本发明航空跑道安全技术领域，特别涉及一种清除跑道异物的机载装置。
背景技术：
机场跑道是用于飞机进行滑行、起降的区域。跑道在长时间的使用以及各种天气情况的作用下，可能会出现道面不完整情况，如破损、凹陷、裂缝，这些情况会对飞机起降安全造成严重影响。
机场跑道异物FOD(Foreign Object Debris)，是指任何出现在机场中不应该出现的物体，异物可以划破飞机轮胎，被吸入发动机，引起航空事故，严重时危及乘客生命安全，造成航班延误、中断起飞，已经成为威胁航空安全的主要因素之一。
目前，国内外已研制了一些用于机场跑道异物监测的系统，主要采用毫米波雷达、摄像机或者两种方式相结合的方式进行。但这些系统只负责异物的监测，异物的清除工作还需要由机场工作人员在没有飞机起降任务的时间进行，有时需要临时关闭机场跑道，延误了航班，无法满足跑道异物清除实时性的需求。
技术实现要素：
本发明解决的技术问题：提供一种低成本、清除效果好的清除跑道异物的机载装置。
本发明的技术方案：一种清除跑道异物的机载装置，其特征为：所述的装置包括压缩机1、固定管道3和喷气口4，压缩机1将压缩气体通过固定管道3经喷气口4喷出，所述的喷气口4喷气方向为飞机轮胎5行进方向的路面，固定管道3出气端固定在飞机起落架7的主支撑架上。
优选地，所述的压缩机1固定安装在飞机设备机舱内或飞机起落架7的主支撑架上。
优选地，飞机电源通过电源适配器6向压缩机1供电。
优选地，对于双侧轮胎起落架，喷气口4位于两轮胎之间。
优选地，每个轮胎对应一个喷气口4。
优选地，所述的喷气口4喷气方向位于垂直于地面的平面内。
本发明的有益效果：本发明无需异物监测设备来监测跑道上的异物，可以清除包括起降跑道、滑行道和停机坪在内的道面异物，这样不仅成本较低，而且能使飞机在跑道上移动中实时清除轮胎前方的异物。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面所述的具体实例仅是本发明的一个应用案例，凡基于本发明内容所实现的系统均属于本发明的范围。
如图1所示，一种用于清除航空跑道异物的飞机机载装置由增压气泵、固定管道和电源适配器组成，装置通过环形结构件固定安装在飞机起落架7的主支撑架上。所述飞机起落架7为双侧轮胎起落架，在两侧都安装有轮胎。所述高压气泵是一种产生高压气体的装置，它通过由电力提供能源的增压机将进气口进入的气体进行压缩，从而形成高压气体，并由喷气口排出。所述增压气泵由进气道2和压缩机1组成，压缩机1持续地将由进气道2输入的空气进行压缩后形成高压气体并由喷气口4输出。增压气泵将高压气体通过固定管道3输送至喷气口4并喷向飞机轮胎5行进方向的路面。所述的喷气口4喷气方向位于垂直于地面的平面内，并指向轮胎的外侧方。所述固定管道3安装在飞机轮胎5侧，作为高压气体的导向管道，用于将高压气体导向飞机轮胎5的行进方向的路面以清除异物。飞机每个轮胎对应一个喷气口4，以清除每个轮胎行进前方异物。所述电源适配器6负责将飞机电源转换为供增压气泵使用的电源，所述增压气泵的开、关由飞机机上工作人员控制。
当飞机打开起落架并在跑道上移动时，飞机机上工作人员控制所述增压气泵开启，所述增压气泵将高压气体通过固定管道3喷向飞机轮胎5行进方向的路面，实时清除飞机轮胎5前方的异物。
所述跑道为飞机在地面行驶的道面，包括且不限于起降跑道、滑行道和停机坪。
本发明不局限于前面所述的具体实例，本发明扩展到任何在本说明书中描述的特征或任何新的组合。