一种灯光引射式公路弯道标界桩的制作方法

本发明涉及一种道路安全设施，尤其是一种标界桩。

背景技术：
在我国广袤的公路网中，有许多因为自然地貌原因而形成的急弯，险弯道路。在夜间行车时由于车辆的设计原因，急弯的侧面道路情况司机是看不到的。在黑暗状况下及易发生翻车、坠谷事故。我国的各等级公路有不同的标界桩，都是各种材料的实体桩。在高速公路和高等级路的围板上设有反光标，以便反射车灯光，提示路向和路边界。它的不足之处：仅限于车灯能照到的范围，对于地处偏远地区且没有电源的肘弯路和急坡弯路，都没有这个提示、指示功能。

技术实现要素：
本发明的目的是提供一种可以把道路的弯曲情况在黑暗中明显的标界出来，使驾驶员可及时应对情况处理的灯光引射式公路弯道标界桩。本发明主要包括金属管桩、连接件、卡件、聚散光球和光导纤维。其中，金属管桩为上开口的金属圆柱形壳体，在金属管桩的侧壁上设有两个通孔。金属管桩的上部设有连接件，连接件为上下开口的圆柱形壳体，在连接件的内部设有卡件，卡件为环形平板，卡件的外环与连接件的内壁相连。聚散光球可为石英、玻璃、塑脂等材质，聚散光球最好为石英材质。聚散光球的底部设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的内径与连接件的外径相同。连接件的上端插接在聚散光球底部的圆柱形凹槽内。在聚散光球底部的圆柱形凹槽内，设有圆柱形槽孔。光导纤维的一端从金属管桩向上穿过连接件内部的卡件，延伸至聚散光球的圆柱形槽孔内，在聚散光球内部形成倒U型，光导纤维的另一端向下穿过连接件内部的卡件，延伸至金属管桩的内部。光导纤维的两端分别穿过金属管桩的侧壁的通孔，延伸至金属管桩的外部。相邻的两个公路弯道标界桩之间通过延伸至两个公路弯道标界桩外部的光导纤维相连。本发明在使用时，车灯照射在一个聚散光球上，光源沿光导纤维在沿路的聚散光球发出，可以把道路的弯曲情况在黑暗中明显的标界出来，使驾驶员对应情况处理。本发明与现有技术相比具有如下优点：可以把道路的弯曲情况在黑暗中明显的标界出来，使驾驶员可及时应对情况处理。附图说明图1为本发明的公路弯道标界桩的结构示意图；图2为本发明的连接件的立体示意图；图3为本发明的卡件的立体图。具体实施方式在图1、图2和图3所示的本发明的示意简图中，金属管桩1为上开口的金属圆柱形壳体，在金属管桩的侧壁上设有两个通孔。金属管桩的上部设有连接件2，连接件为上下开口的圆柱形壳体，在连接件的内部设有卡件3，卡件为环形平板，卡件的外环与连接件的内壁相连。聚散光球4为石英材质。聚散光球的底部设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的内径与连接件的外径相同。连接件的上端插接在聚散光球底部的圆柱形凹槽内。在聚散光球底部的圆柱形凹槽内，设有圆柱形槽孔。光导纤维5的一端从金属管桩向上穿过连接件内部的卡件，延伸至聚散光球的圆柱形槽孔内，在聚散管球内部形成倒U型，光导纤维的另一端向下穿过连接件内部的卡件，延伸至金属管桩的内部。光导纤维的两端分别穿过金属管桩的侧壁的通孔，延伸至金属管桩的外部。相邻的两个公路弯道标界桩之间通过延伸至两个公路弯道标界桩外部的光导纤维相连。