本实用新型涉及一种升降机构，特别是涉及一种用于微波就地加热设备的升降机构。
背景技术：
随着交通荷载加重和增多，对道路强度的要求也随之增加，特别是承受重载的能力，因此道路养护维修也就日趋重要。交通荷载的增加造成路面的磨损、变形、开裂等各种形式的损坏。这些损坏降低了道路行车的安全性、阻断交通，最终导致交通事故的发生。道路养护维修的目是，在各种气候和条件下，为车辆提供一个安全、舒适、畅通无阻的行车路面。我过现行的沥青路面养护修复主要包括：预防性养护、修复性养护、路面翻新和路面重建。修复性养护是指用来修复路面的局部损害或某种特定病害的养护作业，主要是坑槽修补和裂缝修补以及路面的局部翻新，需要的养护工作量大。目前常用的施工工艺有：热补、热再生修补、乳化沥青喷射修补等。目前，对于沥青路面的热补或热再生修补技术中，对于沥青的加热主要有两种方式：一种是采用红外线加热或明火加热沥青，其中明火加热因为需要燃烧油，施工现场烟火很大，对环境污染较重，而红外线加热不均匀、升温快，对沥青的伤害比较大，还有它们加热是由外而内，加热深度浅，在深度方向上温度不均匀，容易破坏表面材料：二是很道路维修设备，无法对沥青进行现场加热，需要把原有沥青料返厂处理后再运回来，影响道路修补技术。因此，针对上述问题设计了一种微波就地热再生设备。微波就地热再生设备中，微波加热器是放置在汽车底盘下面，在汽车行走过程中，微波加热器是贴近底盘，防止与地面接触，损坏微波加热器，同时由于单车道路面的标准宽度为3.75米，而微波加热器在加热过程中，要使得微波加热器的宽度尽可能与路面相同，保证同一段道路的修护质量。如何将微波加热器最大宽度与路面结合，同时在行走过程中微波加热器又不受到损伤，是解决微波就地再生设备的关键问题之一。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种升降机构，利用升降油缸与侧翻油缸相结合，实现对承载体的上升、下降及翻转功能，仅需较小的压力便可实现重型承载体的各种动作，具有结构简单、制造成本低、使用方便可靠，完全能够满足微波加热器的上升行走，下降工作。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种升降机构，包括连接在承载体的升降导向装置，所述升降导向装置上部通过上铰接轴分别与升降油缸和侧翻转油缸的一端相连接，所述升降油缸的另一端通过下铰接轴与升降导向装置下部连接。在本实用新型一个较佳实例中，所述升降油缸与升降导向装置平行设置，所述侧翻转油缸与升降导向装置成30-40度角度连接。在本实用新型一个较佳实例中，所述升降导向装置垂直连接在承载体上方。本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的升降机构，利用升降油缸与侧翻油缸相结合，实现对承载体的上升、下降及翻转功能，仅需较小的压力便可实现重型承载体的各种动作，具有结构简单、制造成本低、使用方便可靠，完全能够满足微波加热器的上升行走，下降工作。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本实用新型升降机构一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1，本实用新型实施例包括：一种升降机构，包括连接在承载体的升降导向装置1，所述升降导向装置1上部通过上铰接轴2分别与升降油缸3和侧翻转油缸4的一端相连接，所述升降油缸3的另一端通过下铰接轴5与升降导向装置1下部连接。所述升降油缸3与升降导向装置1平行设置，升降油缸3通过伸缩运动实现承载体（微波加热器加热墙）的上升、下降运动。所述侧翻转油缸4与升降导向装置1成30-40度角度连接，侧翻转油缸4的另外一端与微波加热器加热墙端部连接，实现微波加热器端部加热墙与中部加热墙的90度翻转，方便微波加热器的行走。所述升降导向装置1垂直连接在承载体上方。本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的升降机构，利用升降油缸与侧翻油缸相结合，实现对承载体的上升、下降及翻转功能，仅需较小的压力便可实现重型承载体的各种动作，具有结构简单、制造成本低、使用方便可靠，完全能够满足微波加热器的上升行走，下降工作。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及说明书附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内落。