一种辅助桥梁支座下钢板安装的装置的制作方法

本发明涉及市政施工工具领域，特别涉及一种辅助桥梁支座钢板安装的装置。

背景技术：

随着城市交通量的快速发展，对桥梁承载能力要求的逐步提高，桥梁建设中出现了较多新问题。桥梁支座传统的设计方案，支座直接安放在支座砼垫石上，上部设置支撑钢板，下部不设置钢板。

随着对支座承载量要求的不断提高，对承载量较大的支座，为利于荷载传递，需增设下部支撑钢板。

在进行无支座钢板支座垫石施工时，需在垫石中预留支座锚栓孔，在预留时需要将与其位置冲突的垫石网片钢筋移位或切断，锚固螺栓安装采用环氧树脂砂浆安放在预留孔内，该施工工艺质量控制困难，常见质量通病为:支座垫石钢筋移位或部分被切断，影响承载能力；大吨位支座安装精度差；支座安装不牢固，底部容易造成空鼓；锚固质量差。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本发明提供了一种辅助桥梁支座钢板安装的装置。

本发明的技术方案为：

一种辅助桥梁支座钢板安装的装置，包括支座钢板3，所述支座钢板3的中心设有排气孔2；所述支座钢板3上固定设置两条纵向支架4，所述纵向支架4固定连接两条横向支架7，所述纵向支架4的两端伸出支座钢板3边缘，所述横向支架7的两端也伸出支座钢板3边缘；所述支座钢板3的下表面固定连接至少四根等长的支柱5；垫石钢筋6通过所述支柱5固定于支座钢板3的下方。

作为优选方案，所述横向支架7与纵向支架4连接处设有用于调节两纵向支架4间距的滑槽9。两纵向支架4之间的间距可调，增加了本发明的适用范围及使用灵活性。

作为优选方案，所述排气孔2呈圆形或椭圆形。

作为优选方案，所述纵向支架4、支座钢板3和支柱5上均设有螺纹孔，支座螺栓8分别穿过纵向支架4、支座钢板3和支柱5并将纵向支架4、支座钢板3和支柱5固定连接。该连接方式便于组装和拆卸。

作为优选方案，所述纵向支架4与横向支架7通过螺栓固定连接。纵向支架4上设有若干螺纹孔，横向支架7可在不同的螺纹孔进行固定，以调节两横向支架7之间的间距。纵向支架4位于支座钢板3的表面上，但是横向支架7可位于支座钢板外侧。

本发明的有益效果为：

本发明辅助桥梁支座钢板安装的装置结构简单，施工过程中使用本发明易于定位且定位精确，提高了支座的安装质量；可避免切割垫石钢筋，垫石钢筋的承载能力不受影响，支座放置在纵向支架上，受力状态好。纵向支架与支座钢板可拆卸连接，因此可以多次周转使用，节约工程成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明辅助桥梁支座钢板安装的装置的纵切面结构示意图；

图2为本发明辅助桥梁支座钢板安装的装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示，辅助桥梁支座钢板安装的装置，包括支座钢板3，支座钢板3的中心设有排气孔2；排气孔2呈圆形或椭圆形。

支座钢板3上固定设置两条纵向支架4，纵向支架4上固定设置两条横向支架7。纵向支架4的两端伸出支座钢板3边缘，所述横向支架7的两端也伸出支座钢板3边缘。为了便于调节两条纵向支架4之间的间距，在横向支架7与纵向支架4连接处设有用于调节两纵向支架4间距的滑槽9。为了便于调节两横向支架7之间的间距，在纵向支架4设置若干个螺纹孔，纵向支架4与横向支架7通过螺栓固定连接。纵向支架4上设有若干螺纹孔，横向支架7可在不同的螺纹孔进行固定，以调节两横向支架7之间的间距。

支座钢板3的下表面固定连接至少四根等长的支柱5；垫石钢筋6通过所述支柱5固定于支座钢板3的下方。纵向支架4、支座钢板3和支柱5上均设有螺纹孔，支座螺栓8分别穿过纵向支架4、支座钢板3和支柱5并将纵向支架4、支座钢板3和支柱5固定连接。

桥梁墩柱上口设计最大尺寸为d2550mm，支座钢板最大尺寸为1100mm×1100mm，选用纵向支架宽度为2.55m，为防止悬吊支座钢板时产生中间下沉，造成垫石整体高程下落，拟在支座钢板的上表面固定两条16a横向支架，一方面增加其施工过程中的平整性，另一方面横向支架可作为吊装点。施工时，将横向支架和纵向支架探在墩柱模板10上。

如果支座钢板的尺寸为1.0*1.0m，那么排气孔2的直径至少为250mm，即，排气孔直径至少为边长的四分之一。排气孔用作浇注砼时的排气孔，同时作为浇注垫石砼的下料孔和振捣孔。

在对所有构件进行组装前，需要将垫石下部加强钢筋（垫石钢筋）进行安装，为保证支座螺栓及垫石钢筋位置准确，在安装前将支座、支座钢板、支座螺栓进行试安装，安装后采用点焊法将支座、支座钢板、支座螺栓焊接在一起，然后采用焊接的方法进行垫石钢筋焊接。

垫石钢筋加工完成后将支座钢板与支座分离开，对螺栓孔进行磨光，确保支座螺栓、支座钢板顶面平整，打磨完成后进行纵向支架、支座钢板等构件的组装。最后根据支座中心进行垫石模板的拼装。

根据施工顺序墩柱、垫石同时进行砼浇注，在浇注时首先进行墩柱砼浇注，待砼浇注至距离垫石50cm时停止砼浇注，进行支座钢板等组合件安装，采用施工现场的塔吊进行构件的吊装，吊至墩柱上方后根据墩柱上口尺寸确定墩柱两个轴线，同时在支座钢板上根据钢板尺寸标出支座钢板的两个轴线，然后根据图纸中位置进行垫石位置确定，位置确定完后根据墩柱钢模板顶部测量的高程及图纸要求垫石顶高程进行组合件高程的调整。在进行高程调节过程中组合件位置会发生变化，再次进行位置的调整、然后再进行高程的调整，一直到位置、高程符合图纸、规范要求为止。调整完成后在组合件四个面。每一面采用三根d16竖向钢筋将墩柱与组合件进行连接，防止浇注砼时组合件产生位移。

组合件位置、高度确定以后，进行砼的浇注，为防止钢板下部出现空洞，影响工程的质量，砼塌落度选用190-200。浇注砼时首先在组合件的四周对称的浇注砼，浇注至设计墩顶高程后通过钢板排气孔进行剩余砼浇注，浇注时分三次进行，前两次每次浇注5cm厚（垫石共10cm厚），浇注砼时注意控制浇注的速度，特别是接近钢板时，砼不宜直接通过排气孔浇注，砼放置到外侧由人工倒置到排气孔中，振动棒振捣密实。浇注完成后进行砼的找平，采用水平尺、盒尺调整组合件的位置、平整度，调整完成后在砼初凝前进行局部位置砼的找补。

利用本发明施工时，支座钢板、垫石钢筋、支座螺栓、墩柱模板10整体进行安装，对结构破坏比较少，施工速度快。