用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，涉及悬索桥吊杆索的施工技术领域，该索夹抗滑装置与索夹配合使用，并与悬索桥的主缆固定连接，该索夹抗滑装置包括第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板，第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板的中部均开有通孔，第一锚固板与第二锚固板之间设置有拉杆，拉杆的一端与第一锚固板固定连接，另一端与第二锚固板固定连接；第二锚固板与第三锚固板之间设置有撑杆、第一螺杆、第二螺杆，撑杆的一端通过第一螺杆与第二锚固板连接，撑杆的另一端通过第二螺杆与第三锚固板连接。该索夹抗滑装置能够在换索过程中阻止索夹下滑，保证悬索桥吊杆索的结构安全，有利于顺利实施换索施工。
【专利说明】
用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及悬索桥吊杆索的施工技术领域，具体涉及一种用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置。
【背景技术】
[0002]悬索桥按结构形式划分为自锚式悬索桥和地锚式悬索桥，都包含主缆、吊杆索、梁体等承重构件，主缆因材料不同可分为钢丝绳主缆和平行钢丝主缆。与平行钢丝主缆相比，钢丝绳主缆的正式紧缆空隙率和不圆度比较大，可能会导致索夹下滑的现象，因此，在跨度和受力要求较大的桥梁上一般使用平行钢丝主缆。
[0003]抚顺天湖大桥是主跨为160m的自锚式悬索桥，该悬索桥采用钢丝绳主缆，在国内外实属创新和罕见。抚顺天湖大桥的吊杆索更换工程中，为保证结构安全，防止索夹下滑，需要专门设计一种换索过程中防止索夹下滑的装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服上述【背景技术】的不足，提供一种用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，该索夹抗滑装置能够在换索过程中阻止索夹下滑，保证悬索桥吊杆索的结构安全，有利于顺利实施换索施工。
[0005]本实用新型提供一种用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，该索夹抗滑装置与索夹配合使用，使用时，该索夹抗滑装置与悬索桥的主缆固定连接，该索夹抗滑装置包括第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板，第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板的中部均开有通孔，第一锚固板与第二锚固板之间设置有拉杆，拉杆的一端与第一锚固板固定连接，另一端与第二锚固板固定连接;第二锚固板与第三锚固板之间设置有撑杆、第一螺杆、第二螺杆，撑杆的一端通过第一螺杆与第二锚固板连接，撑杆的另一端通过第二螺杆与第三锚固板连接。
[0006]在上述技术方案的基础上，使用时，所述第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板均固定在悬索桥的主缆外侧，所述主缆贯穿第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板中部的通孔，所述主缆外侧沿主缆中心线方向依次排列有第一索夹、第二索夹、第三索夹，第一锚固板位于第一索夹的底端，第二锚固板位于第二索夹的顶端，拉杆贯穿第一索夹、第二索夹的中部，第三锚固板位于第三索夹的底端。
[0007]在上述技术方案的基础上，所述拉杆的两端均为全螺纹结构，拉杆的一端穿过第一索夹和第一锚固板，并从第一锚固板的螺栓孔中伸出，通过螺母和垫片与第一锚固板固定连接;拉杆的另一端穿过第二索夹和第二锚固板，并从第二锚固板的螺栓孔中伸出，通过螺母和垫片与第二锚固板固定连接。
[0008]在上述技术方案的基础上，所述撑杆的两端均为全螺纹结构，第一螺杆、第二螺杆的两端均为外螺纹结构，第一螺杆通过螺母和垫片与第二锚固板固定连接，另一端与撑杆通过螺纹连接;第二螺杆的一端与撑杆通过螺纹连接，另一端通过螺母和垫片与第三锚固板固定连接。
[0009]在上述技术方案的基础上，所述垫片为球形垫圈。
[0010]在上述技术方案的基础上，所述第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板的通孔两侧均开有对称的若干个螺栓孔。
[0011]在上述技术方案的基础上，所述第一锚固板的通孔两侧均开有2个螺栓孔。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述第二锚固板的通孔两侧均开有3个螺栓孔。
[0013]在上述技术方案的基础上，所述第三锚固板的通孔两侧均开有I个螺栓孔。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的优点如下:
[0015](I)更换悬索桥吊杆索时，将该索夹抗滑装置与3个索夹相连后，不承受下滑力的第二索夹(中间索夹)能够协助顶推第三索夹(上端索夹)并拉住第一索夹(下端索夹)，因此，该索夹抗滑装置能够在换索过程中阻止索夹下滑，保证悬索桥吊杆索的结构安全，有利于顺利实施换索施工。
[0016](2)该索夹抗滑装置的结构能够与原悬索桥的结构进行有效连接，利用原悬索桥的结构解决可能出现的索夹下滑问题，同时，该索夹抗滑装置造价低廉、安拆方便、倒运便捷。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例中索夹抗滑装置的结构示意图；
[0018]图2是图1中第一锚固板的横截面结构示意图；
[0019]图3是图1中第二锚固板的横截面结构示意图；
[0020]图4是图1中第三锚固板的横截面结构示意图。
[0021 ]附图标记:I一第一销固板，2一第二销固板，3一第二销固板，4一拉杆，5一撑杆，6一第一螺杆，7一第二螺杆，8一第一索夹，9一第二索夹，10一第二索夹，11一待更换的吊杆索。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0023]参见图1所示，本实用新型实施例提供一种用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，该索夹抗滑装置与索夹配合使用，使用时，该索夹抗滑装置与悬索桥的主缆固定连接，该索夹抗滑装置包括第一锚固板1、第二锚固板2、第三锚固板3，第一锚固板1、第二锚固板
2、第三锚固板3的中部均开有通孔，第一锚固板I与第二锚固板2之间设置有拉杆4，拉杆4的一端与第一锚固板I固定连接，另一端与第二锚固板2固定连接;第二锚固板2与第三锚固板3之间设置有撑杆5、第一螺杆6、第二螺杆7，撑杆5的一端通过第一螺杆6与第二销固板2连接，撑杆5的另一端通过第二螺杆7与第三锚固板3连接。
[0024]使用时，第一锚固板1、第二锚固板2、第三锚固板3均固定在悬索桥的主缆外侧，主缆贯穿第一锚固板1、第二锚固板2、第三锚固板3中部的通孔，主缆外侧沿主缆中心线方向依次排列有第一索夹8、第二索夹9、第三索夹10，第一锚固板I位于第一索夹8的底端，第二锚固板2位于第二索夹9的顶端，拉杆4贯穿第一索夹8、第二索夹9的中部，第三锚固板3位于第三索夹10的底端。
[0025]拉杆4的两端均为全螺纹结构，拉杆4的一端穿过第一索夹8和第一销固板I，并从第一锚固板I的螺栓孔中伸出，通过螺母和垫片与第一锚固板I固定连接;拉杆4的另一端穿过第二索夹9和第二锚固板2，并从第二锚固板2的螺栓孔中伸出，通过螺母和垫片与第二锚固板2固定连接;垫片可以为球形垫圈。
[0026]撑杆5的两端均为全螺纹结构，第一螺杆6、第二螺杆7的两端均为外螺纹结构，第一螺杆6通过螺母和垫片与第二锚固板2固定连接，另一端与撑杆5通过螺纹连接;第二螺杆7的一端与撑杆5通过螺纹连接，另一端通过螺母和垫片与第三锚固板3固定连接。
[0027]第一锚固板1、第二锚固板2、第三锚固板3的通孔两侧均开有对称的若干个螺栓孔，参见图2所示，实际使用时，第一锚固板I的通孔两侧均开有2个螺栓孔，参见图3所示，第二锚固板2的通孔两侧均开有3个螺栓孔，参见图4所示，第三锚固板3的通孔两侧均开有I个螺栓孔。
[0028]本实用新型的工作原理如下:
[0029]连接方式:参见图1所示，主缆的外侧由下自上、从左至右排列有第一索夹8、第二索夹9、第三索夹10，待更换的吊杆索11与第二索夹9相连。第一锚固板、第二锚固板、第三锚固板均为半环式结构，通过螺栓连接紧固于主缆上。第一锚固板安装在第一索夹8的底部，第二锚固板安装在第二索夹9的顶部，第三锚固板安装在第三索夹10的底部。在主缆上下游中心线上安装撑杆5和螺杆，用于连接第二锚固板和第三锚固板，安装拉杆4，用于连接第一锚固板和第二锚固板。第二锚固板与第三锚固板之间的螺杆可以调节有效长度，可有效解决索夹直线距离不统一的问题。拉杆4和撑杆5端部均为全螺纹结构，利用螺母垫片锚固于锚固板上。采用的垫片为球形垫圈，能保证撑杆5和拉杆4不因主缆高程变化而失效。
[0030]安装方式:先安装锚固板于主缆上，再安装撑杆5和拉杆4，利用球形垫圈和螺母将撑杆5和拉杆4锚固于锚固板上。
[0031]受力原理:将待更换的吊杆索11拆除后，该索承受的原有荷载分配至邻近索体上，特别是左右两根索索力和索夹下滑力增加45%左右，因此第一索夹8和第三索夹10(与左右两根索相连的两个索夹)存在与主缆相对滑移的现象，第二索夹9(中间索夹)不再承受原有下滑力。利用本实用新型将3个索夹连接，不承受下滑力的第二索夹9(中间索夹)能够协助顶推第三索夹10(上端索夹)并拉住第一索夹8(下端索夹)，成功解决了换索过程中可能出现的索夹下滑的问题，解除了换索过程中主体结构的安全隐患。
[0032]本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。
[0033]说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，该索夹抗滑装置与索夹配合使用，使用时，该索夹抗滑装置与悬索桥的主缆固定连接，其特征在于:该索夹抗滑装置包括第一锚固板(I)、第二锚固板(2)、第三锚固板(3)，第一锚固板(1)、第二锚固板(2)、第三锚固板(3)的中部均开有通孔，第一锚固板(I)与第二锚固板(2)之间设置有拉杆(4)，拉杆(4)的一端与第一锚固板(I)固定连接，另一端与第二锚固板(2)固定连接;第二锚固板(2)与第三锚固板(3)之间设置有撑杆(5)、第一螺杆(6)、第二螺杆(7)，撑杆(5)的一端通过第一螺杆(6)与第二锚固板(2)连接，撑杆(5)的另一端通过第二螺杆(7)与第三锚固板(3)连接。2.如权利要求1所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:使用时，所述第一锚固板(I)、第二锚固板(2)、第三锚固板(3)均固定在悬索桥的主缆外侧，所述主缆贯穿第一锚固板(I)、第二锚固板(2)、第三锚固板(3)中部的通孔，所述主缆外侧沿主缆中心线方向依次排列有第一索夹(8)、第二索夹(9)、第三索夹(10)，第一锚固板(I)位于第一索夹(8)的底端，第二锚固板(2)位于第二索夹(9)的顶端，拉杆(4)贯穿第一索夹(8)、第二索夹(9)的中部，第三锚固板(3)位于第三索夹(10)的底端。3.如权利要求1所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述拉杆(4)的两端均为全螺纹结构，拉杆(4)的一端穿过第一索夹(8)和第一销固板(I)，并从第一锚固板(I)的螺栓孔中伸出，通过螺母和垫片与第一锚固板(I)固定连接;拉杆(4)的另一端穿过第二索夹(9)和第二锚固板(2)，并从第二锚固板(2)的螺栓孔中伸出，通过螺母和垫片与第二锚固板(2)固定连接。4.如权利要求1所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述撑杆(5)的两端均为全螺纹结构，第一螺杆(6)、第二螺杆(7)的两端均为外螺纹结构，第一螺杆(6)通过螺母和垫片与第二锚固板(2)固定连接，另一端与撑杆(5)通过螺纹连接;第二螺杆(7)的一端与撑杆(5)通过螺纹连接，另一端通过螺母和垫片与第三锚固板(3)固定连接。5.如权利要求3或4所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述垫片为球形垫圈。6.如权利要求1所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述第一锚固板(I)、第二锚固板(2)、第三锚固板(3)的通孔两侧均开有对称的若干个螺栓孔。7.如权利要求6所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述第一锚固板(I)的通孔两侧均开有2个螺栓孔。8.如权利要求6所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述第二锚固板(2)的通孔两侧均开有3个螺栓孔。9.如权利要求6所述的用于更换悬索桥吊杆索的索夹抗滑装置，其特征在于:所述第三锚固板(3)的通孔两侧均开有I个螺栓孔。
【文档编号】E01D22/00GK205711784SQ201620406699
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】陈志敏, 王戒躁, 程伊彪, 江湧, 李伟, 石恒, 吴运宏, 杨先权, 张超福, 张军, 彭泽伟, 赵文圣, 丁运波, 刘健, 徐岸
【申请人】中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司, 中铁大桥局集团有限公司