辅助TCM60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架的制作方法

本发明属于高速铁路有砟轨道施工领域。更具体地说，本发明涉及一种辅助tcm铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架。

背景技术：

随着国内高速铁路的快速发展，全国大部分地区都开始建设高速铁路，由于不同地域的特殊地貌，越来越多的大坡度工况开始出现，为了解决传统运轨支架的局限，保证大坡度运输钢轨和轨枕的安全，需要开发出一种新的运轨支架。

技术实现要素：

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了解决上述的问题，中铁三局集团线桥工程有限公司技术人员开展专项研究，设计制作了新型辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架。

本发明提出一种辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架，其包括安装在运轨平板车上的：

首车支架装置，其上设置有一第一挡轨架和走行轨接头；

多个中间车支架装置，其相互平行设置在所述运轨平板车上；

锁定车支架装置，其设置在所述云轨平板车的中段位置，所述锁定车支架装置包括一锁定架；

尾车支架装置，其上设置有一第二挡轨架，其中，

所述第一挡轨架包括与所述运轨平板车固定的下支架和设置在所述下支架上方的上支架，所述第二挡轨架和所述第一挡轨架结构相同；

所述锁定架包括一与所述运轨平板车固定的底板、设置在所述底板上的固定盒子、位于所述固定盒子上方的锁定片和t形螺栓，所述t形螺栓穿过所述固定盒子和所述锁定片进行锁定。

优选的是，所述的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中，所述首车支架装置、所述中间车支架装置、所述锁定车支架装置和所述尾车支架装置均包括纵向固定爪、挡枕插销盒子、导向滚轮、中间隔轨装置、横向固定抓、挡走行轨轮、压轨轮、横向支架、纵向支架、撑枕架、挡枕插销。

优选的是，所述的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中，所述首车支架装置上的导向滚轮包括一长导向滚轮和一小导向滚轮；

所述中间车支架装置上的导向滚轮为一小导向滚轮；

所述锁定车支架装置上的导向滚轮为一小导向滚轮；

所述尾车支架装置上的导向滚轮为一小导向滚轮。

优选的是，所述的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中，所述中间隔轨装置包括固定在所述运轨平板车上的分轨装置底座、枢接在所述底座上的转轴、设置在所述转轴上的隔板和设置在所述转轴的末端的插销，所述插销将所述转轴固定在所述运轨平板车上。

本发明提出一种辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架，其包括安装在运轨平板车上的：首车支架装置，其上设置有一第一挡轨架和走行轨接头；多个中间车支架装置，其相互平行设置在所述运轨平板车上；锁定车支架装置，其设置在所述云轨平板车的中段位置，所述锁定车支架装置包括一锁定架；尾车支架装置，其上设置有一第二挡轨架，其中，所述第一挡轨架包括与所述运轨平板车固定的下支架和设置在所述下支架上方的上支架，所述第二挡轨架和所述第一挡轨架结构相同；所述锁定架包括一与所述运轨平板车固定的底板、设置在所述底板上的固定盒子、位于所述固定盒子上方的锁定片和t形螺栓，所述t形螺栓穿过所述固定盒子和所述锁定片进行锁定。本发明安装拆卸方便，结构简单，各支架通用性强，通过组合充分发挥各支架的作用，有效的保证了长钢轨、轨枕大坡度运输的安全。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的首车支架的俯视图；

图2为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的首车支架的主视图；

图3为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的首车支架的挡轨架的俯视图；

图4为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的首车支架的挡轨架的主视图；

图5为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的首车支架的挡轨架的侧视图；

图6为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中走行轨接头的主视图；

图7为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中走行轨接头的俯视图；

图8为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中走行轨接头的左视图；

图9为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中走行轨接头中的垫块的主视图；

图10为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中走行轨接头中的垫块的俯视图；

图11为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的中间车支架的主视图；

图12为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的中间车支架的俯视图；

图13为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架的主视图；

图14为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架的俯视图；

图15为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架的主视图的局部放大图；

图16为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架的俯视图的局部放大图；

图17为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的左视图；

图18为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的主视图；

图19为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的俯视图；

图20为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的压轨片的主视图；

图21为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的压轨片的俯视图；

图22为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的压轨片的仰视图；

图23为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的压轨片的左视图；

图24为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的t形螺栓的俯视图；

图25为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的t形螺栓的主视图；

图26为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的t形螺栓的左视图；

图27为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的锁定盒子的俯视图；

图28为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的锁定盒子的主视图；

图29为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的锁定车支架中的锁定架的锁定盒子的左视图；

图30为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的尾车支架的俯视图；

图31为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的尾车支架的主视图；

图32为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中纵向固定爪的主视图；

图33为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中纵向固定爪的俯视图；

图34为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中纵向固定爪的左视图；

图35为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中纵向固定爪中法兰盘的结构示意图；

图36为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中纵向固定爪中的连接筋板的结构示意图；

图37为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中插销盒子的主视图；

图38为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中插销盒子的俯视图；

图39为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中插销盒子的左视图；

图40为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中小导向滚轮的俯视图；

图41为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中小导向滚轮的主视图；

图42为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中中间分轨的结构示意图；

图43为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中长导向滚轮的主视图；

图44为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中长导向滚轮的俯视图；

图45为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中长导向滚轮的侧视图；

图46为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中横向固定抓的主视图；

图47为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中横向固定爪的俯视图；

图48为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中挡轨轮的主视图；

图49为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中挡轨轮的俯视图；

图50为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中挡轨轮的挡轨轮内套的主视图；

图51为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中挡轨轮的挡轨轮内套的俯视图；

图52为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中挡轨轮的挡轨轮外套的主视图；

图53为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中挡轨轮的挡轨轮外套的俯视图；

图54为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的压轨轮装配的主视图；

图55为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的压轨轮装配的俯视图；

图56为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的压轨轮的主视图；

图57为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的压轨轮的俯视图；

图58为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的压轨轮的压轨轮内套的主视图；

图59为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中的压轨轮的压轨轮内套的俯视图；

图60为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中横向支架的主视图；

图61为本发明提供的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中横向支架的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

本发明提供一种辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架，其包括安装在运轨平板车上的：

首车支架装置，如图1、图2和图3所示，其上设置有一第一挡轨架和走行轨接头，走行轨接头的结构如图6、图7、图8、图9和图10所示，其中垫块1001和走行轨1002焊接固定；

多个中间车支架装置，如图11、图12所示，其相互平行设置在所述运轨平板车上；

锁定车支架装置，其设置在所述云轨平板车的中段位置，如图13和图14所示，所述锁定车支架装置包括两个锁定架20，且两个锁定架在云轨平班车上如图15、图16所示，平行排列；

尾车支架装置，如图30和图31所示，其上设置有一第二挡轨架，其中，

如图3、图4、图5所示，所述第一挡轨架包括与所述运轨平板车固定的下支架803和设置在所述下支架803上方的上支架801，上支架801与承枕大槽钢802上端焊接固定，下支架803先焊接在底板805上，然后底板805和下支架803再与大槽钢802下端焊接固定，还设置有纵向槽钢804和挡轨板806，所述第二挡轨架和所述第一挡轨架结构相同；

如图17、图18、图19所示，所述锁定架20包括一与所述运轨平板车固定的底板2001、设置在所述底板2001上的固定盒子2002、位于所述固定盒子2002上方的锁定片2003和t形螺栓2004，所述t形螺栓2004穿过所述固定盒子2002和所述锁定片2003进行锁定，压轨片2002的结构如图20、图21、图22和图23所示，t型螺栓的结构如图24、图25、图26所示，锁定盒子的结构如图27、图28、图29所示。

所述的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中，所述首车支架装置、所述中间车支架装置、所述锁定车支架装置和所述尾车支架装置均包括纵向固定爪、挡枕插销盒子、导向滚轮、中间隔轨装置、横向固定抓、挡走行轨轮、压轨轮、横向支架、纵向支架、撑枕架、挡枕插销，纵向固定爪其结构如图32、图33、图34、图35、图36所示，插销盒子的结构如图37、图38和图39所示，中间隔轨装置的结构如图42所示，横向固定爪的结构如图46和图47所示，挡轨轮的结构如图48、图49、图50、图51、图52和图53所示，压轨轮的结构如图54、图55、图56、图57、图58和图59所示，横向支架的结构如图60和图61所示。

所述的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中，所述首车支架装置上的导向滚轮包括一长导向滚轮9和一小导向滚轮4，长导向滚轮9的结构如图44、图45和图46所示，小导向滚轮4的结构如图41和图42所示；

所述中间车支架装置上的导向滚轮为一小导向滚轮4；

所述锁定车支架装置上的导向滚轮为一小导向滚轮4；

所述尾车支架装置上的导向滚轮为一小导向滚轮4。

所述的辅助tcm60铺轨机大坡度施工的撑轨及枕的支架中，如图43所示，所述中间隔轨装置7包括固定在所述运轨平板车上的分轨装置底座704、枢接在所述底座上的转轴703、设置在所述转轴703上的隔板705和设置在所述转轴703的末端的插销座706，所述插销座706将所述转轴703固定在所述运轨平板车上。

本发明的全套装置包括首车支架装置、中间车支架装置、锁定车支架装置及尾车支架装置，以上装置均安装在运轨平板车上，用来支撑钢轨和轨枕，并保证大坡度道运输过程中钢轨和轨枕的安全。

如图1、图2所示，其中1为铁轨，首车支架其主要包括：纵向固定爪2、挡枕插销盒子3、长导向滚轮9、小导向滚轮4、龙门架走行轨5、中间隔轨装置7、挡轨架8、走行轨接头10、n17平板11、横向固定抓12、挡走行轨轮13、整向筋板14、压轨轮15、横向支16、纵向支架17、撑枕架6、挡枕插销18和高强螺栓19等，走行轨采用43轨，支架等连接都采用焊接，焊缝高度为8mm，、挡轨架8与n17平板车11采用固定方式，走行轨5与横向方钢采用焊接连接。

如图11和图12所示，中间车支架装置主要包括：纵向固定爪2、挡枕插销盒子3、小导向滚轮4、中间隔轨装置7、横向固定抓12、挡走行轨轮13、压轨轮15、横向支架16、纵向支架17、撑枕架6、挡枕插销18等。根据运轨长度配备多组中间车支架装置，并分别安装在平板车上，用来支撑长钢轨中部及轨枕，走行轨采用43轨，支架等连接都采用焊接，焊缝高度为8mm，挡轨架与n17平板车采用固定方式。

如图13和图14所示，锁定车支架装置：主要包括：纵向固定爪2、挡枕插销3、小导向滚轮4、中间隔轨装置7、横向固定爪12、挡走行轨轮13、压轨轮15、横向支架16、纵向支架17、撑枕架6、挡枕插销18、锁定架20等。其中主要是增加了锁定架20，主要作用是，在运输过程中，对钢轨进行锁定，防止钢轨前后串动，保证了长钢轨大坡度运输安全。锁定车支架装置一般安装在整个运输平板车的中间。

尾车支架，除了包括：中间车相应结构外，还包括挡轨架8，主要作用是，防止钢轨向后串动冲出平板车，起到进一步保护作用。

该装置的几个构件主要细部结构如下：

纵向固定爪2：主要由横、纵向短支撑203和206，固定爪202，横向支架201，连接筋板205，法兰盘204组成。主要对连接的整个支架，纵向进行固定，防止运轨、枕过程中，支架前后串动。

挡枕插销盒子3：主要由底板303、筋板302和筋板304及插销盒301组成。其中首车支架中挡枕插销盒子还增加了龙门架锁定座305，用于约束龙门吊，在大坡度运输过程中，保证门吊的安全。通过在插销盒中插入挡枕销，实现对轨枕的前后限制，防止大坡度上，轨枕的前后串动。保证运枕的安全。

横向固定爪12：主要通过钢板、方钢焊接而成，通过螺栓与平板车上架体进行连接，主要对整个支架横向进行固定。

中间隔轨装置7，如图42所示，主要由插销座706、分轨装置底座704、转轴703、隔板705和横向方钢701、纵向方钢702等组成，主要用于分隔钢轨，防止钢轨在拖拉过程相互摩擦。

挡轨架8：主要由上下支架和挡轨板组成，主要起到防止钢轨冲出平板车的作用。

长导向滚轮9：主要减小钢轨拖拉时的摩擦力，并且钢轨在长导向轮上可以实现左右移动，实现钢轨拖拉时，能够顺利进入铺轨机夹轨装置中。

小导向滚轮4：主要减小钢轨拖拉时的摩擦力，并起到导向作用。

锁定架20：主要由锁定盒子、锁定片和t型螺栓组成。主要安装在锁定车上，用于对长钢轨进行锁定，在运输过程中，对长钢轨进行约束，保证运输过程的安全，在拖拉钢轨时可以将相应钢轨的锁定打开，钢轨便可拖拉。

挡走行轨轮13：主要对门吊走行轨横向进行约束，保证门吊走行安全。

压轨轮15：主要压在门吊走行轨轨底上，对门吊走行轨纵向进行约束，防止前后串动，进一步保证门吊走行安全。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。