓冲移动板7呈弧形。具体的，缓冲移动板7的中间沿长度方向向桥梁内侧凸出，支撑体1上与缓冲移动板7之间设有弹性填充层，该弹性填充层由橡胶材料制成的橡胶体；而所述支撑体1上部设有供缓冲移动板7顶边左右移动的上滑槽14，具体的，所述支撑体1的上部向桥梁内侧延伸出凸边，所述上滑槽设于凸边下表面；所述底座4上表面设有供缓冲移动板7底边左右移动的下滑槽15，缓冲移动板7位于下滑槽15内设有移动轮；凸边上表面设有扶手环，扶手2相邻扶手穿设与扶手环内。
[0013]进一步的，所述缓冲移动板7沿左右方向延伸的长度大于相邻支撑体1之间的距离，进而可他人恶意取下，保证缓冲移动板在移动过程中的稳定性。所述横杆3包括第一横杆8和第二横杆9,第二横杆9的直径小于第一横杆8的直径，第一横杆8穿设于支撑体1的中间，第二横杆9穿设于上通道11和下通道12两侧，该设置使横杆之间的空隙小，避免他人，尤其是儿童爬出桥栏外，安全性高，同时该设置的横杆数量多，抗撞击效果好。
[0014]当车辆撞击缓冲移动板7时，车辆撞击缓冲移动板7上形成一凹部，弹性填充层起到一定的正面缓冲效果，减小车辆撞击支撑体1的力度，而缓冲移动板7在车辆的推动下，沿车辆的行驶方向快速移动，进而带动车辆向原行驶方向偏移，撞击力度减小，且改变了车辆的行驶方向，提高了安全性，还将车辆与桥梁的损伤降至最低，减小了维修成本。
[0015]显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种安全型桥梁栏杆，包括支撑体(I)、连接相邻支撑体(I)的扶手(2)，所述支撑体(I)的底侧连接一底座(4)，支撑体(I)为沿左右方向延伸形成的矩形，所述支撑体(I)具有位于桥梁外侧的外表面和与外表面对立的内表面，其特征在于:所述支撑体(I)宽度由中间向顶侧和底侧逐渐变宽，支撑体(I)上部和下部分别沿长度方向形成三棱柱形的上通道(11)和下通道(12);上通道(11)内安置有一三棱柱形的接水斗(5)，该接水斗(5)的其中一侧面形成开口向上的接水口，支撑体(I)顶面形成下凹的积水槽(13)，支撑体(I)上部上设有连通积水槽(13)和接水口的漏水孔；所述支撑体(I)外表面设有绿化蓝安置环(6)和位于绿化蓝安置环(6)下方的托板(61)，所述支撑体(I)内表面设有一可左右移动的缓冲移动板(7)，缓冲移动板呈中间向桥梁内侧凸出的弧形，支撑体(I)上与缓冲移动板(7)之间设有弹性填充层，支撑体(I)上部设有供缓冲移动板(7)顶边左右移动的上滑槽(14)，底座(4)上设有供缓冲移动板(7)底边左右移动的下滑槽(15)，缓冲移动板(7)位于下滑槽(15)内设有移动轮；缓冲移动板(7)沿左右方向延伸的长度大于相邻支撑体(I)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的安全型桥梁栏杆，其特征在于:所述支撑体(I)的上部向桥梁内侧延伸出凸边，所述上滑槽设于凸边下表面，凸边上表面设有扶手环，扶手相邻扶手穿设与扶手环内。
3.根据权利要求1所述的安全型桥梁栏杆，其特征在于:所述下通道(12)内安置有与下通道内壁相贴合的加固三棱钢柱,该加固三棱钢柱由三片钢板焊接而成。
【文档编号】E01D19/10GK204112217SQ201420512092
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月30日 优先权日:2014年8月30日
【发明者】王桢标, 徐英, 陈建标, 陈东方, 王仲江 申请人:浙江凤山建设工程有限公司